盲孔轴承快速拆装专用工具的制作方法

1.本实用新型属于盲孔轴承技术领域，更具体地说，特别涉及一种盲孔轴承快速拆装专用工具。


背景技术：

2.齿轮箱轴承在齿轮传动机构中起到支撑作用，更换轴承是装配和维修齿轮箱的主要工作，安装轴承通过常规压入敲击法，但拆卸时由于壳体上轴承安装 孔均为盲孔，在拆卸盲孔轴承时需要使用到相关的工具。
3.而目前盲孔中的轴承拆卸是工作量非常大的事情，需要使用很多工具，例如固定盘,胀套及气动机构,所述胀套从固定盘上平面中心穿入,一直延伸到固定盘底平面外部,所述气动机构包括气体压缩机,第一进气管及第二进气管,所述第一进气管一端与胀套下部连接,另外一端与气体压缩机连接,所述第二进气管一端与胀套上部连接,另外一端与气体压缩机相连接。
4.而该种拆卸方式在对盲孔轴承进行拆卸时的工序较为繁琐，且在拆卸时极易对盲孔轴承造成损坏，还增加了工作成本，因此人们需要一种新型的拆卸工具实现对盲孔轴承的快速拆卸。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种盲孔轴承快速拆装专用工具，以解决现有技术中，在对盲孔轴承进行拆卸时的工序较为繁琐，导致盲孔轴承拆卸不方便的技术问题。
6.本实用新型的一种盲孔轴承快速拆装专用工具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种盲孔轴承快速拆装专用工具，包括有安装壳，所述安装壳的一侧设置有安装盖，所述安装盖上设置有通过曲柄连接的手柄，所述安装壳内设置有两组齿轮套，所述安装壳内设置有齿环，所述齿环与两组所述齿轮套啮合，两组所述齿轮套的一侧均设置有安装轮，两组所述安装轮均卡设在所述安装壳内固定设置的安装架内，其中一组所述安装轮的一侧设置有第一控制组件，另一组所述安装轮的一侧设置有第二控制组件，两组所述齿轮套的另一侧均套设有六棱块，两组所述六棱块的一侧均设置有螺纹柱，机械本体上开设有盲孔本体，所述盲孔本体内设置有垫片和轴承本体，所述垫片设置在所述轴承本体的一侧，所述垫片上开设有两组螺纹孔。
8.进一步的，所述第一控制组件包括有固定设置在安装壳内的安装板，所述安装板上固定设置有传动马达，所述传动马达的输出轴与其中一组所述安装轮连接，所述安装盖的一侧设置有控制开关，所述控制开关与所述传动马达连接。
9.进一步的，所述第二控制组件包括有传动柄，所述传动柄的一端设置有通过挡板进行连接的传动壳，其中一组所述安装轮的一侧设置有六棱柱，所述六棱柱上套设有第一
复位弹簧，所述第一复位弹簧的一端与所述挡板接触，所述传动柄的另一端设置有摇杆，所述摇杆上套设有活动筒，所述活动筒上设置有防滑棱。
10.进一步的，所述曲柄上开设有通槽，所述通槽内穿设有连接板，所述连接板的一端设置有通过连接杆进行连接的控制环，所述控制环套设在所述传动壳的凹槽上，所述连接板的另一端设置有按板。
11.进一步的，所述按板的一侧设置有定位柱，所述曲柄上开设有定位孔，所述定位柱穿设在所述定位孔内，所述定位柱上套设有第二复位弹簧。
12.进一步的，所述连接杆上开设有定位槽，所述安装壳的一侧设置有定位块，所述连接杆通过所述定位槽套设在所述定位块上。
13.进一步的，所述安装壳的一侧设置有防护盖，两组所述螺纹柱穿设在所述防护盖内，所述防护盖的一侧设置有两组连接弧板，两组所述连接弧板与所述安装壳通过固定螺栓进行连接。
14.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
15.1.在安装轴承本体的时候在盲孔本体内加装垫片，当需要对轴承本体进行拆卸时，将两组螺纹柱分别放置在两组螺纹孔的一侧，传动马达控制其中一组齿轮套转动，其中一组齿轮套在转动的过程中通过齿环带动另一组齿轮套跟随其同时同向转动，进而控制两组螺纹柱转动并穿设进两组螺纹孔内，当轴承本体安装不是特别紧固时，仅通过传动马达便可带动两组螺纹柱继续转动将垫片顶出，进而对轴承本体进行拆卸。
