一种新能源汽车充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩。


背景技术：

2.随着新能源汽车的发展，汽车行业越来越多的技术得到了迭代，电动汽车就是汽车行业的新生力量，且未来发展趋势良好。电动汽车获取能源的方式不像传统的汽车那样，只需要加油就可以，且加油过程非常块，电动汽车需要连接线缆进行充电，充电周期肯定会比加燃油要长，续航时间也比不上燃油车。所以新能源电动汽车需要经常充电，也就意味着需要在长途行驶的路上每隔一定距离就会设置一个充电桩。
3.目前投入使用的充电桩种类有很多种，例如在中国专利网上检索到一种新能源汽车充电桩，专利申请号为“201810530476.4”，该方案通过扭力弹簧的弹力作用下，使凹槽轮旋转，带动电缆缠绕在凹槽轮上，从而快速地对电缆进行收纳回收，避免了电缆放置在地面上遭受磨损寿命减少和漏电的问题；通过限位装置避免了电缆在拉出时会逆向收缩，从而可以不断的拉出电缆，使充电头到达汽车的充电位置并稳定停止充电。
4.这种设计方案有着显著的优越性，但是设计的充电桩体积较大，涉及的结构也较为复杂，大量投入到城市或公路旁使用的话无疑会导致巨大的成本，且充电桩一旦发生故障也不能及时检查到，维护起来也不是很方便。为了解决上述问题，这里提出了一种新能源汽车充电桩。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车充电桩。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车充电桩，包括服务柜，所述服务柜的右侧设置有充电适配器，所述充电适配器的前侧面开设有充电头收纳槽，所述充电适配器通过充电头收纳槽设置有充电插头；
7.所述服务柜的前侧弧面设置有操作台，所述操作台上设置有数据显示屏、键入键盘和充值卡插槽；
8.所述服务柜的前侧弧面且位于操作台的正上方固定连接有遮阳沿，所述遮阳沿的左右侧面固定连接有延伸至服务柜前侧面弧面的透明挡风板，所述服务柜的后侧面且与上侧弧面平齐的位置设置有太阳能集能板。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述充电插头的下表面通过充电导线与充电适配器之间电性连接。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述充电适配器的后侧面通过电源线与服务柜之间电性连接。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述服务柜的后侧面开设有散热栅格。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.两个所述透明挡风板位于操作台的左右两侧。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述服务柜的左侧面设置有广告展示牌。
19.作为上述技术方案的进一步描述：
20.所述服务柜的下表面固定连接有充电桩底座，所述服务柜通过充电桩底座与沿路铺设的电缆电线连接。
21.本实用新型具有如下有益效果：
22.1、与现有技术相比，该一种新能源汽车充电桩，通过简化充电桩的结构，使得充电桩的投入成本得到了降低，维护起来更加便利。
23.2、与现有技术相比，该一种新能源汽车充电桩，通过给充电桩设置操作台，车主可以进行自助充电操作，减少了人工费。
附图说明
24.图1为本实用新型提出的一种新能源汽车充电桩的整体结构示意图；
25.图2为本实用新型提出的一种新能源汽车充电桩的正视图；
26.图3为本实用新型提出的一种新能源汽车充电桩的右视图；
27.图4为本实用新型提出的一种新能源汽车充电桩的后视图；
28.图5为本实用新型提出的一种新能源汽车充电桩的左视图。
29.图例说明：
30.1、充电桩底座；2、服务柜；3、遮阳沿；4、充电头收纳槽；5、充电适配器；6、数据显示屏；7、充值卡插槽；8、键入键盘；9、操作台；10、充电导线；11、充电插头；12、电源线；13、散热栅格；14、广告展示牌；15、透明挡风板；16、太阳能集能板。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.参照图1
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5，本实用新型提供的一种新能源汽车充电桩：包括服务柜2，作为充电桩
与用户交互的主体，服务柜2的右侧设置有充电适配器5，充电适配器5的后侧面通过电源线12与服务柜2之间电性连接，用于获取电能，充电适配器5的前侧面开设有充电头收纳槽4，用于保护不工作的充电插头11，充电适配器5通过充电头收纳槽4设置有充电插头11，给电动汽车传输电能的关键部件，充电插头11的下表面通过充电导线10与充电适配器5之间电性连接，用于传输电能。
34.服务柜2的前侧弧面设置有操作台9，操作台9上设置有数据显示屏6、键入键盘8和充值卡插槽7，车主进行插卡充电的交互设备。
35.服务柜2的前侧弧面且位于操作台9的正上方固定连接有遮阳沿3，遮阳沿3的左右侧面固定连接有延伸至服务柜2前侧面弧面的透明挡风板15，两个透明挡风板15位于操作台9的左右两侧，用于给操作台9和车主遮阳挡雨，服务柜2的后侧面且与上侧弧面平齐的位置设置有太阳能集能板16，收集太阳能用于服务柜2的一般耗电，起到一定的节能减排的作用。
36.服务柜2的后侧面开设有散热栅格13，用于服务柜2内部工作部件的散热，服务柜2的左侧面设置有广告展示牌14，用于安装商用广告板。
37.服务柜2的下表面固定连接有充电桩底座1，用于固定整个汽车充电桩，服务柜2通过充电桩底座1与沿路铺设的电缆电线连接，用于从铺设的地下电缆中获取电能。
38.工作原理：当车主需要对自己的车子进行充电时，将车驱使至邻近的汽车充电桩，然后使汽车充电口靠近充电桩，车主下车取出银行卡或者特制的用电卡插入充值卡插槽7中，然后通过键入键盘8输入需要充电的量，然后所有充电费用和耗时会在数据显示屏6上展示，当显示屏上提醒充电已就绪，车主就可以将充电插头11从充电头收纳槽4中取出，然后插入到电动汽车的充电接口中，即可进行智能化充电，数据显示屏6会实时展示充电进程，充电完成后车辆和数据显示屏6都会发出提升，这时取下充电插头11重新插回充电头收纳槽4中，最后从充值卡插槽7中取出充电卡，即可完成整个充电过程。
39.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。