一种双TFT屏汽车仪表盘及汽车的制作方法

一种双tft屏汽车仪表盘及汽车
技术领域
1.本实用新型涉及汽车仪表盘技术领域，特别是一种双tft屏汽车仪表盘及汽车。


背景技术：

2.现有技术公开了公布号为：cn104960422a、名称为：汽车仪表3d显示结构的专利申请文件，其中通过半透半反射镀膜镜反射上方tft屏幕的图像，形成反射的虚像；此外，pcb板上的发光二极管，透过表盘呈现一个图像，通过半透半反射镀膜镜透出，形成一个真实的像，实像与虚像错层显示形成3d效果。
3.tft屏幕发出的光线射向半透半反射镀膜镜的正面，一部分光线经半透半反射镀膜镜的正面反射形成一个虚像，剩下的光线折射进入到半透半反射镀膜镜内，这部分光线会被半透半反射镀膜镜的背面再次反射，形成另一个虚像，可见半透半反射镀膜镜形成两个相同的虚像，这两个虚像在前后方向上留有一定的间距，该间距的大小取决于半透半反射镀膜镜的厚度，两个虚像会形成重影，重影会影响3d效果的呈现。


技术实现要素：

4.基于上述现状，本实用新型的主要目的在于提供一种双tft屏汽车仪表盘及汽车，以解决现有技术中存在的重影问题。
5.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
6.一种双tft屏汽车仪表盘，包括两个tft显示屏和倾斜设置于两个tft显示屏之间的反光透光板，所述反光透光板的正面具有反光特性、背面具有透光特性，两个所述tft显示屏分别为第一tft显示屏和第二tft显示屏，所述第一tft显示屏的正面朝向所述反光透光板的背面，所述第二tft显示屏的正面朝向所述反光透光板的正面，所述第一tft显示屏用于显示第一图像，所述第二tft显示屏用于显示第二图像，所述第二图像关于所述反光透光板正面的镜像位于所述反光透光板的背后且与所述第一图像之间具有预设间距，使得从所述反光透光板的正面能够看到所述镜像与所述第一图像的叠加，以便通过所述第一图像与所述第二图像的配合形成3d显示效果；
7.其中，所述反光透光板包括相互层叠的偏光片层和玻璃层，所述偏光片层的外侧面构成所述反光透光板的正面，所述第一tft显示屏的正面偏光片的偏振方向在所述反光透光板的偏光片层的外侧面上的投影为第一方向，所述第二tft显示屏的正面偏光片的偏振方向在所述反光透光板的偏光片层的外侧面上的投影为第二方向，所述反光透光板的偏光片层的偏振方向为第三方向，所述第一方向与所述第三方向之间的夹角位于区间[0
°
，20
°
]内，所述第二方向与所述第三方向之间的夹角位于区间[70
°
，110
°
]内。
[0008]
所述第一tft显示屏的正面与所述偏光片层的外侧面之间的夹角位于区间[40
°
，50
°
]内，所述第一tft显示屏的正面偏光片的偏振方向与所述第一tft显示屏的长度方向之间的夹角为45
°
，所述第二tft显示屏的正面偏光片的偏振方向与所述第二tft显示屏的长度方向之间的夹角为45
°
，所述第三方向相对于所述反光透光板的长度方向之间的夹角为
45
°
，其中，所述第一tft显示屏的长度方向、所述第二tft显示屏的长度方向和所述反光透光板的长度方向大致平行。
[0009]
所述的双tft屏汽车仪表盘还包括控制装置，所述控制装置包括多个输入接口，所述控制装置与所述第一tft显示屏、所述第二tft显示屏均相连，所述控制装置能够基于输入接口输入的数据控制所述第一tft显示屏和所述第二tft显示屏的显示内容，以通过所述第一图像和所述第二图像的配合显示出与所述数据相匹配的信息。
[0010]
