楔式制动器总成车外圆用工装的制作方法

1.本实用新型涉及制动器技术领域，尤其涉及一种楔式制动器总成车外圆用工装。


背景技术：

2.现有楔式制动器总成外圆摩擦片加工过程中起固定制动蹄片以保证楔式制动器总成外圆加工的工装，而楔式制动器外圆加工用的工装能够保证楔式制动器外圆的一致性，因此，楔式制动器外圆加工工装的结构合理性决定了加工质量。
3.现有技术中的楔式制动器总成外圆摩擦片加工使用的工装结构较为传统，甚至还有很多厂家没有针对楔式制动器总成外圆加工用的工装，导致现有技术中楔式制动器外圆加工的尺寸、对称度和垂直度均无法满足工艺要求。
4.因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种适用于楔式制动器总成车外圆用工装。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种结构新颖、成型方便、施工便捷、且能够保证折弯和调修精度的城轨车异形件冷压成型及调修装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.本实用新型的楔式制动器总成车外圆用工装，该工装包括：
8.数控立车连接板；
9.集成于所述数控立车连接板的基座结构；
10.所述基座结构一端集成有制动蹄片定位用的第一限位组件，所述基座结构另一端集成有制动蹄片定位用的第二限位组件；
11.所述制动蹄片一端通过所述第一限位组件定位，所述制动蹄片另一端通过所述第二限位组件定位。
12.进一步的，该工装上定位固定有两个所述制动蹄片；
13.两个所述制动蹄片围绕所述基座结构布置；
14.所述数控立车连接板为圆盘结构。
15.进一步的，所述基座结构包括：
16.装配固定于所述数控立车连接板一侧的基座；
17.装配固定于所述数控立车连接板另一端的配重块；以及
18.装配固定于所述配重块远离所述基座一端的端部的定位座；
19.所述第一限位组件集成于所述基座上，所述第二限位组件集成于所述定位座上。
20.进一步的，所述基座远离所述配重块一侧开设有嵌装槽；
21.所述第一限位组件包括：
22.嵌入所述嵌装槽内的限位块；以及
23.沿竖直方向延伸、把那个贯穿所述基座和限位块的第一定位销；
24.所述制动蹄片一端为第一端，所述制动蹄片另一端为第二端；
25.所述制动蹄片的第一端部分嵌入所述限位块内、并通过所述第一定位销定位固定；
26.所述第二限位组件包括：
27.沿水平方向延伸的第二定位销；
28.所述第二定位销穿设于所述定位座、且所述第二定位销的两端部分延伸至所述定位座的外部以形成为与所述制动蹄片的第二端配合的限位端。
29.进一步的，所述限位块包括：
30.位于中部位置的限位块竖直部；以及
31.形成于所述限位块竖直部上下两端的限位块装配部；
32.所述限位块嵌入所述嵌装槽时，所述限位块装配部分别于所述嵌装槽的上下端面抵接、并通过所述第一定位销与所述基座装配固定；
33.所述限位块竖直部朝向所述第一定位销一侧开设有与所述制动蹄片的第一端匹配的凹槽；
34.所述制动蹄片的第一端部分嵌入所述凹槽。
35.进一步的，该工装靠近所述第二定位销一侧集成有工艺拉钩；
36.定位固定于该工装上的两个所述制动蹄片与所述工艺拉钩连接。
37.进一步的，所述工艺拉钩的两端形成有钩挂孔；
38.所述制动蹄片靠近所述第二端的位置具有钩挂体；
39.所述工艺拉钩的钩挂孔套设在所述钩挂体上以限制工作状态时两个所述制动蹄片的径向移动。
40.在上述技术方案中，本实用新型提供的一种楔式制动器总成车外圆用工装，具有以下有益效果：
41.本实用新型的工装以第一定位销作为工艺蹄片轴、以基座结构作为工艺楔块，加工时确定出楔式制动器总成的工艺外圆位置以及工艺尺寸，用数控立式车床加工以保证楔式制动器总成的外圆大小、对称度和垂直度的要求。
42.本实用新型的工装能够保证制动蹄片车削的一致性，通过同一工装车削制动蹄片能够保证楔式制动器总成外圆直径、对称度、垂直度的要求，确保了楔式制动器的制动性能。
附图说明
43.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
44.图1为本实用新型实施例提供的楔式制动器总成车外圆用工装能够加工的制动蹄片的结构示意图；
45.图2为本实用新型实施例提供的楔式制动器总成车外圆用工装的结构示意图；
46.图3为本实用新型实施例提供的楔式制动器总成车外圆用工装与制动蹄片的配合结构示意图；
47.图4为本实用新型实施例提供的楔式制动器总成车外圆用工装的限位块的结构示意图；
48.图5为本实用新型实施例提供的楔式制动器总成车外圆用工装的工艺拉钩的结构示意图。
49.附图标记说明：
50.1、制动蹄片；2、数控立车连接板；3、基座；4、配重块；5、定位座；6、限位块；8、工艺拉钩；
51.101、第一端；102、第二端；103、钩挂体；
