一种高速公路沥青路面用养护装置的制作方法

1.本发明涉及路面养护技术领域，尤其涉及一种高速公路沥青路面用养护装置。


背景技术：

2.城市是产业与人口的集聚地，其汽车的增长远比乡村快的多，成为汽车的集聚中心，因此高速公路的建设多从城市的环路，辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。
3.随着我国经济的迅速发展，高速公路的交通量逐年递增，由于早期修建高速公路时对交通的迅猛增长预估不足，目前已有相当一部分高速公路互通呈现出交通量饱和的态势，且路面常年磨损，通常会出现裂缝、凹陷等缺陷，影响正常使用寿命，而对与刚修建的高速公路通常需要养护，但传统的养护装置功能结构单一，不能满足对高速公路的冲洗与集尘工作，不能满足使用。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为解决上述问题而提供的一种能够有效的对沥青路面进行冲洗、集尘，保证路面清洁，还能够对路面上的缝隙、凹陷进行填充布料，使路面更加平整，增大使用寿命，且整体便于移动，操作简单可靠的高速公路沥青路面用养护装置。
5.为实现上述目的，本发明的技术方案为：一种高速公路沥青路面用养护装置，包括基板，所述基板上设有储水桶，所述储水桶连通路面喷洒机构，路面喷洒机构的喷水口设在基板的底面，所述路面喷洒机构的一侧设有路面吸尘机构，路面吸尘机构的管道穿过基板向下延伸，所述基板在远离路面吸尘机构的一侧设有把手，所述把手上设有控制路面喷洒机构和路面吸尘机构的控制箱，所述基板的底部设有可转动的车轮。
6.优选的，所述路面喷洒机构包括水压增压泵与设在基板底面的喷淋管，所述水压增压泵的进水口通过抽水管连通储水桶，所述水压增压泵的出水口连通排水管，所述喷淋管穿过基板与排水管连通，所述喷淋管的上设有多个喷淋孔。
7.优选的，所述路面吸尘机构包括集尘桶与连通管，所述集尘桶内设有吸气风机，所述连通管的一端与集尘桶连通，另一端通过上锥形罩固定在基板上，所述基板的底面对应设有下锥形罩，所述上锥形罩与下锥形罩之间相连通，所述集尘桶上设有可拆卸的集尘盒，所述下锥形罩内还设有过滤网。
8.优选的，所述喷淋管的数量为两个，且两个喷淋管对称设在下锥形罩的两侧，两个喷淋管之间形成夹角。
9.优选的，两个喷淋管之间的夹角为60～120
°
，夹角越大，所述下锥形罩越靠近该夹角。
10.优选的，所述把手与储水桶之间还设有路面填补机构，所述路面填补机构包括上盖和储料桶，所述上盖与储料桶通过螺纹可拆卸连接，所述储料桶的底部设有锥形出料管，所述出料管的端部设有塞头，所述储料桶内设有挤压板，所述挤压板的圆周与储料桶的内
壁相贴合，所述挤压板的轴线上设有轴承，所述上盖的上方设有螺杆，所述螺杆的一端穿过上盖与轴承相配合，另一端设有转筒，转动所述转筒使螺杆旋转，从而使挤压板在储料桶内上下移动。
11.优选的，所述路面填补机构的下方还设有压碾机构，所述压碾机构包括u形架和压碾辊，所述u形架的两端穿过基板向上延伸并固定，所述压碾辊水平设在u形架上，所述压碾辊的滚动范围覆盖储料桶底部的出料管。
12.优选的，所述u形架与基板弹性连接，所述u形架的两端穿过基板向上延伸并设有顶板，所述顶板与基板之间在u形架的周围设有压簧，所述压簧的一端固定在基板上，另一端固定在顶板的底面上，所述u形架和压碾辊通过压簧在基板上浮动。
13.优选的，常态下，所述压碾辊的圆周与地表面相接触，此时压簧处于向上拉伸状态。
14.优选的，所述基板底部的车轮包括两个行径轮与两个万向轮，两个行径轮与两个万向轮分别设在基板的两端。