所述双tft屏汽车仪表盘还包括第一控制单元和第二控制单元，所述第一控制单元和所述第二控制单元包括多个输入接口，所述第一控制单元与所述第一tft显示屏相连，所述第二控制单元与所述第二tft显示屏相连，所述第一控制单元能够基于输入接口输入的第一数据控制所述第一tft显示屏的显示内容，所述第二控制单元能够基于输入接口输入的第二数据控制所述第二tft显示屏的显示内容，以通过所述第一图像和所述第二图像的配合共同显示出与所述第一数据和所述第二数据相匹配的信息。
[0011]
所述反光透光板还包括增透膜层，所述增透膜层设于所述玻璃层的背面侧。
[0012]
每个所述tft显示屏均包括背壳、电路板、背光源、液晶玻璃和隔板，所述背光源设置于所述隔板的正面侧，所述液晶玻璃设置于所述背光源的正面侧，所述电路板设置于所述隔板的背面侧，所述电路板与所述液晶玻璃通过第一排线连接，所述电路板与所述背光源通过第二排线连接，所述背壳位于所述电路板的背面侧并与所述隔板固定连接；两个tft显示屏的背壳通过连接臂进行连接固定。
[0013]
每个所述tft显示屏还包括外框，所述外框包围于所述隔板的外周，所述隔板的正面侧与所述外框形成第一安装空间，所述隔板的背面侧与所述外框形成第二安装空间，所述电路板位于所述第二安装空间内，所述背光源和所述液晶玻璃设置于所述第一安装空间内，所述液晶玻璃的正面呈矩形，所述背光源的正面呈矩形，所述液晶玻璃的背面贴合于所述背光源的正面，所述液晶玻璃的四条侧边分别与所述背光源的四条侧边齐平，所述液晶玻璃的四条侧边抵接于所述外框的内侧面，所述外框包括四条首尾依次连接的外框板，同一个所述外框板的至少部分外侧面与所述外框板的内侧面平行。
[0014]
所述镜像和所述第一图像均为矩形图像，其中：
[0015]
所述镜像与所述第一图像的面积相等，在垂直于所述第一tft显示屏的正面的方向上，所述镜像与所述第一图像重合；或者，
[0016]
所述镜像与所述第一图像的面积不等，在垂直于所述第一tft显示屏的正面的方向上，面积较小的图像位于面积较大的图像范围内。
[0017]
本实用新型还提供了一种汽车，包括前述的双tft屏汽车仪表盘。
[0018]
本实用新型的有益效果：
[0019]
本实用新型提供的汽车仪表盘中，第一tft显示屏和第二tft显示屏所射出的光线均为线偏振光，由于偏光片层的设置，第二tft显示屏的光线照射在反光透光板的正面后，一部分光线经反光透光板的正面反射形成镜像，剩下的光线折射进入偏光片层中，这部分光线的偏振方向为第二方向且与偏光片层的偏振方向之间的夹角接近或等于90
°
，因而折射进入偏光片层的大部分或全部的光线会被偏光片层所过滤，因而减少了经反光透光板背面所反射的光线，从而减轻或避免重影现象。
[0020]
第一tft屏的光线照射在反光透光板的背面并进入至偏光片层，由于第一tft屏的
光线的偏振方向与偏光片层的偏振方向之间的夹角较小或为0
°
，因而第一tft屏的光线中只有少部分光线会被偏光片层所过滤，大部分的光线能够顺利透过偏光片层，因而偏光片层不会阻碍从外界观察第一tft屏所显示的第一图像，因而人眼可同时看到镜像和第一图像的叠加，实现3d效果的显示。
附图说明
[0021]
以下将参照附图对根据本实用新型的优选实施方式进行描述。图中：
[0022]
图1是根据本实用新型的一种优选实施方式的双tft屏汽车仪表盘的结构示意图；
[0023]
图2是第一图像、第二图像、镜像之间的位置示意图；
[0024]
图3是人眼在a位置与b位置之间切换时镜像相对第一图像的位置变动示意图；
[0025]
图4是第一tft显示屏、第二tft显示屏和反光透光板上各偏振方向的示意图(以第一tft显示屏上的液晶玻璃示意第一tft显示屏，以第二tft显示屏上的液晶玻璃示意第二tft显示屏)；
[0026]
图5是在正视反光透光板的正面的视角下的汽车仪表盘，反光透光板上第一方向、第二方向和第三方向之间相互位置的示意图(以第一tft显示屏上的液晶玻璃示意第一tft显示屏，以第二tft显示屏上的液晶玻璃示意第二tft显示屏)；
