一种桥梁侧板辅助固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁建筑及维护领域，具体涉及一种桥梁侧板辅助固定装置。


背景技术：

2.现代人车共行桥梁的桥面一般包括中间的桥面板和两侧侧板组成，桥面板的两端搭两根相邻的纵梁上，而两侧的侧板一般为l型，内端设置有朝下的插销，插入边缘纵梁预设的孔中，再通过相邻的桥面板挤住侧板，防止侧板掉落。因为桥面板主要承担行车的重量，侧板主要承担行人的重量，所以侧板如上设计安装既能满足承担行人的重量，也方便安装，制造成本也比较低廉。
3.但此种桥梁的设计存在日常维护维修困难的问题。在众多的该种桥梁的日常维护记录中发现，中间桥面板因为是承担行车的任务，所以磨损较快，而行人的侧板因为日常载荷较轻，所以磨损较慢，维修更换时如果桥面板与侧板一同更换会大幅度增加施工成本和施工时间，而如果只是更换桥面板，在拆除桥面板之后，侧板因为缺少了横向的力，就有掉落的风险。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型提供一种桥梁侧板辅助固定装置，该固定装置能够在拉住桥梁两侧的侧板，即使桥面板全部拆除，侧板也不会有掉落的风险。该固定装置结构简单，拆卸方便，采用模块化思想设计，组成该固定装置的每个零件体积都比较小方便运输。
5.本实用新型的技术方案如下：
6.一种桥梁侧板辅助固定装置，用于桥梁桥面板拆除更换时，防止两侧侧板掉落，所述桥梁侧板辅助固定装置包括支撑架和承重梁，所述支撑架的下端设置在桥梁的纵梁上，所述支撑架的上端与承重梁垂直连接，所述承重梁包括中间的连接梁和两侧的顶端梁，所述连接梁设置在相邻支撑架中间，所述顶端梁的末端垂直设置悬臂，所述顶端梁通过悬臂与侧板连接。所述固定装置以支撑架作为支点，使用承重梁来承担两侧侧板的重量，防止桥面板全部拆除后侧板掉落。
7.如上所述一种桥梁侧板辅助固定装置，所述支撑架包括侧架、中架和顶架，所述侧架包括倒v型，倒v型的侧架能够使侧架所承受的重量均匀分布到两只脚上，两侧的所述侧架通过中架和顶架进行连接，所述中架垂直于侧架设置，所述顶架也垂直侧架设置。
8.进一步的，所述中架的形状包括汉字工字形。所述中架能够为两侧侧架提供支撑，防止两侧侧架在承重时向两侧裂开。
9.进一步的，所述顶架上设置有限位槽，所述限位槽的形状包括u型。
10.进一步的，所述限位槽中设置有限位连接头，所述限位连接头的形状包括圆筒形，分为两个圆弧状的上连接头和下连接头，所述上连接头位于下连接头上部，所述上连接头和下连接头通过两侧设置的螺栓进行连接，用于固定相邻的连接梁或顶端梁。优选的，所述
下连接头通过焊接固定在限位槽中。
11.如上所述的一种桥梁侧板辅助固定装置，所述上连接头和下连接头的内壁上设置有形状t字形的限位连接槽。
12.进一步的，所述连接梁以及顶端梁采用钢管制成，所述连接梁的两端与顶端梁的内侧设置有向外突出的t形限位条，所述限位条的形状与限位连接槽的形状相配合，既能够防止连接梁或顶端梁从限位连接头中脱出，也能防止连接梁或顶端梁在限位连接头中因受力不均旋转。
13.实用新型相对于现有技术所取得的有益效果在于：
14.本实用新型一种桥梁侧板辅助固定装置，所述固定装置能够在完全拆除桥面板时，辅助固定两侧的侧板防止侧板掉落，使工人能够只更换桥面板而不需要一起更换侧板，以减少维护成本。所述固定装置采用模块化思想设计，结构简单，安装方便，且方便运输，使用完毕后也拆卸也十分简单，能够重复多次使用，进一步降低了桥梁的维护成本。
附图说明
15.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，本技术的方案和优点对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。
16.在附图中：
17.图1为实施例1中一种桥梁维修脚手架结构示意图；
18.图2为实施例1中支撑架结构示意图；
19.图3为实施例1中限位连接头内部结构示意图；
20.图4为实施例1中侧板结构示意图；
21.图5为实施例1中连接梁结构示意图；
22.图6为实施例1中顶端梁结构示意图；
23.图7为实施例1中中架结构示意图；
24.图中各附图标记所代表的组件为：
25.1、支撑架，11、侧架，12、中架，13、顶架，131、限位槽，1311、限位连接头，1312、上连接头，1313、下连接头，1314、限位连接槽，2、承重梁，21、连接梁，22、顶端梁，23、限位条，3、悬臂，4、侧板，41、插销，5、桥面板，6、纵梁。
