1.本发明涉及运输船领域，具体为一种运输船机舱前置通风及压载舱集中透气。
背景技术：
2.运输船用于载运旅客和货物的船舶，又称商船；作为运输工具，船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低。随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。
3.现阶段的甲板运输船存在机舱通风及自然透气帽做成法兰可拆装式，装卸货物特别不方便的问题。因此，本领域技术人员提供了一种运输船机舱前置通风及压载舱集中透气，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现要素：
4.本发明的目的在于提供一种运输船机舱前置通风及压载舱集中透气，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种运输船机舱前置通风及压载舱集中透气，包括压载水舱透气通道，所述压载水舱透气通道顶面由主甲板组成，所述压载水舱透气通道下方设有两个机舱通风道，且压载水舱透气通道一侧前端为船首生活区域，所述船首生活区域设有集中透气帽，所述压水舱内侧开设有纵壁透气孔，所述船首生活区域设有机舱通风筒，具有实现机舱内前通风，压载舱前置集中透气等优点。
6.优选的，所述压载水舱透气通道两侧为压载舱，能够提高船体的稳定性。
7.优选的，所述压载水舱透气通道下方为机舱通风道，能够辅助船体的移动。
8.优选的，所述压载水舱透气通道前端开设有艏尖舱，能够辅助船体的移动。
9.优选的，所述机舱通风道内侧开设有通风隔板，能够实现压载舱内部快速透气。
10.优选的，所述纵壁透气孔内侧开设有内设透气孔，能够实现压载水舱透气。
11.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
12.(1)、一种运输船机舱前置通风及压载舱集中透气，本设计机舱通风，及透气孔均集中到首部驾驶楼处，这样整个主甲板为平整结构。装卸效率得到提高；主甲板运输船用于解决装卸问题，需要载货区域甲板面应没有任何凸起物，但机舱必须通风的要求，压载舱有透气的要求，主甲板均有机械通风及自然集中透气帽，解决了常规甲板运输船机械通风及自然透气帽做成法兰可拆装式，装卸货物特别不方便的问题。
13.(2)、一种运输船机舱前置通风及压载舱集中透气，通过给双体甲板运输船机舱安装压载舱和集中透气孔等部件，在压载舱的纵壁上开法规面积要求的纵壁透气孔，使压载舱与纵向集中透气孔相通，而压载舱用纵壁透气孔集中透气，纵向到船头快速透气；此外集中透气孔两侧焊接有不锈钢壁，能够提高透气孔的使用寿命。
附图说明
14.图1为本发明的结构示意图；
15.图2为本发明中机舱通风道及压载舱透气总管的结构局部示意图；
16.图3为本发明中运输船的结构纵向剖视示意图；
17.图4为本发明中纵壁透气孔的结构局部示意图。
18.图中：1、机舱通风道；101、通风隔板；2、船首生活区域；201、机舱通风筒；3、集中透气帽；4、主甲板；5、压载水舱透气通道；6、纵壁透气孔；601、内设透气孔；7、压载舱；8、艏尖舱；9、机舱；10、机舱通风筒。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.请参阅图1-4，本发明实施例中，一种运输船机舱前置通风及压载舱集中透气，包括压载水舱透气通道5，压载水舱透气通道5顶面由主甲板4组成，压载水舱透气通道5下方设有两个机舱通风道1，且压载水舱透气通道5一侧前端为船首生活区域2，船首生活区域2设有集中透气帽3，压水舱内侧开设有纵壁透气孔6，船首生活区域2设有机舱通风筒10，具有实现机舱内前通风，压载舱7前置集中透气等优点，具有实现机舱内前置通风，压载水舱集中透气等优点。
21.其中，压载水舱透气通道5两侧为压载舱7，能够提高船体的稳定性；压载水舱透气通道5下方为机舱通风道1，能够辅助船体的移动；压载水舱透气通道5前端开设有艏尖舱8，能够辅助船体的移动；机舱通风道1内侧开设有通风隔板101，能够实现机舱9内部快速透气；纵壁透气孔6内侧开设有内设透气孔601，能够实现压载水舱透气。
22.工作原理：双体甲板运输船机舱前置通风及压载舱集中透气的主体包括机舱通风道1、集中透气帽3和压载水舱透气通道5等部件，本设计机舱通风，及透气孔均集中到首部驾驶楼处，这样整个主甲板4为平整结构。装卸效率得到提高；主甲板4运输船用于解决装卸问题，需要载货区域甲板面应没有任何凸起物，压载舱7有透气的要求,机舱9有通风的要求，主甲板4均有机械通风及集中透气帽3，10，解决了常规甲板运输船机舱通风及集中透气帽3做成法兰可拆装式，装卸货物特别不方便的问题；在压载舱7的纵壁上开法规面积要求的纵壁透气孔6，使压载舱7与内设透气孔601相通，而压载舱7用纵壁透气孔6集中透气，纵向到船头快速透气；此外集中透气帽3两侧焊接有钢壁，能够提高透气孔的使用寿命。
23.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种运输船机舱前置通风及压载舱集中透气，包括压载水舱透气通道(5)，其特征在于：所述压载水舱透气通道(5)顶面由主甲板(4)组成，所述压载水舱透气通道(5)下方设有两个机舱通风道(1)，且压载水舱透气通道(5)一侧前端为船首生活区域(2)，所述船首生活区域(2)设有集中透气帽(3)，所述压水舱内侧开设有纵壁透气孔(6)，所述船首生活区域(2)设有机舱通风筒(10)。2.根据权利要求1所述的一种运输船机舱前置通风及压载舱集中透气，其特征在于：所述压载水舱透气通道(5)两侧为压载舱(7)。3.根据权利要求1所述的一种运输船机舱前置通风及压载舱集中透气，其特征在于：所述压载水舱透气通道(5)下方为机舱通风道(1)。4.根据权利要求1所述的一种运输船机舱前置通风及压载舱集中透气，其特征在于：所述压载水舱透气通道(5)前端开设有艏尖舱(8)。5.根据权利要求1所述的一种运输船机舱前置通风及压载舱集中透气，其特征在于：所述机舱通风道(1)内侧开设有通风隔板(101)。6.根据权利要求1所述的一种运输船机舱前置通风及压载舱集中透气，其特征在于：所述纵壁透气孔(6)内侧开设有内设透气孔(601)。
技术总结
本发明公开了一种运输船机舱前置通风及压载舱前置集中透气，涉及运输船领域。一种运输船机舱前置通风及压载舱集中透气，包括压载水舱透气通道，压载水舱透气通道顶面由主甲板组成，压载水舱透气通道下方设有两个机舱通风道，且压载水舱透气通道一侧前端为船首生活区域，船首生活区域设有集中透气帽，压水舱内侧开设有纵壁透气孔，船首生活区域设有机舱通风筒。本发明具有实现主甲板区域平整，无任何凸起物。起物。起物。
技术研发人员：高兆进 曾乔华 鄢乐意 刘志伟 覃晓虎 邓绍初
受保护的技术使用者：上海爱船船舶科技有限公司
技术研发日：2022.02.08
技术公布日：2022/4/15
再多了解一些
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