一种中央双索面斜拉桥桥面吊装体系的制作方法

技术特征：
1.一种中央双索面斜拉桥桥面吊装体系，其特征在于：包括主桁架和桥面吊机，所述桥面吊机下方有轨道梁，所述主桁架一端与桥面吊机连接且下方通过立杆连接前支撑，所述主桁架另一端通过斜杆连接前支撑，所述桥面吊机包括互相转换的首节段吊装结构和横梁转换结构两种，所述首节段吊装结构的尾部宽度大于横梁转换结构。2.根据权利要求1所述的一种中央双索面斜拉桥桥面吊装体系，其特征在于：所述首节段吊装结构包括上横联桁架、下横联桁架和后锚固系统一，所述上横联桁架一端与主桁架连接，所述上横联桁架另一端与第一后拉杆连接，所述第一后拉杆与后锚固系统一连接，所述后锚固系统一与连接结构连接，所述后锚固系统一与连接结构均通过反扣装置嵌于轨道梁上；所述下横联桁架一端与后锚固系统连接，另一端连接有第一下弦杆，所述第一下弦杆的另一端与前支撑连接。3.根据权利要求1所述的一种中央双索面斜拉桥桥面吊装体系，其特征在于：所述横梁转换结构包括第一接长杆、第一后拉杆、后锚固系统二、第二接长杆和第一下弦杆，所述第一接长杆一端与主桁架连接，另一端与第一后拉杆连接形成第二后拉杆，所述第一后拉杆另一端与后锚固系统二连接，所述第一下弦杆的一端与前支撑连接，另一端与第二接长杆连接形成第二下弦杆，所述第二下弦杆通过第二接长杆与后锚固系统二连接，所述后锚固系统二与连接结构连接，所述后锚固系统二与连接结构均通过反扣装置嵌于轨道梁上。4.根据权利要求2所述的一种中央双索面斜拉桥桥面吊装体系，其特征在于：所述后锚固系统一包括连接板和后锚点，所述连接板竖直设置，所述连接板底端与后锚点连接，所述连接板顶端与连接结构连接。5.根据权利要求3所述的一种中央双索面斜拉桥桥面吊装体系，其特征在于：所述后锚固系统二包括后锚固横梁、连接板和后锚点，所述连接板为两个均竖直设置，所述后锚固横梁设于两个连接板之间，所述后锚固横梁上设有第一连接耳，所述连接板底端与后锚点连接，所述连接板顶端与连接结构连接。6.根据权利要求2或3所述的一种中央双索面斜拉桥桥面吊装体系，其特征在于：所述连接结构包括后锚固箱体、第二连接耳、第三连接耳和连接点，所述后锚固箱体通过钢板焊接而成，第二连接耳、第三连接耳和连接点均焊接在后锚固箱体上，所述第二连接耳设于后锚固箱体一侧，所述第三连接耳设于后锚固箱体中部，所述连接点设于后锚固箱体另一侧，所述第二连接耳和连接点所在位置均低于第三连接耳。

技术总结
本实用新型提供了一种中央双索面斜拉桥桥面吊装体系，包括主桁架和桥面吊机，桥面吊机下方有轨道梁，主桁架一端与桥面吊机连接且下方通过立杆连接前支撑，主桁架另一端通过斜杆连接前支撑，桥面吊机包括互相转换的首节段吊装结构和横梁转换结构两种，首节段吊装结构的尾部宽度大于横梁转换结构。本实用新型通过上横联桁架、下横联桁架和后锚固系统一的相互协作，使桥面吊机尾部加宽，从而实现桥面吊机首节段吊装对塔柱的避让，完成桥面吊机首节段吊装尾部过塔。本实用新型吊装体系保证桥面吊机吊装过程中受力合理、满足要求的前提下，解决了首节梁段吊装时桥面吊机尾部过塔。同时实现了桥面吊机转换过程的低风险转换，且操作简便。便。便。


技术研发人员：杨常生 荆刚毅 杜洪池 马建勇 马志青 刘勋 蒋能世 王海海 李华清 陈爱民 张永丽 柳莹 刘志霄
受保护的技术使用者：中交二公局第二工程有限公司
技术研发日：2021.02.03
技术公布日：2021/11/21