一种汽车悬架夹具的制作方法

技术特征：
1.一种汽车悬架夹具，包括支撑底架(2)、支撑架(7)、连接杆(1)与驱动电机(8)，其特征在于：所述支撑架(7)设置在所述支撑底架(2)的上端，在所述支撑底架(2)的上端设置有支撑连接座(11)，支撑连接座(11)与所述支撑底架(2)之间相互固定连接，所述连接杆(1)固定连接在所述支撑架(7)的两侧，所述连接杆(1)与支撑连接座(11)之间相互连接，在两条连接杆(1)之间固定连接有加强杆(6)，所述支撑架(7)的上端设置有第一夹紧装置(10)与第二夹紧装置(16)，第一夹紧装置(10)与第二夹紧装置(16)的结构相同，第一夹紧装置(10)、第二夹紧装置(16)与所述支撑架(7)之间相互固定连接，所述驱动电机(8)设置在所述支撑架(7)的一侧，所述驱动电机(8)的输出端驱动连接有驱动转轴(14)，所述驱动电机(8)通过驱动转轴(14)与所述支撑架(7)之间相互连接，所述支撑架(7)的两侧设置有两条侧固定板(13)，侧固定板(13)与所述支撑架(7)之间通过螺栓相互固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架夹具，其特征在于：所述第一夹紧装置(10)包括有支撑立板(19)、连接座(23)、支承件(25)与压紧件(26)，所述连接座(23)设置在所述支撑架(7)的上端，所述连接座(23)通过多个螺栓c(27)与所述支撑架(7)之间相互固定，所述支承件(25)固定连接在所述连接座(23)的上端，所述压紧件(26)设置在支承件(25)的上端，所述压紧件(26)与支承件(25)之间通过转轴相互转动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车悬架夹具，其特征在于：所述支承件(25)上设置有连接件(24)，所述支承件(25)与连接件(24)之间通过转轴相互转动连接，在连接件(24)上固定连接有手柄(22)。4.根据权利要求3所述的一种汽车悬架夹具，其特征在于：所述支撑立板(19)设置在所述支撑架(7)的上端，所述支撑立板(19)通过螺栓b(20) 与所述支撑架(7)之间相互固定，在支撑立板(19)的上端固定连接有抱箍，该抱箍用于对上述手柄(22)进行限位。5.根据权利要求1所述的一种汽车悬架夹具，其特征在于：所述支撑架(7)上设置有多个第一支撑件(15)与第二支撑件(17)，第一支撑件(15)、第二支撑件(17)均与所述支撑架(7)之间相互固定连接。6.根据权利要求5所述的一种汽车悬架夹具，其特征在于：所述支撑架(7)上固定连接有支撑横梁(9)，在所述第一支撑件(15)、第二支撑件(17)与支撑横梁(9)上均安装有定位杆(18)。7.根据权利要求1所述的一种汽车悬架夹具，其特征在于：所述支撑底架(2)的下端设置有多个支撑底盘(5)，支撑底盘(5)与所述支撑底架(2)之间相互固定连接。8.根据权利要求1所述的一种汽车悬架夹具，其特征在于：所述支撑底架(2)的两侧均设置有多个固定件(3)，所述支撑底架(2)与固定件(3)之间通过螺栓相互固定，在固定件(3)上开设有螺孔(4)。9.根据权利要求1所述的一种汽车悬架夹具，其特征在于：所述第一夹紧装置(10)与第二夹紧装置(16)的一侧均设置有第三支撑件(28)，第三支撑件(28)与所述支撑架(7)之间相互固定连接。10.根据权利要求1所述的一种汽车悬架夹具，其特征在于：所述支撑连接座(11)为中空结构，所述连接杆(1)的下端插入至所述支撑连接座(11)内，所述连接杆(1)与所述支撑连接座(11)之间通过多个螺栓a(12)相互固定。

技术总结
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车悬架夹具，包括支撑底架、支撑架、连接杆与驱动电机，支撑架设置在支撑底架的上端，在支撑底架的上端设置有支撑连接座，支撑连接座与支撑底架之间相互固定连接，连接杆固定连接在支撑架的两侧，连接杆与支撑连接座之间相互连接，在两条连接杆之间固定连接有加强杆，支撑架的上端设置有第一夹紧装置与第二夹紧装置，第一夹紧装置与第二夹紧装置的结构相同。本实用新型可以对汽车悬架的横向位置进行固定，可以有效防止汽车悬架在加工过程中出现抖动或者偏移的问题，本实用新型在支撑底架的下端设置有多个支撑底盘，提高了夹具整体的稳定性。整体的稳定性。整体的稳定性。


技术研发人员：姚疆
受保护的技术使用者：天津神菱燃气设备有限公司
技术研发日：2021.05.11
技术公布日：2022/4/29