一种间歇时间可调的雨刮控制电路的制作方法

1.本实用新型涉及雨刮控制电路领域，具体是一种间歇时间可调的雨刮控制电路。


背景技术：

2.目前部分车型中配置有雨刮间歇挡，雨刮间歇挡又分为多个挡，对于其中的某一个挡位，雨刮动作的间歇时间是通过特定电路控制的，具体的：雨刮间歇时间控制是通过在雨刮电机的电源回路上串联继电器的常开/常闭触点，利用间歇时间控制电路与继电器线圈电源控制电路配合，实现对雨刮电机电源的通、断控制，借助该通、断控制，可以控制雨刮的启与停。
3.上述仅为雨刮电机的启停控制，无法保证雨刮刚好停止在车窗的最低端，也即雨刮的初始位置。因此，还设置了机械式的复位开关，该复位开关具有与雨刮的机械动作匹配的机械式常闭开关、机械式常开开关，借助复位开关，可以使得在间歇时间控制电路控制继电器线圈j电源断电时，仍能继续导通雨刮电机的电源回路，直至雨刮运行至其初始位置，从而保证雨刮能始终停止在最低端。
4.但是，对于某一挡位，雨刮的动作频率，也即间歇时间是固定的。相邻挡位之间存在一定的刮刷频率差异，会存在刮刷频率过快或过慢的问题，刮刷频率过快则会造成干刷损伤雨刮器，刮刷频率过慢则会影响行车视线。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对以上问题提供一种能够实现雨刮挡位间歇时间可调的电路，既能避免刮刷频率过快干刮，又能避免刮刷频率过慢影响行车视线。
6.为达到上述目的，本实用新型公开了一种间歇时间可调的雨刮控制电路，该电路包括电机、继电器、继电器线圈电源控制电路和间歇时间控制电路。所述间歇时间控制电路包括充放电电容c1和与充放电电容c1并联的分压支路，分压支路上设置有变阻器r1。通过调整变阻器r1即可调整充放电电容c1两端的电压，从而控制其充放电时间，进而调整雨刮挡位的间歇时间，操作简单，实用性强。
7.优选地，所述分压支路上设有与变阻器r1串联的电阻r2。电阻r2的设置能够防止在变阻器r1调整到0时间歇时间控制电路发生短路。
8.优选地，所述电机输入端接电源vcc，电机输出端通过继电器常开触点接地gnd，电机输出端依次通过串联的继电器常闭触点和复位开关常闭触点接电机输入端；所述间歇时间控制电路输入端接电源vcc，间歇时间控制电路输出端通过复位开关常开触点接地gnd；所述继电器线圈电源控制电路输入端接电源vcc，继电器线圈电源控制电路接通信号端通过电阻r3接电源vcc，继电器线圈电源控制电路截止信号端接间歇时间控制电路输出端，继电器线圈电源控制电路输出端通过模式控制电路接地gnd，继电器线圈电源控制电路信号控制端接继电器线圈输入端；所述继电器线圈输出端接地gnd。
9.优选地，所述继电器线圈电源控制电路包括pnp型三极管vt1、pnp型三极管vt2和
pnp型三极管vt3，三极管vt1的基极连接间歇时间控制电路输出端，继电器线圈电源控制电路输入端通过并联的输入第一支路和输入第二支路连接电源vcc，三极管vt1的发射极和三极管vt2的发射极连接输入第一支路，三极管vt2的基极和三极管vt3的发射极连接输入第二支路，三极管vt2的集电极和三极管vt3的集电极连接继电器线圈电源控制电路信号控制端，三极管vt1的集电极和三极管vt3的基极连接继电器线圈电源控制电路输出端。
10.优选地，所述模式控制电路包括并联的间歇开关和洗涤开关。可以通过闭合间歇开关或洗涤开关来控制本实用新型进入间歇模式或洗涤模式。
11.优选地，所述继电器线圈电源控制电路输出端分别通过输出第一支路和输出第二支路连接模式控制电路的间歇开关和洗涤开关，三极管vt1的集电极和三极管vt3的基极之间串联有电阻r8，输出第一支路连接三极管vt1的集电极，输出第二支路连接三极管vt3的基极。
12.优选地，所述输出第一支路上设有电阻r9，所述输出第二支路上设有串联的电阻r10和二极管d3，所述二极管d3正极连接继电器线圈电源控制电路输出端，负极连接洗涤开关。
13.优选地，所述间歇时间控制电路输出端和复位开关之间设有电阻r4和二极管d2，所述二极管d2正极连接间歇时间控制电路输出端、负极连接复位开关。
