一种空调控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及汽车智能控制技术领域，尤其涉及一种汽车空调远程智能控制系统。


背景技术：

2.物联网是当今信息社会发展的重要趋势之一，而nb
‑
iot技术是专为物联网设计的窄带射频技术，适合低功耗、深覆盖、大容量、低速率和低频次的应用场景。目前很多远程控制系统采用gprs、gsm和3g等无线通信技术实现传输并取得很好的效果，但是通信模块存在成本高及功耗较大等问题，而nb
‑
iot作为一种新兴的无线通信技术，具有信号强、功耗低且成本低等优点。
3.市场上汽车空调大多采用机械式或触摸开关，需要操作人员进入汽车内部后手动打开空调，调节档位和温度使得汽车内环境更为舒适，但是这一调节过程需要比较长的一段时间，在此调节过程中会使得车内操作人员处于极为不舒适的状态，特别是在夏季酷热天气下，车内温度极高且醛类气体很容易在车内散发，极大地影响操作人员的驾乘体验且影响身体健康。


技术实现要素：

4.本实用新型公开的一种空调控制系统，解决了现有汽车空调需驾乘人员进入汽车内部调节空调档位和温度，给予在极寒或者酷热天气下进入汽车内部的驾乘极为不舒适的驾乘体验的问题，可使得驾乘人员在驾乘汽车之前提前通过控制系统打开汽车空调，调节汽车内部温度，提高驾乘人员的驾乘体验。
5.为达到上述目的，本实用新型的技术方案具体是这样实现的：
6.本实用新型公开一种空调控制系统，包括电源模块、云服务器模块、转发网关模块和远程控制显示模块，其中，电源模块用以为nb
‑
iot下位机模块提供电能；nb
‑
iot下位机模块用以将数据信息通过转发网关模块发送至云服务器模块；云服务器模块用以接收所述nb
‑
iot下位机模块发送的数据信息，并将所接收到的数据信息发送至远程控制显示模块；转发网关模块用以实现所述nb
‑
iot下位机模块和所述云服务器模块之间的数据传输。远程控制显示模块用以接收并显示所述云服务器模块发送的数据信息。
7.进一步地，所述远程控制显示模块包括手机、智能手环和智能手表中的至少一种。
8.进一步地，所述nb
‑
iot下位机模块包括mcu控制单元、nb
‑
iot通信单元和空调驱动单元，其中，mcu控制单元用以与nb
‑
iot通信单元通讯并控制空调驱动单元；nb
‑
iot通信单元用以与所述mcu控制单元进行通讯，并将mcu控制单元所接收的数据信息通过所述转发网关模块发送至所述云服务器模块；空调驱动单元用以控制汽车空调的打开或者关闭；所述mcu控制单元电连接所述nb
‑
iot通信单元和所述空调驱动单元。
9.进一步地，空调控制系统还包括传感器网络，所述传感器网络包括温度传感器、湿度传感器和空气质量监测传感器，其中，温度传感器用以实时监测汽车内部的温度，并将检
测到的车内温度信息传输至所述mcu控制单元；湿度传感器用以实时监测汽车内部的湿度，并将检测到的车内湿度信息传输至所述mcu控制单元；空气质量监测传感器用以实时监测汽车内部的空气质量，并将检测到的车内空气质量信息传输至所述mcu控制单元。
10.进一步地，所述mcu控制单元包括mcu控制芯片，所述mcu控制芯片的型号为fs32k144hat0mlht。
11.进一步地，所述nb
‑
iot通信单元包括nb
‑
iot通信芯片，所述nb
‑
iot通信芯片的型号为boudica 200。
12.有益技术效果：
13.本实用新型公开一种空调控制系统，包括电源模块、云服务器模块、转发网关模块和远程控制显示模块，其中，电源模块用以为nb
‑
iot下位机模块提供电能；nb
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iot下位机模块用以将数据信息通过转发网关模块发送至云服务器模块；云服务器模块用以接收所述nb
‑
iot下位机模块发送的数据信息，并将所接收到的数据信息发送至远程控制显示模块；转发网关模块用以实现所述nb
‑
iot下位机模块和所述云服务器模块之间的数据传输。远程控制显示模块用以接收并显示所述云服务器模块发送的数据信息，解决了现有汽车空调需驾乘人员进入汽车内部调节空调档位和温度，给予在极寒或者酷热天气下进入汽车内部的驾乘极为不舒适的驾乘体验的问题，可使得驾乘人员在驾乘汽车之前提前通过控制系统打开汽车空调，调节汽车内部温度，提高驾乘人员的驾乘体验。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
15.图1为本实用新型实施例一所述的一种空调控制系统的系统结构图；
16.图2为本实用新型实施例一所述的一种空调控制系统中远程控制显示模块的操作界面；
17.图3为本实用新型实施例二所述的一种空调控制系统的系统结构图；
18.图4为本实用新型实施例二所述的一种空调控制系统中远程控制显示模块的操作界面。
具体实施方式
19.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
20.下面结合附图对本实用新型的实施方式进行详细说明。
21.实施例一：
22.本实用新型公开一种空调控制系统，参见图1，空调控制系统包括电源模块、云服务器模块、转发网关模块和远程控制显示模块，其中，电源模块用以为nb
