一种具有保暖结构的叉车驾驶室的制作方法

1.本技术属于叉车驾驶室技术领域，尤其涉及一种具有保暖结构的叉车驾驶室。


背景技术：

2.叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，广泛应用于车站、缸口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。
3.现有公开号为cn203450231u的中国专利，公开了一种叉车可拆装式驾驶室，包括护顶架，所述的护顶架前后分别设置前框架与后框架，护顶架的两侧设置右门与左门。上述叉车驾驶室虽然便于拆装，但是驾驶室大都采用金属框架和铁皮简单焊接后组装而成，驾驶室的保暖性能较差，影响驾驶员在冬天寒冷的季节工作。


技术实现要素：

4.本技术实施例的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种叉车驾驶室，具有较好的保暖性能，使驾驶员在冬天使用更加舒适。
5.本技术实施例提供了一种具有保暖结构的叉车驾驶室，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体包括：天窗，所述天窗置于驾驶室本体的顶部；通风组件，所述通风组件置于驾驶室本体的顶部，且通风组件置于天窗的一侧，所述通风组件设置有进风口，所述通风组件设置有置于驾驶室本体内的出风口；电加热组件，所述电加热组件置于出风口；导风叶，所述导风叶置于出风口。
6.通过天窗便于天热时通风，通过通风组件便于对驾驶室本体内的空气流通，进风口连接驾驶室本体外，空气从进风口进入，从出风口吹出，通过出风口的电加热组件将流通的空气加热，将出风口吹出的空气加热成热风，保持驾驶室本体内的温度，通过导风叶对出风口吹出的风进行导流，提高空气流通的稳定高效，进一步提高驾驶室本体的保暖性能。
7.进一步的，所述通风组件包括：壳体，所述壳体与驾驶室本体之间通过紧固件连接；风机，所述风机置于进风口；防护罩，所述防护罩置于进风口；过滤网，所述过滤网安装于防护罩内。
8.壳体安装于驾驶室本体的顶部，进风口置于壳体的一端，出风口置于壳体的另一端，风机安装于壳体内且置于进风口，通过风机加快空气流通，通过防护罩保护风机，保护壳体，通过过滤网过滤杂质、灰尘，防护罩安装于驾驶室本体上，过滤网安装于防护罩上。
9.进一步的，所述防护罩包括：防护板，所述防护板与进风口适配；防护立柱，所述防护立柱置于防护板的四周；连接座，所述连接座与防护立柱连接，防护罩通过连接座安装于驾驶室本体上。
10.防护板采用铁板或者钢板，防护板厚5-10mm，防护板通过防护立柱支撑，通过连接座将防护罩安装于驾驶室本体上，连接座与驾驶室本体之间通过螺钉或者螺栓连接，防护板、防护立柱、连接座之间通过焊接连接，防护立柱设置有至少4个均匀分布，防护板的形状
呈矩形，四侧边均设置过滤网，提高空气流通速度。
11.进一步的，所述驾驶室本体还包括：侧门，所述侧门置于驾驶室本体的两侧；玻璃窗，所述玻璃窗置于侧门上；密封窗框，所述密封窗框置于玻璃窗与侧门之间。
12.侧门供驾驶员上下车，侧门上设置有玻璃窗，便于通过玻璃窗进行观察驾驶室本体外，玻璃窗与侧门之间通过密封窗框连接，保证玻璃窗稳定牢固安装于侧门上，且通过密封窗框提高驾驶室本体的密封性，阻止热空气从玻璃窗与侧门之间的缝隙流出。
13.进一步的，所述出风口设有调节装置，所述调节装置用于调节导风叶，所述调节装置包括：调节齿轮，所述调节齿轮置于导风叶的一侧；调节齿条，所述调节齿条与调节齿轮啮合；驱动电机，所述驱动电机的输出轴上设置有凸轮，所述凸轮与调节齿条之间铰接有连杆。
14.通过调节装置调节导风叶转动，导风叶通过自身的转轴活动连接与出风口，调节齿轮与导风叶之间通过键销固定连接，保证调节齿轮转动从而带动导风叶转动，驱动电机转动带动凸轮转动，通过连杆带动调节齿条往复移动，调节齿条与调节齿轮啮合，调节齿条移动时使调节齿轮转动，从而使导风叶置于一定角度内来回转动，将空气均匀的导出，提高驾驶室内温度的均匀上升，当导风叶处于所需角度时停止对驱动电机供电，使导风叶停止转动，实现导风叶调节至适当角度。
