一种新能源汽车用隐藏式充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车用隐藏式充电桩。


背景技术：

2.充电桩可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，新能源充电桩是充电桩的一种，然而现有的新能源充电桩没有保护结构，导致在雨雪天气时暴露在外，长时间暴露会导致充电线与充电线固定座接触部位出现裂开的情况，使得新能源充电桩的安全性降低，不便于使用，降低了新能源充电桩的安全性，并且会导致充电桩的表面生锈，加快了充电桩的使用寿命。
3.例如，中国专利公告号为cn211364303u中提供的一种新能源汽车用隐藏式充电桩，其基本描述为：包括固定框，所述固定框的内部固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的一端固定连接有充电桩本体，该实用新型通过设置的第一弹簧，使充电桩本体便于放入固定框的内部，从而提高了充电桩本体的安全性，但是该装置的实用性较差，该装置将充电桩本体全部移动至固定框内部后会挤压弹簧，工作人员将矩形门闭合时需要一直摁住充电桩本体，当矩形门快闭合时才能将手拿出，容易出现矩形门夹住手指的情况，从而降低了工作人员工作的安全性。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车用隐藏式充电桩，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用隐藏式充电桩，包括箱体，所述箱体的右侧面固定连接有合页，所述合页的左侧面的前侧固定连接有箱门，所述箱门正面固定连接有拉杆，所述箱体的背面固定连接有四组连接板，所述连接板的内侧面固定插接有连接杆，位于右侧连接杆的外表面套接有第一调节板，所述第一调节板的内部设置有调节杆，所述调节杆的外表面套接有第二调节板，所述第一调节板和第二调节板的上表面均开设有调节滑槽，所述调节杆与两组调节滑槽滑动连接，所述第一调节板上表面的内侧固定插接有第一联合杆，所述第二调节板上表面的内侧固定插接有第二联合杆，所述第一联合杆外表面的顶部和底部均套接有联合板，所述联合板的上表面开设有联合滑槽，所述第一联合杆和第二联合杆的外表面与联合滑槽滑动连接，所述第一联合杆和第二联合杆的外表面均套接有两组滚轮，所述联合板的正面固定连接有承载板，所述承载板下表面的四角均固定连接有四组福马脚轮，所述第一联合杆的顶端套接有稳定板，所述稳定板的内部转动连接有稳定杆，所述稳定杆外表面的底部套接有固定板，所述固定板的正面与箱门背面的左侧固定连接，所述承载板的底部内壁固定连接有充电桩。
8.优选的，所述调节杆的顶端和底端均固定连接有限制圆板，限制圆板的直径两倍于调节杆的直径。
9.优选的，所述承载板为l形，承载板的厚度为十二毫米，承载板的宽度为箱体宽度的五分之三。
10.优选的，所述拉杆的外表面设置有防滑层，防滑层的外表面设置有防滑纹路，防滑纹路为井字形纹路。
11.优选的，所述第二调节板的高度为两组联合板内侧面的间距，第二调节板的厚度为三十二毫米。
12.优选的，所述箱体背面的左侧和右侧与箱门正面的左侧和右侧均做倒圆角处理，倒圆角的半径为七毫米。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车用隐藏式充电桩，具备以下有益效果：
15.1、该新能源汽车用隐藏式充电桩，通过设置的箱体和箱门，使充电桩在不使用后能够存放到箱体内，能够对充电桩进行保护，在雨雪天气时，不会出现充电桩长时间暴露在外，导致充电线与充电线固定座接触部位裂开的情况，从而提高了充电桩的安全性，提高了充电桩的使用寿命，同时还能减少充电桩外表面生锈的数量，从而提高了充电桩的使用寿命。