16.2.当传动马达提供的力不足以将安装较为紧固的轴承本体从盲孔本体内拆卸时，可控制传动马达断电，再按动按板通过连接杆一端的控制环带动传动壳套设在六棱柱上，再手动摇动摇杆使传动壳转动，进而带动其中一组齿轮套转动，其中一组齿轮套通过齿环控制另一组齿轮套转动，进而控制螺纹柱转动，将垫片和轴承本体顶出盲孔本体，该装置可使盲孔轴承拆卸更加方便省力，使用价值较高。
附图说明
17.图1是本实用新型组装后的结构示意图。
18.图2是本实用新型的内部结构示意图。
19.图3是本实用新型拆分后的结构示意图。
20.图4是图3中a区域的放大示意图。
21.图5是图3中b区域的放大示意图。
22.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
23.101、机械本体；102、盲孔本体；103、垫片；104、螺纹孔；105、轴承本体；201、安装壳；203、防护盖；204、连接弧板；205、固定螺栓；206、螺纹柱；207、六棱块；208、齿环；301、安装盖；302、控制开关；304、曲柄；305、通槽；306、手柄；307、定位孔；401、齿轮套；402、安装轮；403、传动马达；404、安装架；405、安装板；502、六棱柱；503、第一复位弹簧；601、连接杆；602、控制环；603、定位槽；604、连接板；605、按板；606、定位柱；607、第二复位弹簧；608、定位块；701、传动柄；702、传动壳；703、挡板；704、摇杆；705、活动筒。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型的技术方案，但不能用来限制本实用新型的保护范围。
25.术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.实施例：
27.如附图1至附图5所示：
28.本实用新型提供了一种盲孔轴承快速拆装专用工具，包括有安装壳201，安装壳201的一侧设置有安装盖301，安装盖301上设置有通过曲柄304连接的手柄306，安装壳201内设置有两组齿轮套401，安装壳201内设置有齿环208，齿环208与两组齿轮套401啮合，两组齿轮套401的一侧均设置有安装轮402，两组安装轮402均卡设在安装壳201内固定设置的安装架404内，其中一组安装轮402的一侧设置有第一控制组件，另一组安装轮402的一侧设置有第二控制组件，两组齿轮套401的另一侧均套设有六棱块207，两组六棱块207的一侧均设置有螺纹柱206。
29.手持手柄306使用该装置，设置安装壳201用以安装齿轮套401和齿环208，两组齿轮套401均可在安装架404内转动，第一控制组件和第二控制组件可分别控制两组齿轮套401转动，当其中一组齿轮套401转动时，带动齿环208转动，齿环208控制另一组齿轮套401同时转动，进而使两组螺纹柱206转动。
30.机械本体101上开设有盲孔本体102，盲孔本体102内设置有垫片103和轴承本体105，垫片103设置在轴承本体105的一侧，垫片103上开设有两组螺纹孔104，在盲孔本体102内加装垫片103，当需要对轴承本体105进行拆卸时，将两组螺纹柱206置于两组螺纹孔104内，通过螺纹柱206在螺纹孔104内的转动将垫片103顶出盲孔本体102，进而将轴承本体105带出，该种拆卸方式不会对轴承本体105造成损伤，减少工作成本，且提高了工作效率。
31.如图2、3、4所示，第一控制组件包括有固定设置在安装壳201内的安装板405，安装板405上固定设置有传动马达403，传动马达403的输出轴与其中一组安装轮402连接，安装盖301的一侧设置有控制开关302，控制开关302与传动马达403连接。
32.通过控制开关302可控制传动马达403转动，进而带动其中一组安装轮402转动，使两组齿轮套401转动，方便将齿轮套401一侧的螺纹柱206快速选择至螺纹孔104内与盲孔本体102内侧接触，当轴承本体105安装不是很牢固时，仅通过传动马达403施加的力便可将轴承本体105进行拆卸，提高了工作效率。
