汽车内饰件簧片螺母加工模具的制作方法

1.本实用新型涉及加工模具领域，具体是汽车内饰件簧片螺母加工模具。


背景技术：

2.汽车内饰件簧片螺母加工模具是针对汽车内饰件簧片螺母的加工模具，主要通过限位、打孔和切断，完成对簧片螺母的加工，在加工模具进行工作时，上模板向下冲压时会产生很大的冲压力，此时工作台需要对这股冲压力进行缓冲，避免冲压打孔失败，在冲压打孔结束后，对完成打孔的加工件利用切刀进行切断。传统的汽车内饰件簧片螺母加工模具在缓冲结构简单导致缓冲效果差，且切刀为固定连接不方便拆装更换。
3.现有技术中的中的汽车内饰件簧片螺母加工模具存在减震效果差和不方便拆装切刀的问题。因此，本领域技术人员提供了汽车内饰件簧片螺母加工模具，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供汽车内饰件簧片螺母加工模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车内饰件簧片螺母加工模具，包括工作台和缓冲装置，所述工作台的顶面中部开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有加工件，所述加工件的一端卡合连接在推进装置的输出端，所述滑槽的右侧内开设有第二定位孔，所述工作台的正上方设置有上模板，所述上模板的顶部固定连接有液压柱的底端，所述液压柱的顶端固定连接在液压装置的输出端，所述滑槽的右端外侧设置有横槽，所述横槽开设在工作台的右侧顶端，所述工作台的顶部前后两侧分别设置有缓冲结构和第一定位孔，所述缓冲结构和第一定位孔均为四组，四组所述第一定位孔的正上方分别设置有定位轴，所述定位轴有四组，四组所述定位轴的顶端分别固定连接在上模板的底部前后两侧，所述上模板的底部右侧固定连接有贯穿杆，所述上模板右侧的前后两面底部内分别固定连接有第三转动轴，两组所述第三转动轴的中部分别固定连接有l型卡块，两组所述l型卡块内侧底部开设有卡槽，所述卡槽内卡合连接有切刀，所述切刀的顶部设置有连接板，所述连接板的顶部固定连接有限位轴，所述限位轴有三组，三组所述限位轴的顶端分别插合连接在限位槽内，所述限位槽有三组，三组所述限位槽分别开设在上模板的底部，所述缓冲装置分为缓冲槽、滚轮、第一转动轴、第二转动轴、支撑杆、支撑环、第一弹簧和减震柱，所述滚轮、第一转动轴、第二转动轴、支撑杆和第一弹簧均有四组，四组所述滚轮分别转动连接在四组第一转动轴的中部，四组所述第一转动轴的左右两端分别固定连接在四组支撑杆的底端内，四组支撑杆的顶端内分别转动连接有第二转动轴，四组所述第二转动轴的左右两端分别固定连接在支撑杆的四侧，所述支撑环的内侧固定连接在减震柱的底部外侧，四组所述支撑杆的左右两侧外表面分别相互固定连接有第一弹簧的左右两端。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述工作台的右侧开设有l型凹槽结构，l型凹槽
结构的顶部设置有接料斗，有益于方便对切断的加工件进行收集。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲槽内的内侧大小大于支撑杆的外侧大小，有益于方便支撑杆在缓冲槽内滑动，提高装置的稳定性。
8.作为本实用新型再进一步的方案：三组所述限位轴的外侧均设置有第二弹簧，所述第二弹簧有三组，三组所述第二弹簧的顶端分别固定连接在上模板的底部，三组所述第二弹簧的底端分别固定连接在连接板的顶部，有益于为切刀受力上升时提供缓冲并增加切刀的张力。
9.作为本实用新型再进一步的方案：四组所述减震柱的顶端均固定连接有橡胶垫，有益于进一步降低上模板下压时的冲压力，提高缓冲效果。
10.作为本实用新型再进一步的方案：两组所述l型卡块的连接处贯穿连接有螺钉，有益于方便使用者对卡板进行固定，同时方便打开两组l型卡块更换切刀。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过推进装置的输出端卡合连接加工件，完成将加工件有序的推动滑槽内，通过液压柱带动上模板向下冲压，完成贯穿杆插合连接在第二定位孔内，贯穿杆对加工件进行贯穿，四组定位轴插合连接在四组第一定位孔内的动作，上模板向下时，四组缓冲装置中的减震柱受力向下运动，分别带动四组支撑杆向下运动，从而分别对四组第一弹簧进行受力，四组第一弹簧被拉开，四组支撑杆带动四组滚轮分别在缓冲槽内滑动，解决了现有技术中的中的汽车内饰件簧片螺母加工模具存在减震效果差的问题，达到了提升加工模具的减震效果。
13.2、本实用新型中，通过两组l型卡块内的卡槽对切刀见卡合连接，通过切刀的顶部设置有连接板，连接板的顶部分别设置有限位轴和第二弹簧，限位轴分别插合连接在限位槽内的结构，完成切刀在切断加工件插合连接在横槽内的过程中对切刀进行减震缓冲，同时通过螺钉贯穿连接两组l型卡块的连接处，两组l型卡块的顶端分别转动连接在第三转动轴的中，解决了现有技术中的中的汽车内饰件簧片螺母加工模具存在不方便拆装切刀的问题，达到了提升方便更换切刀的效果。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型中工作台的结构俯视示意图；
