电力动车组用三相滤波薄膜电容器的制作方法

1.本技术涉及电子器件领域，尤其涉及一种电力动车组用三相滤波薄膜电容器。


背景技术：

2.crh2g系列车型是国内大功率动车组的主力军，车辆在高速、启停、安全、检测、耐寒、抗沙和卧铺等方便均运用广泛，城际列车、长途列车、高速列车和高速综合检测列车等都能看到其身影，后续很多国产高速列车亦以他为基础技术平台研制。
3.三相滤波电容器装在动车组变流柜内，起交流滤波作用，但是现有的三相滤波电容器均为油式电容器，油泄露后容易发生二次衍生风险，容易造成二次事故。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本技术提出了一种电力动车组用三相滤波薄膜电容器，其解决了油式密封料长期使用后出现的漏油和油起火的现象。
5.根据本技术的一方面，提供了一种电力动车组用三相滤波薄膜电容器，包括：
6.外壳、芯子组件、端子、主母排和分母排；
7.所述外壳内有腔体，所述芯子组件设有两组以上，两组以上的所述芯子组件并排安装在所述外壳的内部腔体处；
8.所述主母排设置在两组以上的所述芯子组件的顶部，所述主母排与两个以上的芯子组件均电连接；
9.所述分母排的数量与所述端子的数量相同，所述分母排一一电连接在所述主母排的顶部，所述分母排与所述芯子组件一一对应设置，所述端子一一对应的电连接在所述分母排上；
10.所述外壳的空腔内部灌封有灌封料，所述灌封料为干式灌封料。
11.在一种可能的实现方式中，所述芯子组件设有三组，三组所述芯子组件并排安装在所述外壳的空腔内部；
12.所述分母排包括母排组、第一母排和第二母排；
13.所述母排组电连接所述主母排的顶部，所述第一组母排组与三组所述芯子组件的中间列对应设置；
14.所述第一母排和第二母排均电连接在所述主母排的顶部，第一母排、第二母排分别与三组所述芯子组件的两边列对应设置；
15.所述母排组、所述第一母排和所述第二母排上均电连接有所述端子。
16.在一种可能的实现方式中，所述母排组包括一号母排和二号母排；
17.所述一号母排呈板状，所述一号母排电连接在所述主母排的顶部，所述二号母排电连接在所述一号母排的顶部，所述二号母排与三组所述芯子组件的中间列对应设置；
18.所述一号母排组的板面上开设有两个通孔，两个所述通孔分别对应三组所述芯子组件的两边列，所述第一母排和所述第二母排分别贯穿两个所述通孔电连接所述主母排。
19.在一种可能的实现方式中，所述第一母排、所述第二母排和所述二号母排均呈“z”字形设置。
20.在一种可能的实现方式中，所述芯子组件包括多个芯子单体，多个所述芯子单体呈m行、n列的阵列式分布；
21.其中，m≥3，n≥2；
22.每一列的所述芯子单体的电极依次电连接；
23.每个间隔两行的所述芯子单体的电极依次电连接。
24.在一种可能的实现方式中，m＝3，n＝8。
25.在一种可能的实现方式中，所述芯子单体的电极之间的电连接采用铜带进行电连。
26.在一种可能的实现方式中，所述芯子组件的四周包覆有绝缘层。
27.在一种可能的实现方式中，所述主母排和所述分母排均为镀锡母排。
28.在一种可能的实现方式中，所述外壳包括底盒和端盖；
29.所述底盒设有腔体，且所述底盒的顶部设有开口；
30.所述芯子组件安装在所述底盒的腔体内部，所述端盖的结构与所述底盒的顶部的开口的结构相匹配，所述端盖固定在所述底盒的开口处；
31.所述端子设置在所述端盖的顶部，所述端子的伸入端贯穿所述端盖并伸入所述底盒的腔体内部。
32.本技术实施例电力动车组用三相滤波薄膜电容器将两组以上的芯子组件依次安装在外壳的空腔内部，将主母排电连接在芯子组件的顶部，分母排电连接在主母排的顶部，并设置分母排和芯子组件一一对应，并在分母排上电连接端子，在外壳的空腔内部灌封干式灌封料即安装完成即安装完成。本技术实施例电力动车组用三相滤波薄膜电容器的内部灌封的灌封料为干式灌封料，干式灌封料将芯子组件完全包裹在外壳的空腔内部。由于干式灌封料与原先的油式灌封料相比较具有更好的导热系数、散热系数和低膨胀系数，以使本技术实施例电容器不会出现长期使用后存在的漏油风险，也解决了故障后油式灌封料的油着火的风险，同时干式灌封料满足烟火要求。综上所述，本技术实施例通过使用干式密封料解决了油式密封料长期使用后出现的漏油和油起火的现象。
33.根据下面参考附图对示例性实施例的详细说明，本技术的其它特征及方面将变得清楚。
附图说明
34.包含在说明书中并且构成说明书的一部分的附图与说明书一起示出了本技术的示例性实施例、特征和方面，并且用于解释本技术的原理。
35.图1示出本技术实施例的电力动车组用三相滤波薄膜电容器的主视图的局部剖视图；
36.图2示出本技术实施例的电力动车组用三相滤波薄膜电容器的左视图的局部剖视图；
37.图3示出本技术实施例的电力动车组用三相滤波薄膜电容器的俯视图的局部剖视图；
38.图4示出本技术实施例的电力动车组用三相滤波薄膜电容器的芯子组件的主体结构图。
具体实施方式
39.以下将参考附图详细说明本技术的各种示例性实施例、特征和方面。附图中相同的附图标记表示功能相同或相似的元件。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。
40.其中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
41.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
42.在这里专用的词“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。