14.优选地，所述继电器线圈电源控制电路截止信号端和间歇时间控制电路输出端之间设有电阻r5，所述输入第一支路上设有电阻r7，输入第二支路上设有电阻r6。
15.综上所述，本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过设置变阻器r1实现间歇时间控制电路间隔时间可调，即调整变阻器r1即可调整雨刮挡位的间歇时间，操作简单，实用性强。
附图说明
16.图1是本实用新型的电路图；
17.图中：1、电机，11、电机输入端，12、电机输出端，2、继电器，21、线圈输入端，22、线圈输出端，3、继电器线圈电源控制电路，31、继电器线圈电源控制电路输入端，311、输入第一支路，312、输入第二支路，32、继电器线圈电源控制电路接通信号端，33、继电器线圈电源控制电路截止信号端，34、继电器线圈电源控制电路输出端，35、继电器线圈电源控制电路信号控制端，4、间歇时间控制电路，41、间歇时间控制电路输入端，42、间歇时间控制电路输出端，5、模式控制电路，51、输出第一支路，52、输出第二支路，6、复位开关。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
19.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
20.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可
以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
21.下文是结合附图对本实用新型的优选的实施例说明。
22.图1所示，本实用新型涉及一种间歇时间可调的雨刮控制电路，包括电机1、继电器2、继电器线圈电源控制电路3和间歇时间控制电路4。电机输入端11接电源vcc，电机输出端12通过继电器2常开触点接地gnd，电机输出端12依次通过串联的继电器2常闭触点和复位开关6常闭触点接电机输入端11。
23.间歇时间控制电路输入端41连接电源vcc，间歇时间控制电路输出端42通过复位开关6的常开触点接地gnd，具体的，间歇时间控制电路输出端42连接复位开关6公共端，复位开关6的常开触点接地。间歇时间控制电路4包括充放电电容c1和与充放电电容c1并联的分压支路，分压支路上设置有变阻器r1。变阻器r1能实现分压支路上的电阻值可调，可以利用滑动变阻器式的单独元器件实现该功能，也可以采用更复杂的变阻电路来实现该功能，本实用新型优选前者。优选地，分压支路上还设有与变阻器r1串联的电阻r2，能够防止变阻器r1调整到0时间歇时间控制电路4发生短路。间歇时间控制电路输出端42和复位开关6之间设有电阻r4和二极管d2，二极管d2正极连接间歇时间控制电路输出端42、负极连接复位开关6。
24.继电器2的线圈输出端22接地gnd。继电器2的公共端、常开触点和常闭触点组成单刀双掷开关。
25.继电器线圈电源控制电路3包括继电器线圈电源控制电路输入端31、继电器线圈电源控制电路接通信号端32、继电器线圈电源控制电路截止信号端33、继电器线圈电源控制电路输出端34和继电器线圈电源控制电路信号控制端35。继电器线圈电源控制电路输入端31连接电源vcc，继电器线圈电源控制电路接通信号端32通过电阻r3连接电源vcc，继电器线圈电源控制电路截止信号端33连接间歇时间控制电路输出端42，继电器线圈电源控制电路输出端34通过模式控制电路5接地gnd，继电器线圈电源控制电路信号控制端35连接继电器2的线圈输入端21。
26.继电器线圈电源控制电路3包括pnp型三极管vt1、pnp型三极管vt2和pnp型三极管vt3。三极管vt1的基极连接间歇时间控制电路输出端42，继电器线圈电源控制电路输入端31通过并联的输入第一支路311和输入第二支路312连接电源vcc，三极管vt1的发射极和三极管vt2的发射极连接输入第一支路311，三极管vt2的基极和三极管vt3的发射极连接输入第二支路312，三极管vt2的集电极和三极管vt3的集电极连接继电器线圈电源控制电路信号控制端35，三极管vt1的集电极和三极管vt3的基极连接继电器线圈电源控制电路输出端34。继电器线圈电源控制电路截止信号端33和间歇时间控制电路输出端42之间设有电阻r5，输入第一支路311上设有电阻r7，输入第二支路312上设有电阻r6。
