1.本实用新型涉及电动车安装设备技术领域，具体来说，涉及一种用于非机动车辆轮胎修补用支撑装置。
背景技术：
2.电动车在安装其轮胎的时候，由于电动车本身质量较大，不能像自行车一样将其倒置来安装轮胎，这就需要将电动车整体抬高至一定的高度来安装轮胎，现有技术中有能够将电动车车体整体提高的装置，然而却没有对车体进行固定，在旋紧电动车轮胎上的螺母时需要一个人扶着车身，另外一个人拧紧螺母，显然这种设备费时费力，而且存在安全隐患。
3.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现要素：
4.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种用于非机动车辆轮胎修补用支撑装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
5.为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
6.一种用于非机动车辆轮胎修补用支撑装置，包括基座和位于所述基座顶端的机架，所述机架的顶端设有横向设置的支撑板，所述支撑板的顶端设有对称设置的固定杆，所述机架通过抬高机构与所述基座相连接，所述抬高机构包括位于所述基座内设有横向设置的丝杆，所述丝杆上对称设有与其相匹配的移动块一和移动块二，所述移动块一和所述移动块二的顶端均设有倾斜设置的支撑杆，两组所述支撑杆呈交叉设置，所述支撑杆的顶端均设有与所述机架相连接的连接块，所述机架的底端设有与所述连接块相匹配的t型滑槽，两组所述支撑杆的交叉处设有连接轴，所述丝杆的一侧与位于所述基座内的伺服电机输出端相连接，所述固定杆的顶端设有横向设置的固定板。
7.作为优选的，所述移动块一和所述移动块二的底端均设有滑轮，所述基座内的底端设有与所述滑轮相匹配的滑道。
8.作为优选的，所述支撑杆通过转轴分别与所述移动块一、所述移动块二和所述连接块相连接。
9.作为优选的，所述固定杆通过固定机构与所述支撑板相连接，所述固定机构包括位于所述固定杆的底端的滑块，所述滑块的顶端设有筒体，所述筒体内设有延伸至所述支撑板内的齿杆，所述支撑板内的底端设有与所述齿杆相匹配的齿板。
10.作为优选的，所述齿杆的顶端延伸至所述筒体的上方设有拉环，所述拉环上设有防滑套。
11.作为优选的，所述筒体内设有套设于所述齿杆上的复位弹簧。
12.本实用新型的有益效果为：通过抬高机构带动支撑板上升，固定杆和固定板来完成对电动车车体的抬高，从而便于安装人员对轮胎进行安装，而固定板将电动车车架锁紧
在本装置上，防止车体倾倒。相具有省时省力的优点。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1是根据本实用新型实施例的一种用于非机动车辆轮胎修补用支撑装置的结构示意图；
15.图2是根据本实用新型实施例的一种用于非机动车辆轮胎修补用支撑装置中支撑板的结构示意图。
16.图中：
17.1、基座；2、机架；3、支撑板；4、固定杆；5、丝杆；6、移动块一；7、移动块二；8、支撑杆；9、连接块；10、t型滑槽；11、连接轴；12、伺服电机；13、固定板；14、滑轮；15、滑块；16、筒体；17、齿杆；18、齿板；19、复位弹簧。
具体实施方式
18.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
19.根据本实用新型的实施例，提供了一种用于非机动车辆轮胎修补用支撑装置。
20.实施例一：
21.如图1
‑
2所示，根据本实用新型实施例的用于非机动车辆轮胎修补用支撑装置，包括基座1和位于所述基座1顶端的机架2，所述机架2的顶端设有横向设置的支撑板3，所述支撑板3的顶端设有对称设置的固定杆4，所述机架2通过抬高机构与所述基座1相连接，所述抬高机构包括位于所述基座1内设有横向设置的丝杆5，所述丝杆5上对称设有与其相匹配的移动块一6和移动块二7，所述移动块一6和所述移动块二7的顶端均设有倾斜设置的支撑杆8，两组所述支撑杆8呈交叉设置，所述支撑杆8的顶端均设有与所述机架2相连接的连接块9，所述机架2的底端设有与所述连接块9相匹配的t型滑槽10，两组所述支撑杆8的交叉处设有连接轴11，所述丝杆5的一侧与位于所述基座1内的伺服电机12输出端相连接，所述固定杆4的顶端设有横向设置的固定板13。
22.实施例二：
23.如图1
‑
2所示，所述移动块一6和所述移动块二7的底端均设有滑轮14，所述基座1内的底端设有与所述滑轮14相匹配的滑道，所述支撑杆8通过转轴分别与所述移动块一6、所述移动块二7和所述连接块9相连接。通过滑轮14的设计，使得移动块一6和移动块二7在移动时更加稳定平顺。
24.实施例三：
25.如图1
‑
2所示，所述固定杆4通过固定机构与所述支撑板3相连接，所述固定机构包
