一种公路路面施工用沥青挂线装置的制作方法

1.本实用新型属于公路技术领域，具体为一种公路路面施工用沥青挂线装置。


背景技术：

2.公路，其字面意思为公共交通之道路，道路是供各种车辆和行人通行的工程设施，按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等，按照公路管理相关法规及技术标准，公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路。
3.目前公路施工发展迅速，然而公路路面施工用沥青挂线装置本身还存在一些不足，一些路面施工用沥青挂线装置多为人工进行标线，精确度低，不方便进行安装，不方便进行转动，不方便进行收线。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种公路路面施工用沥青挂线装置，以解决现有技术一些路面施工用沥青挂线装置多为人工进行标线，精确度低，不方便进行安装，不方便进行转动，不方便进行收线的问题。
5.为实现上述方便进行安装，方便进行转动，方便进行收线，提高精确度的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路面施工用沥青挂线装置，包括基座，所述基座的顶部固定连接有支撑板，所述基座的顶部固定连接有固定板，所述固定板的左侧固定连接有电动机，所述电动机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有齿盘，所述固定板的顶部固定连接有第一卡紧装置，所述转轴的左侧活动连接有转柱，所述转柱的外壁固定连接有固定块，所述固定块的内部活动连接有第一电动推杆，所述转柱的外壁活动连接有套筒，所述套筒的左侧固定连接有棘轮，所述棘轮与支撑板转动连接。
6.优选的，支撑板的顶部开设有固定槽，所述固定槽为u形固定槽，所述基座的底部固定连接有防滑体，所述防滑体的数量为四个，所述基座的底部固定连接有重力块。
7.优选的，固定板的左侧固定连接有支撑架，所述支撑架和电动机固定连接，所述转轴和固定板活动连接，所述转轴的右侧开设有活动槽，所述转柱和活动槽由销杆活动连接。
8.优选的，第一卡紧装置包括横板、第二电动推杆和锥形销，所述横板和第二电动推杆固定连接，所述第二电动推杆和锥形销固定连接。
9.优选的，转柱的右侧固定连接有转杆，所述转杆和支撑板活动连接，所述转杆的外壁固定连接有防滑套，所述基座的顶部固定连接有定位装置。
10.优选的，固定块和第一电动推杆由活动销活动连接，所述第一电动推杆的背面固定连接有弹簧，所述弹簧和转柱固定连接，所述第一电动推杆的顶部固定连接有卡杆。
11.与现有技术相比，本实用新型，具备以下有益效果：
12.该公路路面施工用沥青挂线装置，通过基座上的防滑体和重力块为基座提供稳定的支撑，由基座上的定位装置进行精确定位，然后通过拉动转柱外壁的套筒上的挂线，进而
使得套筒带动棘轮绕转柱进行转动，由棘轮上的第一电动推杆卡在绕固定块进行转动，以及第一电动推杆上的弹簧进行拉动，使得棘轮绕转柱进行单向转动，然后通过第一电动推杆带动卡杆压紧棘轮，由固定板上的第一卡紧装置远离转轴上的齿盘，然后通过固定板上的电动机带动转轴进行转动，使得套筒随转柱对挂线进行回收，然后通过推动防滑套上的转杆，进而带动转柱绕转轴进行转动，使得转杆远离支撑板上的u形固定槽，方便了进行安装，方便进行转动，方便进行收线，提高精确度，从而方便了使用者的使用。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型结构图1所示a部的局部放大示意图。
15.图中：1基座、101防滑体、102重力块、103定位装置、2支撑板、3固定板、301支撑架、4电动机、5转轴、6齿盘、7第一卡紧装置、701锥形销、 702横板、703第二电动推杆、8转柱、801销杆、802转杆、803防滑套、9 固定块、10第一电动推杆、11套筒、110弹簧、111卡杆、12棘轮。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
17.请参阅图1-2，一种公路路面施工用沥青挂线装置，包括基座1，基座1 的顶部固定连接有支撑板2，支撑板2的顶部开设有固定槽，固定槽为u形固定槽，基座1的底部固定连接有防滑体101，防滑体101的数量为四个，基座 1的底部固定连接有重力块102，基座1的顶部固定连接有固定板3，固定板 3的左侧固定连接有支撑架301，支撑架301和电动机4固定连接，转轴5和固定板3活动连接，转轴5的右侧开设有活动槽，转柱8和活动槽由销杆801 活动连接，固定板3的左侧固定连接有电动机4，第一卡紧装置7包括横板 702、第二电动推杆703和锥形销701，横板702和第二电动推杆703固定连接，第二电动推杆703和锥形销701固定连接，电动机4的输出轴固定连接有转轴5，转轴5的外壁固定连接有齿盘6，固定板3的顶部固定连接有第一卡紧装置7，转轴5的左侧活动连接有转柱8，转柱8的右侧固定连接有转杆 802，转杆802和支撑板2活动连接，转杆802的外壁固定连接有防滑套803，基座1的顶部固定连接有定位装置103，转柱8的外壁固定连接有固定块9，固定块9和第一电动推杆10由活动销活动连接，第一电动推杆10的背面固定连接有弹簧110，弹簧110和转柱8固定连接，第一电动推杆10的顶部固定连接有卡杆111，固定块9的内部活动连接有第一电动推杆10，转柱8的外壁活动连接有套筒11，套筒11的左侧固定连接有棘轮12，所述棘轮12与支撑板2转动连接。
18.综上所述，该公路路面施工用沥青挂线装置，通过基座1上的防滑体和重力块102为基座1提供稳定的支撑，由基座1上的定位装置103进行精确定位，然后通过拉动转柱8外壁的套筒11上的挂线，进而使得套筒11带动棘轮12绕转柱8进行转动，由棘轮12上的第一电动推杆10卡在绕固定块9 进行转动，以及第一电动推杆10上的弹簧110进行拉动，使得棘轮12绕转柱8进行单向转动，然后通过第一电动推杆10带动卡杆111压紧棘轮12，由固定板3上的第一卡紧装置7远离转轴5上的齿盘6，然后通过固定板3上的电动机4带动转轴5进行转
动，使得套筒11随转柱8对挂线进行回收，然后通过推动防滑套803上的转杆802，进而带动转柱8绕转轴5进行转动，使得转杆802远离支撑板2上的u形固定槽，方便了进行安装，方便进行转动，方便进行收线，提高精确度，从而方便了使用者的使用。


