一种轻量化卡车驾驶室结构的制作方法

1.本发明涉及卡车驾驶室技术领域，具体为一种轻量化卡车驾驶室结构。


背景技术：

2.卡车，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别；一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。
3.由于卡车的外形都较大，以及现有的卡车驾驶室的踏板的高低不可调节，进而导致部分人员在爬上驾驶室时比较吃力，现有的卡车司机都不可避免需要跑长途，卡车司机在长途驾驶过程中容易疲惫，存在一定的安全隐患，现有的卡车大多不方便休息，没有设置独立的休息室，部分卡车设置了可躺卧的床板，但是没有隔音效果，进而导致休息人员无法正常的休息。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种轻量化卡车驾驶室结构，以解决上述背景技术提出的踏板的高低不可调节、没有疲劳驾驶提醒功能、没有设置独立的休息室的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轻量化卡车驾驶室结构，包括驾驶室主体、电动伸缩杆和信号接收器，所述驾驶室主体的内部一侧底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部一侧固定连接有信号接收器，其中，
6.所述电动伸缩杆的表面嵌套连接有第一固定套块，所述第一固定套块的另一侧固定连接有卡槽，所述卡槽的内部嵌入连接有卡块，所述卡块的另一侧固定连接有踏板，所述踏板的表面固定连接有防滑面，所述第一固定套块的底部固定连接有第二固定套块；
7.所述电动伸缩杆的顶部另一侧固定连接有驾驶椅，所述驾驶椅的内部固定连接有重力传感器，所述重力传感器的前面固定连接有处理器，所述处理器的中间部位固定连接有信号传递杆，所述信号传递杆的外壁嵌套连接有防护套层，所述信号传递杆的一端固定连接有警示播放器，所述驾驶椅的表面固定连接有按摩凸起；
8.所述驾驶椅的另一侧固定连接有休息室，所述休息室的另一侧固定连接有休息床板，所述休息床板的一侧固定连接有防跌落挡板，所述休息室的内壁两侧固定连接有侧边隔音板，所述休息室的内部顶部固定连接有顶部隔音板，所述休息床板的底部内部嵌入连接有内嵌式收纳盒，所述休息室的一侧固定连接有隔音挡板，所述隔音挡板的中间部位固定连接有中空腔，所述中空腔的内部两侧嵌入连接有活动玻璃门。
9.优选的，所述电动伸缩杆共设有两根，两根电动伸缩杆以踏板的中间为轴对称分布，且电动伸缩杆分为两节，卡槽的内部设有矩形中空腔，矩形的卡块嵌在卡槽的内部，并且卡块通过其底部的磁性块吸附在卡槽的内部，踏板共设有两个，单个踏板均配备防滑面，且防滑面的面积与踏板表面的面积大小相同。
10.优选的，所述信号传递杆共设有两根，一根连接驾驶椅，另一根连接警示播放器，信号传递杆均设有防护套层，防护套层呈圆柱状，其内部设有贯穿式中空腔，其通过中空腔
套在信号传递杆上，按摩凸起六个为一排，共设有六排。
11.优选的，所述防跌落挡板的截面形状呈矩形，其长度与休息床板的长度相等，侧边隔音板和顶部隔音板的截面形状均呈矩形，侧边隔音板共设有两块，活动玻璃门的截面形状呈矩形，共设有两块，两块活动玻璃门均嵌在中空腔的内部。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
13.(1)、该轻量化卡车驾驶室结构，通过设置电控升降踏板，相关人员在需要进入驾驶室前可先将车门打开，随后通过车辆遥控器给电动伸缩杆发送信号，信号接收器接收到相关信号后可通过控制器控制电动伸缩杆开始工作，电动伸缩杆工作后可带动踏板向上或向下移动，进而方便了相关人员进入驾驶室，同时在踏板使用时间较长后，相关人员可直接将踏板向上抬起使卡块脱离卡槽的内部将踏板拆下，踏板拆下后相关人员可对其进行清理，电控升降踏板提高了装置主体的实用性，方便了相关人员根据实际需求来调节踏板的高低；
