轴承、组件及其制作和使用方法与流程

1.本公开大体上涉及轴承及其在组件中的生产和使用。
2.由包括基底层和低摩擦材料层覆层的复合材料生产的轴承通常为已知的。基底层和低摩擦材料层通常使用合适的粘合剂通过层压连接。复合材料可用于形成轴承，例如，汽车工业在车门、发动机罩和发动机舱铰链、座椅、转向柱、飞轮、平衡轴轴承或其他车辆部件中使用的轴承。此外，由复合材料形成的轴承也可用于非汽车应用。轴承需要针对不同条件不断地进行改善。
附图说明
3.通过参考附图，可以更好地理解本公开，并且让本公开的众多特征和优点对于本领域的技术人员显而易见。
4.图1为根据多个实施例的轴承的层结构的图示；
5.图2a为根据多个实施例的轴承的层结构的图示；
6.图2b为根据多个实施例的轴承的层结构的图示；
7.图3a为根据多个实施例的轴承的图示；
8.图3b为根据多个实施例的轴承的图示；
9.图3c为根据多个实施例的轴承的图示；
10.图3d为根据多个实施例的轴承的图示；
11.图3e为根据多个实施例的轴承的图示；
12.图3f为根据多个实施例的轴承的图示；
13.图4为根据多个实施例的组件内的轴承的图示；
14.图5为根据多个实施例的组件内的轴承的图示；
15.图6为根据多个实施例的组件内的轴承的图示；
16.图7为根据多个实施例的组件内的轴承的图示；
17.图8为根据多个实施例的组件内的轴承的图示；
18.图9为与现有技术的轴承相比，根据多个实施例的轴承的尺寸调整销相比轴承内径尺寸过大与同轴承材料厚度相关的壁厚减少之间的关系图；以及
19.图10为与现有技术的轴承相比，根据多个实施例的轴承的轴承内径与可达到的凸缘宽度之间的关系图。
20.本领域的技术人员应当认识到，为简单和清楚起见，图中示出的各元件并不一定按比例绘制。例如，图中一些元件的尺寸可相对于其他元件进行放大，以帮助增进对本发明实施例的理解。在不同附图中，使用相同的参考符号来表示相似或相同的项。
具体实施方式
21.提供结合附图的以下描述以帮助理解本文所公开的教导内容。以下论述将集中于本教导内容的具体实施方式和实施例。提供该重点是为了帮助描述教导内容，并且不应该
被解释为是对本教导内容的范围或适用性的限制。然而，其他实施例可基于本专利申请中所公开的教导内容而使用。
22.术语“由...构成”“包含”“包括”“含有”“具有”“有”或它们的任何其他变型旨在涵盖非排他性的包含之意。例如，包含特征列表的方法、制品或装置不一定仅限于那些特征，而是可以包括未明确列出的或这种方法、制品或装置固有的其他特征。另外，除非另有明确说明，否则“或”是指包括性的“或”而非排他性的“或”。例如，以下任何一项均可满足条件a或b：a为真(或存在的)而b为假(或不存在的)、a为假(或不存在的)而b为真(或存在的)，以及a和b两者都为真(或存在的)。
23.而且，使用“一个”或“一种”来描述本文所述的元件和部件。这样做仅是为了方便并且给出本发明范围的一般性意义。除非很明显地另指他意，否则这种描述应被理解为包括一个、至少一个，或单数也包括复数，或反之亦然。例如，当在本文描述单个实施例时，可使用多于一个实施例来代替单个实施例。类似地，在本文描述了多于一个实施例的情况下，单个实施例可以取代多于一个实施例。
24.除非另有定义，否则本文使用的所有技术术语和科技术语都与本发明所属领域的普通技术人员通常理解的含义相同。材料、方法和实例仅是说明性的而非限制性的。关于本文未述的方面，有关特定材料和加工方式的许多细节是常见的，并能在轴承和轴承组件技术领域内的教科书和其他来源中找到。
25.图1示出了横截面，所述横截面示出轴承(通常用100表示)的各个层。轴承100可包括基底层102。轴承100可包括低摩擦材料层110。轴承100可包括粘合剂层112。
26.基底层102可为金属支撑层。金属支撑层可包括金属或金属合金，诸如钢(包括碳钢、弹簧钢等)、铁、铝、锌、铜、镁或它们的任意组合。在特定的实施例中，基底层102可以为金属(包括金属合金)，诸如铝。在更特定的实施例中，基底层102可以为铝3003合金。在多个实施例中，基底层103可具有以下组分：96.8
‑
99wt％铝、0.05至0.20wt％铜、0
‑
0.70wt％铁、1至1.5wt％锰、0
‑
0.6wt％硅和0
‑
