一种三管手推车的制作方法

1.本实用新型属于机械技术领域，涉及一种三管手推车。


背景技术：

2.手推车是目前工厂内经常用到的工具之一，它的存在方便了物品的运输，为人们带来的便利，目前较长的木质板材在进行搬运时，通常采用人工搬运，但是人工搬运强度大，使用叉车又小的大材小用，并且在端距离运输或操作空间有限时，叉车又难以使用，不利于较长板材的搬运，目前搬运较长板材的推车大多数都是直接将板材放置在推车上运输，在运输过程中，木质板材容易晃动和滑动掉落出来，板材放置在推车上的稳定性也不高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构紧凑且稳定性高的三管手推车，便于拆卸收纳，通过扶手管能够大大增加搬运效率，应用广泛。
4.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
5.一种三管手推车，其特征在于，包括底板、底板侧部的握把、万向轮、扶手管、减震装置，所述扶手管的数量具有若干个且若干个扶手管并列设置在底板的边沿处，所述扶手管下端具有与底板相连接的可拆卸连接结构，所述减震装置连接在底板中部的方形凹槽内，所述万向轮连接在底板的下表面，所述减震装置包括减震固定板、外套筒、内套筒、减震弹簧一、减震弹簧二、弹簧固定杆，所述内套筒套设在外套筒内且内套筒上端固定连接在减震固定板下表面，所述外套筒的下端固定连接在底板凹槽内，所述弹簧固定杆设置于内套筒内且弹簧固定杆上部设有减振弹簧一，所述减震弹簧二套设在弹簧固定杆的下部，所述两扶手管之间的减震固定板上还开有沿扶手管长度方向布置的呈u形的限位槽。
6.扶手管的数量具有若干个且若干个扶手管并列设置在底板的边沿处，并通过可拆卸连接结构使得扶手管连接在底板上，两扶手管之间的减震固定板上还开设有沿扶手管长度方向的u形限位槽，板材放置在限位槽内并抵靠在扶手管上，然后通过推车运输板材，在输运时，能够通过底板凹槽内的减震装置有效的起到减震效果，内套筒套设在外套筒内且内套筒上端固定连接在减震固定板下表面，外套筒的下端固定连接在底板凹槽内，弹簧固定杆设置于内套筒内且弹簧固定杆上部设有减振弹簧一，减震弹簧二套设在弹簧固定杆的下部，减振弹簧一和减震弹簧二同时受力减震，能够增加推车的稳定性，同时通过可拆卸连接结构能够便于扶手管的安装与拆卸，板材能够稳定的放置在减震固定板上，使得板材不易滑落、滑动或是掉落，大大的提高了作业效率，适用性更好，能够承受较大的载荷，对工作环境适应能力强，不易老化，大大增加推车的使用寿命，能够满足现有工况，减震效果好，便于安装和拆卸。
7.在上述的一种三管手推车中，所述可拆卸连接结构包括扶手管下端的连接管、底板边沿处的连接套筒和固定螺栓，所述连接管与连接套筒上均具有相对应的螺栓孔，所述
固定螺栓穿设在连接管与连接套筒螺栓孔处，所述连接管嵌入于连接套筒内，并通过固定螺栓将扶手管与底板连接在一起。
8.扶手管下端的连接管插入到底板边沿处的连接套筒内，且连接管上的螺栓孔对齐连接套筒上的螺栓孔，然后将固定螺栓穿设在连接管与连接套筒螺栓孔处，从而将将扶手管与底板连接在一起，结构简单，使得扶手管能够稳定的连接在底板上，操作便捷，大大的增加连接管与底板之间的连接稳定性和连接强度。
9.在上述的一种三管手推车中，所述扶手管呈u形。
10.在上述的一种三管手推车中，所述扶手管呈m形。
