一种翻转机构、汽车座椅及车辆的制作方法

1.本实用新型属于汽车座椅技术领域，更具体地说，是涉及一种翻转机构、汽车座椅及车辆。


背景技术：

2.汽车座椅为了提高乘坐人员的舒适程度和装货的需求，通常会设计成角度可调节的形式，向后翻转以提高乘坐人员的舒适度，或者向后翻转以提供更多的装货空间。
3.但是，现有的汽车座椅往往兼顾同时向前翻转和向后翻转的功能，即便存在向前翻转和向后翻转的功能，其翻转角度往往也比较有限，难以满足使用需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种翻转机构，旨在解决汽车座椅向前翻转和向后翻转的翻转角度往往也比较有限的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种翻转机构，包括：
6.双向棘轮，安装在座椅底座和座椅靠背之间的转动轴上，所述双向棘轮具备同轴设置的第一棘轮和第二棘轮，所述第一棘轮的周向设有正向棘轮齿，所述第二棘轮的周向设有反向棘轮齿；
7.正向棘爪，一端转动设置于座椅靠背内，另一端抵靠在所述正向棘轮齿上；
8.反向棘爪，一端转动设置于座椅靠背内，另一端抵靠在所述反向棘轮齿上；
9.切换构件，用于带动所述正向棘爪脱离所述正向棘轮齿，或带动所述反向棘爪脱离所述反向棘轮齿。
10.在一种可能的实现方式中，所述正向棘轮齿设于所述第一棘轮的外圈周向，所述反向棘轮齿设于所述第二棘轮的外圈周向。
11.在一种可能的实现方式中，所述正向棘轮齿设于所述第一棘轮的内圈周向，所述反向棘轮齿设于所述第二棘轮的内圈周向。
12.在一种可能的实现方式中，所述正向棘爪和反向棘爪上均连接有弹性件，两个所述弹性件分别用于提供所述正向棘爪抵靠于所述正向棘轮齿上的弹力，以及提供所述反向棘爪抵靠于所述反向棘轮齿上的弹力。
13.在一种可能的实现方式中，所述弹性件为拉伸弹簧，所述拉伸弹簧一端连接在座椅靠背上，另一端连接所述正向棘爪和所述反向棘爪上。
14.在一种可能的实现方式中，所述弹性件为复位扭簧，所述复位扭簧设于所述正向棘爪或所述反向棘爪的转轴上。
15.在一种可能的实现方式中，所述切换构件包括纵向设置于座椅靠背内的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的下端铰接于所述正向棘爪上，所述第二连杆的下端铰接于所述反向棘爪上。
16.在一种可能的实现方式中，所述切换构件还包括设置于座椅靠背一侧的前翻开关
和后翻开关，所述前翻开关上下滑动，用于带动所述第一连杆升降；所述后翻开关上下滑动，用于带动所述第二连杆升降。
17.本实用新型提供的一种翻转机构的有益效果在于：与现有技术相比，座椅靠背处于稳定状态下，正向棘爪抵靠于第一棘轮的正向棘轮齿上，以阻挡座椅靠背相对于座椅底座正向转动；同时，反向棘爪抵靠于第二棘轮的反向棘轮齿上，以阻挡座椅靠背相对于座椅底座反向转动。座椅靠背需要向前翻转时，切换构件带动正向棘爪脱离正向棘轮齿，不再限制第一棘轮正向转动，此时对座椅靠背实现向前的外力，座椅靠背即可向前翻转。座椅靠背需要向后翻转时，切换构件带动反向棘爪脱离反向棘轮齿，不再限制第二棘轮反向转动，此时对座椅靠背实现向后的外力，座椅靠背即可向后翻转。本实用新型提供的翻转机构，可实现座椅靠背向前翻转或向后翻转，且翻转角度较大，能够满足使用需求。
18.本实用新型还提供了一种汽车座椅，包括所述的翻转机构。
19.本实用新型提供的一种汽车座椅，与现有技术相比，使用了该翻转机构，因此具备与翻转机构相同的有益效果，在此不再赘述。