[0027]
图6是第一tft显示屏、第二tft显示屏和反光透光板上各偏振方向均为45
°
的示意图(以第一tft显示屏上的液晶玻璃示意第一tft显示屏，以第二tft显示屏上的液晶玻璃示意第二tft显示屏)；
[0028]
图7是tft显示屏各部件的爆炸图；
[0029]
图8是隔板与外框的结构示意图；
[0030]
图9是图8中a-a方向的剖视图；
[0031]
图10是双tft屏汽车仪表盘的另一种结构示意图；
[0032]
图11是第一光线和第二光线照射到反光透光板上的光路示意图。
[0033]
图中：
[0034]
1、第一tft显示屏；2、第二tft显示屏；3、反光透光板；4、连接臂；5、第一图像；6、第二图像；7、镜像；
[0035]
11、背壳；12、电路板；13、隔板；14、背光源；15、液晶玻璃；16、外框；17、第一安装空间；18、第二安装空间；
[0036]
31、第一tft显示屏的正面偏光片的偏振方向；31'、第一方向；32、第三方向；33、第二tft显示屏的正面偏光片的偏振方向；33'、第二方向；34、偏光片层；35、玻璃层；36、增透膜层；
[0037]
51、第一图像的图案；71、镜像的图案；
[0038]
a、第二光线；b、一部分第二光线；c、其余的第二光线；d、第一光线。
具体实施方式
[0039]
以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是本实用新型并不仅仅限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分，为了避免混淆本实用新型的实质，公知的方法、过程、流程、元件并没有详细叙述。
[0040]
此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。
[0041]
除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。
[0042]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；方位描述“背面”和“正面”中，朝向驾驶员的一侧为正面，背离驾驶员的一侧为背面。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0043]
本实用新型所涉及“上”、“下”、“前”、“后”方位为汽车仪表盘在正常使用状态下，驾驶员坐在主驾座位上，靠近驾驶员人眼的一侧为“前”，远离驾驶员人眼的一侧为“后”，上为“上”，下为“下”，具体如图1和图2所示。
[0044]
参见图1、图2、图4、图5和图11，本实用新型的一种实施例涉及一种双tft屏汽车仪表盘(以下简称“汽车仪表盘”)，包括两个tft显示屏和倾斜设置于两个tft显示屏之间的反光透光板3，所述反光透光板3的正面具有反光特性、背面具有透光特性，反光透光板3只需部分反光，即为具有反光特性，同样的，反光透光板3背面具有透光特性，是指照向反透光板3背面的光线可穿过反光透光板3并从反光透光板3的正面射出。