技术特征:
1.一种汽车内饰件用纳米热熔胶,其特征在于,所述纳米热熔胶的制备原料,按照重量份计,包括:丙烯酸丁酯(ea)、丙烯酸异辛酯(2
‑
eha)和丙烯酸(aa)共计30
‑
60份;活性稀释剂 30
‑
60份;增粘树脂 1
‑
10份;碳纳米管负载氧化锆 0.5
‑
5份;光引发剂 1
‑
10份;所述丙烯酸丁酯(ea)、丙烯酸异辛酯(2
‑
eha)和丙烯酸(aa)的质量比为1:1
‑
1.2:0.1
‑
0.5。2.根据权利要求1所述的汽车内饰件用纳米热熔胶,其特征在于,所述活性稀释剂为甲基丙烯酸羟丙酯(hpma)、1,6
‑
己二醇二丙烯酸酯(hdda)、二缩三丙二醇二丙烯酸酯(tpgda)、三羟甲基丙烷三丙烯酸酯(tmpta)、甲基丙烯酸异冰片酯(iboa)、四氢呋喃丙烯酸酯(thfa)、甲基月桂酸丙烯酸酯(lma)、乙氧基乙氧基乙基丙烯酸酯(eoeoea)的一种或几种混合。3.根据权利要求1所述的汽车内饰件用纳米热熔胶,其特征在于,所述活性稀释剂为质量比为1:1
‑
1.2:0.5
‑
0.7的甲基丙烯酸异冰片酯(iboa)、1,6
‑
己二醇二丙烯酸酯(hdda)和乙氧基乙氧基乙基丙烯酸酯(eoeoea)的混合物。4.根据权利要求1所述的汽车内饰件用纳米热熔胶,其特征在于,所述增粘树脂选自松香树脂、石油树脂、古马隆树脂、萜烯树脂、油溶性酚醛中的至少一种;优选为质量比为1:0.5
‑
0.6的氢化碳五石油树脂(环球法软化点为95
‑
105℃)和萜烯树脂(环球法软化点为100
‑
115℃)的复配物。5.根据权利要求1所述的汽车内饰件用纳米热熔胶,其特征在于,所述碳纳米管负载氧化锆的表面经过硅烷偶联剂的改性;优选地,所述硅烷偶联剂为偶联剂kh550、偶联剂kh560或偶联剂kh570中任意一种或两种以上混合。6.根据权利要求1所述的汽车内饰件用纳米热熔胶,其特征在于,所述光引发剂为2
‑
羟基
‑2‑
甲基
‑1‑
苯基丙酮、1
‑
羟基环己基苯基甲酮、2
‑
甲基
‑2‑
(4
‑
吗啉基)
‑1‑
[4
‑
(甲硫基)苯基]
‑1‑
丙酮、2,4,6
‑
三甲基苯甲酰基
‑
二苯基氧化膦、2,4,6
‑
三甲基苯甲酰基苯基膦酸乙酯、2
‑
二甲氨基
‑2‑
苄基
‑1‑
[4
‑
(4
‑
吗啉基)苯基]
‑1‑
丁酮、2
‑
羟基
‑2‑
甲基
‑1‑
[4
‑
(2
‑
羟基乙氧基)苯基]
‑1‑
丙酮、苯甲酰甲酸甲酯中的一种或几种混合。7.根据权利要求1所述的汽车内饰件用纳米热熔胶,其特征在于,所述纳米热熔胶的制备原料还包括稳定剂、偶联剂、抗氧化剂、透光改性剂、相容剂或抗雾剂中的一种或多种。8.一种权利要求1
‑
7任意一项汽车内饰件用纳米热熔胶的制备方法,其包括如下步骤:(1)将丙烯酸丁酯(ea)、丙烯酸异辛酯(2
‑
eha)、丙烯酸(aa)和活性稀释剂与第一光引发剂混合1
‑
2h,控制温度40
‑
50℃;在uv光照下进行光聚合反应,当体系粘度达到400mpa.s
‑
600mpa.s时终止反应,获得预聚物备用;(2)将步骤(1)获得的预聚物与增粘树脂、碳纳米管负载氧化锆、第二光引发剂混合0.5
‑
2h,控制温度45
‑
55℃,获得汽车内饰件用纳米热熔胶;其中所述第一光引发剂和第二光引发剂的质量比为1:3
‑
4。9.根据权利要求8所述的制备方法,其特征在于,所述第一光引发剂为tpo且第二光引发剂为369。10.根据权利要求8所述的制备方法,其特征在于,步骤(2)还加入了偶联剂kh550、偶联剂kh560和/或偶联剂kh570;和/或,步骤(2)还加入了抗氧剂168和/或抗氧剂1010。
技术总结
本发明提供一种汽车内饰件用纳米热熔胶及其制备方法,所述纳米热熔胶膜具有优异的粘结性能,原料环保,制备方法简单,具有较大应用前景。前景。
技术研发人员:郭凯 曹磊
受保护的技术使用者:常州邦瑞新材料科技有限公司
技术研发日:2021.10.14
技术公布日:2021/12/16
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。