便携伸缩式阻车器的制作方法

技术特征：
1.便携伸缩式阻车器，其特征在于，包括：多个底梁(1)，其中一个底梁(1)的一端连接有驱动器(11)，每个所述底梁(1)的一侧均设有破胎拉板(9)，每个所述底梁(1)远离破胎拉板(9)的一侧均设有立臂(2)，所述立臂(2)的顶部靠近破胎拉板(9)的一侧设有连接板(5)，所述立臂(2)远离连接板(5)的一侧设有第一上挂杆(6)和第二上挂杆(7)。2.如权利要求1所述的便携伸缩式阻车器，其特征在于，所述破胎拉板(9)的顶部等均设有多个破胎钉(10)，每个所述破胎钉(10)均焊接在破胎拉板(9)的顶端面上，每个所述破胎拉板(9)均通过旋转t钉(8)螺栓连接在底梁(1)上，所述破胎钉(10)为65mn材料，硬度hrc45-48。3.如权利要求1所述的便携伸缩式阻车器，其特征在于，所述底梁(1)的两侧均设有斜拉板(3)，所述斜拉板(3)和底梁(1)之间通过转轴转动连接，所述斜拉板(3)的远离底梁(1)的一端通过转轴与立臂(2)转动连接。4.如权利要求1所述的便携伸缩式阻车器，其特征在于，相对的两个立臂(2)之间的第一上挂杆(6)和第二上挂杆(7)之间通过转轴转动连接，所述第一上挂杆(6)和第二上挂杆(7)相对的另一端均通过转轴转动连接在两个立臂(2)上。5.如权利要求1所述的便携伸缩式阻车器，其特征在于，两个所述立臂(2)之间的两个连接板(5)之间通过转轴转动连接，两个所述连接板(5)相对的另一端均通过转轴转动连接在立臂(2)上。6.如权利要求1所述的便携伸缩式阻车器，其特征在于，每个所述底梁(1)的底端均设有两个连接杆(4)，两个所述连接杆(4)均通过转轴与底梁(1)的底端转动连接，相对的两个底梁(1)之间两个连接杆(4)之间均通过转轴转动连接。7.如权利要求1所述的便携伸缩式阻车器，其特征在于，所述底梁(1)远离破胎拉板(9)的一侧设有第一止退角(12)，所述第一止退角(12)焊接与底梁(1)之间焊接，所述立臂(2)的底部设有第二止退角(13)，所述第二止退角(13)与立臂(2)焊接。

技术总结
便携伸缩式阻车器，包括多个底梁，其中一个底梁的一端连接有驱动器，每个底梁的一侧均设有破胎拉板，每个底梁远离破胎拉板的一侧均设有立臂，立臂的顶部靠近破胎拉板的一侧设有连接板，立臂远离连接板的一侧设有第一上挂杆和第二上挂杆，有益效果是：主体为伸缩式结构，由原始焊接或插接结构，设计为滑槽型折叠结构，减少了收缩、布设时间，方便操作，折叠式破胎钉板，收起时可以少占用空间，打开时位于阻车器底梁的最前端，更便于破胎，同时由于设有双层止退角，更好的使阻车器与地面加大摩擦力，有效的缩短拦截距离。有效的缩短拦截距离。有效的缩短拦截距离。


技术研发人员：宁大庆 马腾 冯彬 张研 肖海凤
受保护的技术使用者：广西新鸿通科技产业园有限公司
技术研发日：2021.10.20
技术公布日：2022/6/7