举例来说，光滑的透明板材如玻璃板，就既具有反光特性，也具有透光特性，因此可作为前述的反光透光板3；两个所述tft显示屏分别为第一tft显示屏1和第二tft显示屏2，所述第一tft显示屏1的正面(显示面)朝向所述反光透光板3的背面，所述第二tft显示屏2的正面(显示面)朝向所述反光透光板3的正面，所述第一tft显示屏1用于显示第一图像5，所述第二tft显示屏2用于显示第二图像6，所述第二图像6关于所述反光透光板3正面的镜像7位于所述反光透光板3的背后且与所述第一图像5之间具有预设间距，使得从所述反光透光板3的正面能够看到所述镜像7与所述第一图像5的叠加图像，以便通过所述第一图像5与所述第二图像6的配合形成3d显示效果；其中，所述反光透光板3包括相互层叠的偏光片层34和玻璃层35，所述偏光片层34的外侧面构成所述反光透光板3的正面，所述第一tft显示屏的正面偏光片的偏振方向31在所述反光透光板3的偏光片层34的外侧面上的投影为第一方向31'，所述第二tft显示屏的正面偏光片的偏振方向33在所述反光透光板3的偏光片层34的外侧面上的投影为第二方向33'，所述反光透光板3的偏光片层34的偏振方向为第三方向32，所述第一方向31'与所述第三方向32之间的夹角α位于区间[0
°
，20
°
]内，所述第二方向33'与所述第三方向32之间的夹角β位于区间[70
°
，110
°
]内。
[0045]
所述第一tft显示屏1的正面“朝向”所述反光透光板3的背面，并不意味着第一tft显示屏1的正面与反光透光板3的背面平行，只需确保第一tft显示屏1所发出的光线能够照射到反光透光板3的背面即可；同理，所述第二tft显示屏2的“正面”朝向所述反光透光板3的正面，也只需确保第二tft显示屏2所发出的光线能够照射到反光透光板3的正面即可。
[0046]
为方便描述，汽车仪表盘按照以下方位描述进行摆放。如图1所示，第一tft显示屏1的正面处于竖直状态或接近于竖直状态(如第一tft显示屏1的正面与竖直方向之间的夹角在10
°
以内)，第一tft显示屏1的正面基本朝前，反光透光板3位于第一tft显示屏1的前侧，反光透光板3相对于竖直方向在前后方向上倾斜设置(反光透光板3相对竖直方向的倾
斜角度大于10
°
)，使得反光透光板3的上侧边相对于反光透光板3的下侧边靠后，即反光透光板3的正面朝向前上方，反光透光板3的背面朝向后下方；第二tft显示屏2的正面基本处于水平状态或接近于水平状态(如第二tft显示屏2的正面与水平面之间的夹角在10
°
以内)，第二tft显示屏2位于反光透光板3的上方，第二tft显示屏2的正面基本朝下，因而第二tft显示屏2的正面朝向反光透光板3的正面，同时第一tft显示屏1的正面朝向反光透光板3的背面。需要说明，以上摆放，只是为了方便对本技术的理解，并不意味着对第一tft显示屏1的正面与第二tft显示屏2的正面之间的夹角的限定。
[0047]
参见图2、图4、图5和图11，第一tft显示屏1处于点亮的状态下，第一tft显示屏1的正面显示第一图像5，第一图像5向前发出对应的第一光线d，第一光线d为偏振光，其偏振方向与第一tft显示屏的正面偏光片的偏振方向31相同，第一光线d穿过玻璃层35至偏光片层34时，此时第一光线d的偏振方向在偏光片层34上的投影方向为第一方向31'，由于偏光片层34的偏振方向(即第三方向32)与第一方向31'之间的夹角α较小(0
°‑
20
°
)，因而全部的第一光线d中只有少部分第一光线被偏光片层34所过滤，大部分的第一光线能够穿过偏光片层34，因而位于反光透光片板前侧的人眼可看到第一图像5。
[0048]
参见图2、图4、图5和图11，第二tft显示屏2处于点亮的状态下时，第二tft显示屏2的正面显示第二图像6，第二图像6向下发出对应的第二光线a，第二光线a也为偏振光，其偏振方向与第二tft显示屏的正面偏光片的偏振方向33相同，在第二光线a照射到偏光片层34的正面时，一部分第二光线b被偏光片层34的正面反射(镜面反射)，这一部分第二光线b反射照向反光透光板3前侧的人眼中，从而在反光透光板3的背面侧形成虚像，即第二图像6的镜像7，其余的第二光线c进入至偏光片层34中，这部分第二光线c的偏振方向相对在偏光片层34上的投影方向为第二方向33'，由于第二方向33'与偏光片层34的偏振方向(即第三方向32)之间的夹角β为70
