1.本实用新型属于汽车安全技术领域，尤其是一种具有一定防撞性能的卡车。
背景技术：
2.卡车，又称作载货汽车，是一种常用的载货运输工具，在人们的日常生活中较为常见，卡车由于其载货后重量较大，在发生危险的时候对司机造成的危险也就更高，因此就需要设计相应的防撞部件对其进行防护。
3.现有的装置虽然具有一定的防撞性能，但采用单组结构进行防撞，防撞性能不够高。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种具有一定防撞性能的卡车，以解决现有技术中提出的问题。
5.技术方案：一种具有一定防撞性能的卡车，包括：
6.卡车本体，所述卡车本体的前侧并排设置有防撞机构一和防撞机构二；
7.所述防撞机构一包括圆弧形结构的防撞梁、位于防撞梁后侧的安装板一和连接在防撞梁和安装板一中部之间的吸能盒，所述安装板一安装在卡车本体的前侧，所述安装板一的前侧对称连接有两个贯穿防撞梁前侧的插杆，所述插杆的侧壁套接有弹簧一，且弹簧一连接在防撞梁和安装板一的对应侧之间，所述防撞梁的中部嵌套安装有激光雷达。
8.在进一步的实施例中，所述防撞机构二包括防撞板和设置在防撞板后侧的安装板二，所述防撞板和安装板二的中部之间连接有弹簧二。
9.在进一步的实施例中，所述安装板二前侧的上下两层均匀设置有多个圆弧形的缓冲件，所述缓冲件的后侧中部连接有活动杆，所述安装板二的前侧开设有供活动杆插接的活动槽，所述活动杆的侧壁套接有弹簧三，且弹簧三连接在安装板二和缓冲件的对应侧之间。
10.在进一步的实施例中，所述防撞板和安装板二的对应侧中部均开设有插槽，所述弹簧二的两端分别固定在对应的插槽内。
11.在进一步的实施例中，所述防撞梁的中部开设有安装槽，所述激光雷达嵌套安装在安装槽的中部。
12.在进一步的实施例中，所述安装板一的后侧浇铸一体成型有加固板，且加固板嵌套安装在卡车本体的前侧。
13.本实用新型的技术效果和优点：该具有一定防撞性能的卡车，通过防撞机构一和防撞机构二配合进行防撞缓冲，共有三组弹簧在其中起作用，防撞性能更优秀；同时通过设置的激光雷达进行实时测距，在将要碰撞的时候自动控制刹车进行减速，从而减轻碰撞造成的冲击力以保障司机的安全；该具有一定防撞性能的卡车，采用两组结构配合进行防撞，防撞性能更优秀，司机的安全保障更强。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型防撞机构一的结构示意图；
16.图3为本实用新型防撞机构二的剖视图。
17.图中：卡车本体1、防撞梁2、安装板一3、加固板4、激光雷达5、插杆6、吸能盒7、防撞板8、安装板二9、插槽10、弹簧二11、缓冲件12、活动杆13。
具体实施方式
18.在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
19.为了对司机的安全保障更强，如图1和图2，卡车本体1的前侧并排设置有防撞机构一和防撞机构二，其特征在于：防撞机构一包括圆弧形结构的防撞梁2、位于防撞梁2后侧的安装板一3和连接在防撞梁2和安装板一3中部之间的吸能盒7，安装板一3通过多个螺栓安装在卡车本体1的前侧，安装板一3的前侧对称连接有两个贯穿防撞梁2前侧的插杆6，插杆6的侧壁套接有弹簧一(图中未示出)，且弹簧一连接在防撞梁2和安装板一3的对应侧之间，防撞梁2的中部开设有安装槽，安装槽的中部嵌套安装有激光雷达5，避免激光雷达5表面磨损，激光雷达5与刹车电性连接并实时测距，当测距值低于预设值(默认为1米)时自动控制刹车进行减速，从而减轻可能发生的碰撞造成的冲击力，安装板一3的后侧浇铸一体成型有加固板4，且加固板4嵌套安装在卡车本体1的前侧，增加防撞机构一安装的稳定性；
