一种公路路面结构层厚度测量尺的制作方法

技术特征：
1.一种公路路面结构层厚度测量尺，包括工字型平尺（1）和在工字型平尺（1）一侧的钢直尺（4），其特征在于：所述工字型平尺（1）一侧的腰部（6）内侧滑动安装有滑座（2），所述滑座（2）的外侧安装有数显机构（3），所述钢直尺（4）穿过数显机构（3）内部预留的通道，所述滑座（2）包括滑块（20）、转盘（21）和滚珠轴承（22），所述滑块（20）外侧垂直面中心位置开设的盲孔内安装有滚珠轴承（22），所述转盘（21）的转轴末端固定在滚珠轴承（22）内部，所述数显机构（3）包括外壳（31）、底壳（32）、动栅传感器（33）、液晶屏（34）、电池盒（35）和安装口（36），所述电池盒（35）设置在外壳（31）的一侧，所述安装口（36）预设在外壳（31）的中部，所述液晶屏（34）安装在安装口（36）的内部，所述动栅传感器（33）安装在外壳（31）的内部，所述外壳（31）与底壳（32）组合成整体。2.根据权利要求1所述的一种公路路面结构层厚度测量尺，其特征在于：所述电池盒（35）电性连接动栅传感器（33），所述液晶屏（34）电性连接动栅传感器（33），所述数显机构（3）还包括固定板（37），所述固定板（37）中部通过螺丝固定在底壳（32）底部的中间位置，所述固定板（37）两侧通过螺丝连接转盘（21）两侧。3.根据权利要求1所述的一种公路路面结构层厚度测量尺，其特征在于：所述钢直尺（4）包括尺体（41）、安装槽（42）、静栅（43）和刻度覆盖层（44），所述安装槽（42）沿尺体（41）轴线开设在其一侧，所述静栅（43）固定在安装槽（42）内侧，所述刻度覆盖层（44）贴合在静栅（43）的外侧面，所述刻度覆盖层（44）与动栅传感器（33）接触。4.根据权利要求1所述的一种公路路面结构层厚度测量尺，其特征在于：所述滑块（20）内部在滚珠轴承（22）两侧位置对应开设有连通外部的两个安装孔（28），两个所述安装孔（28）内部对应安装有两根定位销（25），两根所述定位销（25）根部的外侧安装有两根弹簧（26），两根所述弹簧（26）一端对应两根定位销（25）外部，两根弹簧（26）的另一端对应连接两个安装孔（28）的内壁，两个所述安装孔（28）连通空腔（23），所述空腔（23）预设在滑块（20）内部，空腔（23）呈倒l状，空腔（23）顶端连通滑块（20）外部，所述空腔（23）内部安装有操作杆（24），所述操作杆（24）中部和下部一侧固定连接两根定位销（25）根部。5.根据权利要求1所述的一种公路路面结构层厚度测量尺，其特征在于：所述转盘（21）朝向滑块（20）一侧对应于两根定位销（25）端部的位置开设有两个定位盲孔（27），两个所述定位盲孔（27）位于转盘（21）的同一直径上。6.根据权利要求1所述的一种公路路面结构层厚度测量尺，其特征在于：所述滑块（20）顶部和下部两侧设置有第一导向块（210），所述滑块（20）在背离转盘（21）一侧的中部设置有第二导向块（29），所述腰部（6）上部和下部翼板两侧开设有与第一导向块（210）相匹配的第一导槽（8），所述腰部（6）一侧的腹板中部开设有与第二导向块（29）相匹配的第二导槽（7）。7.根据权利要求1所述的一种公路路面结构层厚度测量尺，其特征在于：所述腰部（6）一侧的腹板一端安装有限位块（9），腰部（6）一侧的腹板另一端安装有支座（5），所述钢直尺（4）一端卡入支座（5）内侧。

技术总结
本实用新型公开了公路施工领域的一种公路路面结构层厚度测量尺，包括工字型平尺和在工字型平尺一侧的钢直尺，工字型平尺一侧的腰部内侧滑动安装有滑座，滑座的外侧安装有数显机构，钢直尺穿过数显机构内部预留的通道，安装口预设在外壳的中部，液晶屏安装在安装口的内部，动栅传感器安装在外壳的内部，外壳与底壳组合成整体，本实用新型，通过两根定位销在两根弹簧的作用下其外端插入两个定位盲孔内部将转盘锁定，此时数显机构的轴线与工字型平尺轴线垂直，即钢直尺与工字型平尺垂直，解决了传统测量时无法保证钢直尺与平尺完全垂直的问题，达到了钢直尺与工字型平尺完全垂直，垂直状态稳定，提高测量准确性的效果。提高测量准确性的效果。提高测量准确性的效果。


技术研发人员：方超
受保护的技术使用者：方超
技术研发日：2021.06.07
技术公布日：2021/12/7