20.本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的汽车座椅。
21.本实用新型提供的一种车辆，与现有技术相比，使用了该汽车座椅，因此具备与汽车座椅相同的有益效果，在此不再赘述。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型实施例提供的一种翻转机构的结构示意图；
24.图2为本实用新型提供的双向棘轮的另一种实施例的结构示意图。
25.附图标记说明：
26.1、座椅底座；2、座椅靠背；3、第一棘轮；301、正向棘轮齿；4、第二棘轮；401、反向棘轮齿；5、正向棘爪；6、反向棘爪；7、拉伸弹簧；8、复位扭簧；9、第一连杆；10、第二连杆；11、前翻开关；12、后翻开关。
具体实施方式
27.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
28.请参阅图1，现对本实用新型提供的一种翻转机构进行说明。一种翻转机构，包括双向棘轮、正向棘爪5、反向棘爪6和切换构件。
29.双向棘轮安装在座椅底座1和座椅靠背2之间的转动轴上，双向棘轮具备同轴设置的第一棘轮3和第二棘轮4，第一棘轮3的周向设有正向棘轮齿301，第二棘轮4的周向设有反向棘轮齿401；正向棘爪5一端转动设置于座椅靠背2内，另一端抵靠在正向棘轮齿301上；反向棘爪6一端转动设置于座椅靠背2内，另一端抵靠在反向棘轮齿401上；切换构件用于带动
正向棘爪5脱离正向棘轮齿301，或带动反向棘爪6脱离反向棘轮齿401。
30.本实用新型提供的一种翻转机构，与现有技术相比，座椅靠背2处于稳定状态下，正向棘爪5抵靠于第一棘轮3的正向棘轮齿301上，以阻挡座椅靠背2相对于座椅底座1正向转动；同时，反向棘爪6抵靠于第二棘轮4的反向棘轮齿401上，以阻挡座椅靠背2相对于座椅底座1反向转动。座椅靠背2需要向前翻转时，切换构件带动正向棘爪5脱离正向棘轮齿301，不再限制第一棘轮3正向转动，此时对座椅靠背2实现向前的外力，座椅靠背2即可向前翻转。座椅靠背2需要向后翻转时，切换构件带动反向棘爪6脱离反向棘轮齿401，不再限制第二棘轮4反向转动，此时对座椅靠背2实现向后的外力，座椅靠背2即可向后翻转。本实用新型提供的翻转机构，可实现座椅靠背2向前翻转或向后翻转，且翻转角度较大，能够满足使用需求。
31.在一种实施例中，请参阅图1，正向棘轮齿301设于第一棘轮3的外圈周向，反向棘轮齿401设于第二棘轮4的外圈周向。
32.当正向棘轮齿301位于第一棘轮3的外圈周向时，正向棘爪5位于第一棘轮3的外侧，其端部抵靠在正向棘轮齿301的任一齿棱处，以阻挡第一棘轮3正向转动；同样的，当反向棘轮齿401位于第二棘轮4的外圈周向时，反向棘爪6位于第二棘轮4的外侧，其端部抵靠在反向棘轮齿401的任一齿棱处，以阻挡第二棘轮4反向转动。
33.在另一种实施例中，请参阅图2，正向棘轮齿301设于第一棘轮3的内圈周向，反向棘轮齿401设于第二棘轮4的内圈周向。
34.当正向棘轮齿301位于第一棘轮3的内圈周向时，正向棘爪5位于第一棘轮3的内侧，其端部抵靠在正向棘轮齿301的任一齿棱处，以阻挡第一棘轮3正向转动；同样的，当反向棘轮齿401位于第二棘轮4的内圈周向时，反向棘爪6位于第二棘轮4的内侧，其端部抵靠在反向棘轮齿401的任一齿棱处，以阻挡第二棘轮4反向转动。
35.优选的，正向棘爪5和反向棘爪6上均连接有弹性件，两个弹性件分别用于提供正向棘爪5抵靠于正向棘轮齿301上的弹力，以及提供反向棘爪6抵靠于反向棘轮齿401上的弹力。