20.为了采用两组结构配合进行防撞，防撞性能更优秀，如图1和图3，防撞机构二包括防撞板8和设置在防撞板8后侧的安装板二9，防撞板8和安装板二9的中部之间连接有弹簧二11，防撞板8和安装板二9的对应侧中部均开设有插槽10，弹簧二11的两端分别固定在对应的插槽10内，增加弹簧二11的缓冲距离以提升缓冲性能，安装板二9前侧的上下两层均匀设置有多个圆弧形的缓冲件12，缓冲件12的后侧中部连接有活动杆13，安装板二9的前侧开设有供活动杆13插接的活动槽，活动杆13的侧壁套接有弹簧三14，且弹簧三14连接在安装板二9和缓冲件12的对应侧之间。
21.工作原理，该具有一定防撞性能的卡车，卡车正常行驶，激光雷达5进行实时测距，当测距值低于预设值(默认为1米)时自动控制刹车进行减速，当汽车本体1将要发生碰撞时，防撞机构一先与外部结构接触，防撞梁2通过自身的圆弧形结构配合吸能盒7和弹簧一进行缓冲，然后防撞机构二与外部结构接触，防撞板8通过弹簧11先进行缓冲，然后通过缓冲件12后侧的弹簧三13再次进行缓冲，从而获得更优秀的防撞性能以保障卡车本体1驾驶室内司机的安全。
22.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选内容而已，并不用于限制本实用新型。
技术特征：
1.一种具有一定防撞性能的卡车，包括：卡车本体(1)，所述卡车本体(1)的前侧并排设置有防撞机构一和防撞机构二；其特征在于：所述防撞机构一包括圆弧形结构的防撞梁(2)、位于防撞梁(2)后侧的安装板一(3)和连接在防撞梁(2)和安装板一(3)中部之间的吸能盒(7)，所述安装板一(3)安装在卡车本体(1)的前侧，所述安装板一(3)的前侧对称连接有两个贯穿防撞梁(2)前侧的插杆(6)，所述插杆(6)的侧壁套接有弹簧一，且弹簧一连接在防撞梁(2)和安装板一(3)的对应侧之间，所述防撞梁(2)的中部嵌套安装有激光雷达(5)。2.根据权利要求1所述的一种具有一定防撞性能的卡车，其特征在于：所述防撞机构二包括防撞板(8)和设置在防撞板(8)后侧的安装板二(9)，所述防撞板(8)和安装板二(9)的中部之间连接有弹簧二(11)。3.根据权利要求2所述的一种具有一定防撞性能的卡车，其特征在于：所述安装板二(9)前侧的上下两层均匀设置有多个圆弧形的缓冲件(12)，所述缓冲件(12)的后侧中部连接有活动杆(13)，所述安装板二(9)的前侧开设有供活动杆(13)插接的活动槽，所述活动杆(13)的侧壁套接有弹簧三(14)，且弹簧三(14)连接在安装板二(9)和缓冲件(12)的对应侧之间。4.根据权利要求2所述的一种具有一定防撞性能的卡车，其特征在于：所述防撞板(8)和安装板二(9)的对应侧中部均开设有插槽(10)，所述弹簧二(11)的两端分别固定在对应的插槽(10)内。5.根据权利要求1所述的一种具有一定防撞性能的卡车，其特征在于：所述防撞梁(2)的中部开设有安装槽，所述激光雷达(5)嵌套安装在安装槽的中部。6.根据权利要求1所述的一种具有一定防撞性能的卡车，其特征在于：所述安装板一(3)的后侧浇铸一体成型有加固板(4)，且加固板(4)嵌套安装在卡车本体(1)的前侧。
技术总结
本实用新型公开了一种具有一定防撞性能的卡车，包括：卡车本体，所述卡车本体的前侧并排设置有防撞机构一和防撞机构二；所述防撞机构一包括圆弧形结构的防撞梁、位于防撞梁后侧的安装板一和连接在防撞梁和安装板一中部之间的吸能盒，所述安装板一安装在卡车本体的前侧，所述安装板一的前侧对称连接有两个贯穿防撞梁前侧的插杆，所述插杆的侧壁套接有弹簧一，且弹簧一连接在防撞梁和安装板一的对应侧之间，所述防撞梁的中部嵌套安装有激光雷达。该具有一定防撞性能的卡车，采用两组结构配合进行防撞，防撞性能更优秀，司机的安全保障更强。强。强。
技术研发人员：夏侯命文 夏侯佐森
受保护的技术使用者：夏侯命文
技术研发日：2021.07.15
技术公布日：2021/12/17
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