16.2、该新能源汽车用隐藏式充电桩，通过稳定板的内部与第一联合杆的外表面转动连接，使工作人员将箱门打开，充电桩自动移到箱体外，能够减轻工作人员存放和取出充电桩的工作负荷，还能减少工作人员存放和取出充电桩的时间，同时还能避免工作人员存放充电桩时容易夹手的情况发生，从而提高了该装置的实用性。
17.3、该新能源汽车用隐藏式充电桩，通过调节杆的外表面与两组调节滑槽滑动连接，使第一调节板和第二调节板能够同步旋转，不会出现第一调节板和第二调节板旋转时不同步，导致第一联合杆和第二联合杆卡死的情况，从而提高了该装置运行的稳定性，提高了该装置的使用寿命，便于工作人员使用。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型箱体剖面结构示意图；
20.图3为本实用新型第二调节板剖面结构示意图。
21.图中：1、箱体；2、合页；3、箱门；4、拉杆；5、连接板；6、连接杆；7、第一调节板；8、调节杆；9、第二调节板；10、调节滑槽；11、第一联合杆；12、第二联合杆；13、联合板；14、联合滑槽；15、滚轮；16、承载板；17、福马脚轮；18、稳定板；19、稳定杆；20、固定板；21、充电桩。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车用隐藏式充电桩，包括箱体1，箱体1的右侧面固定连接有合页2，合页2的左侧面的前侧固定连接有箱门3，通过设置的箱体1和箱门3，使充电桩21在不使用后能够存放到箱体1内，能够对充电桩21进行保护，在雨雪天气时，不会出现充电桩21长时间暴露在外，导致充电线与充电线固定座接触部位裂开的情况，从而提高了充电桩21的安全性，提高了充电桩21的使用寿命，同时还能减少充电桩21外表面生锈的数量，从而提高了充电桩21的使用寿命，箱门3正面固定连接有拉杆4，箱体1的背面固定连接有四组连接板5，连接板5的内侧面固定插接有连接杆6，位于右侧连接杆6的外表面套接有第一调节板7，第一调节板7的内部设置有调节杆8，调节杆8的外表面套接有第二调节板9，第一调节板7和第二调节板9的上表面均开设有调节滑槽10，通过调节杆8的外表面与两组调节滑槽10滑动连接，使第一调节板7和第二调节板9能够同步旋转，不会出现第一调节板7和第二调节板9旋转时不同步，导致第一联合杆11和第二联合杆12卡死的情况，从而提高了该装置运行的稳定性，提高了该装置的使用寿命，便于工作人员使用，调节杆8与两组调节滑槽10滑动连接，第一调节板7上表面的内侧固定插接有第一联合杆11，第二调节板9上表面的内侧固定插接有第二联合杆12，第一联合杆11外表面的顶部和底部均套接有联合板13，联合板13的上表面开设有联合滑槽14，第一联合杆11和第二联合杆12的外表面与联合滑槽14滑动连接，第一联合杆11和第二联合杆12的外表面均套接有两组滚轮15，联合板13的正面固定连接有承载板16，承载板16下表面的四角均固定连接有四组福马脚轮17，第一联合杆11的顶端套接有稳定板18，通过稳定板18的内部与第一联合杆11的外表面转动连接，使工作人员将箱门3打开，充电桩21自动移到箱体1外，能够减轻工作人员存放和取出充电桩21的工作负荷，还能减少工作人员存放和取出充电桩21的时间，同时还能避免工作人员存放充电桩21时容易夹手的情况发生，从而提高了该装置的实用性，稳定板18的内部转动连接有稳定杆19，稳定杆19外表面的底部套接有固定板20，固定板20的正面与箱门3背面的左侧固定连接，承载板16的底部内壁固定连接有充电桩21。
24.在本实用新型中为了提高该装置运行的稳定性，因此在调节杆8的顶端和底端均固定连接有限制圆板，限制圆板的直径两倍于调节杆8的直径，在使用时能够避免调节杆8滑出调节滑槽10的情况发生。