°‑
110
°
，因而第二方向33'与第三方向32垂直或接近垂直，故这部分第二光线c中的大部分或全部被偏光片层34所过滤，因而减少了经反光透光板3背面所反射的光线，从而减轻或避免重影现象的出现。
[0049]
在第一tft显示屏1和第二tft显示屏2同时点亮的状态下，人眼可同时看到第一图像5和镜像7，第一图像5和镜像7在前后方向上形成预设间距，人眼看到镜像7和第一图像5所形成的组合图像时，由于组合图像具有深度层次，使得该组合图像形成3d效果。
[0050]
在一种优选的实施方式中，镜像7与第一图像5平行，使得镜像7中各点与第一图像5之间的间距均为预设间距，在人眼的位置发生变动时，组合图像中镜像7会相对第一图像5发生平移，防止出现镜像7与第一图像5发生交错的情形，可避免出现视觉混乱的情形。
[0051]
参见图3，以镜像7在前，第一图像5在后为例，人眼在a位置观察第一图像的图案51和镜像的图案71时，由于镜像的图案71在前、第一图像的图案51在后，镜像的图案71会遮挡第一图像的图案51的x区域，此时可以看到镜像的图案71位于第一图像的图案51的x区域；人眼在b位置观察第一图像的图案51和镜像的图案71时，镜像的图案71会遮挡第一图像的图案51的y区域，此时可以看到镜像的图案71位于第一图像的图案51的y区域。可见由于人眼位置的变动，以第一图像的图案51为参照，镜像的图案71会随着人眼位置的变动相对第一图像的图案51发生变化，从而实现前述的3d效果。
[0052]
具体的，第一tft显示屏1的正面与反光透光板3的正面之间的夹角等于第二tft显示屏2的正面与反光透光板3的正面之间的夹角，可确保镜像7与第一图像5平行。
[0053]
由于采用tft显示屏显示第一图像5和第二图像6，tft显示屏能够显示动态图像，因而镜像7和第一图像5均可以为动态图像，因而人眼所看到的连续的组合图像能够形成动态裸眼3d效果。
[0054]
可选地，第一图像5位于镜像7的前侧。
[0055]
在一种优选的实施方式中，参见图6，所述第一tft显示屏1的正面与所述偏光片层34的外侧面之间的夹角位于区间[40
°
，50
°
]内，同样的，第二tft显示屏2的正面与所述偏光片层34的外侧面之间的夹角位于区间[40
°
，50
°
]内，所述第一tft显示屏的正面偏光片的偏振方向31与所述第一tft显示屏1的长度方向之间的夹角为45
°
，所述第二tft显示屏的正面偏光片的偏振方向33与所述第二tft显示屏2的长度方向之间的夹角为45
°
，所述第三方向32相对于所述反光透光板3的长度方向之间的夹角为45
°
，其中，所述第一tft显示屏1的长度方向、所述第二tft显示屏2的长度方向和所述反光透光板3的长度方向大致平行，这三者理论上应保持平行，但考虑到制造、安装等过程中所存在的误差，“大致平行”可包括三者之间相互略倾斜的情形，例如倾斜角度在10
°
内的情形。
[0056]
所述第一tft显示屏的正面偏光片的偏振方向31与所述第一tft显示屏1的长度方向之间的夹角为45
°
，是指：第一tft显示屏1竖直摆放状态下，第一tft显示屏1的正面朝前，且第一tft显示屏1的底侧边位于下侧，此时，第一tft显示屏的正面偏光片的偏振方向31与水平面之间的夹角为45
°
。
[0057]
所述第二tft显示屏的正面偏光片的偏振方向33与所述第二tft显示屏2的长度方向之间的夹角为45
°
，是指：第二tft显示屏2竖直摆放状态下，第二tft显示屏2的正面朝前，且第二tft显示屏2的前侧边位于下侧(第二tft显示屏2的前侧边是指，在图1所示状态下，第二tft显示屏2的前侧边，而在图6所示状态下，第二tft显示屏2的前侧边此时就位于下侧)，此时第二tft显示屏的正面偏光片的偏振方向33与水平面之间的夹角为45
