一种交通工程公路裂缝修补装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通工程技术领域，具体为一种交通工程公路裂缝修补装置。


背景技术：

2.现今的交通工程公路裂缝修补装置在进行修补以后，修补缝的上方都会有多余的料，会造成路面不平整，现今都是在修补完成以后人工进行碾平，这样就没有办法及时进行碾平，修补料的凝固的时间很短，造成在碾平的过程中效果不好，并且操作人员在使用过程中常常会出现管道的堵塞，需要进行拆卸去除，这样给工作人员带来了很大的不便，而且也导致整体修补的工作效率大大降低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种交通工程公路裂缝修补装置，以解决现有技术不足。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括推车，推车的顶面固定安装搅拌箱，搅拌箱的顶面固定安装电动机，搅拌箱的顶面开设通孔，电动机的输出轴与通孔的内壁通过轴承转动连接，电动机的输出轴固定安装竖向的搅拌杆，搅拌杆位于搅拌箱内，搅拌箱顶面的一侧开设进料口，搅拌箱的另一侧固定安装l型的出料管，出料管穿过推车的车板，出料管的下端固定安装喷嘴，出料管与搅拌箱之间固定安装阀门，出料管的一侧设有第一气泵，第一气泵的一端固定安装l型的出气管，出气管的下端固定安装出气嘴，出气嘴与喷嘴相对应，出料管拐弯处固定安装微型电机，出料管拐弯处的内部设有旋转轴，旋转轴的一端与出料管的内壁通过轴承固定连接，出料管的拐弯处开设通透的圆孔，旋转轴的另一端穿过圆孔并与圆孔的内壁通过密封轴承固定连接，旋转轴的另一端与微型电机的输出轴固定连接，旋转轴固定安装数个搅拌叶，搅拌箱的一侧设有倒u型的气筒，气筒内部两侧均设有活塞，活塞的底面固定安装活塞杆，推车的车板的顶面开设两个圆形透槽，活塞杆能够穿过相对应的圆形透槽并能沿圆形透槽移动，其中一根活塞杆的下端转动安装压辊，另一根活塞杆的下方设有横板，横板顶面的两侧与推车的车板的底面通过弹性杆固定连接。
5.如上所述的一种交通工程公路裂缝修补装置，所述的搅拌杆的两侧均固定安装数个均匀分布的搅拌桨。
6.如上所述的一种交通工程公路裂缝修补装置，所述的其中一根活塞杆的下端设置刮板，刮板能够与压辊相对应。
7.如上所述的一种交通工程公路裂缝修补装置，所述的弹性杆套装弹簧，弹簧的上端与推车的车板的底面固定连接，弹簧的下端与横板的顶面固定连接。
8.如上所述的一种交通工程公路裂缝修补装置，所述的推车的车板的底面固定安装竖杆，竖杆位于压辊和喷嘴之间，竖杆下方的前后两侧均设有斜板，斜板与竖杆铰接连接，两块斜板的一侧通过第一推力弹簧固定连接，两块斜板的另一侧通过第二推力弹簧固定连接，第一推力弹簧的弹力大于第二推力弹簧的弹力。
9.本实用新型的优点在于：本实用新型结构设计合理，使用方便，能够便于对修补料进行摊平和压平，能够防止出料管堵塞，避免影响工作人员正常使用，并且能够将地面上的灰尘吹走，避免影响公路裂缝修补效果。
附图说明
10.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
11.图1为本实用新型的整体结构示意图；
12.图2是图1的a向视图的放大图；
13.图3是图1的i部放大图。
14.附图标记：1
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搅拌箱、2
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搅拌箱、3
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电动机、4
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通孔、5
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搅拌杆、6
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进料口、7
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出料管、8
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喷嘴、9
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阀门、10
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气泵、11
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出气管、12
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出气嘴、13
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微型电机、14
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旋转轴、15
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搅拌叶、16
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气筒、17
