一种汽车座椅通用装配夹具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅装配技术领域，具体为一种汽车座椅通用装配夹具。


背景技术：

2.汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照结构划分的话，大致可以分为：头枕、靠背、坐垫，在汽车座椅生产加工中，传统的汽车座椅装配夹具所匹配安装的汽车座椅尺寸固定，对于偏大或者偏小尺寸的汽车座椅装配需要从新开模设计装配夹具，大大浪费了生产加工成本，同时传统的汽车座椅装配夹具不具备旋转功能，且同时在对汽车座椅底部进行固定组装时非常不方便，因此需要一种汽车座椅通用装配夹具对上述问题作出改善。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅通用装配夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅通用装配夹具，包括底座、移动板、电动伸缩杆以及安装板，所述底座顶端固定安装有转轴，所述转轴顶端固定安装有固定板，所述固定板顶端左侧固定安装有移动板，所述固定板顶端右侧固定安装有支撑柱，所述支撑柱背部固定连接有连接板，所述移动板基面固定连接有拉杆，所述支撑柱顶端固定安装有安装架，所述固定板顶端位于移动板与支撑柱内侧固定安装有固定座，所述固定座左侧固定连接有电动伸缩杆，所述安装架底端左右两侧固定安装有安装板，所述安装板基面固定安装有调节盘，所述调节盘背部贯穿于安装板内部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外围套设安装有滑块，所述安装板顶端固定安装有安装座。
5.优选的，所述底座内部底端中心处设有电机。
6.优选的，所述移动板通过拉杆与安装架固定连接。
7.优选的，所述移动板安装架基面设有转杆，且所述安装架基面转杆背部依次贯通于移动板延伸至安装架背部。
8.优选的，所述支撑柱通过连接板与安装架背部固定连接。
9.优选的，所述安装板顶端开设有滑槽。
10.优选的，所述滑块顶端连接杆贯穿于安装板顶端滑槽与安装座底端固定连接。
11.优选的，所述安装座顶端设有螺栓柱。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过设置的安装板与调节盘、螺纹杆、滑块以及安装座，在对不同尺寸的汽车座椅进行装配时，可通过旋转调节盘使螺纹杆转动从而使滑块在螺纹杆上前后移动，即可实现安装座的前后移动，从而根据不同尺寸汽车座椅的底端滑道之间的宽度对安装座的宽度进行调节，从而满足不同尺寸汽车座椅的装配需求，达到汽车座椅通用装配效果，有效避免了对于偏大或者偏小尺寸的汽车座椅装配需要从新开模设计装配夹具浪费生产加工成本，大大提高了装置的便携性。
14.2、本实用新型中，通过设置的移动板与支撑柱、拉杆、连接板、固定座以及电动伸缩杆，当在对汽车座椅底端进行固定装配时，可启动电动伸缩杆，使电动伸缩杆拉动移动板向右移动，这时通过移动板上的拉杆对安装架形成一组斜向上的支撑力，使安装架通过转杆与移动板之间产生转动，另外由于支撑柱与安装架之间连接的连接板使安装架在不断向上倾斜的过程中更加稳固，通过电动伸缩杆持续的拉伸力最终会使安装架处于与固定板垂直的状态，从而方便装配人员对汽车座椅底端进行固定装配，同时通过启动底座内部的电机可以使转轴转动从而实现对正在装配的汽车座椅方位进行旋转，使装配效率更高，大大提高了装置的高效性。
附图说明
15.图1是本实用新型整体主视图；
16.图2是本实用新型整体侧视图；
17.图3是本实用新型安装板内部结构放大图。
