一种汽车防撞梁一体式复合冲切模具的制作方法

技术特征：
1.一种汽车防撞梁一体式复合冲切模具，其特征在于：包括：上模组（1）、下模组（2）、主定位孔冲孔模组（3）、副定位孔冲孔模组（4）、脱勾孔冲孔模组（5）和标签孔冲孔模组（6），所述上模组（1）设于下模组（2）的上方，所述主定位孔冲孔模组（3）和副定位孔冲孔模组（4）设于下模组（2）上，所述脱勾孔冲孔模组（5）和标签孔冲孔模组（6）设于下模组（2）的两端，且所述下模组（2）、主定位孔冲孔模组（3）、副定位孔冲孔模组（4）、脱勾孔冲孔模组（5）和标签孔冲孔模组（6）均与上模组（1）相配合。2.根据权利要求1所述的汽车防撞梁一体式复合冲切模具，其特征在于：所述上模组（1）包括上模板（11）、上模压板（12）、上模脱料模块（13）、用于主定位孔冲孔的第一打击块（14）、用于副定位孔冲孔的第二打击块（15）、一组等高螺丝（16）、一组上模导柱（17）、边角冲刀（18）、长边槽冲刀（19）和脱勾冲刀（110），所述上模压板（12）设于上模板（11）的下方，所述上模脱料模块（13）设于上模压板（12）的下方，并通过一组连接柱和等高螺丝（16）以及上模导柱（17）与上模压板（12）连接，且所述上模压板（12）和上模脱料模块（13）之间设有一组弹簧（111），所述上模板（11）的下方位于上模压板（12）的一端还设标签孔冲孔模的第三打击块（113）。3.根据权利要求2所述的汽车防撞梁一体式复合冲切模具，其特征在于：所述第一打击块（14）和第二打击块（15）一端设于上模板（11）的下方，另一端穿过上模压板（12），并与上模脱料模块（13）上的对应凹槽相配合，所述边角冲刀（18）的上部设于上模板（11）上，下部插于上模脱料模块（13）上的冲刀穿孔（131）中，所述长边槽冲刀（19）的上部设于上模压板（12）上，下部插于上模脱料模块（13）上的长边槽冲刀穿孔（132）中，所述脱勾冲刀（110）的上部设于上模压板（12）的一端，下部插于上模脱料模块（13）上的脱勾冲刀穿孔（133）。4.根据权利要求2所述的汽车防撞梁一体式复合冲切模具，其特征在于：所述上模压板（12）上位于第一打击块（14）和第二打击块（15）之间设有一组u型槽冲刀（112），所述u型槽冲刀（112）的下方插于对应的上模脱料模块（13）上的u型槽冲刀穿孔（134）中。5.根据权利要求1所述的汽车防撞梁一体式复合冲切模具，其特征在于：所述下模组（2）包括下模板（21）、下模（22）、一组导柱（23）、一组用于切u型槽的凹模镶件（24）、切长边槽凹模镶件（25）、冲边角凹模镶件（26）和一组定位销钉（27），所述下模（22）设于下模板（21）上，所述导柱（23）设于下模板（21）上，所述下模板（21）通过导柱（23）与上模板（11）上的导套（135）连接，所述凹模镶件（24）和切长边槽凹模镶件（25）均设于下模（22）上，且两者相对设置，所述冲边角凹模镶件（26）设于下模（22）靠近标签孔冲孔模组（6）的一端，所述定位销钉（27）设于下模（22）上，并设于主定位孔冲孔模组（3）和副定位孔冲孔模组（4）两侧。6.根据权利要求1所述的汽车防撞梁一体式复合冲切模具，其特征在于：所述主定位孔冲孔模组（3）和副定位孔冲孔模组（4）均包括下底板（31）、上夹板（32）、上底板（33）和冲孔机构（34），所述上夹板（32）设于下底板（31）上，且两者通过一组导柱（35）连接，且两者之间设有一组第一弹簧（36），所述上底板（33）设于上夹板（32）的上方，且所述冲孔机构（34）设于上夹板（32）的一侧的下方。7.根据权利要求6所述的汽车防撞梁一体式复合冲切模具，其特征在于：所述冲孔机构（34）包括冲针（341）、一组第二弹簧（342）、压板（343）、定位梢（344）、凹模镶件（345）和定位梢弹簧（346），所述冲针（341）的上部与上底板（33）连接，下部穿过上夹板（32）后与压板