15.本发明公开的一种高速公路沥青路面用养护装置有益效果为： 1、装置整体上设有路面喷洒机构，路面喷洒机构包括水压增压泵与设在基板底面的喷淋管，所述水压增压泵的进水口通过抽水管连通储水桶，所述水压增压泵的出水口连通排水管，所述喷淋管穿过基板与排水管连通，所述喷淋管的上设有多个喷淋孔，当控制箱7控制水压增压泵启动时，水压增压泵将储水桶内的水抽取加压后排至喷淋管内，最终在喷淋孔处喷向底面，能够有效的对路面进行冲洗，也能保证路面湿润，防止扬尘。 2、装置整体上设有路面吸尘机构，当控制箱控制集尘桶内的吸气风机启动时，整体起到吸气集尘作用，由于下锥形罩设在基板的底面，因此，路面上的灰尘、碎石与其他杂质经下锥形罩、上锥形罩和连通管，最终进入集尘桶内的集尘盒。 3、装置整体上设有路面填补机构，所述路面填补机构中挤压板的圆周与储料桶的内壁相贴合，当挤压板向下移动时，能够对储料桶内的填补料进行挤压，最终在锥形出料口处排出，所述挤压板的轴线上设有轴承，所述上盖的上方设有螺杆，所述螺杆的一端穿过上盖与轴承相配合，螺杆与上盖螺纹配合，另一端设有转筒，转动所述转筒使螺杆旋转，从而使挤压板在储料桶内上下移动挤压填补料，使填补料从出料管流出，能够填补路面中的缝隙与凹陷，便于将路面修复平整。 4、压碾机构的下方设有压碾辊压碾，压碾辊从而将填补料压碾平展，使整体移动后，直接压碾，不需要外接物体压平，提高工作效率，缩短路面修复周期。
附图说明
16.图1为本发明一种高速公路沥青路面用养护装置的整体结构示意图一。
17.图2为本发明一种高速公路沥青路面用养护装置的整体结构示意图二。
18.图3为本发明一种高速公路沥青路面用养护装置的左视图。
19.图4为本发明一种高速公路沥青路面用养护装置的俯视图。
20.图5为本发明一种高速公路沥青路面用养护装置中路面填补机构的示意图。
21.图6本发明图1中a处的放大结构示意图。
22.图7本发明一种高速公路沥青路面用养护装置中压碾机构的结构示意图。
23.其中：1、基板；2、储水桶；21、水压增压泵；22、抽水管；23、排水管；24、喷淋管；25、
喷淋孔；3、集尘桶；31、集尘盒；32、连通管；33、上锥形罩；34、下锥形罩；35、过滤网；4、路面填补机构；41、上盖；42、储料桶；43、挤压板；44、轴承；45、出料管；46、塞头；47、螺杆；48、转筒；5、压碾机构；51、u形架；52、压碾辊；53、顶板；54、压簧；6、把手；7、控制箱；8、行径轮；9、万向轮。
具体实施方式
24.实施例一：请参照图1
‑
7，本发明的技术方案为：一种高速公路沥青路面用养护装置，包括基板1，所述基板1上设有储水桶2，所述储水桶2连通路面喷洒机构，路面喷洒机构的喷水口设在基板1的底面，路面喷洒机构启动后能够对路面进行冲洗，保证路面清洁，对于刚刚施工完成的路面，也能起到保湿作用；所述路面喷洒机构的一侧设有路面吸尘机构，路面吸尘机构的管道穿过基板1向下延伸，路面喷洒机构能够吸附路面的灰尘、碎石等杂质，所述基板1在远离路面吸尘机构的一侧设有把手6，所述把手6上设有控制路面喷洒机构和路面吸尘机构的控制箱7，其中控制箱7内设有蓄电池，便面设有控制按钮，连接线设在基板1内部，所述基板1的底部设有可转动的车轮，使整体在高速公路沥青路面上平稳运行。
25.其中，所述路面喷洒机构包括水压增压泵21与设在基板1底面的喷淋管24，所述水压增压泵21的进水口通过抽水管22连通储水桶2，所述水压增压泵21的出水口连通排水管23，所述喷淋管24穿过基板1与排水管23连通，所述喷淋管24的上设有多个喷淋孔25，当控制箱7控制水压增压泵21启动时，水压增压泵21将储水桶2内的水抽取加压后排至喷淋管24内，最终在喷淋孔25处喷向底面，能够有效的对路面进行冲洗，也能保证路面湿润，防止扬尘。
26.其中，所述路面吸尘机构包括集尘桶3与连通管32，所述集尘桶3内设有吸气风机，所述连通管32的一端与集尘桶3连通，另一端通过上锥形罩33固定在基板1上，所述基板1的底面对应设有下锥形罩34，所述上锥形罩33与下锥形罩34之间相连通，所述集尘桶3上设有可拆卸的集尘盒31，所述下锥形罩34内还设有过滤网35，当控制箱7控制集尘桶3内的吸气风机启动时，整体起到吸气集尘作用，由于下锥形罩34设在基板1的底面，因此，路面上的灰尘、碎石与其他杂质经下锥形罩34、上锥形罩33和连通管32，最终进入集尘桶3内的集尘盒31。
27.作为优选方案，所述喷淋管24的数量为两个，且两个喷淋管24对称设在下锥形罩34的两侧，两个喷淋管24之间形成夹角，其中喷淋管24上的喷淋孔25向下锥形罩34的正下方切斜；此时，当基板1整体向前移动且喷淋管24在喷淋孔25处喷水时，两个喷淋管24将分别向下锥形罩34的正下方喷淋，能够将喷淋范围内的杂质、垃圾、碎石等吹至下锥形罩34的下方，路面吸尘机构启动时再将杂质、垃圾、碎石等进行收集，使整体在移动过程中既能够对高速公路沥青路面进行冲洗，又能吸附垃圾、碎石等杂质。