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iot下位机模块提供电能；nb
‑
iot下位机模块用以将数据信息通过转发网关模块发送至云服务器模块，具体地，所述nb
‑
iot下位机模块包括mcu控制单元、nb
‑
iot通信单元和空调驱动单元，其中，mcu
控制单元用以与nb
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iot通信单元通讯并控制空调驱动单元，优选地，mcu控制单元包括mcu控制芯片，所述mcu控制芯片的型号为nxp的fs32k144hat0mlht，是目前车规级mcu的主流芯片；nb
‑
iot通信单元用以与所述mcu控制单元进行通讯，并将mcu控制单元所接收的数据信息通过所述转发网关模块发送至所述云服务器模块，优选地，所述nb
‑
iot通信单元包括nb
‑
iot通信芯片，所述nb
‑
iot通信芯片的型号为华为海思boudica 200，可以依托5g技术(当然可以理解的是，也可以采用2g、3g或者4g)，使通讯延时更小且传输速度更快；空调驱动单元用以控制汽车空调的打开或者关闭；所述mcu控制单元电连接所述nb
‑
iot通信单元和所述空调驱动单元；云服务器模块用以接收所述nb
‑
iot下位机模块发送的数据信息，并将所接收到的数据信息发送至远程控制显示模块；转发网关模块用以实现所述nb
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iot下位机模块和所述云服务器模块之间的数据传输；远程控制显示模块用以接收并显示所述云服务器模块发送的数据信息，具体地，远程控制显示模块的客观载体可以为可移动手持设备或穿戴设备，例如，可以是手机、智能手环或者智能手表等，但是在本实用新型中并不对远程控制显示模块的载体作限定，只要能实现相关功能即可。
23.本技术中，远程控制显示模块的客观载体为智能手机，参见图2，远程控制显示模块设有开关控制、档位控制、温度控制、内外循环控制和定时功能。
24.本实用新型公开的一种空调控制系统的工作原理为：
25.nb
‑
iot下位机模块上电时，nb
‑
iot通信单元初始化，连接服务器网络，同时空调驱动单元会反馈状态数据给mcu控制单元，mcu控制单元将数据通过nb
‑
iot通信单元和转发网关模块上传至云服务器模块，在远程控制显示模块的客观载体运行时，云服务器模块将数据发送至远程控制显示模块的客观载体，并在客观载体上显示；同理，当驾乘人员需提前打开空调系统时，驾乘人员通过远程控制显示模块的客观载体界面上的控制键发送命令，包括打开命令、档位命令或者温度设置等命令数据传输至云服务器模块，通过转发网关模块传输至nb
‑
iot下位机模块，nb
‑
iot下位机模块中nb
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iot通信单元负责接收数据，并与mcu控制单元中的mcu芯片通过uart方式进行通讯，mcu控制芯片控制空调驱动单元打开空调系统，改变汽车内部温度环境。
26.实施例二：
27.实施例二中空调系统在实施例一的基础上，在nb
‑
iot下位机模块中添加了传感器网络，参见图3，其中所述传感器网络包括温度传感器、湿度传感器和空气质量监测传感器，其中，温度传感器用以实时监测汽车内部的温度，并将检测到的车内温度信息传输至所述mcu控制单元，温度传感器与mcu控制单元电连接；湿度传感器用以实时监测汽车内部的湿度，并将检测到的车内湿度信息传输至所述mcu控制单元，湿度传感器与mcu控制单元电连接；空气质量监测传感器用以实时监测汽车内部的空气质量，并将检测到的车内空气质量信息传输至所述mcu控制单元，空气质量监测传感器与mcu控制单元电连接。
28.远程控制显示模块的客观载体端的操作界面，参见图4，同时增加了车内温度信息、车内湿度信息、舒适度信息和空气质量信息。
29.在本技术中，汽车内舒适度的计算公式可以归结为：
30.(ssd)＝(1.818t 18.18)(0.88 0.002f) (t
‑
32)/(45
‑
t) 18.2；
31.式中：ssd为汽车内部舒适度；t为汽车内部温度，f为汽车内部湿度。
32.所述舒适程度包含五种显示信息，分别为舒适、偏热、酷热、偏寒、严寒，所述舒适
的ssd计算范围为51
‑
75，所述偏热的ssd计算范围为76
‑
79，所述酷热的ssd计算范围为大于79，所述偏寒的ssd计算范围为39
‑
50，所述严寒的ssd计算范围为小于39。
33.实施例二中空调控制系统的工作原理为：
34.温度传感器、湿度传感器和空气质量监测传感器采集到相应数据后，传输至mcu控制单元，mcu控制单元根据温度信息和湿度信息计算舒适度，这些信息最终会通过nb
‑
iot通信单元、转发网关模块和云服务器模块发送并显示至远程控制显示模块的客观载体上，可通过客观载体实时了解车内的环境情况，更有针对性的对汽车内空调进行调节与设置。
35.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
36.以上的实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。