一种航空发动机叶片生产用加工固定机构的制作方法

1.本实用新型涉及航空技术领域，尤其涉及一种航空发动机叶片生产用加工固定机构。


背景技术：

2.航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。
3.在航空发动机的使用过程中，叶片作为航空发电机的关键部件，需要在生产过程中对其进行检测，以免叶片在加工中存在一定的缺陷，避免在使用中造成重大事故的发生。
4.相关技术中，在检测时需要对叶片进行夹持固定，从而便于观察叶片的情况，其中，在进行夹持固定之前，通过将叶片插入到固定槽中，随后进行固定限位，然而在插入的过程中，容易碰撞到叶片的前端，使其发生形变，从而影响后续对叶片的装配。
5.因此，有必要提供一种航空发动机叶片生产用加工固定机构解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本实用新型提供一种航空发动机叶片生产用加工固定机构，解决了在进行夹持固定之前，通过将叶片插入到固定槽中，容易碰撞到叶片的前端，使其发生形变的技术问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的航空发动机叶片生产用加工固定机构，包括操作台，所述操作台上分别开设有导向槽以及固定槽，所述导向槽的内部开设有弧形滑轨，并且导向槽的内部均通过转轴转动连接有连接框，所述连接框的内部分别转动连接有定位轮和滑动轮，所述定位轮的背面滑动连接于所述弧形滑轨的内部，所述导向槽内部的一侧设置有调节组件，所述调节组件包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端设置于所述导向槽内部的一侧，并且电动伸缩杆的顶端固定连接有位移块，所述位移块的一侧滑动连接于所述导向槽内部的一侧，所述位移块上活动连接有推杆，所述推杆的一端活动连接于所述连接框的一侧。
8.优选的，所述导向槽与所述固定槽连通。
9.优选的，所述操作台上开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有两个滑动块，所述滑动块的一侧贯穿所述固定槽并延伸至所述固定槽的外部，所述滑动块延伸至所述固定槽外部的一侧固定连接有固定夹具。
10.优选的，所述滑动槽内部的一侧设置有气缸，所述气缸的伸缩端固定于所述滑动块的一侧。
11.优选的，所述固定夹具的一侧固定连接有标记块，所述固定夹具上设置有刻度尺，所述标记块的一侧滑动连接于所述刻度尺上。
12.优选的，所述固定夹具内部的两侧之间滑动连接有挤压板，所述挤压板的一侧贯穿所述固定夹具并延伸至所述固定夹具的外部。
13.优选的，所述固定夹具内部的一侧均设置有弹性件，所述弹性件的一侧设置于所述挤压板上。
14.与相关技术相比较，本实用新型提供的航空发动机叶片生产用加工固定机构具有如下有益效果：
15.本实用新型提供一种航空发动机叶片生产用加工固定机构，通过设置的定位轮，能够对叶片进入到固定槽中起到导向的作用，避免在插入固定的过程中，导致碰撞到叶片的前端，使其发生形变，从而影响后续对叶片的装配，并且通过设置的电动伸缩杆，能够调节连接框的角度，使得连接框上的滑动轮接触到叶片，从而便于检测后的拿取，避免在拿取过程中，使得叶片与固定槽之间产生较大的摩擦，从而提高了该机构的实用性。
附图说明
16.图1为本实用新型提供的航空发动机叶片生产用加工固定机构的第一实施例的结构示意图；
17.图2为图1所示的操作台的侧视结构示意图；
18.图3为图1所示的连接框的立体结构示意图；
19.图4为图1所示的固定夹具的立体结构示意图；
20.图5为本实用新型提供的航空发动机叶片生产用加工固定机构的第二实施例的结构示意图。
21.图中标号：1、操作台；2、导向槽；3、固定槽；4、弧形滑轨；5、连接框；6、定位轮；7、滑动轮；8、调节组件；81、电动伸缩杆；82、位移块；83、推杆；9、滑动槽；10、滑动块；11、固定夹具；12、气缸；13、标记块；14、刻度尺；15、挤压板；16、弹性件。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
23.第一实施例