43.另外，为了更好的说明本技术，在下文的具体实施方式中给出了众多的具体细节。本领域技术人员应当理解，没有某些具体细节，本技术同样可以实施。在一些实例中，对于本领域技术人员熟知的方法、手段、元件和电路未作详细描述，以便于凸显本技术的主旨。
44.图1示出本技术实施例的电力动车组用三相滤波薄膜电容器的主视图的局部剖视图。图2示出本技术实施例的电力动车组用三相滤波薄膜电容器的左视图的局部剖视图。图3示出本技术实施例的电力动车组用三相滤波薄膜电容器的俯视图的局部剖视图。图4示出本技术实施例的电力动车组用三相滤波薄膜电容器的芯子组件的主体结构图。如图1、图2、图3或图4所示，该电力动车组用三相滤波薄膜电容器包括：外壳100、芯子组件200、端子300、主母排400和分母排500，外壳100内有腔体，芯子组件200设有两组以上，两组以上的芯子组件200并排安装在外壳100的内部腔体处。主母排400设置在两组以上的芯子组件200的顶部，主母排400与两个以上的芯子组件200均电连接。分母排500的数量与端子300的数量相同，分母排500一一电连接在主母排400的顶部，分母排500与芯子组件200一一对应设置，端子300一一对应的电连接在分母排500上。外壳100的空腔内部灌封有灌封料，灌封料为干式灌封料。
45.本技术实施例电力动车组用三相滤波薄膜电容器将两组以上的芯子组件200依次安装在外壳100的空腔内部，将主母排400电连接在芯子组件200的顶部，分母排500电连接在主母排400的顶部，并设置分母排500和芯子组件 200一一对应，并在分母排500上电连接端子300，在外壳100的空腔内部灌封干式灌封料即安装完成即安装完成。本技术实施例电力动车组用三相滤波薄膜电容器的内部灌封的灌封料为干式灌封料，干式灌封料将芯子组件200完全包裹在外壳100的空腔内部。由于干式灌封料与原先的油式灌封料相比较具有更好的导热系数、散热系数和低膨胀系数，以使本技术实施例电容器不会出现长期使用后存
在的漏油风险，也解决了故障后油式灌封料的油着火的风险，同时干式灌封料满足烟火要求。综上所述，本技术实施例通过使用干式密封料解决了油式密封料长期使用后出现的漏油和油起火的现象。
46.此处，应当指出的是，在一种可能的实现方式中，干式灌封料为聚氨酯树脂。
47.此处，还应当指出的是，外壳100的顶部上开设有贯穿孔，端子300穿过贯穿孔伸出外壳100的内部腔体设置，贯穿孔的数量与端子300的数量相匹配。
48.在一种可能的实现方式中，芯子组件200设有三组，三组芯子组件200并排安装在外壳100的空腔内部。分母排500包括母排组510、第一母排520和第二母排，母排组510电连接主母排400的顶部，母排组510与三组芯子组件200 的中间列对应设置。第一母排520和第二母排均电连接在主母排400的顶部，第一母排520、第二母排分别与三组芯子组件200的两边列对应设置。母排组 510、第一母排520和第二母排上均电连接有端子300。
49.更进一步的，在一种可能的实现方式中，母排组510包括一号母排511和二号母排512，一号母排511呈板状，一号母排511电连接在主母排400的顶部，二号母排512电连接在一号母排511的顶部，二号母排512与三组芯子组件200 的中间列对应设置。一号母排511组510的板面上开设有两个通孔，两个通孔分别对应三组芯子组件200的两边列，第一母排520和第二母排分别贯穿两个通孔电连接主母排400。
50.在一种可能的实现方式中，第一母排520、第二母排和二号母排512均呈“z”字形设置。
51.在一种可能的实现方式中，芯子组件200包括多个芯子单体210，多个芯子单体210呈m行、n列的阵列式分布，其中，m≥3，n≥2。每一列的芯子单体210的电极依次电连接。每个间隔两行的芯子单体210的电极依次电连接。
52.此处，应当指出的是，芯子单体210有芯棒和材料卷组成，将材料卷绕在芯棒上即可形成芯子单体210。
53.此处，还应当指出的是，三组芯子组件200的相对应的芯子单体210同轴设置。
54.更进一步的，在一种可能的实现方式中，其特征在于，m＝3，n＝8。
55.在一种可能的实现方式中，芯子单体210的电极之间的电连接采用铜带进行电连。
56.此处，应当指出的是，在一种可能的实现方式中，每列上的铜带与芯子单体210焊接设置，间隔两行上的铜带与每列上的铜带焊接设置。
57.更进一步的，在一种可能的实现方式中，芯子组件200的四周包覆有绝缘层。
58.在一种可能的实现方式中，主母排400和分母排500均为镀锡母排。
59.在一种可能的实现方式中，外壳100包括底盒和端盖，底盒设有腔体，且底盒的顶部设有开口。芯子组件200安装在底盒的腔体内部，端盖的结构与底盒的顶部的开口的结构相匹配，端盖固定在底盒的开口处。端子300设置在端盖的顶部，端子300的伸入端贯穿端盖并伸入底盒的腔体内部。
60.在一种可能的实现方式中，还包括泄压阀600，泄压阀600固定安装在外壳100的顶部，即，泄压阀600固定安装在端盖的顶部，并与外壳100的空腔连通。
61.在一种可能的实现方式中，外壳100上还设有底座，底座呈矩形板状，底座的四角处均开设有穿孔，用于通过螺丝连接至外部设备。
62.此处，应当指出的是，底座设有两个，两个底座分别设置在外壳100的相对设置的
两侧侧壁上。
63.以上已经描述了本技术的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术的改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。