路桥施工用缝隙凹陷填补装置和桥梁修补系统的制作方法

1.本发明涉及路桥施工领域，具体而言，涉及一种路桥施工用缝隙凹陷填补装置和桥梁修补系统。


背景技术：

2.路桥施工是路桥工程中一个重要实施项目，路桥在建造后，需要进行定期的保养与维护工作，随着使用时间长了，路桥容易出现一些缝隙情况，需要进行填补操作，因而对于路桥施工用缝隙凹陷填补装置则有着一定的需求；
3.现有的路桥施工用缝隙凹陷填补，大多都是依靠人工手动进行填缝工作，需要工作人员将水泥砂浆倒入缝隙中，再对水泥砂浆进行搅动，使其填实，最后再使用工具进行抹平操作，这样的操作方式非常的费时费力，工作量巨大，所需消耗的时间长，工作效率低下。


技术实现要素：

4.本发明的目的包括，例如，提供了一种路桥施工用缝隙凹陷填补装置和桥梁修补系统，其能够改善了上述技术问题。
5.本发明的实施例可以这样实现：
6.第一方面，本发明提供一种路桥施工用缝隙凹陷填补装置，包括用于放置填补料的储料件、用于对缝隙凹陷进行填补的填补组件以及对填补后的缝隙凹陷进行整平的整平组件，所述填补组件设置于所述储料件内，并与所述储料件连接，所述整平组件设置于所述储料件外，并与所述储料件连接；
7.所述填补组件包括插杆、调节所述插杆到的位置使得所述插杆插入缝隙凹陷内的调节件以及使得所述插杆进行往复上下运动对缝隙凹陷进行插动填实的往复件，所述调节件与储料件连接，所述往复件设置于所述储料件内，并与所述调节件连接，所述往复件与所述插杆连接；
8.所述整平组件包括整平件和调整所述整平件位置的调整件，所述调整件与所述储料件连接，所述调整件与所述整平件连接。
9.在可选的实施方式中，所述调节件包括第一转轮、第一调节螺杆、升降块和活动杆，所述第一转轮与所述第一调节螺杆的一端固定连接，所述第一调节螺杆与所述储料件螺纹连接，所述第一调节螺杆的另一端与所述升降块活动连接，继而当转动第一转轮时，第一调节螺杆带动所述升降块上下移动，所述升降块与所述往复件活动连接，所述往复件与所述活动杆活动连接，所述活动杆与所述插杆固定连接，继而使得所述升降块上下移动时，带动所述活动杆和所述插杆上下移动。
10.在可选的实施方式中，所述往复件包括第一电机、转盘、固定轴、连杆和定位块，所述第一电机的输出轴与所述转盘连接，所述转盘与所述升降块转动连接，所述固定轴的一端与所述转盘固定连接，所述固定轴的另一端与所述连杆的一端转动连接，所述连杆的另一端与所述活动杆，所述定位块与所述升降块相对远离所述第一调节螺杆的一端固定连
接，所述活动杆与所述定位块嵌套滑动连接。
11.在可选的实施方式中，所述储料件内设置有收纳腔和储料腔，所述收纳腔与所述储料腔连通，所述往复件位于收纳腔内，所述插杆位于储料腔内；
12.优选地，所述储料件上开设有进料口，所述进料口的最低端低于所述收纳腔的最低位置；
13.优选地，所述储料件的出料口设置有出料阀门。
14.在可选的实施方式中，所述整平件包括整平轮和第二电机，所述第二电机与所述整平轮连接，所述第二电机与所述调整件固定连接。
15.在可选的实施方式中，所述调整件包括固定架、第二转轮、第二调节螺纹杆和升降架，所述固定架与所述储料件连接，所述固定架上设置有第二螺纹槽，所述第二调节螺纹杆设置于所述第二螺纹槽内，所述第二转轮与所述第二调节螺纹杆的一端固定连接，所述第二调节螺纹杆的另一端与所述升降架的一端固定连接，所述升降架的另一端与所述第二电机固定连接。
16.在可选的实施方式中，所述路桥施工用缝隙凹陷填补装置还包括底座，所述储料件和所述调整件均设置于所述底座上，并与所述底座连接。
17.在可选的实施方式中，所述路桥施工用缝隙凹陷填补装置还包括万向轮，所述万向轮与所述底座的底部连接。
18.在可选的实施方式中，所述路桥施工用缝隙凹陷填补装置还包括把手，所述把手与所述底座的一端连接。
19.第二方面，本发明提供一种桥梁修补系统，其包括前述实施方式任一项所述的路桥施工用缝隙凹陷填补装置。
20.本发明实施例的有益效果包括，本发明实施例通过设置储料件、填补组件以及整平组件，能够自动对缝隙凹陷进行水泥砂浆等物料的填缝填实，且在填实后能够自动进行整平操作，该操作方式节约人力，降低操作工的工作量，耗时短，提升了工作效率。
附图说明
21.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
22.图1为本发明实施例提供的路桥施工用缝隙凹陷填补装置的整体结构示意图；
23.图2为本发明实施例提供的路桥施工用缝隙凹陷填补装置的正视图；
24.图3为本发明实施例提供的填补组件的结构示意图。