11.在上述的一种三管手推车中，扶手管的两端均具有连接管，所述连接管的数量与底板边沿处连套筒的数量一一对应，所述连接管上螺栓孔得数量具有若干个且若干个螺栓孔沿连接管的长度方向均布设置，所述连接管上的螺栓孔与连接套筒上的螺栓孔数量一一对应。
12.u形扶手管的两端均具有连接管，扶手管两端均嵌入在底板边沿处的连接套筒内，增加扶手管与底板之间的接触稳定性，连接管上螺栓孔的数量与连接套筒上螺栓孔的数量一一相对，能够适配不同高度的板材，根据不同高度的板材调整扶手管的高度，大大的增加了推车的适用性。
13.在上述的一种三管手推车中，所述外套筒、内套筒、减震弹簧一、减震弹簧二、弹簧固定杆形成一个减震单元，所述减震单元的数量具有若干个且若干个减震单元矩阵均布在减震固定板于底板凹槽之间。
14.外套筒、内套筒、减震弹簧一、减震弹簧二、弹簧固定杆形成一个减震单元，单个减震单元能够对减震固定板上的板材起到减震效果，多个减震单元矩阵均布在减震固定板于底板凹槽之间，能够进一步的增加减震效果，使得推车具有较好的稳定性和平衡性，在运输时，板材不易掉落出来。
15.在上述的一种三管手推车中，所述扶手管上端还套设有橡胶套。
16.扶手管上端还套设有橡胶套，橡胶套能够大大的增加扶手管与板材之间的摩擦力，板材抵靠在扶手管上，使得板材不易滑落、滑动或是掉落。
17.在上述的一种三管手推车中，所述限位槽的宽度与减震固定板的宽度相等。
18.限位槽的宽度与减震固定板的宽度相等，便于板材的放置，能够增加板材与限位槽之间的连接稳定性，使得板材稳定的嵌入限位槽内，运输时板材不易晃动。
19.在上述的一种三管手推车中，所述限位槽的数量具有若干个且若干个限位槽沿着减震固定板的长度方向均布设置。
20.多个限位槽的设置能够放置多块板材，使用推车一次能运输多块板材，大大的提高了作业效率，减少了人工作业和人工强度。
21.在上述的一种三管手推车中，所述限位槽内还嵌设有与限位槽相匹配的柔性套，所述柔性套的边沿处与限位槽的边沿处相平齐。
22.柔性套嵌入限位槽内能够进一步的使得板材稳定的嵌入在限位槽内，有效的避免板材在运输过程中滑动或是晃动。
23.与现有技术相比，本三管手推车，通过可拆卸连接结构能够便于扶手管的安装与拆卸，底板中部凹槽内的减震装置能够对减震固定板的板材起到减震效果，使得板材能够
稳定的运输，通过减振弹簧一和减震弹簧二同时受力减震，能够增加推车的稳定性和平衡性，外套筒、内套筒、减震弹簧一、减震弹簧二、弹簧固定杆形成一个减震单元，单个减震单元能够对减震固定板上的板材起到减震效果，多个减震单元矩阵均布在减震固定板于底板凹槽之间，能够进一步的增加减震效果，多个限位槽的设置能够放置多块板材，能够一次性运输多块较长的板材，结构更加牢固可靠，运输时能够大大减少对板材的伤害，使得板材不易滑落、滑动或是掉落，大大的提高了作业效率，适用性更好，减振效果好，对工作环境适应能力强，大大增加推车的使用寿命，能够满足现有工况，便于安装和拆卸。
附图说明
24.图1是本三管手推车的结构示意图。
25.图2是本三管手推车中减震装置处的结构示意图。
26.图中，1、扶手管；2、底板；3、可拆卸连接结构；3a、连接管；3b、连接套筒；3c、螺栓孔；3d、固定螺栓；4、减震装置；4a、内套筒；4b、外套筒；4c、减震弹簧一；4d、减震弹簧二；5、万向轮；6、握把；7、减震固定板；8、弹簧固定杆；9、橡胶套；10、限位槽。
具体实施方式
