一种道路交通指示用装置的制作方法

1.本实用新型属于道路交通指示设备技术领域，具体涉及一种道路交通指示用装置。


背景技术：

2.交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、航空、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。
3.在道路交通过程中指示灯是必不可少的装置，而现有道路交通指示装置结构较为单一，使用时稳定性不佳，难以对本身形成较佳的防护状态，易受到碰撞而损坏，指示方位调节不便，为此，提出一种道路交通指示用装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种道路交通指示用装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路交通指示用装置，包括稳固装置，配重底板，安装在配重底板上端面中心的升降机构以及安装在升降机构上端面中心的承载板，所述稳固装置包括支撑脚，所述支撑脚的一端构造有对接耳板，且支撑脚内居中开设有活动槽，所述活动槽内安装有滑动轴，所述滑动轴连接有活动块，所述活动块安装在活动槽内，且活动块的一面安装有第二固定环，所述滑动轴绕设有弹簧，所述弹簧的一端铰接在滑动轴上，另一端铰接在活动块上，所述活动槽内对称安装有挡板；
6.所述升降机构包括装接箱，所述装接箱内开设有仓室，所述仓室内安装有升降杆，所述升降杆的两侧开设有多组嵌合槽，所述承载板的上端面两侧对称安装有电动升缩杆，所述电动升缩杆连接有伸缩轴。
7.优选的，所述配重底板的上端面四周开设有装接槽，所述装接槽内设置有第一固定环，所述第一固定环铰接有弹力绳，所述弹力绳远离第一固定环的一端与第二固定环铰接。
8.优选的，所述装接箱靠近配重底板的一端四周开设有槽，所述装接箱和配重底板的连接处设置有l型连板，所述l型连板上开设有槽，且l型连板上设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓插接固定配重底板和升降机构。
9.优选的，所述仓室内安装有传动板，且仓室的底端安装有伺服电机，所述传动板内开设有滑动槽，所述伺服电机通过电机轴连接有传动杆，所述传动杆螺纹连接有滑动块，所述滑动块安装在滑动槽内，且滑动块与升降杆连接。
10.优选的，所述升降机构靠近承载板的一端四面设置有对接块，所述对接块远离升降机构的一端开设有供对接耳板安装的槽，所述对接耳板和对接块连接处设置有插销，所述插销插接固定对接耳板和插销。
11.优选的，所述升降杆的上端面安装有安装板，所述安装板的上端面中心开设有安装槽。
12.本实用新型的技术效果和优点：该道路交通指示用装置，稳固装置包括支撑脚，支撑脚内开设有活动槽，活动槽内设置有活动块，活动块两端铰接有弹簧，且活动块与第一固定环通过弹力绳连接，得益于弹力绳与第一固定环和第二固定环的连接，便于在支架被触碰时对其进行稳固；承载板上设置有电动升缩杆，电动升缩杆连接有伸缩轴，得益于伸缩轴伸缩后抵接嵌合槽，便于对升降杆上升后进行固定。该道路交通指示用装置，通过简单的结构设计，便于在使用时对其进行调节使用，具有较高的实用性。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型稳固装置结构示意图；
15.图3为本实用新型图1中a
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a处的结构示意图；
16.图4为本实用新型图2中b处结构的放大示意图；
17.图5为本实用新型图1中c处结构的放大示意图；
18.图6为本实用新型图1中d处结构的放大示意图。
19.图中：1配重底板、101装接槽、2升降机构、201装接箱、202仓室、3稳固装置、301支撑脚、302对接耳板、303活动槽、4第一固定环、401弹力绳、5l型连板、501紧固螺栓、6对接块、601插销、7承载板、8升降杆、801嵌合槽、9电动升缩杆、901伸缩轴、10传动板、1001滑动槽、11传动杆、1101滑动块、12伺服电机、13活动块、1301第二固定环、14滑动轴、1401弹簧、15挡板、16安装板、1601安装槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型作详细说明，但本实用新型的保护范围不限于下述实施例，即但凡以本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖范围之内。