具体实施方式
26.下面将结合附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。需要说明，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员，可以以各种形式实现本公开，而不应被这里阐述的实施方式所限制。
27.本实用新型中提及的方位“前后”、“左右”等，仅用来表达相对的位置关系，而不受实际应用中任何具体方向参照的约束。
28.实施例1
29.参见图1
‑
图7，一种桥梁侧板辅助固定装置，用于桥梁桥面板5拆除更换时，防止两侧侧板4掉落，所述桥梁侧板4辅助固定装置包括支撑架1和承重梁2，所述支撑架1的下端设
置在桥梁的纵梁6上，所述支撑架1的上端与承重梁2垂直连接，所述承重梁2包括中间的连接梁21和两侧的顶端梁22，所述连接梁21设置在相邻支撑架1中间，所述顶端梁22的末端垂直设置悬臂3，所述顶端梁22通过悬臂3与侧板4连接。所述固定装置以支撑架1作为支点，使用承重梁2来承担两侧侧板4的重量，防止桥面板5全部拆除后侧板4掉落。
30.进一步的，桥梁两侧的侧板4形状为l型，内端设置有朝下的插销41，插入边缘纵梁6预设的孔中，再通过相邻的桥面板5挤住侧板4，防止侧板4掉落。现实中因为载重负荷不同，桥梁桥面板5的磨损速度要大于两侧侧板4的磨损速度，更换维护时桥面板5与侧板4一起更换会增加维护成本，而如果单独更换桥面板5，两侧的侧板4又有掉落的风险。使用所述固定装置，将桥梁的两侧侧板4悬挂吊起，防止侧板4在失去桥面板5的支撑后掉落。
31.优选的，本实施例所述桥梁设置有4根纵梁6，纵梁6之间设置有3块桥面板5，两侧各设置有一块共两块侧板4。
32.参见图2，所述支撑架1包括侧架11、中架12和顶架13，所述侧架11为倒v型，倒v型的侧架11能够使侧架11所承受的重量均匀分布到两只脚上，两侧的所述侧架11通过中架12和顶架13进行连接，所述中架12垂直于侧架11设置，所述顶架13也垂直侧架11设置。
33.优选的，每根纵梁6上都设置一组支撑架1，所述侧架11下端两脚岔开的宽度等于桥梁纵梁6的宽度。
34.参见图7，所述中架12的形状包括汉字工字形。所述中架12能够为两侧侧架11提供支撑，防止两侧侧架11在承重时向两侧裂开。
35.参见图2
‑
图3，所述顶架13上设置有限位槽131，所述限位槽131的形状为u型。
36.进一步的，所述限位槽131中设置有限位连接头1311，所述限位连接头1311的形状为圆筒形，分为两个圆弧状的上连接头1312和下连接头1313，所述上连接头1312位于下连接头1313上部，所述上连接头1312和下连接头1313通过两侧设置的螺栓进行连接，用于固定相邻的连接梁21或顶端梁22。优选的，所述下连接头1313通过焊接固定在限位槽131中。
37.进一步的，所述上连接头1312和下连接头1313的内壁上设置有形状t字形的限位连接槽1314。
38.参见图5和图6，所述连接梁21以及顶端梁22采用钢管制成，所述连接梁21的两端与顶端梁22的内侧设置有向外突出的t形限位条23，所述限位条23的形状与限位连接槽1314的形状相配合，既能够防止连接梁21或顶端梁22从限位连接头1311中脱出，也能防止连接梁21或顶端梁22在限位连接头1311中因受力不均旋转。
39.一种桥梁侧板辅助固定装置的具体使用方法，其具体步骤如下所述：
40.1)在侧板4上竖直打孔：
41.2)将4个支撑架1成一条直线设置在4根桥梁纵梁6上；
42.3)将3根所述连接梁21的端头设置在限位槽131的下连接头1313中，所述限位条23与限位连接槽1314相配合，使用螺栓锁定上连接头1312和下连接头1313；
43.4)将两侧2根所述顶端梁22的设置有限位条23的一端设置在两端的限位连接头1311中，盖上上连接头1312，并用螺栓锁定上连接头1312和下连接头1313；
44.5)将所述悬臂3穿过侧板4上的孔，上端通过与顶端梁22锁定连接，下端旋上螺帽锁定侧板4的位置；
45.6)拆除旧桥面板5，铺设新桥面板5，更换完毕后，拆除所述固定装置即可。
46.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或增减替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。