一种镶嵌式汽车门把手五金件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车五金件技术领域，具体为一种镶嵌式汽车门把手五金件。


背景技术：

2.汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
3.现有的汽车把手还有一些不足之处，比如一些汽车把手不方便拆卸安装，不方便用户修理更换把手，提升了修理的花费，还有一些把手安装后容易发生晃动，影响使用，还容易脱落。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种镶嵌式汽车门把手五金件，具备方便拆卸安装，安装稳定等优点，解决了一些汽车把手不方便拆卸安装，不方便用户修理更换把手，提升了修理的花费，还有一些把手安装后容易发生晃动，影响使用，还容易脱落的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述方便拆卸安装，安装稳定的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种镶嵌式汽车门把手五金件，包括底座，所述底座的下表面开设有两个固定槽，两个所述固定槽的内部均设置有固定块，两个所述固定块的相对一面均固定连接有连接块，两个所述连接块的相对一面固定连接有把手。
8.优选的，所述固定槽的两侧内壁均开设有侧槽，所述固定块的内部开设有固定腔，所述固定腔的内壁活动连接有两个摆杆，两个所述摆杆的相背一面均固定连接有锁块，两个所述锁块均与侧槽卡接，两个所述摆杆的相对一面固定连接有弹簧。
9.优选的，所述固定块的内部穿插设置有拉杆，所述拉杆的一端活动连接有两个导杆，两个所述导杆的一端均与摆杆活动连接，所述拉杆的另一端延伸至所述固定块的外部，所述拉杆的另一端固定安装有拉块。
10.优选的，所述固定槽底壁开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内部均活动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有弹簧二，所述固定槽的内部设置有抵板，所述抵板与固定块抵接，所述抵板的表面活动连接有两个导杆二，两个所述导杆二的一端均与滑块活动连接。
11.优选的，所述固定槽的内壁开设有两个限位滑槽，所述抵板的表面固定连接有两
个限位滑块，所述抵板通过限位滑块与限位滑槽滑动连接。
12.优选的，两个所述固定块的相背一面均固定连接有限位抵块，所述把手的外表面套设有软套。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种镶嵌式汽车门把手五金件，具备以下有益效果：
15.(1)该镶嵌式汽车门把手五金件，通过设置在两个摆杆之间的弹簧的弹力，可以带动两个摆杆向外移动，带动锁块向外移动，与侧槽卡接，通过将固定块固定在固定槽中，将汽车把手固定在底座上，通过拉动设置在拉杆上的拉块，带动拉杆移动，拉杆带动两个导杆移动，两个导杆分别带动一个摆杆向内移动，挤压弹簧，将锁块从侧槽移出，方便通过取下固定块将汽车把手取下。
16.(2)该镶嵌式汽车门把手五金件，通过设置在两个滑块之间的弹簧二，自身被两个滑块拉伸产生的弹力，通过滑块带动导杆二移动，带动抵板与固定块抵接，防止固定块卡接在固定槽中发生晃动，影响汽车把手使用，还导致汽车把手脱落，通过设置在两个固定块上的限位抵块，可以进一步的固定固定块，防止晃动，通过把手外表面套设的软套，可以提升把手使用的舒适度。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型的图1中a的结构放大图；
19.图3为本实用新型的图1中b的结构放大图。
20.图中：1、底座；2、固定槽；3、固定块；4、固定腔；5、摆杆；6、弹簧；7、锁块；8、导杆；9、拉杆；10、抵板；11、导杆二；12、滑块；13、滑槽；14、弹簧二；15、连接块；16、把手；17、软套；18、侧槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-3，一种镶嵌式汽车门把手五金件，包括底座1，所述底座1的下表面开设有两个固定槽2，两个所述固定槽2的内部均设置有固定块3，两个所述固定块3的相对一面均固定连接有连接块15，两个所述连接块15的相对一面固定连接有把手16。
23.进一步的，所述固定槽2的两侧内壁均开设有侧槽18，所述固定块3的内部开设有固定腔4，所述固定腔4的内壁活动连接有两个摆杆5，两个所述摆杆5的相背一面均固定连接有锁块7，两个所述锁块7均与侧槽18卡接，两个所述摆杆5的相对一面固定连接有弹簧6，通过设置在两个摆杆5之间的弹簧6的弹力，可以带动两个摆杆5向外移动，带动锁块7向外移动，与侧槽18卡接，通过将固定块3固定在固定槽2中，将汽车把手固定在底座1上。
24.进一步的，所述固定块3的内部穿插设置有拉杆9，所述拉杆9的一端活动连接有两
个导杆8，两个所述导杆8的一端均与摆杆5活动连接，所述拉杆9的另一端延伸至所述固定块3的外部，所述拉杆9的另一端固定安装有拉块，方便通过拉动设置在拉杆9上的拉块，带动拉杆9移动，拉杆9带动两个导杆8移动，两个导杆8分别带动一个摆杆5向内移动，挤压弹簧6，将锁块7从侧槽18移出，方便通过取下固定块3将汽车把手取下。
25.进一步的，所述固定槽2底壁开设有两个滑槽13，两个所述滑槽13的内部均活动连接有滑块12，两个所述滑块12之间固定连接有弹簧二14，所述固定槽2的内部设置有抵板10，所述抵板10与固定块3抵接，所述抵板10的表面活动连接有两个导杆二11，两个所述导杆二11的一端均与滑块12活动连接，通过设置在两个滑块12之间的弹簧二14，自身被两个滑块12拉伸产生的弹力，通过滑块12带动导杆二11移动，带动抵板10与固定块3抵接，防止固定块3卡接在固定槽2中发生晃动。
26.进一步的，所述固定槽2的内壁开设有两个限位滑槽，所述抵板10的表面固定连接有两个限位滑块，所述抵板10通过限位滑块与限位滑槽滑动连接，方便对抵板10的一端进行限位，保证装置的正常运行。
27.进一步的，两个所述固定块3的相背一面均固定连接有限位抵块，所述把手16的外表面套设有软套17，通过设置在两个固定块3上的限位抵块，可以进一步的固定固定块3，防止晃动，通过把手16外表面套设的软套17，可以提升把手使用的舒适度。
28.综上所述，该镶嵌式汽车门把手五金件，通过设置在两个摆杆5之间的弹簧6的弹力，可以带动两个摆杆5向外移动，带动锁块7向外移动，与侧槽18卡接，通过将固定块3固定在固定槽2中，将汽车把手固定在底座1上，通过拉动设置在拉杆9上的拉块，带动拉杆9移动，拉杆9带动两个导杆8移动，两个导杆8分别带动一个摆杆5向内移动，挤压弹簧6，将锁块7从侧槽18移出，方便通过取下固定块3将汽车把手取下。
29.该镶嵌式汽车门把手五金件，通过设置在两个滑块12之间的弹簧二14，自身被两个滑块12拉伸产生的弹力，通过滑块12带动导杆二11移动，带动抵板10与固定块3抵接，防止固定块3卡接在固定槽2中发生晃动，影响汽车把手使用，还导致汽车把手脱落，通过设置在两个固定块3上的限位抵块，可以进一步的固定固定块3，防止晃动，通过把手16外表面套设的软套17，可以提升把手使用的舒适度。
30.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
31.本技术文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，而且电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述，同时该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及市电电连接，说明书中提到的外设控制器可为本文提到的电器元件起到控制作用，而且该外设控制器为常规的已知设备。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。