一种可快速更换电磁的站驾式托盘车的制作方法

1.本实用新型涉及托盘车技术领域，尤其涉及一种可快速更换电磁的站驾式托盘车。


背景技术：

2.托盘车是一种轻小型搬运设备，它有两个货叉似的插腿。可插入托盘自由叉孔内。插腿的前端有两个小直径的行走轮，用宋支撑托盘货物的重量货又可以抬起，使托盘或货箱离开地面，然后用于拉或电动驱动使之行走。这种托盘搬运车广泛应用于收发站台的装卸或车间内各工序间不需堆垛的搬运作业。
3.现有的站驾式托盘车内部的电磁不方便进行拆装，使得电磁在发生故障时，维修人员无法及时的对其进行维修，从而影响站驾式托盘车的使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种方便对电磁进行拆装、维修的可快速更换电磁的站驾式托盘车。
5.本实用新型的技术方案：一种可快速更换电磁的站驾式托盘车，包括控制器外罩以及安装在控制器外罩壳体上的踏板、驱动轮、固定组件、电磁主体和货叉，所述控制器外罩的一侧通过操作杆安装有操作手柄，两个驱动轮之间设置有固定组件，所述固定组件卡接有电磁主体，且固定组件安装在控制器外罩的一侧，所述货叉安装有滑轮。
6.优选的，所述固定组件包括安装在控制器外罩一侧的固定板，所述固定板的一侧焊接有卡套一，所述卡套一的一端铰接有卡套二。
7.优选的，所述卡套一和卡套二的一侧分别焊接有连接板一和连接板二，所述连接板一开设有贯穿孔一。
8.优选的，所述连接板二的一侧固定连接有凸块，所述凸块位于贯穿孔一的内部。
9.优选的，所述连接板一开设有腔体，所述腔体的两侧均开设有贯穿孔二，所述贯穿孔二与贯穿孔一互通。
10.优选的，所述腔体的内部设置有插接杆，所述插接杆的一端位于凸块壳体上的卡槽内，另一端固定连接有拉环，且插接杆通过挡板与腔体滑动连接。
11.优选的，所述插接杆套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与挡板和腔体固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
13.1：通过插接杆控制是否与凸块卡接，从而控制连接板二与连接板一分离，进而将位于卡套一和卡套二中间的电磁主体取出，使得对站驾式托盘车的电磁更换更加便捷，方便维修人员对其进行维修。
附图说明
14.图1给出本实用新型一种实施例的立体结构示意图；
15.图2为图1的仰视结构示意图；
16.图3为图2的固定组件结构示意图。
17.附图标记：1、控制器外罩；2、操作杆；3、操作手柄；4、踏板；5、驱动轮；6、固定组件；601、固定板；602、卡套一；603、卡套二；604、连接板一；605、插接杆；606、挡板；607、弹簧；608、拉环；609、连接板二；610、凸块；7、电磁主体；8、货叉；9、滑轮。
具体实施方式
18.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
19.实施例一
20.如图1和图2所示，本实用新型提出的一种可快速更换电磁的站驾式托盘车，包括控制器外罩1以及安装在控制器外罩1壳体上的踏板4、驱动轮5、固定组件6、电磁主体7和货叉8，控制器外罩1的一侧通过操作杆2安装有操作手柄3，两个驱动轮5之间设置有固定组件6，固定组件6卡接有电磁主体7，且固定组件6安装在控制器外罩1的一侧，所述货叉8安装有滑轮9，固定组件6包括安装在控制器外罩1一侧的固定板601，固定板601的一侧焊接有卡套一602，卡套一602的一端铰接有卡套二603，卡套一602和卡套二603的一侧分别焊接有连接板一604和连接板二609，连接板一604开设有贯穿孔一，连接板二609的一侧固定连接有凸块610，凸块610位于贯穿孔一的内部，连接板一604开设有腔体，腔体的两侧均开设有贯穿孔二，贯穿孔二与贯穿孔一互通，腔体的内部设置有插接杆605，插接杆605的一端位于凸块610壳体上的卡槽内，另一端固定连接有拉环608，且插接杆605通过挡板606与腔体滑动连接，插接杆605套设有弹簧607，弹簧607的两端分别与挡板606和腔体固定连接。
21.本实施例中，通过操作手柄3用来操控托盘车进行移动，当货叉8插入托盘时，通过向下踩压踏板4控制货叉8向上移动，将托盘移动到高出。
22.实施例二
23.如图1-3所示，本实用新型提出的一种可快速更换电磁的站驾式托盘车，相较于实施例一，本实施例还包括控制器外罩1以及安装在控制器外罩1壳体上的踏板4、驱动轮5、固定组件6、电磁主体7和货叉8，控制器外罩1的一侧通过操作杆2安装有操作手柄3，两个驱动轮5之间设置有固定组件6，固定组件6卡接有电磁主体7，且固定组件6安装在控制器外罩1的一侧，所述货叉8安装有滑轮9，固定组件6包括安装在控制器外罩1一侧的固定板601，固定板601的一侧焊接有卡套一602，卡套一602的一端铰接有卡套二603，卡套一602和卡套二603的一侧分别焊接有连接板一604和连接板二609，连接板一604开设有贯穿孔一，连接板二609的一侧固定连接有凸块610，凸块610位于贯穿孔一的内部，连接板一604开设有腔体，腔体的两侧均开设有贯穿孔二，贯穿孔二与贯穿孔一互通，腔体的内部设置有插接杆605，插接杆605的一端位于凸块610壳体上的卡槽内，另一端固定连接有拉环608，且插接杆605通过挡板606与腔体滑动连接，插接杆605套设有弹簧607，弹簧607的两端分别与挡板606和腔体固定连接。
24.本实施例中，通过拉动拉环608带动插接杆605远离凸块610壳体上的卡槽，即可带动凸块610与连接板一604脱离，完成对电磁的拆卸，当凸块610再次移动到连接板一604的内部时，松开拉环608通过弹簧607的作用力即可带动插接杆605重新进入到凸块610壳体上卡槽的内部，完成对电磁的安装。
25.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。


