一种无心车床的收油循环装置的制作方法

1.本实用新型属于车床技术领域，具体涉及一种无心车床的收油循环装置。


背景技术：

2.车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，车床加工时会大量使用润滑油，不注意收集容易造成油品的浪费。
3.但是循环油泵的油管容易缠绕弯折，导致油管堵塞，润滑油无法输送至收集箱，影响工作效率，因此，需要一种无心车床的收油循环装置来解决以上问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种无心车床的收油循环装置，通过卡块可对油管进行卡合，并且通过连接杆使三个卡块由上到下依次延长呈斜坡状，能够增加卡块内表壁与油管的接触面，使其不易从收集箱内滑出，方便实用，通过铁块和吸铁块的吸附作用，可使收集盒牢固的固定在支撑架上，不会因小幅度的晃动掉落，以免收集盒掉落，造成收集盒内润滑油的浪费。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.本实用新型一种无心车床的收油循环装置，包括收集箱，所述收集箱的上方设置有循环油泵和进油口，所述进油口位于循环油泵的一侧，所述收集箱的一侧设置有支撑架，所述支撑架的上方设置有收集盒，且支撑架位于收集盒的一侧的外表壁设置有吸铁块，所述收集盒的一侧设置有铁块，所述铁块和吸铁块吸附设置，所述循环油泵和收集盒之间固定连接有连接管，所述收集箱的内部设置有连接杆，所述连接杆的一侧设置有卡块，所述循环油泵的一侧设置有油管，且油管延伸至卡块的内部，所述收集箱的下方设置有排油口，所述循环油泵和外部电源电性连接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑架为l型结构，且支撑架采用金属材质。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆共设置有三个，且三个连接杆的长度由上到下依次延长。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡块为中空形圆柱体结构，所述卡块的内表壁设置有防滑纹，且卡块呈80
°
倾斜设置。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收集箱的前表壁设置有观察窗。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述排油口上设置有阀门。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.通过卡块可对油管进行卡合，并且通过连接杆使三个卡块由上到下依次延长呈斜坡状，能够增加卡块内表壁与油管的接触面，使其不易从收集箱内滑出，方便实用。
14.通过铁块和吸铁块的吸附作用，可使收集盒牢固的固定在支撑架上，不会因小幅
度的晃动掉落，以免收集盒掉落，造成收集盒内润滑油的浪费。
附图说明
15.图1为本实用新型的内部结构示意图；
16.图2为本实用新型的整体结构示意图；
17.图3为本实用新型的卡块的俯视结构示意图。
18.图中：1、循环油泵；2、油管；3、进油口；4、收集箱；5、连接杆；6、卡块；7、收集盒；8、支撑架；9、铁块；10、吸铁块；11、连接管；12、排油口；13、观察窗；14、防滑纹。
具体实施方式
19.下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
20.以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种无心车床的收油循环装置，包括收集箱4，收集箱4的上方设置有循环油泵1和进油口3，进油口3位于循环油泵1的一侧，收集箱4的一侧设置有支撑架8，支撑架8的上方设置有收集盒7，且支撑架8位于收集盒7的一侧的外表壁设置有吸铁块10，收集盒7的一侧设置有铁块9，铁块9和吸铁块10吸附设置，循环油泵1和收集盒7之间固定连接有连接管11，收集箱4的内部设置有连接杆5，连接杆5的一侧设置有卡块6，循环油泵1的一侧设置有油管2，且油管2延伸至卡块6的内部，收集箱4的下方设置有排油口12，循环油泵1和外部电源电性连接。