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活塞、18
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活塞杆、19
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圆形透槽、20
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压辊、21
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横板、22
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弹性杆、23
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竖杆、24
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斜板、25
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第一推力弹簧、26
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第二推力弹簧。
具体实施方式
15.如图1至图3所示，本实施例具体公开的一种交通工程公路裂缝修补装置，包括推车1，推车1的顶面固定安装搅拌箱2，搅拌箱2的顶面固定安装电动机3，搅拌箱2的顶面开设通孔4，电动机3的输出轴与通孔4的内壁通过轴承转动连接，电动机3的输出轴固定安装竖向的搅拌杆5，搅拌杆5位于搅拌箱2内，搅拌箱2顶面的一侧开设进料口6，搅拌箱2的另一侧固定安装l型的出料管7，出料管7穿过推车1的车板，出料管7的下端固定安装喷嘴8，出料管7与搅拌箱2之间固定安装阀门9，出料管7的一侧设有气泵10，气泵10的一端固定安装l型的出气管11，出气管11的下端固定安装出气嘴12，出气嘴12与喷嘴8相对应，出料管7拐弯处固定安装微型电机13，出料管7拐弯处的内部设有旋转轴14，旋转轴14的一端与出料管7的内壁通过轴承固定连接，出料管7的拐弯处开设通透的圆孔，旋转轴14的另一端穿过圆孔并与圆孔的内壁通过密封轴承固定连接，旋转轴14的另一端与微型电机13的输出轴固定连接，旋转轴14固定安装数个搅拌叶15，搅拌箱2的一侧设有倒u型的气筒16，气筒16内部两侧均设有活塞17，活塞17的底面固定安装活塞杆18，推车1的车板的顶面开设两个圆形透槽19，活塞杆18能够穿过相对应的圆形透槽19并能沿圆形透槽19移动，其中一根活塞杆18的下端转动安装压辊20，另一根活塞杆18的下方设有横板21，横板21顶面的两侧与推车1的车板的底面通过弹性杆22固定连接。本实用新型结构设计合理，使用方便，能够便于对修补料进行摊平和压平，能够防止出料管堵塞，避免影响工作人员正常使用，并且能够将地面上的灰尘吹走，避免影响公路裂缝修补效果。当使用本装置时，通过推车1将本装置推至公路需要修补的位置，使喷嘴8和出气嘴与公路裂缝相对应，气泵10工作，气泵10工作通过出气管11将气体传输到出气嘴12内，出气嘴12内的气体能够将地面上的灰尘吹走，通过进料口6能够向搅拌箱2内加入原料，电动机3工作，电动机3的输出轴带动搅拌杆5在搅拌箱2内转动，从而能够对原料进行搅拌，从而能够便于原料进行混合，打开阀门9，搅拌箱2内的修补料通过出
料管7流入到喷嘴8内，通过喷嘴修补料流入到公路裂缝内，同时微型电机13工作，微型电机13的输出轴通过旋转轴14带动搅拌叶15进行转动，能够便于从而实现对出料管7折弯处物料的搅拌防堵塞效果，防止搅拌箱2底部出现结拱而堵塞的现象，通过第一推力弹簧25的弹力大于第二推力弹簧26的弹力，两块斜板24右侧的倾斜角度大于两块斜板24左侧的倾斜角度，通过斜板24能够将公路上的修补料进行摊平，从而能够便于对公路进修补，通过压辊20能够对公路裂缝内的修补料进行碾平，活塞17在气筒16内移动能够对压辊20起到缓冲减震的作用。
16.具体而言，本实施例所述的搅拌杆5的两侧均固定安装数个均匀分布的搅拌桨。当使用本装置时，通过搅拌桨能够便于对搅拌箱2内的修补料进行搅拌混合，能够使本装置使用更加方便。
17.具体的，本实施例所述的其中一根活塞杆18的下端设置刮板，刮板能够与压辊20相对应。当使用本装置时，通过刮板能够将粘在压辊20上的修补料刮下来，能够避免浪费。
18.进一步的，本实施例所述的弹性杆22套装弹簧，弹簧的上端与推车1的车板的底面固定连接，弹簧的下端与横板21的顶面固定连接。当使用本装置时，通过弹簧能够便于对另一根活塞杆18进行缓冲减震，从而能够便于对压辊20进行缓冲减震。
19.更进一步的，本实施例所述的推车1的车板的底面固定安装竖杆23，竖杆23位于压辊20和喷嘴8之间，竖杆23下方的前后两侧均设有斜板24，斜板24与竖杆23铰接连接，两块斜板24的一侧通过第一推力弹簧25固定连接，两块斜板24的另一侧通过第二推力弹簧26固定连接，第一推力弹簧25的弹力大于第二推力弹簧26的弹力。当使用本装置时，通过第一推力弹簧25的弹力大于第二推力弹簧26的弹力，两块斜板24右侧的倾斜角度大于两块斜板24左侧的倾斜角度，通过斜板24能够将公路上的修补料进行摊平，从而能够便于对公路进修补。
20.以上结合附图对本实用新型的具体实施方式作了说明，但这些说明不能被理解为限制了本实用新型的范围，本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。