一种汽车变速箱齿轮气动多工位热压机的制作方法

1.本实用新型涉及汽车变速箱齿轮与齿轮轴安装技术领域，具体为一种汽车变速箱齿轮气动多工位热压机。


背景技术：

2.变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱，用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向，齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成，汽车变速箱齿轮是汽车传动系统中技术要求最高的零部件之一。
3.现有的汽车变速箱的齿轮轴孔与齿轮轴对接时一般采用热压工艺进行对接安装，使得齿轮轴能够稳固的安装在齿轮轴孔内部，而现有的热压机对接安装效率低，不能同时进行多工位对接，降低了生产效率，为此，我们提出一种汽车变速箱齿轮气动多工位热压机。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车变速箱齿轮气动多工位热压机，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车变速箱齿轮气动多工位热压机，包括底箱，所述底箱底端面固定连接有若干支撑柱，所述底箱的前侧面铰接有箱门，所述底箱的上端面固定连接有四组支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的上端面固定安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定连接有升降板，所述升降板的底端面转动安装有转杆，所述转杆的底端面固定连接有定位套，所述定位套的内顶部侧壁固定连接有固定块，所述固定块的底端面开设有插槽，所述插槽的内部插设有齿轮轴，所述底箱的内顶部侧壁固定连接有若干电加热管，所述底箱的内底端侧壁固定安装有若干第二气缸，所述第二气缸的输出端固定连接有放置板，所述放置板的上端面开设有若干放置口，放置口的内侧壁固定连接有支撑盘，所述支撑盘的内部嵌装有若干电加热丝，所述支撑盘的上端面放置有齿轮主体，所述底箱的上端面并位于定位套的正下方开设有若干贯穿口。
7.优选的，所述转杆的外表面上部固定套装有传动齿轮，对应横向平行的传动齿轮之间连接有链条，所述升降板的底端面固定安装有若干纵向平行的电机，所述电机的输出端固定连接有主动齿轮，最左侧纵向的转杆的外表面下部套装有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合。
8.优选的，所述定位套的外表面左右侧均滑动穿设有定位杆，左右侧的定位杆的相对一端均固定连接有定位块，左右侧的定位杆的相离一端均固定连接有限位块，所述定位杆的外表面套装有弹簧，所述弹簧的一端与定位套的外表面一侧固定连接，所述弹簧的另一端与限位块的外表面一侧固定连接。
9.优选的，所述支撑杆的外表面滑动套装有滑套，所述滑套的外表面一侧与升降板的外表面一侧固定连接。
10.优选的，所述底箱的壳体内部开设有冷却夹层，所述底箱的右端面固定连接有与冷却夹层相通的进水管，所述底箱的底端面固定连接有与冷却夹层相通的出水管。
11.优选的，所述进水管与出水管上均安装有电磁阀。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本热压机使用方便，操作简单，使用时，通过放置槽可对齿轮主体进行定位，再将若干齿轮轴的顶端插入插槽中，从而可对齿轮轴进行定位，之后启动电加热丝和电加热管，一定时间后，启动第一气缸，第一气缸带动齿轮轴向下移动，从而齿轮轴将热压对接到齿轮主体的轴孔内部，冷却一定时间后取出即可，生产效率高，在齿轮轴热压对接时，启动电机，电机将带动齿轮轴转动，可更加便于齿轮轴与齿轮主体热压对接；通过弹簧、定位杆以及定位块配合，可提高定位套对齿轮轴的定位效果；在冷却时，通过进水杆向冷却夹层注入冷却液，从而可是热压对接后的产品快速冷却，进一步提高生产效率。
附图说明
13.图1为一种汽车变速箱齿轮气动多工位热压机的主体结构正视截面示意图；
14.图2为一种汽车变速箱齿轮气动多工位热压机的图1中a处结构放大示意图；
15.图3为一种汽车变速箱齿轮气动多工位热压机的升降板部分仰视结构示意图。
16.图中：1
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底箱，2
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支撑盘，3
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电加热丝，4
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放置板，5
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齿轮主体，6
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贯穿口，7
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支撑杆，8
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滑套，9
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支撑板，10
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第一气缸，11
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升降板， 12
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转杆，13
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定位套，14
