一种安检闸机门设备的制作方法

1.本技术涉及安检闸机领域，更具体地说，涉及一种安检闸机门设备。


背景技术：

2.安全检查事关旅客人身安全，所以旅客都必须无一例外地经过检查后，才能允许登机，也就是说，安全检查不存在任何特殊的免检对象，所有外交人员，政府首脑和普通旅客，不分男女，国籍和等级，都必须经过安全检查，安全检查的内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易燃、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品，以确保航空器及乘客的人身、财产安全，安全检查必须在旅客登机前进行，拒绝检查者不准登机，对破坏民航安全者，依照民航安全保卫条例，进行处罚；
3.安检闸机门的设置尤为常见，但是，现有的安检闸机门在使用的过程中存在一定的不足，例如，不能对阻挡板的空间进行很好的利用，而且，对阻挡板不具有很好的防护作用。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本技术提供一种安检闸机门设备。
5.本技术提供的一种安检闸机门设备采用如下的技术方案：
6.一种安检闸机门设备，包括两个箱体阻挡版、两个阻挡板阻挡版、以及可控制阻挡板阻挡版进行开合的控制系统，两个所述阻挡板阻挡版为透明的塑料材质，在阻挡板阻挡版内设置有对广告板阻挡版进行存放的安装腔，所述广告板阻挡版的一侧位于顶端和底端设置有凸缘阻挡版，在广告板阻挡版的一侧位于两边缘设置有压紧组件阻挡版，其压紧组件阻挡版对广告布进行压紧作用。
7.进一步的，所述压紧组件阻挡版包括固定设置在广告板阻挡版上的定位条阻挡版、对广告布进行压紧的“l”形板阻挡版，在所述“l”形板阻挡版的其中一个侧边上设置有定位杆阻挡版，且定位杆阻挡版的一端穿入到定位条阻挡版中设置的空腔阻挡版内，所述定位杆阻挡版的一端设置有限位盘阻挡版，在定位杆阻挡版上还可设置弹簧阻挡版，其弹簧阻挡版的一端与限位盘阻挡版的一端相连接，另一端连接在空腔阻挡版的其中一侧壁上，所述弹簧阻挡版在复原的状态下“l”形板阻挡版的另一侧边对广告板阻挡版进行压紧。
8.进一步的，其中一个所述箱体阻挡版上的进口处设置有识别区域阻挡版，识别区域阻挡版进行识别通过后控制系统可使得阻挡板阻挡版打开。
9.进一步的，所述阻挡板阻挡版的一侧设置有限位组件阻挡版，所述限位组件阻挡版包括第一限位管阻挡版和第二限位管阻挡版，且第一限位管阻挡版和第二限位管阻挡版均为弧形状，所述第一限位管阻挡版的一端可安装在箱体阻挡版内，另一端的开口与第二限位管阻挡版的一端相适配，所述第二限位管阻挡版的一端固定连接在阻挡板阻挡版上。
10.进一步的，所述第二限位管阻挡版可收纳到第一限位管阻挡版内。
11.综上所述，本技术包括以下至少一个有益技术效果：
12.(1)本实用新型在阻挡板内开设的空腔中设置有广告板，由于阻挡板为透明的塑料材质，广告板的一侧面设置有广告布，并且压紧组件对广告布进行压紧作用，对广告布的安装和更换比较便捷，增加功能性；
13.(2)本实用新型设置有限位组件，限位组件中包括第一限位管和第二限位管，在阻挡板打开时，第二限位管可收纳在第一限位管中，阻挡板处于闭合状态下时，限位组件对阻挡板进行很好的限位防护作用。
附图说明
14.图1为一种安检闸机门设备的结构示意图；
15.图2为本技术中广告板的结构示意图；
16.图3为本技术中压紧组件的结构示意图；
17.图4为本技术中限位组件的结构示意图。
18.图中标号说明：1、箱体；2、阻挡板；3、广告板；4、识别区域；5、凸缘；6、压紧组件；61、“l”形板；62、定位条；63、定位杆；64、空腔；65、限位盘；66、弹簧；7、限位组件；71、第一限位管；72、第二限位管。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.以下结合附图1
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4对本技术作进一步详细说明。
23.本技术实施例公开一种安检闸机门设备，包括两个箱体1、两个阻挡板2、以及可控制阻挡板2进行开合的控制系统，两个阻挡板2为透明的塑料材质，在阻挡板2内设置有对广告板3进行存放的安装腔，广告板3的一侧位于顶端和底端设置有凸缘5，在广告板3的一侧位于两边缘设置有压紧组件6，其压紧组件6对广告布进行压紧作用，压紧组件6包括固定设置在广告板3上的定位条62、对广告布进行压紧的“l”形板61，在“l”形板61的其中一个侧边上设置有定位杆63，且定位杆63的一端穿入到定位条62中设置的空腔64内，定位杆63的一端设置有限位盘65，在定位杆63上还可设置弹簧66，其弹簧66的一端与限位盘65的一端相
连接，另一端连接在空腔64的其中一侧壁上，弹簧66在复原的状态下“l”形板61的另一侧边对广告板3进行压紧，更为具体的可以说明，将广告布放置在广告板3上，压紧组件6中的“l”形板61对广告布进行压紧固定，然后将广告板3放置在阻挡板2中的安装腔中，由于阻挡板2是透明的塑料材质，可对广告进行很好的展示作用。
24.请参阅图1，其中一个箱体1上的进口处设置有识别区域4，识别区域4进行识别通过后控制系统可使得阻挡板2打开。
25.请参阅图4，阻挡板2的一侧设置有限位组件7，限位组件7包括第一限位管71和第二限位管72，且第一限位管71和第二限位管72均为弧形状，第一限位管71的一端可安装在箱体1内，另一端的开口与第二限位管72的一端相适配，第二限位管72的一端固定连接在阻挡板2上，第二限位管72可收纳到第一限位管71内，第一限位管71和第二限位管72构成的限位组件7，在阻挡板2处于闭合的状态时，可对阻挡板2进行很好的限位固定作用。
26.本技术实施例一种安检闸机门设备的实施原理为：在使用时，将广告布位于顶部和底部居中处开设通孔，通孔置于凸缘5处，对“l”形板61施加一个向上的作用力，在弹簧66的作用下，“l”形板61拉起，然后广告布紧贴在广告板3上，之后，放开“l”形板61，弹簧66复原，“l”形板61对广告布进行压紧，将广告板3放置在阻挡板2内的安装腔中，使得阻挡板2中的广告进行展示，使用起来比较方便，而且，在阻挡板2的出口面设置有限位组件7，限位组件7中设置第一限位管71和第二限位管72，当阻挡板2慢慢的打开之后，第二限位管72就会慢慢的收纳在第一限位管71中，阻挡板2不打开时，限位组件7对阻挡板2进行限位保护作用。
27.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。