一种橡胶脚轮结构的制作方法

1.本发明涉及脚轮技术领域，尤其涉及一种橡胶脚轮结构。


背景技术：

2.脚轮是个统称，包括活动脚轮、固定脚轮和活动带刹车脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定脚轮也叫定向脚轮，它没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个定向轮，后边靠近推动扶手的是两个万向轮，随着工业的发展，越来越多的设备需要移动，脚轮也就在全世界应用越来越广泛，各行各业几乎离不开脚轮。到了现代随着科技的不断发展，设备也越来越多功能和高利用率，脚轮就成了不可缺少的部件。脚轮的发展也就更为专业化而成为了一个特殊的行业。
3.最简单的发明往往最重要，脚轮正具备这种特性，橡胶滚轮由轴承和包裹在轴承外圈外圆面的同心橡胶层组成，外圆面为粗糙表面或具有凹槽或凸起，可节省原料、降低成本，且省略铁芯或铝芯后，轴承的规格相应增大，承载力增大，使用寿命延长，橡胶脚轮使用时声音小且兼具一定的缓冲作用，应用愈加广泛，但是，现有的橡胶脚轮结构单一，对于一些门槛、电梯口等障碍场所适应性不够，其表面的弹性在遇到直角障碍时会出现明显的卡顿现象，造成上端货物向前滑动产生不稳现象。
4.有鉴于此，本发明提供一种橡胶脚轮结构，以解决上述现有技术中存在的技术问题。