18.图中：1、底座；2、转轴；3、固定板；4、移动板；5、支撑柱；6、拉杆；7、安装架；8、连接板；9、固定座；10、电动伸缩杆；11、安装板；12、调节盘；13、螺纹杆；14、滑块；15、安装座。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车座椅通用装配夹具，包括底座1、移动板4、电动伸缩杆10以及安装板11，底座1顶端固定安装有转轴2，底座1内部底端中心处设有电机，转轴2顶端固定安装有固定板3，固定板3顶端左侧固定安装有移动板4，通过设置的移动板4与支撑柱5、拉杆6、连接板8、固定座9以及电动伸缩杆10，当在对汽车座椅底端进行固定装配时，可启动电动伸缩杆10，使电动伸缩杆10拉动移动板4向右移动，这时通过移动板4上的拉杆6对安装架7形成一组斜向上的支撑力，使安装架7通过转杆与移动板4之间产生转动，另外由于支撑柱5与安装架7之间连接的连接板8使安装架7在不断向上倾斜的过程中更加稳固，通过电动伸缩杆10持续的拉伸力最终会使安装架7处于与固定板3垂直的状态，从而方便装配人员对汽车座椅底端进行固定装配，同时通过启动底座1内部的电机可以使转轴2转动从而实现对正在装配的汽车座椅方位进行旋转，使装配效率更高，大大提高了装置的高效性，移动板4通过拉杆6与安装架7固定连接，固定板3顶端右侧固定安装有支撑柱5，支撑柱5通过连接板8与安装架7背部固定连接，支撑柱5背部固定连接有连接板8，移动板4基面固定连接有拉杆6，支撑柱5顶端固定安装有安装架7，移动板安装架7基面设有转杆，且安装架7基面转杆背部依次贯通于移动板4延伸至安装架7背部，固定板3顶端位于移动板4与支撑柱5内侧固定安装有固定座9，固定座9左侧固定连接有电动伸缩杆10，安装架7底端左右两侧固定安装有安装板11，通过设置的安装板11与调节盘12、螺纹杆13、滑块14以及安装座15，在对不同尺寸的汽车座椅进行装配时，可通过旋转调节盘12使螺纹杆13转动从而使滑块14在螺纹杆13上前后移动，即可实现安装座15的前后移动，从而根据不
同尺寸汽车座椅的底端滑道之间的宽度对安装座15的宽度进行调节，从而满足不同尺寸汽车座椅的装配需求，达到汽车座椅通用装配效果，有效避免了对于偏大或者偏小尺寸的汽车座椅装配需要从新开模设计装配夹具浪费生产加工成本，大大提高了装置的便携性，安装板11顶端开设有滑槽，安装板11基面固定安装有调节盘12，调节盘12背部贯穿于安装板11内部固定连接有螺纹杆13，螺纹杆13外围套设安装有滑块14，滑块14顶端连接杆贯穿于安装板11顶端滑槽与安装座15底端固定连接，安装板11顶端固定安装有安装座15，安装座15顶端设有螺栓柱，整体装置结构简单，可满足不同尺寸汽车座椅的装配需求，达到汽车座椅通用装配效果，有效避免了对于偏大或者偏小尺寸的汽车座椅装配需要从新开模设计装配夹具浪费生产加工成本，且大大提高了装置的便携性，同时可方便装配人员对汽车座椅底端进行固定装配且可实现对正在装配的汽车座椅方位进行旋转，使装配效率更高，大大提高了装置的高效性，具有一定的推广价值。
21.本实用新型工作流程：通过安装板11与调节盘12、螺纹杆13、滑块14以及安装座15，在对不同尺寸的汽车座椅进行装配时，可通过旋转调节盘12使螺纹杆13转动从而使滑块14在螺纹杆13上前后移动，即可实现安装座15的前后移动，从而根据不同尺寸汽车座椅的底端滑道之间的宽度对安装座15的宽度进行调节，从而满足不同尺寸汽车座椅的装配需求，达到汽车座椅通用装配效果，有效避免了对于偏大或者偏小尺寸的汽车座椅装配需要从新开模设计装配夹具浪费生产加工成本，大大提高了装置的便携性，通过移动板4与支撑柱5、拉杆6、连接板8、固定座9以及电动伸缩杆10，当在对汽车座椅底端进行固定装配时，可启动电动伸缩杆10，使电动伸缩杆10拉动移动板4向右移动，这时通过移动板4上的拉杆6对安装架7形成一组斜向上的支撑力，使安装架7通过转杆与移动板4之间产生转动，另外由于支撑柱5与安装架7之间连接的连接板8使安装架7在不断向上倾斜的过程中更加稳固，通过电动伸缩杆10持续的拉伸力最终会使安装架7处于与固定板3垂直的状态，从而方便装配人员对汽车座椅底端进行固定装配，同时通过启动底座1内部的电机可以使转轴2转动从而实现对正在装配的汽车座椅方位进行旋转，使装配效率更高，大大提高了装置的高效性，整体装置结构简单，可满足不同尺寸汽车座椅的装配需求，达到汽车座椅通用装配效果，有效避免了对于偏大或者偏小尺寸的汽车座椅装配需要从新开模设计装配夹具浪费生产加工成本，且大大提高了装置的便携性，同时可方便装配人员对汽车座椅底端进行固定装配且可实现对正在装配的汽车座椅方位进行旋转，使装配效率更高，大大提高了装置的高效性，具有一定的推广价值。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。