一种带有外冷却系统的汽车注塑模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车注塑模具技术领域，具体为一种带有外冷却系统的汽车注塑模具。


背景技术：

2.汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称，例如：冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，其中注塑模具注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，在注塑完成后，需要进行冷却才能开模并将成品取出，常见的冷却方式有水冷，通过在压铸模具上设置冷却水通道，使循环水通入成形镶块或型芯内，将热量带出模具，水冷冷却效率高，但增加了压铸模具结构的复杂程度，本实用新型针对的就是具有外冷却系统的汽车注塑模具。
3.现有的汽车注塑模具通常冷却方式较为单一，造成降温效率不高，耗费时间，且不便于对不同尺寸的模具进行固定和注塑，应用范围较小，所以需要对现有的汽车注塑模具进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带有外冷却系统的汽车注塑模具，以解决上述背景技术中提出的通常冷却方式较为单一，造成降温效率不高，耗费时间，且不便于对不同尺寸的模具进行固定和注塑，应用范围较小的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有外冷却系统的汽车注塑模具，包括冷却箱和前门，所述冷却箱后侧上设置有滑杆，且滑杆上设置有顶板，同时顶板下端面设置有电动伸缩杆，所述顶板上设置有注塑口，且顶板下端面通过螺栓固定有上模具，所述冷却箱内底部通过螺栓固定有下模具，且冷却箱两侧壁上安装有第一风扇，同时第一风扇外侧安装有散热片，所述前门位于冷却箱前侧，且前门上安装有第二风扇，所述冷却箱底部内设置有散热凹槽，且散热凹槽下端面连接有进水口和出水口，同时进水口下端面连接有水泵，所述水泵位于水箱内部，且水箱固定于冷却箱下端面。
6.优选的，所述滑杆关于顶板对称设置，且顶板下端面和冷却箱内底部均匀分布有螺纹孔，同时顶板和滑杆为滑动连接。
7.优选的，所述电动伸缩杆、第一风扇和第二风扇均和控制器为电性连接。
8.优选的，所述注塑口下端面和上模具上端面相连接，且上模具和下模具为卡合连接。
9.优选的，所述第一风扇设置有两个，且第一风扇外侧均匀设置有散热片。
10.优选的，所述前门顶部设置有把手，且前门和冷却箱为滑动连接，同时冷却箱前侧呈开口状。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带有外冷却系统的汽车注塑模具，
12.(1)通过设置第一风扇、散热片和第二风扇，便于对冷却箱内的注塑模具进行风冷降温和散热片的导热降温，通过散热凹槽和水箱可对冷却箱内的热空气进行降温，通过多种外冷却方式使得冷却更加充分，效率高；
13.(2)通过电动伸缩杆带动顶板上下移动，可调整冷却箱内底部到顶板的距离，便于通过螺栓对不同尺寸的上模具和下模具进行固定，使得该装置的应用范围更广。
附图说明
14.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
15.图2为本实用新型正视结构示意图；
16.图3为本实用新型左视剖面结构示意图；
17.图4为本实用新型俯视结构示意图。
18.图中：1、冷却箱，2、滑杆，3、顶板，4、电动伸缩杆，5、注塑口，6、上模具，7、下模具，8、螺栓，9、第一风扇，10、散热片，11、前门，12、第二风扇，13、散热凹槽，14、进水口，15、出水口，16、水泵，17、水箱。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有外冷却系统的汽车注塑模具，根据图1、图3和图4所示，冷却箱1后侧上设置有滑杆2，且滑杆2上设置有顶板3，同时顶板3下端面设置有电动伸缩杆4，滑杆2关于顶板3对称设置，滑杆2可对顶板3起到支撑和限位的作用，且顶板3下端面和冷却箱1内底部均匀分布有螺纹孔，螺栓8可通过螺纹孔分别将上模具6和下模具7进行固定，同时顶板3和滑杆2为滑动连接，便于根据模具的尺寸调节顶板3的高度，电动伸缩杆4、第一风扇9和第二风扇12均和控制器为电性连接，通过控制器控制电器，使得操作便捷，顶板3上设置有注塑口5，且顶板3下端面通过螺栓8固定有上模具6，注塑口5下端面和上模具6上端面相连接，且上模具6和下模具7为卡合连接，可通过注塑口5将注塑材料输送进上模具6和下模具7内，冷却箱1内底部通过螺栓8固定有下模具7，且冷却箱1两侧壁上安装有第一风扇9，同时第一风扇9外侧安装有散热片10，第一风扇9设置有两个，且第一风扇9外侧均匀设置有散热片10，可通过第一风扇9带动冷却箱1内部的热空气流出，同时可通过散热片10加速散热。
21.根据图1、图2和图3所示，前门11位于冷却箱1前侧，且前门11上安装有第二风扇12，前门11顶部设置有把手，且前门11和冷却箱1为滑动连接，通过把手便于提拉前门11，同时冷却箱1前侧呈开口状，开口状的冷却箱1便于通过提拉前门11来安装上模具6和下模具7，冷却箱1底部内设置有散热凹槽13，且散热凹槽13下端面连接有进水口14和出水口15，同时进水口14下端面连接有水泵16，水泵16位于水箱17内部，且水箱17固定于冷却箱1下端面。
22.工作原理：在使用该带有外冷却系统的汽车注塑模具时，水箱17右侧设置有出水
阀和进水阀，通过进水阀向水箱17内输送水源，将注塑材料通过注塑口5倒入上模具6和下模具7内，注塑完成后，通过控制器启动第一风扇9、第二风扇12和水泵16，第一风扇9带动外部空气吹入冷却箱1内，第二风扇12将冷却箱1内的热空气吹出，同时通过散热片10进行散热，与此同时水泵16将水箱17内的水经进水口14输送进散热凹槽13内，通过散热凹槽13内的水吸收冷却箱1内的热量，水最后经出水口15流回到水箱17内，当冷却结束后可握住把手向上提拉前门11，拧松螺栓8，取出上模具6和下模具7内注塑成型的材料，可定期通过出水阀排出水箱17内的水，再通过进水阀更换新的水源，当需要跟换不同尺寸的模具时，可启动电动伸缩杆4带动顶板3向上移动，将螺栓8拧松后将原先固定的上模具6和下模具7取下，根据新尺寸的上模具6和下模具7尺寸，将螺栓8分别固定在与之对应的螺纹孔内，即可将新尺寸的上模具6和下模具7分别固定在顶板3的下端面和冷却箱1的内底部，再通过电动伸缩杆4带动上模具6向下移动至和下模具7卡合固定，此时可开始进行注塑操作。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
23.术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
24.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。