技术实现要素：

5.基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种橡胶脚轮结构。
6.本发明提出的一种橡胶脚轮结构，包括脚轮支架、脚轮安装座、上顶板组件和下顶板组件，所述脚轮支架与下顶板组件之间安装有旋转座，所述脚轮安装座固定安装于上顶板组件的顶部，所述上顶板组件和下顶板组件之间的两端部位分别安装有前缓冲组件和后缓冲组件，且前缓冲组件和后缓冲组件均为可调节结构，所述上顶板组件和下顶板组件之间的中部铰接有支撑架，所述脚轮支架的底部两侧分别转动安装有脚轮轮毂，且脚轮轮毂的外侧套接有脚轮轮圈，所述脚轮轮圈的外侧设置有多个防滑槽，所述脚轮支架的内部中间安装有刹车组件，且刹车组件的两侧分别与两个脚轮轮圈相适配。
7.本发明中优选地，所述脚轮支架包括支架主体，且支架主体的两端均设置有钝角三角形延伸的脚轮安装部，脚轮安装部的内部安装有脚轮轴杆。
8.本发明中优选地，所述刹车组件包括安装于脚轮支架内部的阻尼液压杆，且阻尼液压杆的底部安装有踏板，所述踏板的两端均设置有豁槽，且豁槽的内部安装有弧形刹车片。
9.本发明中优选地，所述支架主体的两侧均设置有弧形结构的限位滑槽，且弧形刹车片的顶部两端均安装有限位滑杆。
10.本发明中优选地，所述弧形刹车片的内弧面设置有多个锁柱，且锁柱之间的间距与防滑槽间距相适配。
11.本发明中优选地，所述下顶板组件包括梯形结构的板体，且板体的顶部焊接有转动安装座，板体的前端设置有两个前条形滑环，所述板体的后端设置有两个后条形滑环。
12.本发明中优选地，所述前缓冲组件包括t型结构的前缓冲座，且前缓冲座的顶部设置有前滑柱，所述前滑柱的顶部螺接有前调节螺母和前弹性座，且前滑柱的侧面设置有与前弹性座滑动连接的前条形槽，所述前滑柱的底部焊接有前托架，前托架与前弹性座之间安装有前弹簧。
13.本发明中优选地，所述后缓冲组件包括t型结构的后缓冲座，且后缓冲座的顶部设置有后滑柱，所述后滑柱的顶部螺接有后调节螺母和后弹性座，且后滑柱的侧面设置有与后弹性座滑动连接的后条形槽，所述后滑柱的底部焊接有后托架，后托架与后弹性座之间安装有后弹簧。
14.本发明中优选地，所述前弹簧和后弹簧的高度相同，且前弹簧的劲度系数为后弹簧的劲度系数两倍到五倍之间。
15.与现有技术相比，本发明提供了一种橡胶脚轮结构，具备以下有益效果：
16.本发明提出的橡胶脚轮结构适用性广，在脚轮支架的底部两端分别安装有两个脚轮轮毂和脚轮轮圈，且在前缓冲组件和后缓冲组件安装有可调节的前缓冲组件和后缓冲组件，根据脚轮的负荷和使用地点的地面状态，在应用时可以通过前缓冲组件和后缓冲组件调节上顶板组件和下顶板组件之间的角度，进而将前端的脚轮抬起，使其与地面构成锐角结构，对于一些直角障碍前端的脚轮直接跨过，在通过电梯口或者门槛等障碍物时更加便利，有效降低脚轮通过时出现的卡顿现象，且在调节结束后遇到颠簸时，前端的脚轮先与障碍物接触后受到货物重力影响，前缓冲组件对其进行一次缓冲，在通过后后端的脚轮再次与障碍物接触，后缓冲组件对其进行二次缓冲，两次缓冲围绕支撑架顶部部位进行摆动，降低对上端货物的振动和颠簸，起到良好的保护作用，提高货物运输的效率。
附图说明
17.图1为本发明提出的一种橡胶脚轮结构的结构示意图；
18.图2为本发明提出的一种橡胶脚轮结构的脚轮支架结构示意图；
19.图3为本发明提出的一种橡胶脚轮结构的下顶板组件结构示意图；
20.图4为本发明提出的一种橡胶脚轮结构的刹车组件结构示意图；
21.图5为本发明提出的一种橡胶脚轮结构的前缓冲组件结构示意图；
22.图6为本发明提出的一种橡胶脚轮结构的后缓冲组件结构示意图。
23.图中：1脚轮支架、101支架主体、102脚轮安装部、103脚轮轴杆、104限位滑槽、2旋转座、3刹车组件、301踏板、302弧形刹车片、303限位滑杆、304阻尼液压杆、305限位滑槽、4下顶板组件、401板体、402后条形滑环、403转动安装座、404前条形滑环、5脚轮轮圈、6轮轮毂、7防滑槽、8后缓冲组件、801后缓冲座、802后托架、803后滑柱、804后弹簧、805后弹性座、806后调节螺母、807后条形槽、9上顶板组件、10脚轮安装座、11支撑架、12前缓冲组件、1201前缓冲座、1202前托架、1203前滑柱、1204前弹簧、1205前弹性座、1206前调节螺母、1207前条形槽。
具体实施方式
24.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
25.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
26.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
27.参照图1
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6，一种橡胶脚轮结构，包括脚轮支架1、脚轮安装座10、上顶板组件9和下顶板组件4，脚轮支架1与下顶板组件4之间安装有旋转座2，脚轮安装座10固定安装于上顶板组件9的顶部，上顶板组件9和下顶板组件4之间的两端部位分别安装有前缓冲组件12和后缓冲组件8，且前缓冲组件12和后缓冲组件8均为可调节结构，上顶板组件9和下顶板组件4之间的中部铰接有支撑架11，脚轮支架1的底部两侧分别转动安装有脚轮轮毂6，且脚轮轮毂6的外侧套接有脚轮轮圈5，脚轮轮圈5的外侧设置有多个防滑槽7，脚轮支架1的内部中间安装有刹车组件3，且刹车组件3的两侧分别与两个脚轮轮圈5相适配，本发明提出的橡胶脚轮结构适用性广，在脚轮支架1的底部两端分别安装有两个脚轮轮毂6和脚轮轮圈5，且在前缓冲组件12和后缓冲组件8安装有可调节的前缓冲组件12和后缓冲组件8，根据脚轮的负荷和使用地点的地面状态，在应用时可以通过前缓冲组件12和后缓冲组件8调节上顶板组件9和下顶板组件4之间的角度，进而将前端的脚轮抬起，使其与地面构成锐角结构，对于一些直角障碍前端的脚轮直接跨过，在通过电梯口或者门槛等障碍物时更加便利，有效降低脚轮通过时出现的卡顿现象，且在调节结束后遇到颠簸时，前端的脚轮先与障碍物接触后受到货物重力影响，前缓冲组件12对其进行一次缓冲，在通过后后端的脚轮再次与障碍物接触，后缓冲组件8对其进行二次缓冲，两次缓冲围绕支撑架11顶部部位进行摆动，降低对上端货物的振动和颠簸，起到良好的保护作用，提高货物运输的效率。