14.(2)、该轻量化卡车驾驶室结构，通过设置疲劳驾驶提醒机构，当驾驶人员坐上驾驶椅上后，重力传感器即可检测到驾驶椅上有人，若在设定时间内驾驶椅上的重量变化在正常误差内，数据分析单元和计时单元即可判定驾驶人已长时间驾驶，随后可通过控制单元控制语言提示组件和按摩组件开始工作，警示播放器会首先开始工作，先提醒驾驶人已长时间驾驶，随后提醒驾驶人随后将开启驾驶椅的按摩功能，随后驾驶椅内部的按摩组件即可开始工作通过按摩凸起对驾驶人进行按摩，从而起到一定的提神效果，疲劳驾驶提醒机构提高了装置主体的安全性，避免了驾驶人因长时间驾驶产生疲劳而发生意外事故；
15.(3)、该轻量化卡车驾驶室结构，通过设置隔音式休息机构，相关人员在需要休息时可先将活动玻璃门向中空腔的两侧推开，活动玻璃门推开后相关人员即可进入休息室的内部，进入休息室后相关人员可将活动玻璃门关闭，随后相关人员即可躺在休息床板上休息，同时防跌落挡板可起到一个防护的作用，防止了相关人员在休息时意外跌落，以及侧边隔音板和顶部隔音板可起到良好的隔音效果，避免了相关人员在休息过程中受到噪音的影响，隔音式休息机构提高了装置主体的舒适性，方便了相关人员临时休息。
附图说明
16.图1为本发明整体示意图；
17.图2为本发明驾驶室主体的内部剖面结构示意图；
18.图3为本发明休息室的结构示意图；
19.图4为本发明隔音挡板的剖面结构示意图；
20.图5为本发明a处的放大结构示意图；
21.图6为本发明b处的放大结构示意图；
22.图7为本发明疲劳驾驶提醒机构流程结构图。
23.图中：1、驾驶室主体；2、电动伸缩杆；3、信号接收器；4、第一固定套块；5、卡槽；6、卡块；7、踏板；8、防滑面；9、第二固定套块；10、驾驶椅；11、重力传感器；12、处理器；13、信号传递杆；14、防护套层；15、警示播放器；16、按摩凸起；17、休息室；18、休息床板；19、防跌落挡板；20、侧边隔音板；21、顶部隔音板；22、内嵌式收纳盒；23、隔音挡板；24、中空腔；25、活动玻璃门。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.请参阅图1
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7，本发明提供一种技术方案：一种轻量化卡车驾驶室结构，包括：1、驾驶室主体；2、电动伸缩杆；3、信号接收器；4、第一固定套块；5、卡槽；6、卡块；7、踏板；8、防滑面；9、第二固定套块；10、驾驶椅；11、重力传感器；12、处理器；13、信号传递杆；14、防护套层；15、警示播放器；16、按摩凸起；17、休息室；18、休息床板；19、防跌落挡板；20、侧边隔音板；21、顶部隔音板；22、内嵌式收纳盒；23、隔音挡板；24、中空腔；25、活动玻璃门，所述驾驶室主体1的内部一侧底部固定连接有电动伸缩杆2，所述电动伸缩杆2的顶部一侧固定连接有信号接收器3，其中，
26.所述电动伸缩杆2共设有两根，两根电动伸缩杆2以踏板7的中间为轴对称分布，且电动伸缩杆2分为两节，卡槽5的内部设有矩形中空腔，矩形的卡块6嵌在卡槽5的内部，并且卡块6通过其底部的磁性块吸附在卡槽5的内部，踏板7共设有两个，单个踏板7均配备防滑面8，且防滑面8的面积与踏板7表面的面积大小相同，由电动伸缩杆2、信号接收器3、第一固定套块4、卡槽5、卡块6、踏板7、防滑面8和第二固定套块9共同组成电控升降踏板，由于卡车的外形都较大，以及现有的卡车驾驶室的踏板的高低不可调节，进而导致部分人员在爬上驾驶室时比较吃力，通过设置电控升降踏板，相关人员在需要进入驾驶室前可先将车门打开，随后通过车辆遥控器给电动伸缩杆2发送信号，信号接收器3接收到相关信号后可通过控制器控制电动伸缩杆2开始工作，电动伸缩杆2工作后可带动踏板7向上或向下移动，进而方便了相关人员进入驾驶室，同时在踏板7使用时间较长后，相关人员可直接将踏板7向上抬起使卡块6脱离卡槽5的内部将踏板7拆下，踏板7拆下后相关人员可对其进行清理，电控升降踏板提高了装置主体的实用性，方便了相关人员根据实际需求来调节踏板7的高低。
