一种汽车前门焊接夹具的制作方法

1.本实用新型属于汽车焊接夹具技术领域，具体是指一种汽车前门焊接夹具。


背景技术：

2.在汽车维修焊接过程中车门的焊接需要在焊接夹具上完成的，所以夹具在整个焊接流程中起着重要作用，维修焊接夹具不仅要能适应不同型号的汽车，还要能对汽车进行保护和有效的固定，而现有市场上没有一种成本较低使用方便的汽车维修焊接夹具。


技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种汽车前门焊接夹具，有效解决了现有市场上没有一种成本较低使用方便的汽车维修焊接夹具可以对汽车车门焊接时进行有效的固定和保护，是一种多规格的汽车车门焊接夹具。
4.本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种汽车前门焊接夹具，包括高度调节桩、位置移动稳定调节装置、平衡稳定底板、承托中介板、横向移动滑杆、旋转固定器、加强筋、挤压固定板、微调螺栓、微调保护橡胶球和记忆挤压海绵，所述位置移动稳定调节装置设于高度调节桩上，所述平衡稳定底板拆卸设于位置移动稳定调节装置上，所述承托中介板设于高度调节桩上，所述横向移动滑杆滑动设于承托中介板上，所述旋转固定器螺纹连接设于横向移动滑杆上，所述加强筋设于横向移动滑杆上，所述挤压固定板设于加强筋上，所述微调螺栓螺纹连接设于挤压固定板上，所述微调保护橡胶球设于微调螺栓上，所述记忆挤压海绵设于挤压固定板上，所述位置移动稳定调节装置包括磁性外挡直立柱、轮子伸出调节桩和可收纳移动轮，所述磁性外挡直立柱设于高度调节桩上，所述轮子伸出调节桩设于磁性外挡直立柱上，所述可收纳移动轮设于轮子伸出调节桩上。
5.进一步地，所述高度调节桩设于磁性外挡直立柱和承托中介板之间，所述磁性外挡直立柱设于轮子伸出调节桩和高度调节桩之间，所述轮子伸出调节桩设于可收纳移动轮和磁性外挡直立柱之间，所述可收纳移动轮设于平衡稳定底板和轮子伸出调节桩之间，所述承托中介板设于高度调节桩和横向移动滑杆之间，所述横向移动滑杆设于承托中介板和加强筋之间，所述加强筋设于挤压固定板和横向移动滑杆之间，所述挤压固定板设于加强筋和记忆挤压海绵之间。
6.进一步地，所述高度调节桩和承托中介板呈垂直设置，所述高度调节桩和磁性外挡直立柱呈同心设置，所述磁性外挡直立柱和轮子伸出调节桩呈同心设置，所述横向移动滑杆和承托中介板呈垂直设置，所述旋转固定器和横向移动滑杆呈垂直设置，所述加强筋和横向移动滑杆呈垂直设置，所述加强筋和挤压固定板呈垂直设置，所述微调螺栓和挤压固定板呈垂直设置。
7.进一步地，所述加强筋呈三角形设置，所述微调保护橡胶球呈球形设置。
8.进一步地，所述高度调节桩设有两组，所述位置移动稳定调节装置设有两组，所述横向移动滑杆设有两组，所述旋转固定器设有两组，所述加强筋设有两组，所述挤压固定板
设有两组，所述微调螺栓设有两组，所述微调保护橡胶球设有两组，所述记忆挤压海绵设有两组。
9.采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种汽车前门焊接夹具，有效解决了现有市场上没有一种成本较低使用方便的汽车维修焊接夹具可以对汽车车门焊接时进行有效的固定和保护，是一种多规格的汽车车门焊接夹具。
附图说明
10.图1为本实用新型一种汽车前门焊接夹具的整体结构示意图；
11.图2为本实用新型一种汽车前门焊接夹具的剖视图。
12.其中，1、高度调节桩，2、位置移动稳定调节装置，3、平衡稳定底板，4、承托中介板，5、横向移动滑杆，6、旋转固定器，7、加强筋，8、挤压固定板，9、微调螺栓，10、微调保护橡胶球，11、记忆挤压海绵，12、磁性外挡直立柱，13、轮子伸出调节桩，14、可收纳移动轮。