22.支撑架8为l型结构，且支撑架8采用金属材质，能够起到支撑收集箱4的作用。
23.连接杆5共设置有三个，且三个连接杆5的长度由上到下依次延长，可使卡块6由上到下呈斜坡状，能够增加卡块6内表壁与油管2的接触面，使其不易从收集箱4内滑出。
24.卡块6为中空形圆柱体结构，卡块6的内表壁设置有防滑纹14，且卡块6呈80
°
倾斜设置，倾斜设置的卡块6减少了油管2的弯折程度。
25.收集箱4的前表壁设置有观察窗13，通过观察窗13可观看收集箱4内部收集的油量。
26.排油口12上设置有阀门，阀门可实现排油口12的开启或者闭合。
27.具体的，本实用新型使用时，通过收集盒7可对无心车床流出的润滑油进行收集，然后通过外部电源开关启动循环油泵1，循环油泵1通过连接管11将收集盒7内的润滑油抽出，并且经过油管2排到收集箱4的内部，便于后续的二次循环使用，卡块6可对油管2进行卡合，并且通过连接杆5使三个卡块6由上到下依次延长呈斜坡状，能够增加卡块6内表壁与油管2的接触面，使其不易从收集箱4内滑出，通过铁块9和吸铁块10的吸附作用，可使收集盒7牢固的固定在支撑架8上，不会因小幅度的晃动掉落，增加了收集盒7的稳固性。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的
方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种无心车床的收油循环装置，包括收集箱（4），其特征在于：所述收集箱（4）的上方设置有循环油泵（1）和进油口（3），所述进油口（3）位于循环油泵（1）的一侧，所述收集箱（4）的一侧设置有支撑架（8），所述支撑架（8）的上方设置有收集盒（7），且支撑架（8）位于收集盒（7）的一侧的外表壁设置有吸铁块（10），所述收集盒（7）的一侧设置有铁块（9），所述铁块（9）和吸铁块（10）吸附设置，所述循环油泵（1）和收集盒（7）之间固定连接有连接管（11），所述收集箱（4）的内部设置有连接杆（5），所述连接杆（5）的一侧设置有卡块（6），所述循环油泵（1）的一侧设置有油管（2），且油管（2）延伸至卡块（6）的内部，所述收集箱（4）的下方设置有排油口（12），所述循环油泵（1）和外部电源电性连接。2.根据权利要求1所述的一种无心车床的收油循环装置，其特征在于：所述支撑架（8）为l型结构，且支撑架（8）采用金属材质。3.根据权利要求1所述的一种无心车床的收油循环装置，其特征在于：所述连接杆（5）共设置有三个，且三个连接杆（5）的长度由上到下依次延长。4.根据权利要求1所述的一种无心车床的收油循环装置，其特征在于：所述卡块（6）为中空形圆柱体结构，所述卡块（6）的内表壁设置有防滑纹（14），且卡块（6）呈80
°
倾斜设置。5.根据权利要求1所述的一种无心车床的收油循环装置，其特征在于：所述收集箱（4）的前表壁设置有观察窗（13）。6.根据权利要求1所述的一种无心车床的收油循环装置，其特征在于：所述排油口（12）上设置有阀门。

技术总结
本实用新型公开了一种无心车床的收油循环装置，包括收集箱，所述收集箱的上方设置有循环油泵和进油口，所述进油口位于循环油泵的一侧，所述收集箱的一侧设置有支撑架，所述支撑架的上方设置有收集盒，且支撑架位于收集盒的一侧的外表壁设置有吸铁块，所述收集盒的一侧设置有铁块，所述铁块和吸铁块吸附设置，所述循环油泵和收集盒之间固定连接有连接管，所述收集箱的内部设置有连接杆，所述连接杆的一侧设置有卡块，所述循环油泵的一侧设置有油管，通过卡块可对油管进行卡合，并且通过连接杆使三个卡块由上到下依次延长呈斜坡状，能够增加卡块内表壁与油管的接触面，使其不易从收集箱内滑出，方便实用。方便实用。方便实用。


技术研发人员：魏庆福 姚春生 康文博
受保护的技术使用者：烟台航健特钢精整设备有限公司
技术研发日：2021.10.27
技术公布日：2022/5/16