°
。
[0058]
所述第三方向32相对于所述反光透光板3的长度方向之间的夹角为45
°
，是指：反光透光板3竖直摆放状态下，反光透光板3的正面朝前，且反光透光板3的底侧边位于下侧，此时，反光透光板3的偏光片层34的偏振方向与水平面之间的夹角为45
°
。
[0059]
第一tft显示屏1、第二tft显示屏2和反光透光板3在上述特殊的摆放条件(竖直摆放状态)下，第一tft显示屏的正面偏光片的偏振方向31、第二tft显示屏的正面偏光片的偏振方向33及偏光片层34的偏振方向均相同，之后，反光透光板3的底侧边向前旋转(相对反光透光板3的顶侧边进行旋转)一定的角度，并使得反光透光板3位于第一tft显示屏1的前方，第二tft显示屏2以一个短侧边为轴翻转180
°
，使得第二tft显示屏2的正面朝向后方，第二tft显示屏2的前侧边向前方旋转(相对第二tft显示屏2的后侧边进行旋转)两倍于反光透光板3旋转的角度，第二tft显示屏2的正面就朝向下方，将第二tft显示屏2移动至反光透光板3的上方，此时第二tft显示屏2的正面就朝向反光透光板3的正面，这样就形成前述的汽车仪表盘。
[0060]
由于第二tft显示屏2以一个短侧边为轴翻转180
°
，第二tft显示屏的正面偏光片的偏振方向33也旋转180
°
，此时第二tft显示屏的正面偏光片的偏振方向33也相对于竖直摆放状态时转动180
°
，从而确保第二tft显示屏2处于反光透光板3的上方时，第二方向33'接近垂直于第三方向32，从而防止重影现象的出现。
[0061]
以第一tft显示屏1的正面与第二tft显示屏2的正面之间的夹角为90
°
为例。
[0062]
第一tft显示屏1的正面与反光透光板3的正面之间的夹角为45
°
、第二tft显示屏2的正面与反光透光板3的正面之间的夹角为45
°
，第一tft显示屏的正面偏光片的偏振方向31为45
°
，第一光线的偏振方向相对于水平面上为45
°
，第一方向31'与第三方向32之间的夹角α为9.6
°
，第二tft显示屏的正面偏光片的偏振方向33相对于其长边方向的角度为45
°
，第二方向33'与第三方向32之间的夹角β为80.4
°
。
[0063]
通常情况下，tft显示屏上的正面偏光片的偏振方向相对其长度方向的角度为45
°
，因而本实用新型无需对tft显示屏上的偏光片作特殊调整，只需确保反光透光板3上的偏光片层34的偏振方向相对其长度方向的角度为45
°
，即可解决重影的问题。
[0064]
在一种优选的实施方式中，汽车仪表盘还包括控制装置，所述控制装置包括多个输入接口，所述控制装置与所述第一tft显示屏1、所述第二tft显示屏2均相连，所述控制装置能够基于输入接口输入的数据控制所述第一tft显示屏1和所述第二tft显示屏2的显示内容，以通过所述第一图像5和所述第二图像6的配合显示出与所述数据相匹配的信息。
[0065]
第一tft显示屏1显示第一图像5、第二tft显示屏2显示第二图像6，第二图像6的镜像7与第一图像5形成组合图像，人眼可看到组合图像，控制装置可从输入接口接收信号，该信号可包括车速、发动机转速、左转、右转、油量、车灯点亮、选择的背景图像等。并根据所接收到的信号改变第一图像5或/和第二图像6，从而使得人眼看到的组合图像发生改变，从而直观的通过组合图像的变换显示车辆的具体状态。
[0066]
