一种加工锆基非晶合金的数控车床的制作方法

1.本实用新型涉及数控车床技术领域，尤其涉及一种加工锆基非晶合金的数控车床。


背景技术：

2.数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
3.现有技术中的数控车床存在以下缺陷：1、采用一载件滑块来回运料上料，载件滑块在回移取料时消耗的时间多，无法实现连续加工；2、采用螺纹给进固定工件，操作繁琐，装夹效率低；3、工作时设备震动大，影响加工精度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在无法连续加工、装夹效率低、影响加工精度的缺点，而提出的一种加工锆基非晶合金的数控车床。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种加工锆基非晶合金的数控车床，包括垫铁，所述垫铁设置有四个且对称布置，四个所述垫铁的顶部共同固定有数控台，所述数控台顶部分别通过螺钉固定有主支架及主控罩；
7.所述主支架的顶部转动安装有工位盘，所述工位盘上通过螺钉固定有若干个呈圆周均布的随行治具，所述工位盘的部分位于所述主控罩的内部；
8.所述主控罩的外壁一侧固定安装有控制模块，主控罩的内部安装有三轴伺服装置，三轴伺服装置上装配有加工组件。
9.优选的，所述主支架为倒u形的板状结构，主支架上固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过联轴器与所述工位盘的底部固定连接。
10.优选的，所述主控罩为一侧设有开口的箱体结构，且主控罩由亚克力材料制成。
11.优选的，所述垫铁的底部通过粘合剂粘接有减震条，所述减震条由橡胶制成，所述减震条的厚度为1mm。
12.优选的，所述随行治具包括固定于所述工位盘顶部的基座，所述基座的顶部开设有仿形槽孔，且基座上滑动设置有对称布置的装夹压杆，所述装夹压杆的两端分别设置有一体成型结构的端块和夹块，所述端块与基座之间固定连接有抵紧弹簧。
13.优选的，所述基座的内部还依次开设有相连通的滑孔及矩形槽，所述装夹压杆嵌套在所述滑孔的内部，所述夹块位于所述矩形槽的内部，所述滑孔和矩形槽均设置有两个且对称布置在所述仿形槽孔的两侧。
14.本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型中通过工位盘和随行治具等结构的设置，采用工位盘替代载件滑块
上、下料，转盘转动一次可同时实现上、下料的动作，可以节省大量的操作等待时间，实现了连续加工。
16.2、本实用新型中通过装夹压杆、抵紧弹簧、夹块等结构的设置，采用抵紧弹簧推动夹块来装夹工件，操作便捷，装夹效率高。
17.3、本实用新型中在垫铁底部增设减震条，在一定程度上减小设备震动，进而提高加工精度。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种加工锆基非晶合金的数控车床的结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种加工锆基非晶合金的数控车床凸显加工部分的的局部示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种加工锆基非晶合金的数控车床的侧视图；
21.图4为本实用新型提出的一种加工锆基非晶合金的数控车床的主视图；
22.图5为图1中的标号a处放大图；
23.图6为本实用新型提出的一种加工锆基非晶合金的数控车床凸显底部的的局部示意图。
24.图中：1垫铁、2数控台、3主支架、4工位盘、5随行治具、51基座、52仿形槽孔、53装夹压杆、54抵紧弹簧、55夹块、6主控罩、7伺服电机、8三轴伺服装置、9加工组件、10减震条、100控制模块。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.参照图1-6，一种加工锆基非晶合金的数控车床，包括垫铁1，垫铁1设置有四个且对称布置，四个垫铁1的顶部共同固定有数控台2，数控台2顶部分别通过螺钉固定有主支架3及主控罩6；主支架3的顶部转动安装有工位盘4，工位盘4上通过螺钉固定有若干个呈圆周均布的随行治具5，工位盘4的部分位于主控罩6的内部；主控罩6的外壁一侧固定安装有控制模块100，主控罩6的内部安装有三轴伺服装置8，三轴伺服装置8上装配有加工组件9。
27.其中，通过工位盘4和随行治具5等结构的设置，采用工位盘4替代载件滑块上、下料，转盘转动一次可同时实现上、下料的动作，可以节省大量的操作等待时间，实现了连续加工，通过装夹压杆53、抵紧弹簧54、夹块55等结构的设置，采用抵紧弹簧54推动夹块55来装夹工件，操作便捷，装夹效率高，在垫铁1底部增设减震条10，在一定程度上减小设备震动，进而提高加工精度。
