1.本实用新型属于运输平台技术领域，具体涉及一种无人操控双向行驶和双向自卸式新能源重载运输平台。
背景技术：
2.在短距离的室内运输中，在面对体积较大，重量较重，且数量较多的货物时，使用叉车反复的运输效率较慢，且往返的移动还有可能损伤货物，因此在短距离的室内运输中，面对较多且较重的货物通常使用运输平台来进行运送，运输平台本质上是一种可移动的车体，通常其上方不设置物件，仅作为平台存放货物。
3.现有的运输平台在运输大体积的货物时，有可能出现货物过大，单个重载运输平台在运输时没有足够的着力点，从而出现货物掉落的情况，而使用多个重载运输平台时，控制两个平台保持相同的速度移动有一些难度，且由于重载移动平台重心较低，因此底盘和地面的距离极短，很容易卡入一些异物，从而对室内的地面造成损坏。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种无人操控双向行驶和双向自卸式新能源重载运输平台，以解决现有的重载运输平台在运输多个同时使用时速度不容易控制和底盘容易因为卡入异物而对地面造成损伤的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人操控双向行驶和双向自卸式新能源重载运输平台，包括可移动的车体，所述车体的两侧均安装有接合装置，所述接合装置包括底座、定位孔和契合块，且定位孔位于契合块的内部，所述契合块共设置有两个。
6.优选的，两个所述契合块之间设置有卡合槽，且契合块的厚度小于卡合槽的厚度，所述底座与车体固定连接。
7.优选的，所述车体的四个边角处安装有安装件，且安装件的内部安装有固定杆，所述固定杆与安装件可拆卸连接。
8.优选的，所述车体同一侧的两个安装件之间安装有接地清洁棉，所述接地清洁棉通过固定杆与安装件固定连接，且接地清洁棉的高度小于接合装置距离地面的高度。
9.优选的，所述车体的表壁安装有传送卸料装置，且传送卸料装置的表壁安装有凸起条。
10.优选的，所述传送卸料装置可采用传送履带结构，所述车体的两侧均安装有移动轮。
11.本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
12.(1)本实用新型在车体的两侧均安装了多个接合装置，接合装置包括底座、定位孔和契合块，且两个接合装置之间有一个契合块的高度差，当需要使用多个车体时，将不同的车体首尾相连，将不同车体侧壁安装了接合装置中的契合块和卡合槽相互卡合，使不同接
合装置中的定位孔在同一直线中，然后使用插销插入定位孔中，将不同的车体连接起来，使其在移动时保持速度一致。
13.(2)本实用新型通过安装件和固定杆安装了接地清洁棉，且接地清洁棉的侧壁呈箭头状，使用时，将接地清洁棉安装在车体的两侧，车体移动时，由于接地清洁棉的作用，会将地面中的杂质向两侧推开，避免了车体在移动式，因为地面的杂质而对地面造成损伤。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型车体的正视图；
16.图3为本实用新型车体的侧视图；
17.图4为本实用新型接合装置的立体图；
18.图5为本实用新型图1中的a处放大图；
19.图中：1、接地清洁棉；2、车体；3、传送卸料装置；4、凸起条；5、底座；6、定位孔；7、契合块；8、接合装置；9、安装件；10、固定杆；11、移动轮；12、卡合槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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图5所示，本实用新型提供如下技术方案：一种无人操控双向行驶和双向自卸式新能源重载运输平台，包括可移动的车体2，车体2通过电力作为驱动能源，内置电机与移动轮11连接，车体2的两侧均安装有接合装置8，接合装置8与车体2固定连接，接合装置8包括底座5、定位孔6和契合块7，且定位孔6位于契合块7的内部，契合块7共设置有两个，接合装置8可安装多个。
22.进一步的，两个契合块7之间设置有卡合槽12，且契合块7的厚度小于卡合槽12的厚度，底座5与车体2固定连接，车体2两端接合装置8的安装高度有一个契合块7的高度差。
23.更进一步的，车体2的四个边角处安装有安装件9，且安装件9的内部安装有固定杆10，固定杆10与安装件9可拆卸连接，安装件9与车体2固定连接。
