一种双燃料智能燃烧系统的制作方法

技术特征：
1.一种双燃料智能燃烧系统，其特征在于：包括缸体（1）、缸盖（3）、活塞（2）、甲醇燃料喷油器（5）、柴油喷油器（6）以及ecu电控单元，所述的缸体（1）、缸盖（3）及活塞（2）形成燃烧室，缸盖（3）设置在缸体（1）正上方，活塞（2）设置在缸体（1）内，燃烧室设置有进气道（7）和排气道（4），所述的燃烧室内设置有向缸内喷射醇类燃料的甲醇燃料喷油器（5）以及向缸内喷射引燃燃料柴油的柴油喷油器（6），甲醇燃料喷油器（5）和柴油喷油器（6）通过两个ecu电控单元分别控制。2.根据权利要求1所述的双燃料智能燃烧系统，其特征在于：所述的活塞（2）顶面偏心设置有ω型凹坑，甲醇燃料喷油器（5）倾斜布置在ω型凹坑中央正上方，甲醇燃料喷油器（5）中心轴线与气缸中心轴线夹角为0
°‑
10
°
，所述的柴油喷油器（6）倾斜布置在ω型凹坑上方，与甲醇燃料喷油器位置不重合，柴油喷射器（6）中心轴线与气缸中心轴线夹角为10
°‑
25
°
。3.根据权利要求2所述的双燃料智能燃烧系统，其特征在于：所述的两个ecu电控单元输入端分别与缸压传感器、曲轴位置传感器以及凸轮轴传感器连接，缸压传感器安装在缸盖，曲轴位置传感器安装在机体上靠近飞轮盘的位置，凸轮轴传感器安装在机体上靠近凸轮轴的位置。

技术总结
本实用新型属于双燃料发动机燃烧系统领域，具体是一种双燃料智能燃烧系统。改善了甲醇冷启动困难的问题，提高发动机燃烧效率和热效率，提高发动机燃料经济性和排放清洁性，包括缸体、缸盖、活塞、甲醇燃料喷油器、柴油喷油器以及ECU电控单元，所述的缸体、缸盖及活塞形成燃烧室，缸盖设置在缸体正上方，活塞设置在缸体内，燃烧室设置有进气道和排气道，所述的燃烧室内设置有向缸内喷射醇类燃料的甲醇燃料喷油器以及向缸内喷射引燃燃料柴油的柴油喷油器，甲醇燃料喷油器和柴油喷油器通过两个ECU电控单元分别控制。本实用新型通过控制不同燃烧模式的灵活切换，合理利用不同燃料的理化特性，有效解决甲醇燃料冷启动困难的问题，提高了发动机的热效率。提高了发动机的热效率。提高了发动机的热效率。


技术研发人员：朱建军 王柯莹 张步勇
受保护的技术使用者：太原理工大学
技术研发日：2021.07.01
技术公布日：2021/11/30