25.图标：100-路桥施工用缝隙凹陷填补装置；110-底座；120-万向轮；130-把手；140-储料件；141-出料口；142-出料阀门；143-收纳腔；144-储料腔；145-进料口；150-填补组件；151-插杆；152-调节件；153-往复件；146-第一螺纹槽；1521-第一转轮；1522-第一调节螺杆；1523-升降块；1524-活动杆；1531-第一电机；1532-转盘；1533-固定轴；1534-连杆；1535-定位块；160-整平组件；161-调整件；1611-固定架；1612-第二转轮；1613-第二调节螺纹杆；1614-升降架；1615-第二螺纹槽；1616-活动槽；162-整平件；1621-整平轮；1622-第二
电机。
具体实施方式
26.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
27.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
28.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
29.在本发明的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
30.此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例中的特征可以相互结合。
32.实施例
33.请参考图1，本实施例提供了一种路桥施工用缝隙凹陷填补装置100，其包括底座110，底座110用于安装其他组件并对组件进行固定，底座110相对靠近地面的一侧为底座110的底部，与底部相对的一侧为顶部。
34.需要说明的是，本发明实施例以地面作为参照，器件相对靠近地面的一侧为底部，与底部相对的一侧为顶部。
35.底座110的底部设置有万向轮120，便于推动路桥施工用缝隙凹陷填补装置100至缝隙凹陷处进行填补整平。
36.底座110的一侧设置有把手130，操作工通过把手130推动该路桥施工用缝隙凹陷填补装置100。
37.结合图1和图2，路桥施工用缝隙凹陷填补装置100还包括用于放置填补料的储料件140，储料件140设置于底座110上，并与底座110连接，且储料件140的底部且贯穿底座110的位置设置出料口141，且在出料口141处设有出料阀门142，继而控制储料件140内的填补料进入缝隙凹陷处的量。
38.需要说明的是，填补料可以是水泥砂浆等物料。
39.进一步地，储料件140内相对靠近顶部设置有收纳腔143，收纳腔143下方设置有储料腔144，收纳腔143与所述储料腔144连通，储料件140的侧壁上开设有进料口145，进料口145与储料腔144连通，使得经过进料口145的填补料在储料腔144内存放。且所述进料口145的最低端低于所述收纳腔143的最低位置；继而使得填补料不会影响路桥施工用缝隙凹陷
填补装置100的正常使用。
40.参见图2和图3，路桥施工用缝隙凹陷填补装置100还包括用于对缝隙凹陷进行填补的填补组件150，填补组件150设置于所述储料件140内，并与所述储料件140连接。
41.填补组件150包括插杆151、调节所述插杆151到的位置使得所述插杆151插入缝隙凹陷内的调节件152以及使得所述插杆151进行往复上下运动对缝隙凹陷进行插动填实的往复件153，所述调节件152与储料件140连接，所述往复件153设置于所述储料件140内，并与所述调节件152连接，所述往复件153与所述插杆151连接；插杆151位于储料腔144内，往复件153位于收纳腔143内，且储料件140的顶端设置有第一螺纹槽146，调节件152与第一螺纹槽146螺纹连接。
42.优选地，插杆151呈锥形设置，且插杆151的底端伸出出料口141。
43.进一步地，调节件152包括第一转轮1521、第一调节螺杆1522、升降块1523和活动杆1524，所述第一转轮1521与所述第一调节螺杆1522的一端固定连接，所述第一调节螺杆1522设置于第一螺纹槽146内，并与第一螺纹槽146螺纹连接，所述第一调节螺杆1522的另一端与所述升降块1523活动连接，所述升降块1523与所述往复件153活动连接，所述往复件153与所述活动杆1524活动连接，所述活动杆1524与所述插杆151固定连接。
44.进一步地，往复件153包括第一电机1531、转盘1532、固定轴1533、连杆1534和定位块1535，所述升降块1523的一侧设置有所述第一电机1531，所述升降块1523的另一侧设置有所述转盘1532且贯穿所述升降块1523，所述第一电机1531的输出轴与所述转盘1532固定连接，所述转盘1532与所述升降块1523转动连接，所述固定轴1533的一端与所述转盘1532相对远离第一电机1531的一侧固定连接，所述固定轴1533的另一端与所述连杆1534的一端转动连接，所述连杆1534的另一端与所述活动杆1524，所述定位块1535与所述升降块1523相对远离所述第一调节螺杆1522的一端固定连接，且所述活动杆1524与所述定位块1535嵌套滑动连接，继而活动杆1524进行上下往复运动，插杆151也进行上下往复运动。