在另一种优选的实施方式中，汽车仪表盘还包括第一控制单元和第二控制单元，所述第一控制单元和所述第二控制单元包括多个输入接口，所述第一控制单元与所述第一tft显示屏1相连，所述第二控制单元与所述第二tft显示屏2相连，所述第一控制单元能够基于输入接口输入的第一数据控制所述第一tft显示屏1的显示内容，所述第二控制单元能够基于输入接口输入的第二数据控制所述第二tft显示屏2的显示内容，以通过所述第一图像5和所述第二图像6的配合共同显示出与所述第一数据和所述第二数据相匹配的信息。
[0067]
第一控制单元和第二控制单元均有各自的输入接口，在一些情况下某些信号只单独传输给第一控制单元或第二控制单元，例如，左转信号只传输给第一控制单元上的输入接口，因而驾驶员在打左转灯时，左转信号发送给第一控制单元，第一图像5上显示左转图标。在另一些情况下，某些信号会同时传输给第一控制单元和第二控制单元，例如车速信号，同时传输给第一控制单元和第二控制单元，第一控制单元控制第一图像5中的指针位置发生转动，同时车速信号也传输给第二控制单元，第二控制单元控制第二图像6中车速对应的图标点亮的区域和颜色发生变化(例如车速越快，点亮的区域越多，车速越快颜色越深)。
[0068]
在一种优选的实施方式中，参见图11，所述反光透光板3还包括增透膜层36，所述增透膜层36设于所述玻璃层35的背面侧。
[0069]
由于偏光片层34无法完全将折射进入偏光片层34的第二光线过滤掉，存在着较弱照度的第二光线，被玻璃层35的背面反射形成照度较弱的另一个虚像，通过设置增透膜层36，穿过偏光片层34的第二光线绝大部分会透过增透膜层36，从而使得所形成的另一个虚像的照度更弱，使得人眼无法察觉到该另一个虚像。
[0070]
在一种优选的实施方式中，参见图7和图10，每个所述tft显示屏均包括背壳11、电路板12、背光源14、液晶玻璃15和隔板13，tft显示屏上显示图像时，以tft显示屏在点亮状态下，tft显示屏发出光线的方向为正面方向，相反的方向为背面方向，所述背光源14设置
于所述隔板13的正面侧，所述液晶玻璃15设置于所述背光源14的正面侧，所述电路板12设置于所述隔板13的背面侧，所述电路板12与所述液晶玻璃15通过第一排线连接，所述电路板12与所述背光源14通过第二排线连接，所述背壳11位于所述电路板12的背面侧并与所述隔板13固定连接；两个tft显示屏的背壳11通过连接臂4进行连接固定。
[0071]
电路板12与背光源14通过第一排线连接，可通过电路板12控制背光源14的点亮与否，电路板12通过第二排线与液晶玻璃15连接，可通过电路板12控制液晶玻璃15内液晶的扭转。背光源14点亮时，背光源14发出白光照向正面侧的液晶玻璃15，电路板12控制液晶玻璃15中液晶的扭转，通过液晶的扭转使得部分光线能够透过液晶玻璃15从而形成图像。具体地第一tft显示屏1显示第一图像5、第二tft显示屏2显示第二图像6。
[0072]
在一种优选的实施方式中，每个tft显示屏的电路板12均能控制与其连接的背光源14的亮度，这也就意味着第一tft显示屏1的背光源14的亮度可以与第二tft显示屏2的背光源14的亮度相同或不同，进一步地，第一图像5的亮度与第二图像6的亮度可以相同或不同；在镜像7与第一图像5形成组合图像时，由于镜像7的亮度与第二图像6的亮度直接挂钩，因而可根据实际需要调节第一图像5和镜像7的亮度，从而形成更为逼真的3d效果。
[0073]
连接臂4的设置，使得第一tft显示屏1和第二tft显示屏2连为一体，使得第一tft显示屏1的位置与第二tft显示屏2的位置相互固定，因而在将汽车仪表盘安装到汽车仪表台上时，第一tft显示屏1、第二tft显示屏2及连接臂4整体安装到汽车仪表台上，从而确保第一tft显示屏1与第二tft显示屏2之间的相互位置关系不会发生改变，最终确保组合图像的3d效果能够保持稳定。
[0074]