28.作为优选方案，两个喷淋管24之间的夹角为60～120
°
，夹角越大，所述下锥形罩34越靠近该夹角，便于保证两个喷淋管24将喷淋范围内的杂质、垃圾、碎石等吹至下锥形罩34的下方，有利于收集。
29.其中路面喷洒机构和路面吸尘机构可单独使用也可同时配合使用。
30.在本发明方案中，所述把手6与储水桶2之间还设有路面填补机构4，所述路面填补机构4包括上盖41和储料桶42，所述上盖41与储料桶42通过螺纹可拆卸连接，上盖41拆卸时
可向储料桶42内倒入填补料，其中填补料为沥青路面裂缝灌封胶，所述储料桶42的底部设有锥形出料管45，所述出料管45的出料口的内径为20～50mm，所述出料管45的端部设有塞头46，常态下塞头46处于出料管45的端部，防止内部填补料渗出，使用时才将塞头取出，所述储料桶42内设有挤压板43，所述挤压板43的圆周与储料桶42的内壁相贴合，当挤压板43向下移动时，能够对储料桶42内的填补料进行挤压，最终在锥形出料口45处排出，所述挤压板43的轴线上设有轴承44，所述上盖41的上方设有螺杆47，所述螺杆47的一端穿过上盖41与轴承44相配合，螺杆47与上盖41螺纹配合，另一端设有转筒48，转动所述转筒48使螺杆47旋转，从而使挤压板43在储料桶42内上下移动挤压填补料，使填补料从出料管45流出。
31.路面填补机构4在修补沥青路面的裂缝或凹陷时使用，当沥青路面出现裂缝时，使出料管45对准裂缝，然后一边移动装置整体，一遍转动转筒48，使出料管45内的填补料直接落至裂缝内，且整体随着裂缝走向移动，有利于填充、修复；当沥青路面出现凹陷时，使出料管45对准凹陷，并使整体在凹陷范围内移动，同时转动转筒48，使填补料注入凹陷，最终通过其他物品压平即可。
32.作为优选方案，所述基板1底部的车轮包括两个行径轮8与两个万向轮9，两个行径轮8与两个万向轮9分别设在基板1的两端，而行径轮8与万向轮9相配合，有利于整体移动。
33.实施例二：基于上述实施例，在路面填补机构的使用过程中，填补料补至裂缝或凹陷内后，通常需要砖石或其他平面机械压平，使填补料与裂缝或凹陷贴紧，然后使其自然凝固，完成路面修复，从而出现补料与压碾结构不一体，不能满足使用，因此，在路面填补机构的下方设有压碾机构5。
34.所述压碾机构5包括u形架51和压碾辊52，所述u形架的两端穿过基板1向上延伸并固定，所述压碾辊52水平设在u形架51上，并能够在u形架51上转动，所述压碾辊52的滚动范围覆盖储料桶42底部的出料管45，装置整体在移动过程中，压碾辊52和车轮均接触地表面，向前移动时填补料从出料管45落出，经后方的压碾辊52压碾，从而将填补料压碾平展，使整体移动后，直接压碾，不需要外接物体压平，提高工作效率，缩短路面修复周期。
35.实施例三：基于上述实施例二，在压碾机构5使用过程中会出现一些弊端，当路面不平整，有凸起的石块或其他杂物时，会阻挡压碾辊52转动，或者压碾辊52压过凸起的石块或其他杂物时使装置整体不平衡（一端翘起），稳定性较差，因此，在该压碾机构5的基础上增设压簧54。
36.所述u形架51与基板1弹性连接，所述u形架51的两端穿过基板1向上延伸并设有顶板53，u形架51能够在基板1上上下移动，所述顶板53与基板1之间在u形架51的周围设有压簧54，所述压簧54的一端固定在基板1上，另一端固定在顶板53的底面上，所述u形架51和压碾辊52通过压簧54在基板1上浮动，常态下，所述压碾辊52的圆周与地表面相接触，此时压簧54处于向上拉伸状态，装置整体在移动过程中，压碾辊52随之转动，当遇到不平整的路面时，压碾辊52能够带动u形架51向上浮动并拉伸压簧54，当遇到凹陷处的路面时，通过压簧54的收缩，使u形架51和压碾辊52向下浮动，可满足不同情况使用，增大使用范围。
37.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。