一种摩托车凸轮轴固定座固定孔钻模夹具的制作方法

技术特征：
1.一种摩托车凸轮轴固定座固定孔钻模夹具，其特征在于，所述摩托车凸轮轴固定座固定孔钻模夹具包括工作台、两个支撑件、两个第一夹持装置和两个第二夹持装置，两个所述支撑件均与所述工作台拆卸连接，并呈横向分别位于所述工作台的两端，每个所述支撑件远离所述工作台的一端均设置有所述第一夹持装置，两个所述第二夹持装置均与所述工作台拆卸连接，并呈纵向分别位于所述工作台的两侧，两个所述第一夹持装置和两个所述第二夹持装置围合构成钻孔区。2.如权利要求1所述的摩托车凸轮轴固定座固定孔钻模夹具，其特征在于，每个所述第二夹持装置均包括动力组件、外壳、传动齿轮、齿杆和抵持板，所述外壳与所述工作台拆卸连接，并位于所述钻孔区的一侧，所述外壳的上方设置有放置槽，所述放置槽内设置有所述传动齿轮，所述齿杆贯穿所述外壳，并位于所述外壳的底部，所述传动齿轮与所述齿杆啮合，所述传动齿轮上设置有卡孔，所述动力组件的输出端与所述卡孔相适配，所述齿杆靠近所述钻孔区的一端设置有所述抵持板。3.如权利要求2所述的摩托车凸轮轴固定座固定孔钻模夹具，其特征在于，所述动力组件包括伺服电机、输出轴和卡块，所述伺服电机与所述工作台拆卸连接，所述伺服电机的输出端设置有所述输出轴，所述输出轴远离所述伺服电机的一端设置有所述卡块，所述卡块与所述卡孔相适配。4.如权利要求1所述的摩托车凸轮轴固定座固定孔钻模夹具，其特征在于，两个所述支撑件均包括底板、支撑板和第一夹持板，所述底板与所述工作台拆卸连接，并位于所述钻孔区的一端，所述支撑板的一端与所述底板固定连接，所述支撑板的另一端与所述第一夹持板固定连接，所述第一夹持板远离所述钻孔区的一端设置有所述第一夹持装置。5.如权利要求4所述的摩托车凸轮轴固定座固定孔钻模夹具，其特征在于，两个所述第一夹持装置均包括螺纹杆、第二夹持板和螺帽，所述螺纹杆与所述第一夹持板固定连接，所述第二夹持板与所述螺纹杆滑动连接，所述螺帽与所述螺纹杆相适配，所述第一夹持板和所述第二夹持板之间形成固定区。6.如权利要求4所述的摩托车凸轮轴固定座固定孔钻模夹具，其特征在于，所述工作台上还设置有两个滑槽，两个所述滑槽分别位于所述钻孔区的两端，所述底板分别位于对应的所述滑槽内，每个所述滑槽上均设置有多个固定孔。7.如权利要求2所述的摩托车凸轮轴固定座固定孔钻模夹具，其特征在于，每个所述第二夹持装置均还包括保护盖，所述保护盖与所述外壳卡合连接，并位于所述外壳的上方，且罩设在所述传动齿轮的外部。8.如权利要求7所述的摩托车凸轮轴固定座固定孔钻模夹具，其特征在于，所述外壳的上方设置有卡合槽，所述保护盖靠近所述外壳的一端设置有卡合柱，所述卡合槽与所述卡合柱相适配。

技术总结
本实用新型涉及加工夹具技术领域，具体涉及一种摩托车凸轮轴固定座固定孔钻模夹具；两个支撑件呈横向分别位于工作台的两端，每个支撑件远离工作台的一端均设置有第一夹持装置，两个第二夹持装置均与工作台拆卸连接，并呈纵向分别位于工作台的两侧，两个第一夹持装置和两个第二夹持装置围合构成钻孔区，将凸轮固定座放置在两个支撑件的上方，利用两个第一夹持装置将凸轮固定座的高度进行固定后，通过钻孔区两侧的第二夹持装置将凸轮固定座的两侧位置固定，因为凸轮固定座被隔空夹持在工作台的上方，从而对凸轮固定座进行打孔时，不会对工作台造成损害。作台造成损害。作台造成损害。


技术研发人员：王宗念 孙渝华 邓佰万
受保护的技术使用者：重庆宗虎机械有限公司
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2022/3/15