45.优选，固定轴1533的一端与转盘1532相对远离第一电机1531的一侧相对靠近边缘位置固定连接。
46.进一步地，进料口145的最低端低于定位块1535相对远离第一调节螺杆1522的一端，继而能够保证储料腔144内的填补料不会作用于定位块1535与活动杆1524之间的空隙，继而不会影响活动杆1524的上下往复运动，也不会影响转盘1532、固定轴1533、连杆1534等运动，继而保证填补组件150正常运行。
47.在使用路桥施工用缝隙凹陷填补装置100时，将填缝用的水泥砂浆通过进料口145倒入储料腔144内，通过把手130和万向轮120将整个路桥施工用缝隙凹陷填补装置100移动到待填缝位置，使出料口141对准待填缝的缝隙凹陷处。打开出料闸门，转动第一转轮1521，第一转轮1521带动第一调节螺杆1522转动下降，从而带动升降块1523下降，升降块1523则带动活动杆1524下降，继而插杆151伸入缝隙内。而后开启第一电机1531，第一电机1531驱动转盘1532转动，转盘1532通过固定轴1533、连杆1534带动活动杆1524往复上下运动，活动杆1524则带动插杆151往复上下运动，插杆151底端不停的对水泥砂浆进行上下插动填实，使缝隙内水泥砂浆中的空隙被挤出，保证水泥砂浆能够填满缝隙。
48.进一步地，参见图2，路桥施工用缝隙凹陷填补装置100还包括对填补后的缝隙凹陷进行整平的整平组件160，所述整平组件160设置于所述储料件140外，整平组件160设置
于填补组件150相对靠近把手130的一侧，并与所述储料件140连接；整平组件160与底座110连接。
49.进一步地，整平组件160包括整平件162和调整所述整平件162位置的调整件161，所述调整件161与所述储料件140连接，所述调整件161与所述整平件162连接。
50.进一步地，调整件161包括固定架1611、第二转轮1612、第二调节螺纹杆1613和升降架1614，所述固定架1611设置于储料件140相对靠近把手130的一侧，并与所述储料件140连接，固定架1611与底座110固定连接，所述固定架1611上设置有第二螺纹槽1615，所述第二调节螺纹杆1613设置于所述第二螺纹槽1615内，所述第二转轮1612与所述第二调节螺纹杆1613的一端固定连接，所述第二调节螺纹杆1613的另一端与所述升降架1614的一端固定连接，所述升降架1614的另一端与所述整平件162连接，且升降架1614贯穿底座110，即底座110的把手130和储料件140之间设置有活动槽1616，升降架1614设置于活动槽1616内，且升降架1614与活动槽1616嵌套滑动连接。
51.进一步地，所述整平件162包括整平轮1621和第二电机1622，所述第二电机1622与所述整平轮1621连接，所述第二电机1622与所述升降架1614相对远离第二调节螺纹杆1613的一端固定连接。
52.缝隙凹陷处填满填补料后，推动把手130使底座110沿着缝隙进行推进工作，转动第二转轮1612，第二转轮1612带动第二调节螺杆下降，从而带动升降架1614下降，升降架1614带动整平轮1621与填料后的缝隙凹陷处接触，第二电机1622驱动整平轮1621转动，通过推进移动即可将前面填满缝隙的水泥砂浆进行整平工作，由此可完成整个缝隙的推进填缝工作。
53.综上，路桥施工用缝隙凹陷填补装置100的工作过程如下：
54.在使用路桥施工用缝隙凹陷填补装置100时，将填缝用的水泥砂浆通过进料口145倒入储料腔144内，通过把手130和万向轮120将整个路桥施工用缝隙凹陷填补装置100移动到待填缝位置，使出料口141对准待填缝的缝隙凹陷处。打开出料闸门，转动第一转轮1521，第一转轮1521带动第一调节螺杆1522转动下降，从而带动升降块1523下降，升降块1523则带动活动杆1524下降，继而插杆151伸入缝隙内。而后开启第一电机1531，第一电机1531驱动转盘1532转动，转盘1532通过固定轴1533、连杆1534带动活动杆1524往复上下运动，活动杆1524则带动插杆151往复上下运动，插杆151底端不停的对水泥砂浆进行上下插动填实，使缝隙内水泥砂浆中的空隙被挤出，保证水泥砂浆能够填满缝隙。缝隙凹陷处填满填补料后，推动把手130使底座110沿着缝隙进行推进工作，转动第二转轮1612，第二转轮1612带动第二调节螺杆下降，从而带动升降架1614下降，升降架1614带动整平轮1621与填料后的缝隙凹陷处接触，第二电机1622驱动整平轮1621转动，通过推进移动即可将前面填满缝隙的水泥砂浆进行整平工作，由此可完成整个缝隙的推进填缝工作。
55.本发明实施例还提供一种桥梁修补系统，其包括前述实施方式任一项所述的路桥施工用缝隙凹陷填补装置100。
56.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。