一种滑板车前桥折叠机构的制作方法

1.本实用新型涉及滑板车领域，尤其涉及一种滑板车前桥折叠机构。


背景技术：

2.近年来滑板车大规模的使用，对其便携性提出了更高的要求，大部分滑板车都具备折叠功能，其中多数的滑板车折叠功能依靠将前立杆分为上下两个部分，在前立杆断开处设置折叠轴来实现滑板车的折叠功能，由于折叠轴位置过高，故而滑板车折叠后整车体积较大，不便于携带与运输，影响消费者使用体验。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种滑板车前桥折叠机构。
4.本实用新型采用如下技术方案：
5.一种滑板车前桥折叠机构，包括前立杆、前桥以及踏板，所述踏板上位于所述前桥的两侧分别设置有第一花片组件和第二花片组件，所述前桥上开设有通孔，所述通孔内贯穿设置有一折叠轴，所述前桥、第一花片组件和所述第二花片组件套设在所述折叠轴上，所述前桥两侧分别设置有第一摆臂组件和第二摆臂组件，
6.所述第一摆臂组件包括第一摆臂，所述第一摆臂的上端设置有第一摆臂转轴，所述第一摆臂转轴的两端与所述前桥连接；所述第二摆臂组件包括第二摆臂，所述第二摆臂的上端设置有第二摆臂转轴，所述第二摆臂转轴的两端与所述前桥连接；
7.所述第一花片组件包括与所述踏板固定连接的第一花片，所述第一花片内设置有花片齿盘，所述第一摆臂的底端设置有第一摆臂齿盘，所述第一摆臂齿盘与所述花片齿盘相互啮合；所述第二花片组件包括与所述踏板固定连接的第二花片，所述第二花片内设置有花片齿盘，所述第二摆臂的底端设置有第二摆臂齿盘，所述第二摆臂齿盘与所述花片齿盘相互啮合；
8.所述第一摆臂与所述第二摆臂之间设置有复位弹簧；
9.所述第一摆臂与所述第二摆臂之间还设置有拉杆，所述拉杆的一端与所述第一摆臂通过轴连接，另一端设置有通孔，所述通孔内设置有偏心轮，所述偏心轮通过转轴与所述第二摆臂可转动连接，偏心轮的一侧设置有折叠扣手，折叠扣手上设置有将所述偏心轮包围在其中的偏心轮套，所述偏心轮套套设在所述转轴上，并与所述偏心轮通过一驱动轴连接，所述驱动轴固定在所述偏心轮与所述偏心轮套的孔内。
10.优选的，前桥上还设置有与所述第二摆臂之间留有间隙的侧边盖，所述侧边盖与所述第二摆臂上设置有供所述折叠扣手放入的凹槽，所述折叠扣手上还设置有保险开关，所述保险开关与所述折叠扣手通过保险开关转轴连接，并且一端设置有卡钩，所述卡钩可通过所述间隙伸入所述前桥内部，并与所述侧边盖的底端卡接。
11.优选的，所述保险开关与所述折叠扣手之间还设置有弹簧，所述弹簧的一端与位于所述折叠扣手外侧的保险开关部分连接，另一端与所述折叠扣手连接。
12.优选的，所述第一摆臂齿盘和所述第二摆臂齿盘的外边缘上设置有限位卡件，所述第一花片与所述第二花片的花片齿盘上设置有供所述限位卡件插入并滑动的限位卡槽。
13.优选的，所述前桥两侧以及所述第一摆臂和第二摆臂上设置有可相贴合的斜面。
14.本实用新型具有以下有益效果:本实用新型的滑板车前桥折叠机构通过转动折叠扣手控制花片齿盘与摆臂齿盘啮合与脱离来实现滑板车的展开与折叠，且将折叠轴设置在摆臂的下端位置，使得折叠轴位置较低，滑板车折叠后整车高度较低，便于携带。
附图说明
15.下面结合附图对本实用新型作优选的说明：
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型爆炸结构示意图；
18.图3为本实用新型第一摆臂齿盘结构示意图；
19.图4为本实用新型第二摆臂齿盘结构示意图；
20.图5为本实用新型限位卡槽结构示意图；
21.图6为本实用新型第一摆臂、第二摆臂与前桥结构示意图；
22.图7为本实用新型拉杆结构示意图；
23.图8为本实用新型复位弹簧结构示意图；
24.图9为本实用新型保险开关结构示意图。
25.图中标记为:1、前立杆；2、前桥；3、踏板；4、折叠轴；5、第一摆臂；6、第一摆臂转轴；7、第二摆臂；8、第二摆臂转轴；9、第一花片；10、花片齿盘；11、第一摆臂齿盘；12、第二花片；13、第二摆臂齿盘；14、复位弹簧；15、拉杆；16、偏心轮；17、驱动轴；18、转轴；19、偏心轮套；20、侧边盖；21、凹槽；22、保险开关；23、保险开关转轴；24、卡钩；25、弹簧；26、限位卡件；27、限位卡槽；28、斜面；29、通孔。