括位于所述固定杆4的底端的滑块15，所述滑块15的顶端设有筒体16，所述筒体16内设有延伸至所述支撑板3内的齿杆17，所述支撑板3内的底端设有与所述齿杆17相匹配的齿板18，所述齿杆17的顶端延伸至所述筒体16的上方设有拉环，所述拉环上设有防滑套，所述筒体16内设有套设于所述齿杆17上的复位弹簧19。通过固定机构的设计，当需要调节两组固定杆4之间的间距时，可向上拉动拉环带动齿杆17上移与齿板18分离，然后能够移动固定杆4，移动至合适位置后松开拉环，齿杆17在复位弹簧19的作用下向下移动与齿板18啮合，达到固定的效果。
26.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
27.在实际应用时，当需要抬升支撑板3时，启动伺服电机12带动丝杆5进行旋转，移动块一6和移动块二7随着丝杆5的旋转向中间聚拢，移动块一6和移动块二7在移动的过程中带动支撑杆8进行交叉运动，使支撑杆8顶部的连接块9在机架2的底部进行移动，由于支撑杆8呈交叉设计，使得两组支撑杆8向上延长将机架2顶起，实现对支撑板3高度的调节。
28.综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过抬高机构带动支撑板3上升，固定杆4和固定板13来完成对电动车车体的抬高，从而便于安装人员对轮胎进行安装，而固定板13将电动车车架锁紧在本装置上，防止车体倾倒。相具有省时省力的优点。
29.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种用于非机动车辆轮胎修补用支撑装置，其特征在于，包括基座（1）和位于所述基座（1）顶端的机架（2），所述机架（2）的顶端设有横向设置的支撑板（3），所述支撑板（3）的顶端设有对称设置的固定杆（4），所述机架（2）通过抬高机构与所述基座（1）相连接，所述抬高机构包括位于所述基座（1）内设有横向设置的丝杆（5），所述丝杆（5）上对称设有与其相匹配的移动块一（6）和移动块二（7），所述移动块一（6）和所述移动块二（7）的顶端均设有倾斜设置的支撑杆（8），两组所述支撑杆（8）呈交叉设置，所述支撑杆（8）的顶端均设有与所述机架（2）相连接的连接块（9），所述机架（2）的底端设有与所述连接块（9）相匹配的t型滑槽（10），两组所述支撑杆（8）的交叉处设有连接轴（11），所述丝杆（5）的一侧与位于所述基座（1）内的伺服电机（12）输出端相连接，所述固定杆（4）的顶端设有横向设置的固定板（13）。2.根据权利要求1所述的一种用于非机动车辆轮胎修补用支撑装置，其特征在于，所述移动块一（6）和所述移动块二（7）的底端均设有滑轮（14），所述基座（1）内的底端设有与所述滑轮（14）相匹配的滑道。3.根据权利要求1所述的一种用于非机动车辆轮胎修补用支撑装置，其特征在于，所述支撑杆（8）通过转轴分别与所述移动块一（6）、所述移动块二（7）和所述连接块（9）相连接。4.根据权利要求1所述的一种用于非机动车辆轮胎修补用支撑装置，其特征在于，所述固定杆（4）通过固定机构与所述支撑板（3）相连接，所述固定机构包括位于所述固定杆（4）的底端的滑块（15），所述滑块（15）的顶端设有筒体（16），所述筒体（16）内设有延伸至所述支撑板（3）内的齿杆（17），所述支撑板（3）内的底端设有与所述齿杆（17）相匹配的齿板（18）。5.根据权利要求4所述的一种用于非机动车辆轮胎修补用支撑装置，其特征在于，所述齿杆（17）的顶端延伸至所述筒体（16）的上方设有拉环，所述拉环上设有防滑套。6.根据权利要求5所述的一种用于非机动车辆轮胎修补用支撑装置，其特征在于，所述筒体（16）内设有套设于所述齿杆（17）上的复位弹簧（19）。
技术总结
本实用新型公开了一种用于非机动车辆轮胎修补用支撑装置，包括基座和位于所述基座顶端的机架，所述机架的顶端设有横向设置的支撑板，所述支撑板的顶端设有对称设置的固定杆，所述机架通过抬高机构与所述基座相连接，所述抬高机构包括位于所述基座内设有横向设置的丝杆，所述丝杆上对称设有与其相匹配的移动块一和移动块二，所述移动块一和所述移动块二的顶端均设有倾斜设置的支撑杆。有益效果：通过抬高机构带动支撑板上升，固定杆和固定板来完成对电动车车体的抬高，从而便于安装人员对轮胎进行安装，而固定板将电动车车架锁紧在本装置上，防止车体倾倒。相具有省时省力的优点。防止车体倾倒。相具有省时省力的优点。防止车体倾倒。相具有省时省力的优点。
技术研发人员：王信懿 孙赟璐 马传晓
受保护的技术使用者：青岛博海建设集团有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/11/23
再多了解一些
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