一种抢修车车载工具箱的制作方法

1.本实用新型属于工具箱技术领域，具体涉及一种抢修车车载工具箱。


背景技术：

2.工具箱，是存储工具和各种家庭杂物的容器，可用于生产，家庭，维修，钓鱼等各种用途，使用广泛。它分为移动型和固定型。移动性的工具箱也就是所谓的工具车。
3.抢修工具、设备和材料大小不一、种类多，如果都放在抢修车后备箱会比较混乱，到达抢修现场后无法快速找到抢修时需要的工具、设备和材料，增加了抢修时间。而且传统工具箱，占用车后备箱空间不充分，对于抢修所用的工具、设备和材料也无法完全容纳、分类。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种抢修车车载工具箱，以解决现有技术中，抢修工具、设备和材料都放在抢修车后备箱会比较混乱，翻找困难的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种抢修车车载工具箱，包括车内工具箱和车顶工具箱，所述车内工具箱包括两个箱体，两个所述箱体之间连接有横梁；所述箱体分为上下两个箱格，四个箱格同侧的一端分别开设有第一箱门；所述车顶工具箱的一端开设有第二箱门。
7.进一步的，所述横梁的两端分别连接在所述两个箱体的顶部。
8.进一步的，所述横梁为具备伸缩功能的直杆。
9.进一步的，所述箱体的两个相对内壁之间固定有方管，所述方管上铺设有不锈钢板，将箱体分为两个箱格。
10.进一步的，所述箱体包括长方体框架以及覆盖在所述长方体框架上的封板。
11.进一步的，所述箱体的底面不设封板，两个所述箱体互相远离的一侧不设封板。
12.进一步的，所述车顶工具箱为长条状，安装时，通过抱箍固定在车顶的行李架上。
13.进一步的，所述箱体的尺寸为：长650mm、高750mm、宽450mm。
14.进一步的，上部的箱格高450mm，下部的箱格高300mm。
15.进一步的，所述车顶工具箱的尺寸为长1900mm、高200mm、宽200mm。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.本实用新型实施例提供的抢修车车载工具箱，通过设计车内工具箱和车顶工具箱，将车内工具箱安装在后备箱，并且分为不同的箱格，充分利用了后备箱的空间，对车内工具、材料进行分类，物品方便易找，缩短了抢修时的工作时间，使抢修任务更高效。
附图说明
18.构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
在附图中：
19.图1为本实用新型实施例中车内工具箱的结构简图；
20.图2为本实用新型实施例中车顶工具箱的结构简图；
21.其中：1车内工具箱；11箱体；12方管；2车顶工具箱；3横梁。
具体实施方式
22.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
23.以下详细说明均是示例性的说明，旨在对本实用新型提供进一步的详细说明。除非另有指明，本实用新型所采用的所有技术术语与本申请所属领域的一般技术人员的通常理解的含义相同。本实用新型所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而并非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。
24.本实用新型实施例提供了一种抢修车车载工具箱，结构简单、易于分类，能够充分利用车内后备箱的空间，对工具、材料进行分类储存，存放规范，节省工具、材料的翻找时间。
25.如图1和2所示，一种抢修车车载工具箱，包括车内工具箱1和车顶工具箱2，本实施例中，将车顶工具箱2设计为长条状，安装时通过多个抱箍固定在车顶的行李架上，抢修时所用的闸杆全部都储存在车顶工具箱2内，而且车顶工具箱2的一端开设有第二箱门，通过将箱门开设在一端，能够避免雨水等天气对储存的闸杆等设备的影响。
26.车内工具箱1包括两个箱体11，两个箱体11的顶部之间连接有横梁3；箱体11分为上下两个箱格，四个箱格同侧的一端分别开设有第一箱门。一共四个箱格，每个箱格存储的物料不同，分别为：保险丝(保险片)、开关、其他材料、抢修工具，两个箱体11的中间可以放置抢修时用的梯子，箱体11与车内侧之间可以存放雨鞋和登杆脚扣等。箱体11的顶面设计成带外边缘的平面，便于抢修时存放零散的材料，例如螺丝钉等。
27.本实用新型的优选实施例中，横梁3为具备伸缩功能的直杆。例如，嵌套在一起的两个直杆，在直杆上开设螺孔，螺孔之中拧上紧固螺栓，当横梁3的长度调整到合适的位置时，拧紧紧固螺栓，固定横梁3的长度。
28.本实用新型的优选实施例中，箱体11的尺寸为：长650mm、高750mm、宽450mm，上部的箱格高450mm，下部的箱格高300mm。箱体11的主框架采用25mm*25mm不锈钢方管焊接而成，上部的箱格与下部的箱格中间采用两根25mm*25mm方管作为龙骨，覆盖1.55mm不锈钢板，箱体11的侧面采用1.5mm不锈钢板作为封板，箱体11的底面不设封板，两个箱体11互相远离的一侧不设封板。
29.车顶工具箱2的尺寸为长1900mm、高200mm、宽200mm，呈长条状，只要用来存放闸杆，主框架采用25mm*25mm不锈钢管焊接而成，在车顶工具箱2的外侧加装抱箍，通过抱箍固定在车顶。
30.由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。