在一种优选的实施方式中，参见图8和图9，每个所述tft显示屏还包括外框16，所述外框16包围于所述隔板13的外周，所述隔板13的正面侧与所述外框16形成第一安装空间17，所述隔板13的背面侧与所述外框16形成第二安装空间18，所述电路板12位于所述第二安装空间18内，所述背光源14和所述液晶玻璃15设置于所述第一安装空间17内，所述液晶玻璃15的正面呈矩形，所述背光源14的正面呈矩形，所述液晶玻璃15的背面贴合于所述背光源14的正面，所述液晶玻璃15的四条侧边分别与所述背光源14的四条侧边齐平，所述液晶玻璃15的四条侧边抵接于所述外框16的内侧面，所述外框16包括四条首尾依次连接的外框板，同一个所述外框板的至少部分外侧面与所述外框板的内侧面平行。
[0075]
隔板13与外框16分别形成相互独立的第一安装空间17和第二安装空间18，因而背光源14和液晶玻璃15相对于电路板12分别处于不同的安装空间内，背光源14在点亮的情况下会产生一定的热量，两个相互独立的空间，使得背光源14所产生的热量不会轻易地进入电路板12所在空间内，防止过多的热量对电路板12的运行造成影响。
[0076]
每个外框板中至少部分外侧面与内侧面平行，因而这部分外侧面也与液晶玻璃15对应的侧边平行，在对第一tft显示屏1与第二tft显示屏2进行角度调整时，可根据第一tft显示屏1的外框与第二tft显示屏2的外框之间的位置关系，判断第一tft显示屏1的正面与第二tft显示屏2正面之间的位置关系，从而可较直观地判断第一tft显示屏1的正面与第二tft显示屏2正面之间的角度是否大致为设计角度
[0077]
在一种优选的实施方式中，所述镜像7和所述第一图像5均为矩形图像，其中：
[0078]
所述镜像7与所述第一图像5的面积相等，在垂直于所述第一tft显示屏1的正面的方向上，所述镜像7与所述第一图像5重合。
[0079]
第一图像5的面积是指，在第一tft显示屏1中液晶玻璃15全部进行扭转的情况下，第一图像5所对应的面积(即第一图像5的最大面积)；同理，第二图像6的面积为第二显示屏中液晶玻璃15中液晶全部进行扭转的情况下，第二图像6所对应的面积(即第二图像6的最大面积)。在形成组合图像时，在尺寸上，镜像7与第一图像5对应，因而镜像7上所显示的任何图案元素，第一图像5上相应的位置(镜像7上的图案元素在第一图像5上的投影位置)或/和周边位置(相应的位置的周边位置)可显示与前述图案元素相对应的配合图案元素，通过镜像7上的图案元素与第一图像5上的相匹配的配合图案元素形成3d效果。因而在垂直于第一tft显示屏1正面的方向上，镜像7与第一图像5重合，使得第一图像5上能够实现显示与镜像7上图案元素相匹配的配合图案元素，确保组合图像的3d效果。
[0080]
在另一种优选的实施方式中，所述镜像7与所述第一图像5的面积不等，在垂直于所述第一tft显示屏1的正面的方向上，面积较小的图像位于面积较大的图像范围内。优选地，镜像7面积小于第一图像5的面积，人眼在观看组合图像时，镜像7位于第一图像5的范围内，由于第一图像5由第一tft显示屏1直接显示，因而镜像7位于第一tft显示屏1的显示范围内，从而使得人眼错觉地产生第一tft显示屏1同时显示第一图像5和镜像7，增强组合图像的真实性。
[0081]
本实用新型还涉及一种汽车，其包括前述的双tft屏汽车仪表盘。由于该汽车上搭载有前述汽车仪表盘，其能够实现3d显示，且不会产生重影问题。
[0082]
本领域的技术人员能够理解的是，在不冲突的前提下，上述各优选方案可以自由地组合、叠加。
[0083]
应当理解，上述的实施方式仅是示例性的，而非限制性的，在不偏离本实用新型的基本原理的情况下，本领域的技术人员可以针对上述细节做出的各种明显的或等同的修改或替换，都将包含于本实用新型的权利要求范围内。