25.在本实用新型中为了提高该装置的实用性，因此设置承载板16为l形，承载板16的厚度为十二毫米，承载板16的宽度为箱体1宽度的五分之三，在使用时便于将充电桩21进行盛放，再与福马脚轮17配合便于充电桩21进行移动。
26.在本实用新型中为了提高该装置的实用性，因此在拉杆4的外表面设置有防滑层，防滑层的外表面设置有防滑纹路，防滑纹路为井字形纹路，在使用时能够避免工作人员的手掌与拉杆4外表面打滑的情况发生。
27.在本实用新型中为了提高该装置运行的稳定性，因此设置第二调节板9的高度为两组联合板13内侧面的间距，第二调节板9的厚度为三十二毫米，在使用时使第二调节板9的上表面和下表面与两组联合板13的内侧面产生摩擦，使第一联合杆11和第二联合杆12与联合滑槽14滑动连接的更加流畅。
28.在本实用新型中为了提高该装置的安全性，因此使箱体1背面的左侧和右侧与箱门3正面的左侧和右侧均做倒圆角处理，倒圆角的半径为七毫米，在使用时能够避免工作人
员磕碰到该装置外表面四角的情况，从而提高了该装置的安全性。
29.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
30.在使用时，当需要使用充电桩21时，将箱体1和箱门3左侧面的卡块和扣手取消卡接，旋转拉杆4，拉杆4带动箱门3旋转，箱门3带动固定板20旋转，固定板20的内部与稳定杆19的外表面转动连接，从而带动稳定杆19移动，稳定杆19的外表面与稳定板18的内部转动连接，从而带动稳定板18移动，稳定板18的内部与第一联合杆11的外表面转动连接，从而带动第一联合杆11向前侧移动，第一联合杆11的外表面与第一调节板7的内部转动连接，从而带动第一调节板7旋转，第一调节板7带动调节杆8旋转，调节杆8的外表面与两组调节滑槽10滑动连接，从而带动第二调节板9旋转，同时调节杆8由于两组调节滑槽10的摩擦力变为直线移动，第一调节板7和第二调节板9的旋转角度和旋转速度相同，第一调节板7和第二调节板9带动第一联合杆11和第二联合杆12相向旋转，第一联合杆11和第二联合杆12的外表面与联合滑槽14滑动连接，从而带动联合滑槽14向前侧移动，联合滑槽14带动联合板13向前侧移动，联合板13带动承载板16向前侧移动，第一联合杆11和第二联合杆12的外表面同时还与滚轮15的内部转动连接，当第一联合杆11和第二联合杆12旋转时会带动滚轮15旋转，滚轮15的外表面在承载板16的背面滚动，能够减轻第一联合杆11和第二联合杆12旋转的摩擦力，承载板16通过福马脚轮17带动充电桩21向前侧移动，直至充电桩21全部移出箱体1外，当不使用充电桩21后，将箱门3闭合，将箱体1和箱门3左侧面的卡块和扣手卡接。
31.综上所述，该新能源汽车用隐藏式充电桩，通过设置的箱体1和箱门3，使充电桩21在不使用后能够存放到箱体1内，能够对充电桩21进行保护，在雨雪天气时，不会出现充电桩21长时间暴露在外，导致充电线与充电线固定座接触部位裂开的情况，从而提高了充电桩21的安全性，提高了充电桩21的使用寿命，同时还能减少充电桩21外表面生锈的数量，从而提高了充电桩21的使用寿命。
32.该新能源汽车用隐藏式充电桩，通过稳定板18的内部与第一联合杆11的外表面转动连接，使工作人员将箱门3打开，充电桩21自动移到箱体1外，能够减轻工作人员存放和取出充电桩21的工作负荷，还能减少工作人员存放和取出充电桩21的时间，同时还能避免工作人员存放充电桩21时容易夹手的情况发生，从而提高了该装置的实用性。
33.该新能源汽车用隐藏式充电桩，通过调节杆8的外表面与两组调节滑槽10滑动连接，使第一调节板7和第二调节板9能够同步旋转，不会出现第一调节板7和第二调节板9旋转时不同步，导致第一联合杆11和第二联合杆12卡死的情况，从而提高了该装置运行的稳定性，提高了该装置的使用寿命，便于工作人员使用。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。