一种路面自适应移动护栏的制作方法

技术特征：
1.一种路面自适应移动护栏，包括多个沿第一方向排布的护栏，其特征在于，每个所述护栏支承于第一壳体上，所述第一壳体内设置有第一横梁和第二横梁，所述第一横梁与所述第二横梁上下相对设置，且所述第一横梁的两端分别通过第一连接板和第二连接板与所述第二横梁固定连接；所述第一壳体的两侧分别设置有第二壳体，所述第二壳体的底部设置有移动轮，所述第二壳体内设置有安装座和驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述移动轮沿第二方向往复移动，所述第二方向与所述第一方向垂直；所述第一连接板与所述安装座之间设置有第一调节机构，所述护栏通过所述第一调节机构适应路面在所述第二方向上的坡度变化；所述第二连接板与所述安装座之间设置有第二调节机构，所述护栏通过所述第二调节机构适应路面在所述第一方向上的坡度变化。2.根据权利要求1所述的路面自适应移动护栏，其特征在于，所述安装座靠近所述第一连接板的一侧设置有第三连接板；所述第一调节机构包括第一连接轴和第一轴承，所述第一连接轴依次穿过所述第一连接板和所述第三连接板后通过第一螺母限位，所述第一轴承套设在位于所述第一连接板与所述第三连接板之间的第一连接轴上。3.根据权利要求2所述的路面自适应移动护栏，其特征在于，该移动护栏还包括至少一个螺柱，所述螺柱的一端与所述第三连接板螺纹连接，所述第一连接板上设置有限位孔，所述螺柱的另一端位于所述限位孔内。4.根据权利要求1所述的路面自适应移动护栏，其特征在于，所述安装座靠近所述第二连接板的一侧设置有第四连接板；所述第二调节机构包括相对设置的两个第一耳板、相对设置的两个第二耳板以及第二连接轴，所述第一耳板与所述第二连接板固定连接，所述第二耳板与所述第四连接板固定连接，且两个所述第一耳板位于两个所述第二耳板之间，所述第二连接轴依次穿过四个耳板后通过第二螺母限位，所述第一耳板、所述第二耳板与所述第二连接轴之间均设置有第二轴承。5.根据权利要求1所述的路面自适应移动护栏，其特征在于，所述安装座包括第一安装板，所述第一安装板的下方设置有第二安装板，所述第一安装板与所述第二安装板之间通过连接柱固定连接；所述第一安装板上设置有控制箱和蓄电池，所述控制箱的电源端与所述蓄电池电连接，所述蓄电池由太阳能板充电，所述太阳能板设置于所述第二壳体的侧面，所述控制箱的控制端与用于驱动所述移动轮的所述驱动机构电连接，所述驱动机构设置于所述第二安装板上。6.根据权利要求5所述的路面自适应移动护栏，其特征在于，所述驱动机构与所述移动轮一一对应设置，且所述驱动机构包括电机、蜗杆和蜗轮，所述电机的输出轴与所述蜗杆的一端固定连接，所述蜗杆与所述蜗轮啮合传动，所述蜗轮与所述移动轮的轮轴固定连接，所述蜗杆和所述移动轮的轮轴均通过轴承座与所述第二安装板固定连接。7.根据权利要求1所述的路面自适应移动护栏，其特征在于，所述第一横梁与所述第二横梁之间设置有多个连接梁，多个所述连接梁之间首尾相接，形成波浪形结构。
8.根据权利要求1所述的路面自适应移动护栏，其特征在于，所述第二横梁的两侧对称设置有至少两个第三横梁，所述第三横梁的一端与所述第一连接板固定连接，所述第三横梁的另一端与所述第二连接板固定连接。9.根据权利要求1所述的路面自适应移动护栏，其特征在于，至少一个所述护栏上设置有倾倒传感器，所述倾倒传感器用于感应所述护栏的倾倒角度。10.根据权利要求1所述的路面自适应移动护栏，其特征在于，至少一个所述第二壳体的顶部设置有声光警示器，所述声光警示器用于在所述移动轮沿所述第二方向往复移动的过程中发出警鸣和闪光。

技术总结
本实用新型公开了一种路面自适应移动护栏，包括多个沿第一方向排布的护栏，每个护栏支承于第一壳体上，第一壳体内设置有第一横梁和第二横梁，第一横梁的两端分别通过第一连接板和第二连接板与第二横梁固定连接；第一壳体的两侧分别设置有第二壳体，第二壳体的底部设置有移动轮，第二壳体内设置有安装座和驱动机构，驱动机构用于驱动移动轮沿第二方向往复移动，第二方向与第一方向垂直；第一连接板与安装座之间设置有第一调节机构，第二连接板与安装座之间设置有第二调节机构。本实用新型通过设置第一调节机构和第二调节机构，能够有效适应路面的坡度变化，防止因坡度适应性差而导致频繁倾倒情况的发生，确保了潮汐车道变更的安全性。全性。全性。


技术研发人员：刘熙 宋瑞华 李浚羽 徐海黎 沈标 黄水华
受保护的技术使用者：南通天承光电科技有限公司
技术研发日：2021.06.11
技术公布日：2021/12/7