28.主支架3为倒u形的板状结构，主支架3上固定安装有伺服电机7，伺服电机7的输出端通过联轴器与工位盘4的底部固定连接，主控罩6为一侧设有开口的箱体结构，且主控罩6由亚克力材料制成，垫铁1的底部通过粘合剂粘接有减震条10，减震条10由橡胶制成，减震条10的厚度为1mm，随行治具5包括固定于工位盘4顶部的基座51，基座51的顶部开设有仿形槽孔52，且基座51上滑动设置有对称布置的装夹压杆53，装夹压杆53的两端分别设置有一
体成型结构的端块和夹块55，端块与基座51之间固定连接有抵紧弹簧54，基座51的内部还依次开设有相连通的滑孔及矩形槽，装夹压杆53嵌套在滑孔的内部，夹块55位于矩形槽的内部，滑孔和矩形槽均设置有两个且对称布置在仿形槽孔52的两侧。
29.本实施例中，加工时，将工件放置在随行治具5上，拉开装夹压杆53，将产品放入仿形槽孔52中，松开装夹压杆53，装夹压杆53在抵紧弹簧54作用下滑移使得夹块55压紧在工件两侧，固定工件，启动伺服电机7后，伺服电机7带动工位盘4转动，带动工件送入主控罩6内部；
30.三轴伺服装置8在控制模块100的信号输入下动作，带动加工组件9向工件靠近加工，加工完成后工位盘4继续转动，一边带动下一个工件进入工位，还同时将工件移出，人员只需站在设备前取件、上件即可；
31.加工时产生的振动可由底部的减震条10吸收，减小设备振动，提高稳定性和加工精度。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种加工锆基非晶合金的数控车床，包括垫铁(1)，其特征在于，所述垫铁(1)设置有四个且对称布置，四个所述垫铁(1)的顶部共同固定有数控台(2)，所述数控台(2)顶部分别通过螺钉固定有主支架(3)及主控罩(6)；所述主支架(3)的顶部转动安装有工位盘(4)，所述工位盘(4)上通过螺钉固定有若干个呈圆周均布的随行治具(5)，所述工位盘(4)的部分位于所述主控罩(6)的内部；所述主控罩(6)的外壁一侧固定安装有控制模块(100)，主控罩(6)的内部安装有三轴伺服装置(8)，三轴伺服装置(8)上装配有加工组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种加工锆基非晶合金的数控车床，其特征在于，所述主支架(3)为倒u形的板状结构，主支架(3)上固定安装有伺服电机(7)，所述伺服电机(7)的输出端通过联轴器与所述工位盘(4)的底部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种加工锆基非晶合金的数控车床，其特征在于，所述主控罩(6)为一侧设有开口的箱体结构，且主控罩(6)由亚克力材料制成。4.根据权利要求1所述的一种加工锆基非晶合金的数控车床，其特征在于，所述垫铁(1)的底部通过粘合剂粘接有减震条(10)，所述减震条(10)由橡胶制成，所述减震条(10)的厚度为1mm。5.根据权利要求1所述的一种加工锆基非晶合金的数控车床，其特征在于，所述随行治具(5)包括固定于所述工位盘(4)顶部的基座(51)，所述基座(51)的顶部开设有仿形槽孔(52)，且基座(51)上滑动设置有对称布置的装夹压杆(53)，所述装夹压杆(53)的两端分别设置有一体成型结构的端块和夹块(55)，所述端块与基座(51)之间固定连接有抵紧弹簧(54)。6.根据权利要求5所述的一种加工锆基非晶合金的数控车床，其特征在于，所述基座(51)的内部还依次开设有相连通的滑孔及矩形槽，所述装夹压杆(53)嵌套在所述滑孔的内部，所述夹块(55)位于所述矩形槽的内部，所述滑孔和矩形槽均设置有两个且对称布置在所述仿形槽孔(52)的两侧。

技术总结
本实用新型涉及数控车床技术领域，尤其涉及一种加工锆基非晶合金的数控车床，解决现有技术中存在的缺点，包括垫铁，所述垫铁设置有四个且对称布置，四个所述垫铁的顶部共同固定有数控台，所述数控台顶部分别通过螺钉固定有主支架及主控罩；所述主支架的顶部转动安装有工位盘，所述工位盘上通过螺钉固定有若干个呈圆周均布的随行治具，所述工位盘的部分位于所述主控罩的内部；通过工位盘和随行治具等结构的设置，采用工位盘替代载件滑块上、下料，转盘转动一次可同时实现上、下料的动作，可以节省大量的操作等待时间，实现了连续加工。实现了连续加工。实现了连续加工。


技术研发人员：周华军
受保护的技术使用者：昆山圣威诺精密模具有限公司
技术研发日：2021.06.28
技术公布日：2022/1/26