27.如图1和2所示，本三管手推车，包括三管手推车，包括底板2、底板2侧部的握把6、万向轮5、扶手管1、减震装置4，所述扶手管1的数量具有若干个且若干个扶手管1并列设置在底板2的边沿处，所述扶手管1下端具有与底板2相连接的可拆卸连接结构3，所述减震装置4连接在底板2中部的方形凹槽内，所述万向轮5连接在底板2的下表面，所述减震装置4包括减震固定板7、外套筒4b、内套筒4a、减震弹簧一4c、减震弹簧二 4d、弹簧固定杆8，所述内套筒套4a设在外套筒4b内且内套筒 4a上端固定连接在减震固定板7下表面，所述外套筒4b的下端固定连接在底板2凹槽内，所述弹簧固定杆8设置于内套筒4a 内且弹簧固定杆8上部设有减振弹簧一4c，所述减震弹簧二4d 套设在弹簧固定杆8的下部，所述两扶手管1之间的减震固定板 7上还开有沿扶手管1长度方向布置的呈u形的限位槽10。
28.所述可拆卸连接结构3包括扶手管下端的连接管3a、底板2 边沿处的连接套筒3b和固定螺栓3d，所述连接管3a与连接套筒 3d上均具有相对应的螺栓孔3c，所述固定螺栓3d穿设在连接管 3a与连接套筒3d螺栓孔3c处，所述连接管3a嵌入与连接套筒 3b内，并通过固定螺栓3d将扶手管1与底板2连接在一起。
29.所述扶手管1呈u形，所述扶手管1呈m形。
30.扶手管1的两端均具有连接管3a，所述连接管3a的数量与底板2边沿处连套筒3b的数量一一对应，所述连接管3a上螺栓孔3c得数量具有若干个且若干个螺栓孔3c沿连接管3a的长度方向均布设置，所述连接管3a上的螺栓孔3c与连接套筒3b上的螺栓孔3c数量一一对应。
31.所述外套筒4b、内套筒4a、减震弹簧一4c、减震弹簧二4d、弹簧固定杆8形成一个减震单元，所述减震单元的数量具有若干个且若干个减震单元矩阵均布在减震固定板7于底板2凹槽之间。
32.所述扶手管1上端还套设有橡胶套9。
33.所述限位槽10的宽度与减震固定板7的宽度相等。
34.所述限位槽10的数量具有若干个且若干个限位槽10沿着减震固定板7的长度方向均布设置。
35.所述限位槽10内还嵌设有与限位槽10相匹配的柔性套，所述柔性套的边沿处与限位槽10的边沿处相平齐。
36.扶手管1的数量具有若干个且若干个扶手管1并列设置在底板2的边沿处，并通过可拆卸连接结构3使得扶手管1连接在底板2上，扶手管1两端的连接管3a均嵌入在底板2边沿处的连接套筒3b内，增加扶手管1与底板2之间的接触稳定性，两扶手管 1之间的减震固定板7上还开设有沿扶手管1长度方向的限位槽 10，板材放置在限位槽10内并抵靠在扶手管1上，然后通过推车运输板材，限位槽10的宽度与减震固定板7的宽度相等，若干个限位槽10沿着减震固定板7的长度方向均布设置，多个限位槽 10的设置能够放置多块板材，使用推车一次能运输多块板材，扶手管1上端还套设有橡胶套9，橡胶套9能够大大的增加扶手管1 与板材之间的摩擦力，在输运时，能够通过底板2凹槽内的减震装置4有效的起到减震效果，内套筒4a套设在外套筒4b内且内套筒4a上端固定连接在减震固定板7下表面，外套筒4b的下端固定连接在底板2凹槽内，弹簧固定杆8设置于内套筒4a内且弹簧固定杆8上部设有减振弹簧一4c，减震弹簧二4d套设在弹簧固定杆8的下部，减振弹簧一4c和减震弹簧二4d同时受力减震，能够增加推车的稳定性，同时通过可拆卸连接结构3能够便于扶手管1的安装与拆卸，板材能够稳定的放置在减震固定板7上，使得板材不易滑落、滑动或是掉落，大大的提高了作业效率，适用性更好，能够承受较大的载荷，对工作环境适应能力强，不易老化，大大增加推车的使用寿命，能够满足现有工况，减震效果好，便于安装和拆卸。