24.具体的，车体2同一侧的两个安装件9之间安装有接地清洁棉1，接地清洁棉1通过固定杆10与安装件9固定连接，且接地清洁棉1的高度小于接合装置8距离地面的高度，接地清洁棉1安装在接合装置8的下方，且在需要将多个车体2进行接合时，可以取下接地清洁棉，仅在结合后的两端安装。
25.值得说明的是，车体2的表壁安装有传送卸料装置3，且传送卸料装置3的表壁安装有凸起条4，凸起条4增加传送履带表面的摩擦系数，避免货物在传送带上移动时打滑。
26.进一步的，传送卸料装置3可采用传送履带结构，传送履带结构稳定，且承载能力强，可以改变传送方向，在卸货时启动传送卸料装置3即将货物从车体2上方卸下，且由于传送结构可以改变传送方向，因此可以从车体2不同的方向进行卸货，车体2的两侧均安装有移动轮11。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：使用本实用新型时，将接地清洁棉1放置在两个安装件9之间，然后通过固定杆10对接地清洁棉1进行固定，固定后接地清洁棉1的与地面接触，由于泡棉材质的原有并不会影响车体的移动，且在车体移动时，还可以借助箭头状的侧翼将移动路径上的杂物推向两边，避免移动轮11经过杂物后将杂物崩碎后对地面造成损伤，在需要将多个车体2接合使用时，将多个车体2首尾相连，使接合装置8中的契合块7卡入卡合槽12中，直至不同的接合装置8中的定位孔6卡在同一条垂直线中，然后使用插销从上方插入定位孔6中，将多个车体2连接，使车体2在移动时保持速度相同，安装完成后将货物运输到车体2的上方，启动车体2中的驱动设备，驱动车体2移动到指定地点，然后启动传送卸料装置3将货物卸下即可。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种无人操控双向行驶和双向自卸式新能源重载运输平台，包括可移动的车体(2)，其特征在于：所述车体(2)的两侧均安装有接合装置(8)，所述接合装置(8)包括底座(5)、定位孔(6)和契合块(7)，且定位孔(6)位于契合块(7)的内部，所述契合块(7)共设置有两个。2.根据权利要求1所述的一种无人操控双向行驶和双向自卸式新能源重载运输平台，其特征在于：两个所述契合块(7)之间设置有卡合槽(12)，且契合块(7)的厚度小于卡合槽(12)的厚度，所述底座(5)与车体(2)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种无人操控双向行驶和双向自卸式新能源重载运输平台，其特征在于：所述车体(2)的四个边角处安装有安装件(9)，且安装件(9)的内部安装有固定杆(10)，所述固定杆(10)与安装件(9)可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的一种无人操控双向行驶和双向自卸式新能源重载运输平台，其特征在于：所述车体(2)同一侧的两个安装件(9)之间安装有接地清洁棉(1)，所述接地清洁棉(1)通过固定杆(10)与安装件(9)固定连接，且接地清洁棉(1)的高度小于接合装置(8)距离地面的高度。5.根据权利要求4所述的一种无人操控双向行驶和双向自卸式新能源重载运输平台，其特征在于：所述车体(2)的表壁安装有传送卸料装置(3)，且传送卸料装置(3)的表壁安装有凸起条(4)。6.根据权利要求5所述的一种无人操控双向行驶和双向自卸式新能源重载运输平台，其特征在于：所述传送卸料装置(3)可采用传送履带结构，所述车体(2)的两侧均安装有移动轮(11)。
技术总结
本实用新型属于运输平台技术领域，公开了一种无人操控双向行驶和双向自卸式新能源重载运输平台，包括可移动的车体，所述车体的两侧均安装有接合装置，所述接合装置包括底座、定位孔和契合块，且定位孔位于契合块的内部，所述契合块共设置有两个，本实用新型在车体的两侧均安装了多个接合装置，接合装置包括底座、定位孔和契合块，且两个接合装置之间有一个契合块的高度差，当需要使用多个车体时，将不同的车体首尾相连，将不同车体侧壁安装了接合装置中的契合块和卡合槽相互卡合，使不同接合装置中的定位孔在同一直线中，然后使用插销插入定位孔中，将不同的车体连接起来，使其在移动时保持速度一致。移动时保持速度一致。移动时保持速度一致。
技术研发人员：赵乾杨 杨辉
受保护的技术使用者：河南跃薪智能机械有限公司
技术研发日：2021.06.18
技术公布日：2021/11/21
再多了解一些
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