52.601、限位块竖直部；602、限位块装配部；603、凹槽；
53.701、第一定位销；702、第二定位销；
54.801、钩挂孔。
具体实施方式
55.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
56.参见图1～图5所示；
57.本实用新型的楔式制动器总成车外圆用工装，该工装包括：
58.数控立车连接板2；
59.集成于数控立车连接板2的基座结构；
60.基座结构一端集成有制动蹄片1定位用的第一限位组件，基座结构另一端集成有制动蹄片1定位用的第二限位组件；
61.制动蹄片1一端通过第一限位组件定位，制动蹄片1另一端通过第二限位组件定位。
62.具体的，本实施例公开了一种适用于楔式制动器的制动蹄片1车削加工的工装，主要用以车制动蹄片1的外圆周；其包括与外部数控立式车床装配固定的数控立车连接板2、以及集成在数控立车连接板2的基座结构，结合制动蹄片1的整体结构，在基座结构上集成了第一限位组件和第二限位组件，利用第一限位组件和第二限位组件对应地定位固定制动蹄片1的两端，以确保在车外圆时制动蹄片1不会移动。通过该工装能够保证制动蹄片1的外圆尺寸、对称度和垂直度，确保楔式制动器的制动性能。
63.优选的，该工装上定位固定有两个制动蹄片1；
64.两个制动蹄片1围绕基座结构布置；
65.数控立车连接板2为圆盘结构。
66.其中，上述的基座结构包括：
67.装配固定于数控立车连接板2一侧的基座3；
68.装配固定于数控立车连接板2另一端的配重块4；以及
69.装配固定于配重块4远离基座3一端的端部的定位座5；
70.第一限位组件集成于基座3上，第二限位组件集成于定位座5上。
71.另外，更进一步的是：
72.基座3远离配重块4一侧开设有嵌装槽；
73.第一限位组件包括：
74.嵌入嵌装槽内的限位块6；以及
75.沿竖直方向延伸、把那个贯穿基座3和限位块6的第一定位销701；
76.制动蹄片1一端为第一端101，制动蹄片1另一端为第二端102；
77.制动蹄片1的第一端101部分嵌入限位块6内、并通过第一定位销701定位固定；
78.第二限位组件包括：
79.沿水平方向延伸的第二定位销702；
80.第二定位销702穿设于定位座5、且所述第二定位销702的两端部分延伸至定位座5的外部以形成为与制动蹄片1的第二端102配合的限位端。
81.该处详细介绍了基座结构、第一限位组件和第二限位组件的具体结构和作用原理，其中，合理布置了基座结构的基座3、配重块4和定位座5，并在基座3和定位座5与制动蹄片1配合的位置集成了上述的第一限位组件和第二限位组件，并以竖直延伸的第一定位销701和水平延伸的第二定位销702来对制动蹄片1进行定位。保证加工时不会出现制动蹄片1的移位。
82.更进一步的是：
83.上述的限位块6包括：
84.位于中部位置的限位块竖直部601；以及
85.形成于限位块竖直部601上下两端的限位块装配部602；
86.限位块6嵌入嵌装槽时，限位块装配部602分别于嵌装槽的上下端面抵接、并通过第一定位销与基座装配固定；
87.限位块竖直部601朝向第一定位销701一侧开设有与制动蹄片1的第一端101匹配的凹槽603；
88.制动蹄片1的第一端101部分嵌入凹槽603。
89.该处详细介绍了限位块6的具体结构，本实施例公开的限位块6是可以更换的，主要目的是为了能够适配不同规格的制动蹄片1，以保证该工装能够对应定位和加工不同规格的制动蹄片1，提高适用性。
90.为了能够避免加工时制动蹄片1出现径向移动，该工装靠近第二定位销702一侧集成有工艺拉钩8；
91.定位固定于该工装上的两个制动蹄片1与工艺拉钩8连接。
92.具体的限位结构和限位原理为：
93.工艺拉钩8的两端形成有钩挂孔801；
94.制动蹄片1靠近第二端102的位置具有钩挂体103；
95.工艺拉钩8的钩挂孔801套设在钩挂体103上以限制工作状态时两个制动蹄片1的径向移动。
96.工作时，利用第一限位组件和第二限位组件将制动蹄片1固定在工装上，第一定位销和第二定位销分别对应制动蹄片1的两端，使得制动蹄片1上下浮动间隙最小，且满足图纸工艺要求。另外，制动蹄片1的第二端102通过工艺拉钩8再次约束，固定完成后启动数控立车，进行楔式制动器外圆的加工。
97.在上述技术方案中，本实用新型提供的一种楔式制动器总成车外圆用工装，具有
以下有益效果：
98.本实用新型的工装以第一定位销701作为工艺蹄片轴、以基座结构作为工艺楔块，加工时确定出楔式制动器总成的工艺外圆位置以及工艺尺寸，用数控立式车床加工以保证楔式制动器总成的外圆大小、对称度和垂直度的要求。
99.本实用新型的工装能够保证制动蹄片1车削的一致性，通过同一工装车削制动蹄片1能够保证楔式制动器总成外圆直径、对称度、垂直度的要求，确保了楔式制动器的制动性能。
100.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。