15.进一步的，所述防护板插接槽，所述防护立柱设置有滑槽，所述过滤网插接于插接槽中，且沿滑槽移动与连接座抵触。
16.通过插接槽、滑槽便于将过滤网拆除下来，便于对过滤网上的灰尘杂质进行清理，且使过滤网的拆装方便，防护板四侧的过滤网均能够单独拆装。
17.本技术实施例的有益效果是：
18.1、通过风机加快空气从进风口流向出风口，通过出风口的电加热组件对通过的空气加热，使驾驶室本体内的空气温度上升，提高驾驶员的舒适性，通过过滤网对空气中的灰尘杂质过滤，提高进入驾驶室本体内空气的质量。
19.2、通过防护罩保护风机以及壳体，通过防护立柱支撑防护板，提高进风口的流通速度，通过连接座便于将防护罩安装于驾驶室本体上，且拆装方便，通过插接槽、滑槽便于过滤网的拆装。
20.3、通过驱动电机驱动凸轮转动，通过连杆带动调节齿条往复移动，进而使调节齿轮转动，驱动导风叶置于一定角度内转动，便于调节导风叶的导风角度。
附图说明
21.图1为本技术实施例的叉车驾驶室的结构示意图；
22.图2为本技术实施例的通风组件的结构示意图；
23.图3为本技术实施例的调节装置的结构示意图；
24.图中附图标记，100、驾驶室本体；110、天窗；120、侧门；130、玻璃窗； 140、密封窗框；200、通风组件；201、进风口；202、出风口；210、壳体；220、风机；230、防护罩；231、防护板；232、防护立柱；233、连接座；234、插接槽；235、滑槽；240、过滤网；300、电加热组件；400、导风叶；500、调节装置；510、调节齿轮；520、调节齿条；530、驱动电机；540、凸轮；550、连杆。
具体实施方式
25.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
26.本技术的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
27.下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本技术实施例提供的便携式服务器进行详细地说明。
28.实施例1：
29.如图1、图2所示，本技术实施例提供了一种具有保暖结构的叉车驾驶室，包括驾驶室本体100，所述驾驶室本体100包括：天窗110，所述天窗110置于驾驶室本体100的顶部；通风组件200，所述通风组件200置于驾驶室本体100 的顶部，且通风组件200置于天窗110的一侧，所述通风组件200设置有进风口201，所述通风组件200设置有置于驾驶室本体100内的出风口202；电加热组件300，所述电加热组件300置于出风口202；导风叶400，所述导风叶400 置于出风口202。
30.通过天窗110便于天热时通风，通过通风组件200便于对驾驶室本体100 内的空气流通，进风口201连接驾驶室本体100外，空气从进风口201进入，从出风口202吹出，通过出风口202的电加热组件300将流通的空气加热，将出风口202吹出的空气加热成热风，保持驾驶室本体100内的温度，通过导风叶400对出风口202吹出的风进行导流，提高空气流通的稳定高效，进一步提高驾驶室本体100的保暖性能。
31.实施例2：
32.如图1、图2所示，本技术实施例提供了一种具有保暖结构的叉车驾驶室，除了包括上述技术特征，进一步的，所述通风组件200包括：壳体210，所述壳体210与驾驶室本体100之间通过紧固件连接；风机220，所述风机220置于进风口201；防护罩230，所述防护罩230置于进风口201；过滤网240，所述过滤网240安装于防护罩230内。
33.进一步的，所述防护罩230包括：防护板231，所述防护板231与进风口 201适配；防护立柱232，所述防护立柱232置于防护板231的四周；连接座233，所述连接座233与防护立柱232连接，防护罩230通过连接座233安装于驾驶室本体100上。