27.所述信号传递杆13共设有两根，一根连接驾驶椅10，另一根连接警示播放器15，信号传递杆13均设有防护套层14，防护套层14呈圆柱状，其内部设有贯穿式中空腔，其通过中空腔套在信号传递杆13上，按摩凸起16六个为一排，共设有六排，由驾驶椅10、重力传感器11、处理器12、信号传递杆13、防护套层14、警示播放器15和按摩凸起16共同组成疲劳驾驶提醒机构，现有的卡车司机都不可避免需要跑长途，卡车司机在长途驾驶过程中容易疲惫，存在一定的安全隐患，通过设置疲劳驾驶提醒机构，当驾驶人员坐上驾驶椅10上后，重力传感器11即可检测到驾驶椅10上有人，若在设定时间内驾驶椅10上的重量变化在正常误差内，数据分析单元和计时单元即可判定驾驶人已长时间驾驶，随后可通过控制单元控制语言提示组件和按摩组件开始工作，警示播放器15会首先开始工作，先提醒驾驶人已长时间驾驶，随后提醒驾驶人随后将开启驾驶椅10的按摩功能，随后驾驶椅10内部的按摩组件即可开始工作通过按摩凸起16对驾驶人进行按摩，从而起到一定的提神效果，疲劳驾驶提醒机构提高了装置主体的安全性，避免了驾驶人因长时间驾驶产生疲劳而发生意外事故。
28.所述防跌落挡板19的截面形状呈矩形，其长度与休息床板的长度相等，侧边隔音板20和顶部隔音板21的截面形状均呈矩形，侧边隔音板20共设有两块，活动玻璃门25的截面形状呈矩形，共设有两块，两块活动玻璃门25均嵌在中空腔24的内部，由休息室17、休息
床板18、防跌落挡板19、侧边隔音板20、顶部隔音板21、内嵌式收纳盒22、隔音挡板23、中空腔24和活动玻璃门25共同组成隔音式休息机构，现有的卡车大多不方便休息，没有设置独立的休息室，部分卡车设置了可躺卧的床板，但是没有隔音效果，进而导致休息人员无法正常的休息，通过设置隔音式休息机构，相关人员在需要休息时可先将活动玻璃门25向中空腔24的两侧推开，活动玻璃门25推开后相关人员即可进入休息室17的内部，进入休息室17后相关人员可将活动玻璃门25关闭，随后相关人员即可躺在休息床板18上休息，同时防跌落挡板19可起到一个防护的作用，防止了相关人员在休息时意外跌落，以及侧边隔音板20和顶部隔音板21可起到良好的隔音效果，避免了相关人员在休息过程中受到噪音的影响，隔音式休息机构提高了装置主体的舒适性，方便了相关人员临时休息。
29.工作原理：在使用该轻量化卡车驾驶室结构时，首先，相关人员在需要进入驾驶室前可先将车门打开，随后通过车辆遥控器给电动伸缩杆2发送信号，信号接收器3接收到相关信号后可通过控制器控制电动伸缩杆2开始工作，电动伸缩杆2工作后可带动踏板7向上或向下移动，进而方便了相关人员进入驾驶室，同时在踏板7使用时间较长后，相关人员可直接将踏板7向上抬起使卡块6脱离卡槽5的内部将踏板7拆下，当驾驶人员坐上驾驶椅10上后，重力传感器11即可检测到驾驶椅10上有人，若在设定时间内驾驶椅10上的重量变化在正常误差内，数据分析单元和计时单元即可判定驾驶人已长时间驾驶，随后可通过控制单元控制语言提示组件和按摩组件开始工作，警示播放器15会首先开始工作，先提醒驾驶人已长时间驾驶，随后提醒驾驶人随后将开启驾驶椅10的按摩功能，相关人员在需要休息时可先将活动玻璃门25向中空腔24的两侧推开，活动玻璃门25推开后相关人员即可进入休息室17的内部，进入休息室17后相关人员可将活动玻璃门25关闭，随后相关人员即可躺在休息床板18上休息，同时防跌落挡板19可起到一个防护的作用，防止了相关人员在休息时意外跌落，以及侧边隔音板20和顶部隔音板21可起到良好的隔音效果，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
30.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。