具体实施方式
26.如图1
‑
9所示，为本实用新型的一种滑板车前桥折叠机构，包括前立杆1、前桥2以及踏板3，踏板3上位于前桥2的两侧分别设置有第一花片组件和第二花片组件，前桥2上开设有通孔，通孔内贯穿设置有一折叠轴4，前桥2、第一花片组件和第二花片组件套设在折叠轴4上，前桥2两侧分别设置有第一摆臂组件和第二摆臂组件，
27.第一摆臂组件包括第一摆臂5，第一摆臂5的上端设置有第一摆臂转轴6，第一摆臂转轴6的两端与前桥2连接；第二摆臂组件包括第二摆臂7，第二摆臂7的上端设置有第二摆臂转轴8，第二摆臂转轴8的两端与前桥2连接；
28.第一花片组件包括与踏板3固定连接的第一花片9，第一花片9内设置有花片齿盘10，第一摆臂5的底端设置有第一摆臂齿盘11，第一摆臂齿盘11与花片齿盘10相互啮合；第二花片组件包括与踏板3固定连接的第二花片12，第二花片12内设置有花片齿盘10，第二摆臂7的底端设置有第二摆臂齿盘13，第二摆臂齿盘13与花片齿盘10相互啮合；
29.第一摆臂5与第二摆臂7之间设置有复位弹簧14；
30.第一摆臂5与第二摆臂7之间还设置有拉杆15，拉杆15的一端与第一摆臂5通过轴连接，另一端设置有通孔29，通孔29内设置有偏心轮16，偏心轮16通过转轴18与第二摆臂7
可转动连接，偏心轮16的一侧设置有折叠扣手18，折叠扣手18上设置有将偏心轮16包围在其中的偏心轮套19，偏心轮套19套设在转轴上，并与偏心轮16通过一驱动轴17连接，驱动轴17固定在偏心轮16与偏心轮套19的孔内。
31.使用时，如图2和图7所示，将折叠轴4两端与第一花片9和第二花片12之间通过螺母固定，在需要折叠时，将折叠扣手18向着前桥2的外侧方向转动，折叠扣手18上的偏心轮套19通过驱动轴17带动偏心轮16沿着转轴18转动，此时，偏心轮16转动并带动拉杆15向着第二摆臂7的方向移动，从而带动第一摆臂5移动，第一摆臂齿盘11与第一花片9内的花片齿盘10相脱离，并压缩复位弹簧14，第一摆臂5的上端绕着第一摆臂转轴6转动，然后将第二摆臂7向着前桥2内部移动一定距离，使第二摆臂齿盘13与第二花片12内的花片齿盘10相脱离，从而可以将第一摆臂组件和第二摆臂组件沿着折叠轴4折叠，将折叠轴4设置在摆臂的下端位置，使得折叠轴4位置较低，滑板车折叠后整车高度较低，便于携带。
32.如图2和图9所示，为了防止误碰到折叠扣手18，从而转动折叠扣手18，导致齿盘脱离，造成无意的滑板车折叠，前桥2上还设置有与第二摆臂7之间留有间隙的侧边盖20，侧边盖20与第二摆臂7上设置有供折叠扣手18放入的凹槽21，折叠扣手18上还设置有保险开关22，保险开关22与折叠扣手18通过保险开关转轴23连接，并且一端设置有卡钩24，卡钩24可通过间隙伸入前桥2内部，并与侧边盖20的底端卡接，在转动折叠扣手18前，首先将保险开关22沿着保险开关转轴23转动，使得其上一端的卡钩24脱离侧边盖20，之后才可转动折叠扣手18。
33.为了方便保险开关22的复位，保险开关22与折叠扣手18之间还设置有弹簧25，弹簧25的一端与位于折叠扣手18外侧的保险开关22部分连接，另一端与折叠扣手18连接。
34.如图3
‑
5所示，第一摆臂齿盘11和第二摆臂齿盘13的外边缘上设置有限位卡件26，第一花片9与第二花片12的花片齿盘10上设置有供限位卡件26插入并滑动的限位卡槽27，此限位卡件26的宽度小于限位卡槽27的宽度，可在限位卡槽27内转动，在不需要完全折叠时，限位卡槽27可用于控制折叠的角度。
35.如图8所示，所述前桥2两侧以及所述第一摆臂和第二摆臂上设置有可相贴合的斜面28，斜面28用来限制第一摆臂组件和第二摆臂组件向前桥方向转动角度，转动一定角度后，摆臂可以脱离花片，并且可以压在前桥2的斜面28上无法继续转动。
36.以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。