21.如图1
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6所示，包括稳固装置3，配重底板1，安装在配重底板1上端面中心的升降机构2以及安装在升降机构2上端面中心的承载板7，所述稳固装置3包括支撑脚301，所述支撑脚301的一端构造有对接耳板302，且支撑脚301内居中开设有活动槽303，所述对接耳板为一端呈半圆形的板状结构，所述活动槽303内安装有滑动轴14，所述滑动轴14连接有活动块13，所述活动块13安装在活动槽303内，且活动块13的一面安装有第二固定环1301，所述第二固定环1301为半圆形环状结构，且第二固定环1301焊接在活动块13上，所述滑动轴14绕设有弹簧1401，所述弹簧1401的一端铰接在滑动轴14上，另一端铰接在活动块13上，所述活动槽303内对称安装有挡板15，所述挡板15安装在活动槽303的槽口，得益于挡板15的设置，活动块13被限制在303内滑动；
22.所述升降机构2包括装接箱201，所述装接箱201内开设有仓室202，所述仓室202内安装有升降杆8，所述升降杆8的两侧开设有多组嵌合槽801，所述嵌合槽801竖直排布，所述承载板7的上端面两侧对称安装有电动升缩杆9，所述电动升缩杆9安装在嵌合槽801所在的两侧，所述电动升缩杆9连接有伸缩轴901。
23.所述配重底板1的上端面四周开设有装接槽101，所述装接槽101内设置有第一固定环4，所述第一固定环4位半圆形环装结构，且第一固定环4焊接在装接槽101内，所述第一固定环4铰接有弹力绳401，所述弹力绳401远离第一固定环4的一端与第二固定环1301铰接(具体实施时，弹力绳401可更具需要选用任意型号)。
24.所述装接箱201靠近配重底板1的一端四周开设有槽，所述装接箱201和配重底板1的连接处设置有l型连板5，所述配重底板1上开设有槽，所述l型连板5抵接装接箱201和配重底板1，所述l型连板5上开设有槽，且l型连板5上设置有紧固螺栓501，所述紧固螺栓501插接固定配重底板1和升降机构2，所述紧固螺栓501穿过l型连板5上开设的槽连接至装接箱内，且紧固螺栓501穿过l型连板5上开设的槽连接至配重底板1内。
25.所述仓室202内安装有传动板10，且仓室202的底端安装有伺服电机12，所述传动板10内开设有滑动槽1001，所述伺服电机12通过电机轴连接有传动杆11，所述电机轴与传动板10的连接处设置有滚子轴承，所述传动杆11螺纹连接有滑动块1101，所述滑动块1101安装在滑动槽1001内，且滑动块1101与升降杆8连接。
26.所述升降机构2靠近承载板7的一端四面设置有对接块6，所述对接块6为一端呈半圆形结构的块状结构，所述对接块6远离升降机构2的一端开设有供对接耳板302安装的槽，所述对接耳板302和对接块6连接处设置有插销601，所述插销601插接固定对接耳板302和插销601，所述插销601的一端设有螺母固定。
27.所述升降杆8的上端面安装有安装板16，所述安装板16的上端面中心开设有安装槽1601，所述安装板16与升降杆8焊接连接
28.工作原理：该道路交通指示用装置，使用时先将支架搬运到需要进行安装的位置，将交通指示灯放置在安装板16上开设的安装槽1601中，交通指示灯的支撑脚301抵接地面，此时启动伺服电机12，伺服电机12转动带动电机轴转动，电机轴转动带动传动杆11转动，与传动杆11螺纹连接的滑动块1101在滑动槽1001内滑动，与滑动块1101连接的升降杆8滑动，当升降杆8滑动至适当的位置时，关闭伺服电机12同时启动电动升缩杆9，与电动升缩杆9连接的伸缩轴901伸出地接在升降杆8上开设的嵌合槽801内，此时升降杆8的高度被固定，交通指示灯可以开始工作，当支架发生晃动时弹力绳401连接的活动块13被拉扯，活动块13在活动槽303内滑动，活动块13连接的弹簧1401被压缩阻止活动块13滑动，从而稳固了支架，当交通指示灯工作完成后关闭电动升缩杆9。该装置通过与外界的主控器及220v市电电性连接，并且主控器可为计算机等起到控制的现有技术设备。该道路交通指示用装置，设计合理，结构简单，具有很高的实用性，可广泛使用。
29.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。