一种带有冗余自锁的汽车锁门装置的制作方法

1.本发明属于汽车锁门装置相关技术领域，具体涉及一种带有冗余自锁的汽车锁门装置。


背景技术：

2.汽车门锁(简称中控门锁)是为了使汽车的使用方便和安全，对4个车门的锁闭和开启实行集中控制，工作原理是将电能转化为机械能，用电动机带动齿轮转动来开关车门。基本组成主要由门锁开关、门锁执行机构、门锁控制器。
3.现有的汽车锁门装置在使用的时候，虽然汽车锁门可以锁住汽车的四门，但是在司机或者乘客操作失误，且开关检测模块损坏的时候，就会导致汽车门没锁住，从而在行驶的过程中，就会存在重大的安全隐患。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种带有冗余自锁的汽车锁门装置，以解决上述背景技术中提出的汽车门没锁，行驶的汽车就会存在重大的安全隐患问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有冗余自锁的汽车锁门装置，包括处理器，所述处理器的输入端分别电性连接有车联网模块、钥匙接入模块和语音监测模块，所述车联网模块的输入端电性连接有无线传输模块，所述无线传输模块通讯连接有远程物联网模块，所述钥匙接入模块的输入端电性连接有钥匙感应器，所述处理器的输出端分别电性连接有汽车驱动模块和开关检测模块，所述汽车驱动模块的输出端和开关检测模块的输出端均电性连接有汽车门锁。
6.优选的，所述语音监测模块包括单片机，所述单片机的输出端电性连接有a/d转换器，所述a/d转换器的输出端电性连接有多个信号放大器，多个所述信号放大器的输出端电性连接有声音传感器。
7.优选的，所述汽车门锁的个数为四个，且四个汽车门锁安装在汽车的四门内部，四个所述汽车门锁为汽车电门锁。
8.优选的，所述车联网模块接入车联网，所述车联网为5g通信网络。
9.优选的，所述远程物联网模块接入远程物联网，所述远程物联网为5g通信网络。
10.与现有技术相比，本发明提供了一种带有冗余自锁的汽车锁门装置，具备以下有益效果：
11.1、本发明在车内布置的若干个语音监测模块，监测车内的人声以及车辆行驶时带来的噪声，当有人声时或者车辆行驶带来的噪声，汽车锁门装置会配合车辆本身的自锁模块一起对车门的开关状态进行控制，从而确保在行车中车门处于关闭自锁的状态，避免造成司机和乘客受伤；
12.2、本发明通过无线通讯外连远程物联网模块，并且通过远程物联网以及显示设备，方便工作人员可以实时的监测行驶的汽车，万一行车中开门有危险，远程提醒监测中
心，监测中心可以及时提醒司机，也可以远程接替，完成自锁动作，避免汽车门打开。
附图说明
13.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制，在附图中：
14.图1为本发明提出的汽车锁门控制流程图；
15.图2为本发明提出的语音监测模块控制流程图。
16.图中：1、远程物联网；2、车联网模块；3、车联网；4、钥匙感应器；5、钥匙接入模块；6、处理器；7、语音监测模块；71、单片机；72、a/d转换器；73、信号放大器；74、声音传感器；8、汽车驱动模块；9、汽车门锁；10、开关检测模块；11、无线传输模块；12、远程物联网模块。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.请参阅图1-图2，本发明提供一种技术方案：一种带有冗余自锁的汽车锁门装置，包括处理器6，处理器6的输入端分别电性连接有车联网模块2、钥匙接入模块5和语音监测模块7，车联网模块2的输入端电性连接有无线传输模块11，无线传输模块11通讯连接有远程物联网模块12，钥匙接入模块5的输入端电性连接有钥匙感应器4，处理器6的输出端分别电性连接有汽车驱动模块8和开关检测模块10，汽车驱动模块8的输出端和开关检测模块10的输出端均电性连接有汽车门锁9。
