一种钢结构箱型桥梁焊接牵引装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢结构桥梁领域，具体涉及一种钢结构箱型桥梁焊接牵引装置。


背景技术：

2.我国城市化进程的不断加快，立体交通建设的正日新月异的发展，特别是立交桥的建设速度得到了飞速发展，近些年立交桥开始大量采用钢结构桥梁，钢结构桥梁以其建设周期短、重量轻、质量好等优势得到了广泛的认可；钢结构桥梁的内部通常需要和焊接大量的横向立板和纵向立板，在纵向立板和横向立板进行垂直或夹角焊接时，通常由折弯等原因，使安装后纵向立板和横向立板之间会产生较大的缝隙，现有的方法是采用人工将其牵引或推拉到位，再迅速进行焊接，有时无法安装就用大锤将其敲打到位进行焊接，这个问题给焊接造成很大的麻烦；因此，需要一种新型装置来解决现有钢结构箱型桥梁内纵向立板和横向立板之间进行垂直焊接时拼接缝隙人工校正非常困难的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型提出了一种钢结构箱型桥梁焊接牵引装置，用于解决现有钢结构箱型桥梁内侧纵向立板和横向立板之间进行垂直焊接时拼接缝隙人工校正非常困难的问题。
4.本实用新型的目的采用如下技术方案来实现：
5.一种钢结构箱型桥梁焊接牵引装置，包括固定座、牵引座和丝杠，固定座横向设置，牵引座纵向设置在固定座的右侧，丝杠横向设置在固定座和牵引座的上部；所述的固定座为槽口向下横向设置的槽钢结构，固定座的上部右侧设置有垂直的矩形连接板，连接板左侧面中部设置有横向贯通的螺纹孔，固定座的前面均匀设置有纵向的螺纹孔，螺纹孔内设置有固定螺栓，固定螺栓的后端设置有圆锥形的压头。
6.所述的牵引座为槽口向下纵向设置的槽钢结构，牵引座的左侧面中部设置有梯形的缺口，牵引座的右侧面上均匀设置有横向贯通的螺纹孔，螺纹孔内设置有牵引螺栓，牵引螺栓的左端设置有圆锥形的压头；牵引座的上面中间设置有圆盘形连接底座，连接底座的上部中间设置有垂直的单耳板，单耳板的通孔内设置有转动套。
7.所述的丝杠中部外螺纹与固定座上部右侧连接板上螺纹孔配合安装，丝杠的左端设置有圆柱形轴头，轴头上设置有纵向的通孔，通孔内设置有圆柱形的加力杆，加力杆的两端设置有圆形的挡板；丝杠的右端设置有内螺纹孔，内螺纹孔与牵引座上部单耳板的转动套中心孔对应，并通过螺栓连接。
8.所述的牵引座上面高度与固定座的高度一致，牵引座左侧的缺口窄口一端纵向宽度大于固定座的纵向宽度。
9.本实用新型提出的技术方案，达到了良好的效果：钢结构箱型桥梁焊接牵引装置通过固定座与横板的上部连接，将牵引座与纵板的上部连接，再通过丝杠的转动，轻松实现了对纵向立板和横向立板之间缝隙的牵引调整，有效的解决了现有纵板和横板之间焊接时缝隙校正困难的问题，给钢结构箱型桥梁的施工进度带来了保障。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图。
11.图2为本实用新型的俯视图。
12.图中：1、固定座，2、固定螺栓，3、轴头， 4、加力杆，5、连接板，6、丝杠，7、单耳板，8、牵引螺栓，9、牵引座，10、缺口，11、横向立板，12、纵向立板。
具体实施方式
13.结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明：
14.如附图1、图2所示一种钢结构箱型桥梁焊接牵引装置，包括固定座1、牵引座9和丝杠6，所述的固定座1为槽口向下横向设置的槽钢结构，固定座1的上部右侧设置有垂直的矩形连接板5，连接板5左侧面中部设置有横向贯通的螺纹孔，固定座1的前面均匀设置有纵向的螺纹孔，螺纹孔内设置有固定螺栓2，固定螺栓2的后端设置有圆锥形的压头；所述的牵引座9纵向设置在固定座1的右侧，牵引座9为槽口向下纵向设置的槽钢结构，牵引座9的左侧面中部设置有梯形的缺口10，牵引座9的右侧面上均匀设置有横向贯通的螺纹孔，螺纹孔内设置有牵引螺栓8，牵引螺栓8的左端设置有圆锥形的压头；牵引座9的上面中间设置有圆盘形连接底座，连接底座的上部中间设置有垂直的单耳板7，单耳板7的通孔内设置有转动套；牵引座9上面高度与固定座1的高度一致，牵引座9左侧的缺口10窄口一端纵向宽度大于固定座1的纵向宽度；所述的丝杠6横向设置在固定座1和牵引座9的上部，丝杠6中部外螺纹与固定座1上部右侧连接板5上螺纹孔配合安装，丝杠6的左端设置有圆柱形轴头3，轴头3上设置有纵向的通孔，通孔内设置有圆柱形的加力杆4，加力杆4的两端设置有圆形的挡板；丝杠6的右端设置有内螺纹孔，内螺纹孔与牵引座9上部单耳板7的转动套中心孔对应，并通过螺栓连接。
15.钢结构箱型桥梁焊接牵引装置使用时，首先固定座1的槽口卡入到横向立板11的上部右端，之后将固定座1前部的固定压紧螺栓向内压紧在横向立板11的前面；同时将牵引座9的槽口卡入到纵向立板12的上部，之后将牵引座9右侧的牵引压紧螺栓向内压紧在纵向立板12的右侧面上；当需要将横向立板11和纵向立板12之间上部缝隙调整小的时候，反向转动丝杠6，使丝杠6拉动牵引座9向左侧移动，直到缝隙合拢到合适宽度后，对横向立板11和纵向立板12之间缝隙进行焊接；当需要将横向立板11和纵向立板12之间上部缝隙调整大的时候，正向转动丝杠6，使丝杠6拉动牵引座9向右侧移动，直到缝隙合拢到合适宽度后，对横向立板11和纵向立板12之间缝隙进行焊接；从而完成对缸结构箱型桥梁内横向立板11和纵向立板12之间焊接缝隙进行调整的过程。
16.本实用新型未详述部分为现有技术。


