一种防止中间包下挠悬臂式中间包车的制作方法

技术特征：
1.一种防止中间包下挠悬臂式中间包车，包括托板(1)，其特征在于，还包括吊臂(2)和装载机构(3)，所述托板(1)顶部一侧固定连接有吊臂(2)，所述托板(1)顶部安装有装载机构(3)，所述装载机构(3)由中间包(301)、底板(302)、螺栓a(303)、限位槽(304)和限位块(305)组成；所述托板(1)顶部可拆卸连接有中间包(301)，所述中间包(301)底部两端均固定连接有底板(302)，所述中间包(301)通过底板(302)与托板(1)相连接，所述托板(1)内部开设有限位槽(304)，所述中间包(301)底部中间位置固定连接有限位块(305)，所述限位块(305)位于限位槽(304)内部。2.根据权利要求1所述的一种防止中间包下挠悬臂式中间包车，其特征在于：还包括辅助机构(4)，所述中间包(301)与吊臂(2)之间连接处安装有辅助机构(4)，所述辅助机构(4)由夹板(401)、螺纹孔a(402)、连接板(403)、螺纹孔b(404)和螺栓b(405)组成，所述吊臂(2)表面一侧固定连接有夹板(401)且夹板(401)为多个，所述夹板(401)内部开设有螺纹孔a(402)，所述中间包(301)顶部固定连接有连接板(403)，所述连接板(403)插入至夹板(401)之间，所述夹板(401)与连接板(403)之间可拆卸连接有螺栓b(405)。3.根据权利要求1所述的一种防止中间包下挠悬臂式中间包车，其特征在于：所述底板(302)内部可拆卸连接有螺栓a(303)且螺栓a(303)为多个，所述底板(302)通过螺栓a(303)与托板(1)相连接。4.根据权利要求2所述的一种防止中间包下挠悬臂式中间包车，其特征在于：所述连接板(403)内部开设有螺纹孔b(404)，所述螺纹孔b(404)与螺纹孔a(402)位置相对应。5.根据权利要求4所述的一种防止中间包下挠悬臂式中间包车，其特征在于：所述螺栓b(405)一端拧入至螺纹孔a(402)和螺纹孔b(404)内部。6.根据权利要求1所述的一种防止中间包下挠悬臂式中间包车，其特征在于：所述吊臂(2)顶部安装有导轮(201)且导轮(201)为多个。

技术总结
本实用新型公开了一种防止中间包下挠悬臂式中间包车，包括托板，还包括吊臂和装载机构，所述托板顶部一侧固定连接有吊臂，所述托板顶部安装有装载机构，所述装载机构由中间包、底板、螺栓A、限位槽和限位块组成，所述托板顶部可拆卸连接有中间包，所述中间包底部两端均固定连接有底板，底板与托板顶部两端相连接，限位块与托板中间位置相连接，相较于传统的悬臂式吊车，在中间位置通过设置的限位块与托板相连接，增加了接触面积，提高了受力均匀性，防止中间包下挠，同时利用限位槽与限位块的配合，进一步提高转运过程中中间包的稳定性。性。性。


技术研发人员：李伟 陈鑫 杨兵广 李伟 袁佳 谢庭晖 王双霞
受保护的技术使用者：天津国际现代设备有限公司
技术研发日：2021.07.28
技术公布日：2022/1/26