16.图3为本实用新型中缓冲结构的结构剖视示意图；
17.图4为本实用新型中l型卡板的结构剖视示意图；
18.图5为本实用新型中加工件的结构平面示意图。
19.图中：1、工作台；2、滑槽；3、第一定位孔；4、第二定位孔；5、横槽；6、接料斗；7、缓冲槽；8、滚轮；9、第一转动轴；10、支撑杆；11、第二转动轴；12、支撑环；13、第一弹簧；14、减震柱；15、橡胶垫；16、加工件；17、连接板；18、限位轴；19、第二弹簧；20、限位槽；21、l型卡块；22、卡槽；23、第三转动轴；24、螺钉；25、切刀；26、定位轴；27、贯穿杆；28、液压柱；29、缓冲装置；30、上模板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1～5，本实用新型实施例中，汽车内饰件簧片螺母加工模具，汽车内饰件簧片螺母加工模具，包括工作台1和缓冲装置29，工作台1的顶面中部开设有滑槽2，滑槽2内滑动连接有加工件16，加工件16的一端卡合连接在推进装置的输出端，滑槽2的右侧内开设有第二定位孔4，工作台1的正上方设置有上模板30，上模板30的顶部固定连接有液压柱28的底端，液压柱28的顶端固定连接在液压装置的输出端，滑槽2的右端外侧设置有横槽5，横槽5开设在工作台1的右侧顶端，工作台1的顶部前后两侧分别设置有缓冲结构和第一定位孔3，缓冲结构和第一定位孔3均为四组，四组第一定位孔3的正上方分别设置有定位轴26，定位轴26有四组，四组定位轴26的顶端分别固定连接在上模板30的底部前后两侧，上模板30的底部右侧固定连接有贯穿杆27，上模板30右侧的前后两面底部内分别固定连接有第三转动轴23，两组第三转动轴23的中部分别固定连接有l型卡块21，两组l型卡块21内侧底部开设有卡槽22，卡槽22内卡合连接有切刀25，切刀25的顶部设置有连接板17，连接板17的顶部固定连接有限位轴18，限位轴18有三组，三组限位轴18的顶端分别插合连接在限位槽20内，限位槽20有三组，三组限位槽20分别开设在上模板30的底部，缓冲装置29分为缓冲槽7、滚轮8、第一转动轴9、第二转动轴11、支撑杆10、支撑环12、第一弹簧13和减震柱14，滚轮8、第一转动轴9、第二转动轴11、支撑杆10和第一弹簧13均有四组，四组滚轮8分别转动连接在四组第一转动轴9的中部，四组第一转动轴9的左右两端分别固定连接在四组支撑杆10的底端内，四组支撑杆10的顶端内分别转动连接有第二转动轴11，四组第二转动轴11的左右两端分别固定连接在支撑杆10的四侧，支撑环12的内侧固定连接在减震柱14的底部外侧，四组支撑杆10的左右两侧外表面分别相互固定连接有第一弹簧13的左右两端。
22.其中，工作台1的右侧开设有l型凹槽结构，l型凹槽结构的顶部设置有接料斗6，有益于方便对切断的加工件16进行收集；缓冲槽7内的内侧大小大于支撑杆10的外侧大小，有益于方便支撑杆10在缓冲槽7内滑动，提高装置的稳定性；三组限位轴18的外侧均设置有第二弹簧19，第二弹簧19有三组，三组第二弹簧19的顶端分别固定连接在上模板30的底部，三组第二弹簧19的底端分别固定连接在连接板17的顶部，有益于为切刀25受力上升时提供缓冲并增加切刀25的张力；四组减震柱14的顶端均固定连接有橡胶垫15，有益于进一步降低上模板30下压时的冲压力，提高缓冲效果；两组l型卡块21的连接处贯穿连接有螺钉24，有益于方便使用者对卡板进行固定，同时方便打开两组l型卡块21更换切刀25。
23.本实用新型的工作原理是：使用者通过推进装置的输出端卡合连接加工件16，完成将加工件16有序的推动滑槽2内，通过液压柱28带动上模板30向下冲压，完成贯穿杆27插合连接在第二定位孔4内，贯穿杆27对加工件16进行贯穿，四组定位轴26插合连接在四组第一定位孔3内的动作，上模板30向下时，四组缓冲装置29中的减震柱14受力向下运动，分别带动四组支撑杆10向下运动，从而分别对四组第一弹簧13进行受力，四组第一弹簧13被拉开，四组支撑杆10带动四组滚轮8分别在缓冲槽7内滑动，有益于提升缓冲装置29的缓冲效果，使用者通过两组l型卡块21内的卡槽22对切刀25见卡合连接，通过切刀25的顶部设置有
连接板17，连接板17的顶部分别设置有限位轴18和第二弹簧19，限位轴18分别插合连接在限位槽20内的结构，完成切刀25在切断加工件16插合连接在横槽5内的过程中对切刀25进行减震缓冲，同时通过螺钉24贯穿连接两组l型卡块21的连接处，两组l型卡块21的顶端分别转动连接在第三转动轴23的中部，达到方便对切刀25进行拆装的效果。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。