技术特征：
1.一种抢修车车载工具箱，其特征在于，包括车内工具箱(1)和车顶工具箱(2)，所述车内工具箱(1)包括两个箱体(11)，两个所述箱体(11)之间连接有横梁(3)；所述箱体(11)分为上下两个箱格，四个箱格同侧的一端分别开设有第一箱门；所述车顶工具箱(2)的一端开设有第二箱门。2.根据权利要求1所述的抢修车车载工具箱，其特征在于，所述横梁(3)的两端分别连接在所述两个箱体(11)的顶部。3.根据权利要求1所述的抢修车车载工具箱，其特征在于，所述横梁(3)为具备伸缩功能的直杆。4.根据权利要求1所述的抢修车车载工具箱，其特征在于，所述箱体(11)的两个相对内壁之间固定有方管(12)，所述方管(12)上铺设有不锈钢板，将箱体(11)分为两个箱格。5.根据权利要求1所述的抢修车车载工具箱，其特征在于，所述箱体(11)包括长方体框架以及覆盖在所述长方体框架上的封板。6.根据权利要求5所述的抢修车车载工具箱，其特征在于，所述箱体(11)的底面不设封板，两个所述箱体(11)互相远离的一侧不设封板。7.根据权利要求1所述的抢修车车载工具箱，其特征在于，所述车顶工具箱(2)为长条状，安装时，通过抱箍固定在车顶的行李架上。8.根据权利要求1所述的抢修车车载工具箱，其特征在于，所述箱体(11)的尺寸为：长650mm、高750mm、宽450mm。9.根据权利要求8所述的抢修车车载工具箱，其特征在于，上部的箱格高450mm，下部的箱格高300mm。10.根据权利要求7所述的抢修车车载工具箱，其特征在于，所述车顶工具箱(2)的尺寸为长1900mm、高200mm、宽200mm。

技术总结
本实用新型公开了一种抢修车车载工具箱，包括车内工具箱和车顶工具箱，所述车内工具箱包括两个箱体，两个所述箱体之间连接有横梁；所述箱体分为上下两个箱格，四个箱格同侧的一端分别开设有第一箱门；所述车顶工具箱的一端开设有第二箱门。本实用新型实施例提供的抢修车车载工具箱，通过设计车内工具箱和车顶工具箱，将车内工具箱安装在后备箱，并且分为不同的箱格，充分利用了后备箱的空间，对车内工具、材料进行分类，物品方便易找，缩短了抢修时的工作时间，使抢修任务更高效。使抢修任务更高效。使抢修任务更高效。


技术研发人员：陈国旗 石立光 张雁栖 关迎春
受保护的技术使用者：国网北京市电力公司
技术研发日：2021.05.31
技术公布日：2021/11/24