24.请结合参阅图1、图2、图3、图4，其中，图1为本实用新型提供的航空发动机叶片生产用加工固定机构的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的操作台的侧视结构示意图；图3为图1所示的连接框的立体结构示意图；图4为图1所示的固定夹具的立体结构示意图。航空发动机叶片生产用加工固定机构，包括操作台1，所述操作台1上分别开设有导向槽2以及固定槽3，所述导向槽2的内部开设有弧形滑轨4，并且导向槽2的内部均通过转轴转动连接有连接框5，所述连接框5的内部分别转动连接有定位轮6和滑动轮7，所述定位轮6的背面滑动连接于所述弧形滑轨4的内部，所述导向槽2内部的一侧设置有调节组件8，所述调节组件8包括电动伸缩杆81，所述电动伸缩杆81的底端设置于所述导向槽2内部的一侧，并且电动伸缩杆81的顶端固定连接有位移块82，所述位移块82的一侧滑动连接于所述导向槽2内部的一侧，所述位移块82上活动连接有推杆83，所述推杆83的一端活动连接于所述连接框5的一侧；
25.通过开设的弧形滑轨4，能够对连接框5的转动进行限位，避免发生偏移，从而提高转动过程中的稳定性；
26.电动伸缩杆81与外界的电源以及控制开关进行连接；
27.通过设置的电动伸缩杆81，能够自动对连接框5的角度进行调节，使得滑动轮7接触叶片，从而在拿取叶片时，对叶片进行定位；
28.通过设置的定位轮6，能够对插入的叶片前端进行定位，使其顺利进入到固定槽中固定；
29.定位轮6以及滑动轮7的材质为橡胶，对叶片在插入时，进行缓冲防护，避免磕碰到叶片，造成叶片的变形。
30.所述导向槽2与所述固定槽3连通。
31.所述操作台1上开设有滑动槽9，所述滑动槽9的内部滑动连接有两个滑动块10，所述滑动块10的一侧贯穿所述固定槽3并延伸至所述固定槽3的外部，所述滑动块10延伸至所述固定槽3外部的一侧固定连接有固定夹具11。
32.所述滑动槽9内部的一侧设置有气缸12，所述气缸12的伸缩端固定于所述滑动块10的一侧；
33.通过设置的气缸12，能够推动叶片进行夹持固定，便于进行检测。
34.所述固定夹具11的一侧固定连接有标记块13，所述固定夹具11上设置有刻度尺14，所述标记块13的一侧滑动连接于所述刻度尺14上；
35.通过设置的刻度尺14以及标记块13，能够对检测的叶片进行厚度的测量，当固定夹具11固定叶片后，此时，标记块13停留在刻度尺14上的位置进行记录，从而得到叶片的厚度，进行分类，便于后续环节的加工。
36.本实用新型提供的航空发动机叶片生产用加工固定机构的工作原理如下：
37.第一步：在对叶片进行固定时，为避免叶片在插入到操作台1中发生形变，通过在操作台1中的导向槽2中设置定位轮6，当叶片的前端插入到导向槽2的槽口处时，使其接触到定位轮6，并且在定位轮6的转动下，推动叶片前端进入到固定槽3中，从而起到对叶片插入时导向定位的作用；
38.第二步：随后，通过启动气缸12，推动滑动块10在滑动槽9中滑动，带动固定夹具11进行移动，从而对叶片进行夹持固定，便于对其检测；
39.第三步：为了方便从固定槽3中拿取叶片，通过启动电动伸缩杆81，推动位移块82在导向槽2中滑动，带动推杆83对连接框5进行旋转，使得滑动轮7靠近固定槽3的槽口，随后拿取叶片，在滑动轮7的外表面上进行滑动，从而能够顺利的拿取叶片，避免在拿取过程中，使得叶片与固定槽3之间产生较大的摩擦，从而提高了该机构的实用性。
40.与相关技术相比较，本实用新型提供的航空发动机叶片生产用加工固定机构具有如下有益效果：
41.通过设置的定位轮6，能够对叶片进入到固定槽3中起到导向的作用，避免在插入固定的过程中，导致碰撞到叶片的前端，使其发生形变，从而影响后续对叶片的装配，并且通过设置的电动伸缩杆81，能够调节连接框5的角度，使得连接框5上的滑动轮7接触到叶片，从而便于检测后的拿取，避免在拿取过程中，使得叶片与固定槽3之间产生较大的摩擦。
42.第二实施例
43.请结合参阅图5，基于本技术的第一实施例提供的航空发动机叶片生产用加工固定机构，本技术的第二实施例提出另一种航空发动机叶片生产用加工固定机构。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影
响。
44.具体的，本技术的第二实施例提供的航空发动机叶片生产用加工固定机构的不同之处在于：所述固定夹具11内部的两侧之间滑动连接有挤压板15，所述挤压板15的一侧贯穿所述固定夹具11并延伸至所述固定夹具11的外部。
45.所述固定夹具11内部的一侧均设置有弹性件16，所述弹性件16的一侧设置于所述挤压板15上；
46.本实施例中，所述弹性件16为弹簧。可以理解，其他实施例中，所述弹性件16也可以为其他弹性物件，例如弹性橡胶和碟型弹片；
47.通过弹性件16的回弹，推动挤压板15对叶片进行固定，提高固定的牢固性。
48.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。