技术特征：
1.一种可快速更换电磁的站驾式托盘车，其特征在于：包括控制器外罩（1）以及安装在控制器外罩（1）壳体上的踏板（4）、驱动轮（5）、固定组件（6）、电磁主体（7）和货叉（8），所述控制器外罩（1）的一侧通过操作杆（2）安装有操作手柄（3），两个驱动轮（5）之间设置有固定组件（6），所述固定组件（6）卡接有电磁主体（7），且固定组件（6）安装在控制器外罩（1）的一侧，所述货叉（8）安装有滑轮（9）。2.根据权利要求1所述的一种可快速更换电磁的站驾式托盘车，其特征在于，所述固定组件（6）包括安装在控制器外罩（1）一侧的固定板（601），所述固定板（601）的一侧焊接有卡套一（602），所述卡套一（602）的一端铰接有卡套二（603）。3.根据权利要求2所述的一种可快速更换电磁的站驾式托盘车，其特征在于，所述卡套一（602）和卡套二（603）的一侧分别焊接有连接板一（604）和连接板二（609），所述连接板一（604）开设有贯穿孔一。4.根据权利要求3所述的一种可快速更换电磁的站驾式托盘车，其特征在于，所述连接板二（609）的一侧固定连接有凸块（610），所述凸块（610）位于贯穿孔一的内部。5.根据权利要求4所述的一种可快速更换电磁的站驾式托盘车，其特征在于，所述连接板一（604）开设有腔体，所述腔体的两侧均开设有贯穿孔二，所述贯穿孔二与贯穿孔一互通。6.根据权利要求5所述的一种可快速更换电磁的站驾式托盘车，其特征在于，所述腔体的内部设置有插接杆（605），所述插接杆（605）的一端位于凸块（610）壳体上的卡槽内，另一端固定连接有拉环（608），且插接杆（605）通过挡板（606）与腔体滑动连接。7.根据权利要求6所述的一种可快速更换电磁的站驾式托盘车，其特征在于，所述插接杆（605）套设有弹簧（607），所述弹簧（607）的两端分别与挡板（606）和腔体固定连接。

技术总结
本实用新型涉及托盘车技术领域，尤其涉及一种可快速更换电磁的站驾式托盘车。其技术方案包括：控制器外罩以及安装在控制器外罩壳体上的踏板、驱动轮、固定组件、电磁主体和货叉，所述控制器外罩的一侧通过操作杆安装有操作手柄，两个驱动轮之间设置有固定组件，所述固定组件卡接有电磁主体，且固定组件安装在控制器外罩的一侧，所述货叉安装有滑轮，所述固定组件包括安装在控制器外罩一侧的固定板，所述固定板的一侧焊接有卡套一，所述卡套一的一端铰接有卡套二，所述卡套一和卡套二的一侧分别焊接有连接板一和连接板二，所述连接板一开设有贯穿孔一。本实用新型方便对站驾式托盘车的电磁进行更换，从而方便维修人员对其进行维修。修。修。


技术研发人员：张华敏
受保护的技术使用者：龙岩赛科德传动部件制造有限公司
技术研发日：2021.08.30
技术公布日：2022/2/7