36.弹性件能够提供正向棘爪5抵靠于正向棘轮齿301上的弹力，以及反向棘爪6抵靠于反向棘轮齿401上的弹力。在未施加外力时，可确保第一棘轮3和第二棘轮4均处于稳定的状态，即确保座椅靠背2保持稳定。当施加外力后，外力克服弹性件的弹力，第一棘轮3或第二棘轮4转动，从而使座椅靠背2向前翻转或向后翻转。当座椅靠背2向前翻转或向后翻转到位后，撤销外力，正向棘爪5或反向棘爪6在弹性件的弹力作用下自动复位，从而再次对应的抵靠在正向棘轮齿301或反向棘轮齿401，以使座椅靠背2保持在特定的翻转角度状态下，并保持稳定。
37.可选的，请参阅图1，弹性件为拉伸弹簧7，拉伸弹簧7一端连接在座椅靠背2上，另一端连接正向棘爪5或反向棘爪6上。
38.拉伸弹簧7处于拉伸状态，其中一个拉伸弹簧7为正向棘爪5提供回弹力，以使正向棘爪5的端部抵靠在正向棘轮齿301的齿棱处。同时，另一个拉伸弹簧7为反向棘爪6提供回弹力，以使反向棘爪6的端部抵靠在反向棘轮齿401的齿棱处。
39.可选的，请参阅图2，弹性件为复位扭簧8，复位扭簧8设于正向棘爪5和反向棘爪6的转轴上。
40.其中一个复位扭簧8套设在正向棘爪5上，为正向棘爪5提供扭转力，以使正向棘爪5的端部抵靠在正向棘轮齿301的齿棱处。同时，另一个复位扭簧8套设在反向棘爪6上，以使反向棘爪6的端部抵靠在反向棘轮齿401的齿棱处。
41.拉伸弹簧7和复位扭簧8的功能相同，均为对应的正向棘爪5或反向棘爪6提供弹力，以使二者抵靠在正向棘轮齿301和反向棘轮齿401。
42.在一些实施例中，请参照图1，切换构件包括纵向设置于座椅靠背2内的第一连杆9和第二连杆10，第一连杆9的下端铰接于正向棘爪5上，第二连杆10的下端铰接于反向棘爪6上。
43.具体的，切换构件包括第一连杆9和第二连杆10，第一连杆9和第二连杆10均纵向设置在座椅靠背2内部，第一连杆9可带动正向棘爪5抵靠第一棘轮3的一端转动并脱离正向棘轮齿301，第二连杆10可带动反向棘爪6抵靠第二棘轮4的一端转动并脱离反向棘轮齿401。第一连杆9和第二连杆10切换动作，以实现座椅靠背2的向前翻转或向后翻转。
44.在一些实施例中，请参照图1，切换构件还包括设置于座椅靠背2一侧的前翻开关11和后翻开关12，前翻开关11上下滑动，用于带动第一连杆9升降；后翻开关12上下滑动，用于带动第二连杆10升降。
45.具体的，前翻开关11和后翻开关12分别安装在座椅靠背2外侧，便于操作。前翻开关11和后翻开关12并列设置，均可沿座椅靠背2的外侧上下滑动，前翻开关11穿入座椅靠背2内侧的部分连接在第一连杆9的上端，后翻开关12穿入座椅靠背2内侧的部分连接在第二连杆10的上端。前翻开关11向上滑动以通过第一连杆9带动正向棘爪5脱离第一棘轮3，从而实现座椅靠背2的前翻。后翻开关12向上滑动以通过第二连杆10带动反向棘爪6脱离第二棘轮4，从而实现座椅靠背2的后翻。
46.优选的，前翻开关11的上部设有向外的凸起，方便前翻开关11向上滑动。同样的，后翻开关12的上部也设置有向外的凸起。
47.本实用新型还提供了一种汽车座椅，使用了上述的翻转机构。
48.本实用新型提供的一种汽车座椅，与现有技术相比，使用了该翻转机构，因此具备与翻转机构相同的有益效果，在此不再赘述。
49.本实用新型还提供了一种车辆，使用了上述的汽车座椅。
50.本实用新型提供的一种车辆，与现有技术相比，使用了该汽车座椅，因此具备与汽车座椅相同的有益效果，在此不再赘述。
51.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。