技术特征：
1.一种公路路面施工用沥青挂线装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部固定连接有支撑板(2)，所述基座(1)的顶部固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的左侧固定连接有电动机(4)，所述电动机(4)的输出轴固定连接有转轴(5)，所述转轴(5)的外壁固定连接有齿盘(6)，所述固定板(3)的顶部固定连接有第一卡紧装置(7)，所述转轴(5)的左侧活动连接有转柱(8)，所述转柱(8)的外壁固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)的内部活动连接有第一电动推杆(10)，所述转柱(8)的外壁活动连接有套筒(11)，所述套筒(11)的左侧固定连接有棘轮(12)，所述棘轮(12)与支撑板(2)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种公路路面施工用沥青挂线装置，其特征在于：所述支撑板(2)的顶部开设有固定槽，所述固定槽为u形固定槽，所述基座(1)的底部固定连接有防滑体(101)，所述防滑体(101)的数量为四个，所述基座(1)的底部固定连接有重力块(102)。3.根据权利要求1所述的一种公路路面施工用沥青挂线装置，其特征在于：所述固定板(3)的左侧固定连接有支撑架(301)，所述支撑架(301)和电动机(4)固定连接，所述转轴(5)和固定板(3)活动连接，所述转轴(5)的右侧开设有活动槽，所述转柱(8)和活动槽由销杆(801)活动连接。4.根据权利要求1所述的一种公路路面施工用沥青挂线装置，其特征在于：所述第一卡紧装置(7)包括横板(702)、第二电动推杆(703)和锥形销(701)，所述横板(702)和第二电动推杆(703)固定连接，所述第二电动推杆(703)和锥形销(701)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种公路路面施工用沥青挂线装置，其特征在于：所述转柱(8)的右侧固定连接有转杆(802)，所述转杆(802)和支撑板(2)活动连接，所述转杆(802)的外壁固定连接有防滑套(803)，所述基座(1)的顶部固定连接有定位装置(103)。6.根据权利要求1所述的一种公路路面施工用沥青挂线装置，其特征在于：所述固定块(9)和第一电动推杆(10)由活动销活动连接，所述第一电动推杆(10)的背面固定连接有弹簧(110)，所述弹簧(110)和转柱(8)固定连接，所述第一电动推杆(10)的顶部固定连接有卡杆(111)。

技术总结
本实用新型公开了一种公路路面施工用沥青挂线装置，包括基座，所述基座的顶部固定连接有支撑板，所述基座的顶部固定连接有固定板，所述固定板的左侧固定连接有电动机，所述套筒的左侧固定连接有棘轮。该公路路面施工用沥青挂线装置，通过拉动转柱外壁的套筒上的挂线，进而使得套筒带动棘轮绕转柱进行转动，以及第一电动推杆上的弹簧进行拉动，使得棘轮绕转柱进行单向转动，然后通过第一电动推杆带动卡杆压紧棘轮，由固定板上的第一卡紧装置远离转轴上的齿盘，然后通过固定板上的电动机带动转轴进行转动，使得套筒随转柱对挂线进行回收，方便了进行安装，方便进行转动，方便进行收线，提高精确度，从而方便了使用者的使用。从而方便了使用者的使用。从而方便了使用者的使用。


技术研发人员：郭永生
受保护的技术使用者：郭永生
技术研发日：2021.05.12
技术公布日：2022/1/14