技术特征：
1.一种钢结构箱型桥梁焊接牵引装置，包括固定座（1）、牵引座（9）和丝杠（6），其特征是：固定座（1）横向设置，牵引座（9）纵向设置在固定座（1）的右侧，丝杠（6）横向设置在固定座（1）和牵引座（9）的上部；所述的固定座（1）为槽口向下横向设置的槽钢结构，固定座（1）的上部右侧设置有垂直的矩形连接板（5），连接板（5）左侧面中部设置有横向贯通的螺纹孔，固定座（1）的前面均匀设置有纵向的螺纹孔，螺纹孔内设置有固定螺栓（2），固定螺栓（2）的后端设置有圆锥形的压头。2.根据权利要求1所述的一种钢结构箱型桥梁焊接牵引装置，其特征是：所述的牵引座（9）为槽口向下纵向设置的槽钢结构，牵引座（9）的左侧面中部设置有梯形的缺口（10），牵引座（9）的右侧面上均匀设置有横向贯通的螺纹孔，螺纹孔内设置有牵引螺栓（8），牵引螺栓（8）的左端设置有圆锥形的压头；牵引座（9）的上面中间设置有圆盘形连接底座，连接底座的上部中间设置有垂直的单耳板（7），单耳板（7）的通孔内设置有转动套。3.根据权利要求1所述的一种钢结构箱型桥梁焊接牵引装置，其特征是：所述的丝杠（6）中部外螺纹与固定座（1）上部右侧连接板（5）上螺纹孔配合安装，丝杠（6）的左端设置有圆柱形轴头（3），轴头（3）上设置有纵向的通孔，通孔内设置有圆柱形的加力杆（4），加力杆（4）的两端设置有圆形的挡板；丝杠（6）的右端设置有内螺纹孔，内螺纹孔与牵引座（9）上部单耳板（7）的转动套中心孔对应，并通过螺栓连接。4.根据权利要求1所述的一种钢结构箱型桥梁焊接牵引装置，其特征是：所述的牵引座（9）上面高度与固定座（1）的高度一致，牵引座（9）左侧的缺口（10）窄口一端纵向宽度大于固定座（1）的纵向宽度。

技术总结
一种钢结构箱型桥梁焊接牵引装置，包括固定座、牵引座和丝杠，固定座横向设置，牵引座纵向设置在固定座的右侧，丝杠横向设置在固定座和牵引座的上部；所述的固定座为槽口向下横向设置的槽钢结构，固定座的上部右侧设置有垂直的矩形连接板，连接板左侧面中部设置有横向贯通的螺纹孔；本实用新型提出的技术方案，达到了良好的效果：钢结构箱型桥梁焊接牵引装置通过固定座与横板的上部连接，将牵引座与纵板的上部连接，再通过丝杠的转动，轻松实现了对纵向立板和横向立板之间缝隙的牵引调整，有效的解决了现有纵板和横板之间焊接时缝隙校正困难的问题，给钢结构箱型桥梁的施工进度带来了保障。保障。保障。


技术研发人员：赵济乐 胡重辉 温振营 沈东义 张冠威 丁信豹
受保护的技术使用者：洛阳豫安金属结构有限公司
技术研发日：2021.01.27
技术公布日：2021/11/24