‑
齿轮轴，15
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电磁阀，16
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进水管，17
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电加热管，18
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冷却夹层，19
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出水管，20
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链条，21
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传动齿轮，22
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从动齿轮，23
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电机，24
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主动齿轮，25
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固定块，26
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插槽，27
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定位块， 28
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定位杆，29
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弹簧，30
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限位块，31
‑
第二气缸。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车变速箱齿轮气动多工位热压机，包括底箱1，所述底箱1底端面固定连接有若干支撑柱，所述底箱1的前侧面铰接有箱门，所述底箱1的上端面固定连接有四组支撑杆7，所述支撑杆7的顶端固定连接有支撑板 9，所述支撑板9的上端面固定安装有第一气缸10，所述第一气缸10 的输出端固定连接有升降板11，所述升降板11的底端面转动安装有转杆12，所述转杆12的底端面固定连接有定位套13，所述定位套 13的内顶部侧壁固定连接有固定块25，所述固定块25的底端面开设有插槽26，所述插槽26的内部插设有齿轮轴14，所述底箱1的内顶部侧壁固定连接有若干电加热管17，所述底箱1的内底端侧壁固定安装有若干第二气缸31，所述第二气缸31的输出端固定连接有放置板4，所述放置板4的上端面开设有若干放置口，放置口的内侧壁固定连接有支撑盘2，所述支撑盘2的内部嵌装有若干电加热丝3，所述支撑盘2的上端面放置有齿轮主体
5，所述底箱1的上端面并位于定位套13的正下方开设有若干贯穿口6。
19.使用时，打开底箱1前侧的箱门，将若干个齿轮主体5放在放置板4上端的放置槽内部，放置槽可对齿轮主体5进行定位，之后关闭箱门，再将若干齿轮轴14的顶端插入插槽26中，从而可对齿轮轴 14进行定位，之后启动电加热丝3和电加热管17，从而对齿轮主体 5进行加热，一定时间后，启动第一气缸10，第一气缸10带动升降板11与齿轮轴14向下移动，齿轮轴14穿过对应的贯穿口6并进入底箱1的内部，底箱1内部为高温环境，可对齿轮轴14进行加热，在第一气缸10的作用下，齿轮轴14将热压对接到齿轮主体5的轴孔内部，冷却一定时间后，打开箱门，启动第二气缸31带动放置板4 向下移动，从而人员可取出对接后的齿轮主体5与齿轮轴14，生产效率高。
20.所述转杆12的外表面上部固定套装有传动齿轮21，对应横向平行的传动齿轮21之间连接有链条20，所述升降板11的底端面固定安装有若干纵向平行的电机23，所述电机23的输出端固定连接有主动齿轮24，最左侧纵向的转杆12的外表面下部套装有从动齿轮22，所述主动齿轮24与从动齿轮22啮合。
21.在齿轮轴14热压对接时，启动电机23，电机23将带动主动齿轮24转动，由于主动齿轮24与从动齿轮22啮合，又由于对应横向平行的传动齿轮21之间连接有链条20，从而可带动齿轮轴14转动，更加便于齿轮轴14与齿轮主体5热压对接。
22.所述定位套13的外表面左右侧均滑动穿设有定位杆28，左右侧的定位杆28的相对一端均固定连接有定位块27，左右侧的定位杆28 的相离一端均固定连接有限位块30，所述定位杆28的外表面套装有弹簧29，所述弹簧29的一端与定位套13的外表面一侧固定连接，所述弹簧29的另一端与限位块30的外表面一侧固定连接。
23.通过弹簧29、定位杆28以及定位块27配合，可提高定位套13 对齿轮轴14的定位效果。
24.所述支撑杆7的外表面滑动套装有滑套8，所述滑套8的外表面一侧与升降板11的外表面一侧固定连接。
25.设置的滑套8可使升降板11升降稳定。
26.所述底箱1的壳体内部开设有冷却夹层18，所述底箱1的右端面固定连接有与冷却夹层18相通的进水管16，所述底箱1的底端面固定连接有与冷却夹层18相通的出水管19。
27.在冷却时，通过进水杆16向冷却夹层18注入冷却液，从而可是热压对接后的产品快速冷却，进一步提高生产效率。
28.所述进水管16与出水管19上均安装有电磁阀。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
30.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员
可以理解的其他实施方式。