33.如图3、4所示，第二控制组件包括有传动柄701，传动柄701的一端设置有通过挡板703进行连接的传动壳702，其中一组安装轮402的一侧设置有六棱柱502，六棱柱502上套设有第一复位弹簧503，第一复位弹簧503的一端与挡板703接触，传动柄701的另一端设置有摇杆704，摇杆704上套设有活动筒705，活动筒705上设置有防滑棱。
34.当轴承本体105安装较为紧固时，可将传动壳702套设在六棱柱502上，通过手动转动摇杆704可使传动壳702转动，进而使两组齿轮套401转动，通过螺纹柱206将垫片103和轴
承本体105顶出，设置第一复位弹簧503使传动马达403控制齿轮套401转动时传动壳702与六棱柱502分离，防止带动摇杆704自转，设置活动筒705使摇杆704转动更加省力。
35.如图3、5所示，曲柄304上开设有通槽305，通槽305内穿设有连接板604，连接板604的一端设置有通过连接杆601进行连接的控制环602，控制环602套设在传动壳702的凹槽上，连接板604的另一端设置有按板605。
36.连接板604可在通槽305内运动，通过按动按板605可使控制环602运动，进而控制传动壳702套设在六棱柱502上，六棱柱502的一端为弧面，使传动壳702套设在六棱柱502上时更加顺滑，传动壳702套设后即可手动控制两组螺纹柱206转动，松开按板605在第一复位弹簧503的作用下传动壳702脱离六棱柱502。
37.如图3、4、5所示，按板605的一侧设置有定位柱606，曲柄304上开设有定位孔307，定位柱606穿设在定位孔307内，定位柱606上套设有第二复位弹簧607。连接杆601上开设有定位槽603，安装壳201的一侧设置有定位块608，连接杆601通过定位槽603套设在定位块608上。
38.设置定位柱606和定位块608对连接杆601的运动轨迹进行定位，防止连接杆601的运动发生偏移而导致传动壳702无法套设在六棱柱502上，设置第二复位弹簧607用以辅助连接杆601复位，使该工具使用更加方便。
39.如图3所示，安装壳201的一侧设置有防护盖203，两组螺纹柱206穿设在防护盖203内，防护盖203的一侧设置有两组连接弧板204，两组连接弧板204与安装壳201通过固定螺栓205进行连接。设置防护盖203用以对安装壳201的内部结构进行保护，防止外界的杂质进入安装壳201内而导致齿轮套401运动收到干涉，可通过两组固定螺栓205对防护盖203进行拆卸，方便对两组螺纹柱206进行更换。
40.本实施例的具体使用方式与作用：
41.在安装轴承本体105的时候在盲孔本体102内加装垫片103，当需要对轴承本体105进行拆卸时，将两组螺纹柱206分别放置在两组螺纹孔104的一侧，传动马达403控制其中一组齿轮套401转动，其中一组齿轮套401在转动的过程中通过齿环208带动另一组齿轮套401跟随其同时同向转动，进而控制两组螺纹柱206转动并穿设进两组螺纹孔104内，当轴承本体105安装不是特别紧固时，仅通过传动马达403便可带动两组螺纹柱206继续转动将垫片103顶出，进而对轴承本体105进行拆卸。
42.当传动马达403提供的力不足以将安装较为紧固的轴承本体105从盲孔本体102内拆卸时，可控制传动马达403断电，再按动按板605通过连接杆601一端的控制环602带动传动壳702套设在六棱柱502上，再手动摇动摇杆704使传动壳702转动，进而带动其中一组齿轮套401转动，其中一组齿轮套401带动另一组齿轮套401转动，进而控制螺纹柱206转动，将垫片103和轴承本体105顶出盲孔本体102，该装置可使盲孔轴承拆卸更加方便省力，使用价值较高。
43.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。