（343）连接，且所述上夹板（32）和压板（343）之间设有一组第二弹簧（342），所述定位梢（344）的上端设于压板（343）中，下端与凹模镶件（345）连接，所述定位梢弹簧（346）的上部与凹模镶件（345）的下部连接，且所述冲针（341）与定位梢（344）相配合。8.根据权利要求1所述的汽车防撞梁一体式复合冲切模具，其特征在于：所述脱勾孔冲孔模组（5）包括凹模镶件（51）、固定座（52）、汽缸固定板（53）、汽缸（54）和脱勾孔冲孔芯棒（55），所述凹模镶件（51）设于下模（22）的一端，所述固定座（52）设于下模板（21）上，并设于凹模镶件（51）的一侧，所述汽缸固定板（53）设于固定座（52）远离凹模镶件（51）的一侧，所述汽缸（54）设于汽缸固定板（53）上，所述脱勾孔冲孔芯棒（55）一端与汽缸（54）的输出端连接，另一端穿过凹模镶件（51）后设于固定座（52）上。9.根据权利要求1所述的汽车防撞梁一体式复合冲切模具，其特征在于：所述标签孔冲孔模组（6）包括底座（61）、导柱（62）、第三弹簧（63）、芯棒固定块（64）、凹模镶件（65）、第一冲针（66）和标签孔冲孔芯棒（67），所述底座（61）设于下模板（21）上，并置于下模（22）的一端，所述芯棒固定块（64）设于底座（61）上方，并通过导柱（62）连接，且两者之间设有第三弹簧（63），所述凹模镶件（65）设于下模（22）上，所述标签孔冲孔芯棒（67）一端与固定块（64）连接，另一端设于凹模镶件（65）的上方，所述第一冲针（66）设于凹模镶件（65）和标签孔冲孔芯棒（67）之间。10.根据权利要求1所述的汽车防撞梁一体式复合冲切模具，其特征在于：还包括防撞梁（7），所述防撞梁（7）包括防撞梁本体，所述防撞梁本体的一侧设有长边槽（71），与长边槽（71）相对的另一侧设有第一u型槽（72）和第二u型槽（73），所述第一u型槽（72）远离第二u型槽（73）的一侧设有主定位孔（74），所述第二u型槽（73）远离第一u型槽（72）的一侧设有副定位孔（75），所述防撞梁本体的一端设有标签孔（76），另一端设有脱勾孔（77），且所述防撞梁本体的拐角处设有边角（78）。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车防撞梁一体式复合冲切模具，包括：上模组、下模组、主定位孔冲孔模组、副定位孔冲孔模组、脱勾孔冲孔模组和标签孔冲孔模组，所述上模组设于下模组的上方，所述主定位孔冲孔模组和副定位孔冲孔模组设于下模组上，所述脱勾孔冲孔模组和标签孔冲孔模组设于下模组的两端，且所述下模组、主定位孔冲孔模组、副定位孔冲孔模组、脱勾孔冲孔模组和标签孔冲孔模组均与上模组相配合。本实用新型中所述的一种汽车防撞梁一体式复合冲切模具，将冲切边、冲脱勾孔、冲标签孔与定位基准孔等4个工序整合到一付模具上，对模具进行了结构优化，让其能够一次性冲切完成，保证定位基准的一致性，提高生产效率与加工品质。提高生产效率与加工品质。提高生产效率与加工品质。


技术研发人员：郑守成 周三忠
受保护的技术使用者：明达铝业科技（太仓）有限公司
技术研发日：2021.09.10
技术公布日：2022/4/29