19.为了进行语音监测工作，语音监测模块7包括单片机71，单片机71的输出端电性连接有a/d转换器72，a/d转换器72的输出端电性连接有多个信号放大器73，多个信号放大器73的输出端电性连接有声音传感器74，通过语音监测模块7，监测车内的人声以及车辆行驶时带来的噪声，从而通过处理器6可以控制汽车驱动模块8锁死汽车门锁9。
20.为了进行锁死工作，汽车门锁9的个数为四个，且四个汽车门锁9安装在汽车的四门内部，四个汽车门锁9为汽车电门锁，通过四个汽车门锁9，可以对四个汽车门进行锁死工作。
21.为了进行控制工作和监测工作，车联网模块2接入车联网3，车联网3为5g通信网络，通过车联网模块2，可以实时进行控制工作和监测工作。
22.为了进行远程控制工作，远程物联网模块12接入远程物联网1，远程物联网1为5g通信网络，通过远程物联网模块12，可以远程的进行控制和监测工作。
23.本发明的工作原理及使用流程：在使用的时候，通过多个声音传感器74来监测车内的人声以及车辆行驶时带来的噪声，并且监测的数据结构通过信号放大器73的放大以及a/d转换器72的转换，就可以输入单片机71内部，并且有单片机71完成分析和处理，而处理后的数据会输入到处理器6内部，此时，处理器6就会控制汽车驱动模块8工作，使得汽车驱动模块8可以控制四个汽车门锁9完成锁紧工作，同时，通过车联网模块2和无线传输模块11，就可以将数据无线传输至远程物联网1，并且通过远程物联网1以及显示设备，方便工作
人员可以实时的监测行驶的汽车，万一行车中开门有危险，远程监控的人员就可以提醒监测中心，监测中心的人员也可以及时提醒司机，同时，远程监控的人员也可以完成远程接替工作，从而远程完成自锁动作。
24.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种带有冗余自锁的汽车锁门装置，包括处理器(6)，其特征在于：所述处理器(6)的输入端分别电性连接有车联网模块(2)、钥匙接入模块(5)和语音监测模块(7)，所述车联网模块(2)的输入端电性连接有无线传输模块(11)，所述无线传输模块(11)通讯连接有远程物联网模块(12)，所述钥匙接入模块(5)的输入端电性连接有钥匙感应器(4)，所述处理器(6)的输出端分别电性连接有汽车驱动模块(8)和开关检测模块(10)，所述汽车驱动模块(8)的输出端和开关检测模块(10)的输出端均电性连接有汽车门锁(9)。2.根据权利要求1所述的一种带有冗余自锁的汽车锁门装置，其特征在于：所述语音监测模块(7)包括单片机(71)，所述单片机(71)的输出端电性连接有a/d转换器(72)，所述a/d转换器(72)的输出端电性连接有多个信号放大器(73)，多个所述信号放大器(73)的输出端电性连接有声音传感器(74)。3.根据权利要求1所述的一种带有冗余自锁的汽车锁门装置，其特征在于：所述汽车门锁(9)的个数为四个，且四个汽车门锁(9)安装在汽车的四门内部，四个所述汽车门锁(9)为汽车电门锁。4.根据权利要求1所述的一种带有冗余自锁的汽车锁门装置，其特征在于：所述车联网模块(2)接入车联网(3)，所述车联网(3)为5g通信网络。5.根据权利要求1所述的一种带有冗余自锁的汽车锁门装置，其特征在于：所述远程物联网模块(12)接入远程物联网(1)，所述远程物联网(1)为5g通信网络。

技术总结
本发明公开一种带有冗余自锁的汽车锁门装置，包括处理器，所述处理器的输入端分别电性连接有车联网模块、钥匙接入模块和语音监测模块，在车内布置的若干个语音监测模块，监测车内的人声以及车辆行驶时带来的噪声，当有人声时或者车辆行驶带来的噪声，汽车锁门装置会配合车辆本身的自锁模块一起对车门的开关状态进行控制，从而确保在行车中车门处于关闭自锁的状态，避免造成司机和乘客受伤；通过无线通讯外连远程物联网模块，并且通过远程物联网以及显示设备，方便工作人员可以实时的监测行驶的汽车，万一行车中开门有危险，远程提醒监测中心，监测中心可以及时提醒司机，也可以远程接替，完成自锁动作，避免汽车门打开。避免汽车门打开。避免汽车门打开。


技术研发人员：蔡林君 石健 杨静云 马学宝
受保护的技术使用者：深圳市柏特瑞电子有限公司
技术研发日：2022.01.19
技术公布日：2022/5/30