28.作为本发明中再进一步的方案，脚轮支架1包括支架主体101，且支架主体101的两端均设置有钝角三角形延伸的脚轮安装部102，脚轮安装部102的内部安装有脚轮轴杆103，在支架主体101的两端均设置有钝角三角形延伸的脚轮安装部102，且前端的脚轮安装部102距离旋转座2的间距小于后端的距离，使得脚轮支架1两端同时受力时出现前后次序，提高通行的便捷性和顺畅性，其次，在前端的脚轮安装部102抬起时，受到振动时位于前端的脚轮可以快速下移，降低后端脚轮的载重负荷，提高脚轮的使用寿命。
29.作为本发明中再进一步的方案，刹车组件3包括安装于脚轮支架1内部的阻尼液压杆304，且阻尼液压杆304的底部安装有踏板301，踏板301的两端均设置有豁槽，且豁槽的内部安装有弧形刹车片302，在脚轮需要停止时，通过向下移动踏板301带动两端的弧形刹车片302下降，使其内弧面与脚轮轮圈5接触达到刹车的目的，需要移动时将踏板301上移即可，操作简单方便。
30.作为本发明中再进一步的方案，支架主体101的两侧均设置有弧形结构的限位滑槽104，且弧形刹车片302的顶部两端均安装有限位滑杆303，弧形刹车片302的上端通过限位滑杆303在限位滑槽104的限定位置中移动，在弧形刹车片302向下移动时上端通过限位滑杆303和限位滑槽104的作用下锁死，提高脚轮制动的稳定性。
31.作为本发明中再进一步的方案，弧形刹车片302的内弧面设置有多个锁柱305，且锁柱305之间的间距与防滑槽7间距相适配，在弧形刹车片302向下移动时，锁柱305嵌入防滑槽7的内部，将两端的脚轮同时锁紧，避免在外力作用下出现转动现象，有效的提高脚轮制动的稳定性，且避免对脚轮表面造成摩擦损伤，延长脚轮的使用寿命。
32.作为本发明中再进一步的方案，下顶板组件4包括梯形结构的板体401，且板体401的顶部焊接有转动安装座403，板体401的前端设置有两个前条形滑环404，板体401的后端设置有两个后条形滑环402，前缓冲组件12和后缓冲组件8的底端分别安装于下顶板组件4前后端的条形滑环中，在调节阶段使得下顶板组件4可以围绕支撑架11的连接处进行转动，且在受到障碍时，可以通过前缓冲组件12和后缓冲组件8前后的运动余量，有效的进行缓冲减振，提高对上端设备或货物的保护效果。
33.作为本发明中再进一步的方案，前缓冲组件12包括t型结构的前缓冲座1201，且前缓冲座1201的顶部设置有前滑柱1203，前滑柱1203的顶部螺接有前调节螺母1206和前弹性座1205，且前滑柱1203的侧面设置有与前弹性座1205滑动连接的前条形槽1207，前滑柱1203的底部焊接有前托架1202，前托架1202与前弹性座1205之间安装有前弹簧1204，在应用时上顶板组件9夹持于前调节螺母1206和前弹性座1205之间，旋转前调节螺母1206即可对前弹簧1204的松紧进行调整，进而调整前缓冲组件12中前托架1202与前弹性座1205之间间距，将脚轮一端抬起，使其具备倾斜效果，且受到振动时前弹性座1205在前弹簧1204的支撑下上下移动，达到良好的缓冲作用，结构简单，调节方便。
34.作为本发明中再进一步的方案，后缓冲组件8包括t型结构的后缓冲座801，且后缓冲座801的顶部设置有后滑柱803，后滑柱803的顶部螺接有后调节螺母806和后弹性座805，且后滑柱803的侧面设置有与后弹性座805滑动连接的后条形槽807，后滑柱803的底部焊接有后托架802，后托架802与后弹性座805之间安装有后弹簧804，在应用时上顶板组件9夹持于后调节螺母806和后弹性座805之间，旋转后调节螺母806即可对后弹簧804的松紧进行调整，进而调整后缓冲组件8中后托架802与后弹性座805之间间距，将脚轮一端抬起，使其具备倾斜效果，且受到振动时后弹性座805在后弹簧804的支撑下上下移动，达到良好的缓冲作用，结构简单，调节方便。
35.作为本发明中再进一步的方案，前弹簧1204和后弹簧804的高度相同，且前弹簧1204的劲度系数为后弹簧804的劲度系数两倍到五倍之间，在平整环境下使用时，可以分担载重负荷，在具有台阶障碍环境下，前端脚轮支起后通过后端的脚轮和后缓冲组件8作为主要支撑，同时，前后劲度系数不同，可以实现双重不同的缓冲效果，提高脚轮对复杂环境的适应效果。
36.在使用时，在脚轮支架1的底部两端分别安装有两个脚轮轮毂6和脚轮轮圈5，且在前缓冲组件12和后缓冲组件8安装有可调节的前缓冲组件12和后缓冲组件8，根据脚轮的负荷和使用地点的地面状态，在应用时可以通过前缓冲组件12和后缓冲组件8调节上顶板组件9和下顶板组件4之间的角度，进而将前端的脚轮抬起，使其与地面构成锐角结构，对于一
些直角障碍前端的脚轮直接跨过，在通过电梯口或者门槛等障碍物时更加便利，有效降低脚轮通过时出现的卡顿现象，且在调节结束后遇到颠簸时，前端的脚轮先与障碍物接触后受到货物重力影响，前缓冲组件12对其进行一次缓冲，在通过后后端的脚轮再次与障碍物接触，后缓冲组件8对其进行二次缓冲，两次缓冲围绕支撑架11顶部部位进行摆动，降低对上端货物的振动和颠簸，起到良好的保护作用，提高货物运输的效率。
37.以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。