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.如图1
‑
2所示，本实用新型一种汽车前门焊接夹具，包括高度调节桩1、位置移动稳定调节装置2、平衡稳定底板3、承托中介板4、横向移动滑杆5、旋转固定器6、加强筋7、挤压固定板8、微调螺栓9、微调保护橡胶球10和记忆挤压海绵11，所述位置移动稳定调节装置2设于高度调节桩1上，所述平衡稳定底板3拆卸设于位置移动稳定调节装置2上，所述承托中介板4设于高度调节桩1上，所述横向移动滑杆5滑动设于承托中介板4上，所述旋转固定器6螺纹连接设于横向移动滑杆5上，所述加强筋7设于横向移动滑杆5上，所述挤压固定板8设于加强筋7上，所述微调螺栓9螺纹连接设于挤压固定板8上，所述微调保护橡胶球10设于微调螺栓9上，所述记忆挤压海绵11设于挤压固定板8上，所述位置移动稳定调节装置2包括磁性外挡直立柱12、轮子伸出调节桩13和可收纳移动轮14，所述磁性外挡直立柱12设于高度调节桩1上，所述轮子伸出调节桩13设于磁性外挡直立柱12上，所述可收纳移动轮14设于轮子伸出调节桩13上。
16.所述高度调节桩1设于磁性外挡直立柱12和承托中介板4之间，所述磁性外挡直立柱12设于轮子伸出调节桩13和高度调节桩1之间，所述轮子伸出调节桩13设于可收纳移动轮14和磁性外挡直立柱12之间，所述可收纳移动轮14设于平衡稳定底板3和轮子伸出调节桩13之间，所述承托中介板4设于高度调节桩1和横向移动滑杆5之间，所述横向移动滑杆5设于承托中介板4和加强筋7之间，所述加强筋7设于挤压固定板8和横向移动滑杆5之间，所述挤压固定板8设于加强筋7和记忆挤压海绵11之间。
17.所述高度调节桩1和承托中介板4呈垂直设置，所述高度调节桩1和磁性外挡直立柱12呈同心设置，所述磁性外挡直立柱12和轮子伸出调节桩13呈同心设置，所述横向移动
滑杆5和承托中介板4呈垂直设置，所述旋转固定器6和横向移动滑杆5呈垂直设置，所述加强筋7和横向移动滑杆5呈垂直设置，所述加强筋7和挤压固定板8呈垂直设置，所述微调螺栓9和挤压固定板8呈垂直设置。
18.所述加强筋7呈三角形设置，所述微调保护橡胶球10呈球形设置。
19.所述高度调节桩1设有两组，所述位置移动稳定调节装置2设有两组，所述横向移动滑杆5设有两组，所述旋转固定器6设有两组，所述加强筋7设有两组，所述挤压固定板8设有两组，所述微调螺栓9设有两组，所述微调保护橡胶球10设有两组，所述记忆挤压海绵11设有两组。
20.具体使用时，用户将本装置置于需要进行车门焊接夹持的位置，将需要焊接的车门置于两组记忆挤压海绵11之间，滑动两组横向移动滑杆5将直至两组记忆挤压海绵11对车门进行夹持，车门无法进行移动时，转动旋转固定器6将横向移动滑杆5的位置固定，若车门害需要进行角度调整可以转动两组微调螺栓9调整两组微调保护橡胶球10的位置可以从三组方向推动车门直到车门位置确定，微调保护橡胶球10和记忆挤压海绵11可以对车门进行保护，减少撞击和掉漆的可能，高度调节桩1可以改变装置的高度，若需要对车门位置进行移动，则轮子伸出调节桩13舒张可收纳移动轮14从磁性外挡直立柱12中露出推动承托中介板4可以改变位置，位置确定后轮子伸出调节桩13收缩，两组磁性外挡直立柱12落下并吸附在平衡稳定底板3上可以进行固定，以上便是整个汽车前门焊接夹具的使用流程。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
23.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。