隐形伸缩式车辆防晒篷
1.现今各型车辆迅猛增多，但有一个问题还没有实际解决，就是车辆夏季的无阴凉防晒问题。人们热天进入长时间暴晒的车辆，如同进入热蒸笼一般，难受无比，现开空调都不管用！而且库房和阴凉处又不是随时随地都有！虽然有人发明了雨伞式篷罩等，但因笨重划漆等缺点，很难普及开来。
2.下面以普通轿车为例，结合本发明的结构示意图，详细介绍我最新设计发明的隐形伸缩式车辆防晒篷。首先在轿车前后门上方各安装一个简单又牢固的支架，可以和警车、出租车灯架样式相同或相近。安装方式也相同，当然部分车辆(如越野车)顶棚已有两道支架就不用再安装了。第二步是在门顶支架的基础上固定加装一个方形或环形等的牢固支架，这个支架中间可以加装横梁连接，以加强坚固性能。第三步是在环形支架上再安装几个纱窗式结构(单独用一个也可以)，把它们拼靠安装在一起，合成一个方形、多边形、或其他造型。第四步是把纱窗的窗纱换成无孔窗纱或具有耐磨易卷折特性的防晒隔热面料，实质就是把车辆防晒篷做成隐形可伸缩式车辆防晒篷。如图所示：附图1是本发明的结构示意图。其中1为车门上方固定支架，2为车顶上方环形固定支架，3为隐形纱窗式伸缩型遮阳篷罩。
3.众所周知：纱窗结构就是用硬质材料做个多边形等环状结构，中间布放纱网当窗纱。隐形纱窗多为方形，平时中间无纱网，纱网卷存于四边框的一个边框上，平时内外不见纱网。用时才把纱网拉出或用其他形式弹出、放出。本发明设计的防晒篷布与隐形纱窗相同，不用时让篷布卷缩于边框之中，用时再拉出或放出。隐形纱窗一般采用弹簧卷取方式，需要手动一下。我设计的防晒篷也采取这种方式。当然也可以加装小电机，采用电机带动卷取、放出篷布，甚至电机也可以采用遥控方式控制其正转反转，使其开关。因此，本设计在不使用时，只能看到车辆上方背着简单行李架，看不出是防晒篷，因为只见边框，不见篷布。使用篷布防晒时才能看到该车有防晒功能。本发明所讲到的加装、安装方法一般为焊接、打眼后螺丝杆加挡片连接。本发明所讲到的篷布安装方法也与普通隐形纱窗的窗纱安装方法相同。
4.我新发明的隐形伸缩式车辆防晒篷，具有简单轻便、容易拆装、美观实用和收放自如的特点，不影响行车和停放，安装时还不损伤车体，使用时拉出或放出，不用时收回。这种防晒篷可以在春夏季安装，在秋凉时拆下，保留环形支架当行李架，当然也可全部拆除。本发明不建议在行车中使用，一是风和气流对篷布损害较大，二是会产生较大噪音，三是防止突然破损对后方来车造成影响。
5.本发明可直接用于新车生产，在生产过程中加装。也可以在车顶预留加装位置，或是直接加装上行李架等以备以后安装。除了部分自备行李架车辆外，其他车辆加装可有多种方式，比如车顶车身改造加装、车门上方加装、货车驾驶室后防护栏加装等。本人设计的防晒篷一般以多个窗纱式结构拼装为好，独立一个面积过大不易伸缩隐形，篷布也容易下垂变形。车顶纱窗式结构可以是多种形状。多个拼装结构完全可以不在一个平面上。隐形伸缩方式可以采用手动弹簧卷缩式、电动卷缩式、电子遥控卷缩式等等。本装置支架可以用塑钢、不锈钢、合金、碳纤维复合等轻质高强材料制成。蓬布可以用无孔纱窗布、轻质篷布料、
碳纤维布等防晒抗老化面料制成。本发明的规格、形状、颜色等可以随车主的要求而定制完成。
6.本发明设计新颖、轻便实用，对广大驾驶者和乘车人是一大利好，还省去许多空调制冷所消耗的能源。这种设计甚至可以直接用于装甲车等军用车辆的伪装防护。
技术特征：
1.一种基于防止车辆在烈日下暴晒而使车内室温过高的装置，其特征在于在普通车辆棚顶上加装几个隐形伸缩式纱窗结构，窗纱换成篷布，拼装成防晒篷。2.一种基于防止车辆在烈日下暴晒而使车内室温过高的装置，其特征在于本设计可以在新车生产中预留车顶安装位置，也可以在旧车上安装，它适合于各种车辆，也可用于军车掩护。3.一种基于防止车辆在烈日下暴晒而使车内室温过高的装置，其特征在于本设计装置规格、形状、颜色、材料等可以因车而异，以轻便、结实、牢固为首要。4.一种基于防止车辆在烈日下暴晒而使车内室温过高的装置，其特征在于几个纱窗式结构可以不安装在一个平面上，环形支架可设计成拆分式，可方可圆。但上面的纱窗式结构一般为方形。
技术总结
一种用于防止车辆在阳光暴晒下车内温度过高的装置。它是在车室上方拼装几个隐形伸缩式纱窗结构，把窗纱换成耐用篷布制成防晒篷。如图所示：其中1为车门上方固定支架，2为车顶上方环形固定支架，3为隐形纱窗式伸缩型遮阳篷罩。本装置可用无孔纱窗布、轻质篷布料、合金、碳纤维复合等材料制成，规格、形状、颜色等可以多种多样。本装置简单轻便、新颖实用、节省能源。能源。能源。
技术研发人员：丁慧江
受保护的技术使用者：丁慧江
技术研发日：2019.12.31
技术公布日：2022/4/12
再多了解一些
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