34.进一步的，所述防护板231插接槽234，所述防护立柱232设置有滑槽235，所述过滤网240插接于插接槽234中，且沿滑槽235移动与连接座233抵触。
35.壳体210安装于驾驶室本体100的顶部，进风口201置于壳体210的一端，出风口202置于壳体210的另一端，风机220安装于壳体210内且置于进风口 201，通过风机220加快空气流通，通过防护罩230保护风机220，保护壳体210，通过过滤网240过滤杂质、灰尘，防护罩230安装于驾驶室本体100上，过滤网240安装于防护罩230上。
36.防护板231采用铁板或者钢板，防护板231厚5-10mm，防护板231通过防护立柱232
支撑，通过连接座233将防护罩230安装于驾驶室本体100上，连接座233与驾驶室本体100之间通过螺钉或者螺栓连接，防护板231、防护立柱 232、连接座233之间通过焊接连接，防护立柱232设置有至少4个均匀分布，防护板231的形状呈矩形，四侧边均设置过滤网240，提高空气流通速度。
37.通过插接槽234、滑槽235便于将过滤网240拆除下来，便于对过滤网240 上的灰尘杂质进行清理，且使过滤网240的拆装方便，防护板231四侧的过滤网240均能够单独拆装。
38.实施例3：
39.如图1所示，本技术实施例提供了一种具有保暖结构的叉车驾驶室，除了包括上述技术特征，进一步的，所述驾驶室本体100还包括：侧门120，所述侧门120置于驾驶室本体100的两侧；玻璃窗130，所述玻璃窗130置于侧门120 上；密封窗框140，所述密封窗框140置于玻璃窗130与侧门120之间。
40.侧门120供驾驶员上下车，侧门120上设置有玻璃窗130，便于通过玻璃窗 130进行观察驾驶室本体100外，玻璃窗130与侧门120之间通过密封窗框140 连接，保证玻璃窗130稳定牢固安装于侧门120上，且通过密封窗框140提高驾驶室本体100的密封性，阻止热空气从玻璃窗130与侧门120之间的缝隙流出。
41.实施例4：
42.如图2、图3所示，本技术实施例提供了一种具有保暖结构的叉车驾驶室，除了包括上述技术特征，进一步的，所述出风口202设有调节装置500，所述调节装置500用于调节导风叶400，所述调节装置500包括：调节齿轮510，所述调节齿轮510置于导风叶400的一侧；调节齿条520，所述调节齿条520与调节齿轮510啮合；驱动电机530，所述驱动电机530的输出轴上设置有凸轮540，所述凸轮540与调节齿条520之间铰接有连杆550。
43.通过调节装置500调节导风叶400转动，导风叶400通过自身的转轴活动连接与出风口202，调节齿轮510与导风叶400之间通过键销固定连接，保证调节齿轮510转动从而带动导风叶400转动，驱动电机530转动带动凸轮540转动，通过连杆550带动调节齿条520往复移动，调节齿条520与调节齿轮510 啮合，调节齿条520移动时使调节齿轮510转动，从而使导风叶400置于一定角度内来回转动，将空气均匀的导出，提高驾驶室内温度的均匀上升，当导风叶400处于所需角度时停止对驱动电机530供电，使导风叶400停止转动，实现导风叶400调节至适当角度。
44.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。此外，需要指出的是，本技术实施方式中的方法和装置的范围不限按示出或讨论的顺序来执行功能，还可包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序来执行功能，例如，可以按不同于所描述的次序来执行所描述的方法，并且还可以添加、省去、或组合各种步骤。另外，参照某些示例所描述的特征可在其他示例中被组合。
45.上面结合附图对本技术的实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员
在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本技术的保护之内。