27.图1所示，模式控制电路5包括并联的间歇开关和洗涤开关。继电器线圈电源控制电路输出端34分别通过输出第一支路51和输出第二支路52连接模式控制电路5的间歇开关和洗涤开关，三极管vt1的集电极和三极管vt3的基极之间串联有电阻r8，输出第一支路51连接三极管vt1的集电极，输出第二支路52连接三极管vt3的基极。输出第一支路51上设有电阻r9，输出第二支路52上设有串联的电阻r10和二极管d3，二极管d3正极连接三极管vt3
的基极，即继电器线圈电源控制电路输出端34，二极管d3负极连接洗涤开关。
28.另外，为了使得本实用新型的使用更加稳定，本实用新型还设置有二极管d1，二极管d1正极接电源vcc、负极接间歇时间控制电路输入端41。
29.本实用新型实现间歇时间可调的具体原理如下：
30.当模式控制电路5中的间歇开关闭合时，电流路径如下：电源vcc-二极管d1-电阻r3-电阻r8-电阻r9-间歇开关-gnd。此时由于电阻r3的分压导致三极管vt3基极电压被拉低，三极管vt3导通，继而三极管vt2基极电压被拉低，三极管vt2导通，继电器线圈j通电产生磁力，将继电器2公共端由常闭触点吸到常开触点，电机1通电工作，雨刮开始动作，随着雨刮的动作，复位开关6的公共端也由常闭触点连接到常开触点，如下回路导通：电源vcc-二极管d1-变阻器r1-电阻r2-二极管d2-电阻r4-复位开关6常开触点-gnd。此时电容c1会被充电，由于变阻器r1和电阻r2的分压，三极管vt1基极电位被拉低，三极管vt1导通，三极管vt1导通后电阻r9回路电流为三极管vt1集电极电流与电阻r3、电阻r8回路电流之和，因此电阻r9电位升高，进而三极管vt3基极电压被抬高，三极管vt3和三极管vt2截止，使继电器线圈j断电，继电器2公共端由常开触点回位到常闭触点。此时电机1如果正巧在复位位置，即雨刮刚好停止在车窗的最低端，复位开关6的公共端也会刚好停留在常闭触点的位置，使得电机1两端形成等电位，电机1停止工作，雨刮停止动作；如果电机1没在复位位置，即雨刮并未停在车窗的最低端，此时复位开关6的公共端仍在其常开触点位置，由于此时继电器2的公共端在其常闭触点位置，因此，即使继电器线圈j电源断电，电机1的供电回路仍能被导通，等电机1回到复位位置后复位开关6公共端才会由常开触点回到常闭触点，电机1才会停止工作。
31.电容c1被充满电后，三极管vt1基极电位低，三极管vt1会继续导通，电容c1会通过如下回路放电：电容c1
-变阻器r1-电阻r2-电容c1-，随着电容c1放电的继续，三极管vt1基极电位会逐渐升高直至使三极管vt1截止，然后三极管vt3基极电位会再次下降进而导通，由此完成一次循环。
32.以上所述，电容c1的放电时间就是电机1工作的间歇时间，通过调整变阻器r1即可调整电容c1的放电常数(r1 r2)*c，进而调整电容c1的放电时间，因此可以实现电机1间歇时间的无级调整。
33.为使得本实用新型具有良好的功能，图1所示，还包括第一电路7、第二电路8和第三电路9。第一电路7上设有电容c2，电容c2正极接电源vcc，负极通过电阻r11连接继电器线圈电源控制电路输出端34。第二电路8上设有电容c3，电容c3正极接电源vcc，负极接地gnd。第三电路9上设有串联的电容c4和二极管d4，电容c4的正极连接二极管d4正极，负极接地gnd，二极管d4的负极连接二极管d1的正极；电容c4和二极管d4之间的电路与电机1和继电器2之间的电路相交。
34.另外，模式控制电路5中的洗涤开关以及洗涤功能是用于控制喷水泵，该功能和电路结构为现有技术，在此不再赘述。
35.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。