0.1wt％锌。基底层102可具有介于约1微米至约1000微米之间的厚度ts，诸如介于约50微米和约500微米之间，诸如介于约100微米和约250微米之间，诸如介于约75微米和约150微米之间。在多个实施例中，基底层102可具有介于约100微米和500微米之间的厚度ts。在多个实施例中，基底层102可具有介于约350微米和450微米之间的厚度ts。应当进一步理解，基底层102的厚度ts可为介于上述任何最小值和最大值之间的任意值。例如，基底层102的厚度ts可以为380微米。
27.低摩擦材料层110可以应用到基底层102。低摩擦材料层110可包括聚合物。在示例性实施例中，低摩擦材料层110可包括含氟聚合物。可用于低摩擦材料层110的聚合物的实例包括聚四氟乙烯(ptfe)、氟化乙烯
‑
丙烯(fep)、聚偏二氟乙烯(pvdf)、聚氯三氟乙烯(pctfe)、乙烯三氟氯乙烯(ectfe)、全氟烷氧基聚合物、聚缩醛、聚对苯二甲酸丁二醇酯、聚酰亚胺、聚醚酰亚胺、聚醚醚酮(peek)、聚乙烯、聚砜、聚酰胺、聚苯醚、聚苯硫醚(pps)、聚氨酯、聚酯或它们的任意组合。此外，低摩擦材料层110可包括填料，诸如减摩填料。可用于低摩擦材料层110的填料的实例包括玻璃纤维、碳纤维、硅、石墨、peek、二硫化钼、芳族聚酯、碳颗粒、青铜、含氟聚合物、热塑性填料、碳化硅、氧化铝、聚酰胺酰亚胺(pai)、pps、聚苯砜(ppso2)、液晶聚合物(lcp)、芳族聚酯(econol)、矿物颗粒(诸如硅灰石和硫酸钡)或它们的任意组合。填料可以是珠、纤维、粉末、网或其任意组合的形式。低摩擦材料110可具有介于
约1微米至约500微米之间的厚度ts
l
，诸如介于约10微米和约250微米之间，诸如介于约30微米和约150微米之间，诸如介于约40微米和约100微米之间。在多个实施例中，低摩擦材料层110可具有介于约50微米和330微米之间的厚度ts
l
。应当进一步理解，低摩擦材料层110的厚度ts
l
可为介于上述任何最小值和最大值之间的任意值。例如，低摩擦材料层110的厚度ts
l
可以为100微米。
28.低摩擦材料层110可以与粘合剂层112一起应用到基底层102。粘合剂层112可以设置在低摩擦材料层110和基底层102之间。在另一个替代性实施例中，如图2所示，编织网或扩展金属网格120可以嵌入在两个粘合剂层112a和112b之间。粘合剂层112可为热熔胶。可用于粘合剂层112的粘合剂的实例包括含氟聚合物、环氧树脂、聚酰亚胺树脂、聚醚/聚酰胺共聚物、乙烯醋酸乙烯酯、乙烯四氟乙烯(etfe)、etfe共聚物、全氟烷氧基(pfa)或它们的任意组合.另外，粘合剂层112可包括选自
‑
c＝o、
‑
c
‑
o
‑
r、
‑
coh、
‑
cooh、
‑
coor、
‑
cf2＝cf
‑
or或它们的任意组合中的至少一个官能团，其中r为含有介于1个和20个之间的碳原子的环状或直链有机基团。在一个特定实施例中，粘合剂层112可为含氟聚合物胶。另外，粘合剂层112可包括共聚物。在一个实施例中，热熔胶粘合剂可具有不大于约250℃的熔解温度，诸如不大于约220℃。在另一个实施例中，粘合剂层112可在约200℃以上分解，诸如约220℃以上。在进一步实施例中，热熔胶粘合剂的熔解温度可高于250℃，甚至高于300℃。粘合剂层112可具有介于约1微米至约100微米之间的厚度t
al
，诸如介于约10微米和约50微米之间。例如，粘合剂层112的厚度t
al
可以为27.5微米。
29.图2a示出了横截面，所述横截面示出轴承(通常用150表示)的各个层。根据该特定实施例，轴承150可类似于图1中的轴承100，除该轴承150还可包括至少一个防腐蚀层104、106之外。基底层102可涂覆有防腐蚀层104和106，以避免基底层在加工之前腐蚀。另外，可在层104上方应用临时防腐蚀层108。层104、106和108中的每一者可具有介于约1微米至50微米之间的厚度，诸如介于约7微米和约15微米之间。层104和106可包含锌、铁、锰或它们的任意组合的磷酸盐。此外，这些层可以为纳米陶瓷层。此外，层104和106可包括功能性硅烷、基于纳米级硅烷的底漆、水解硅烷、有机硅烷粘合促进剂、基于溶剂/水的硅烷底漆、氯化聚烯烃、钝化表面、可商购的锌(机械的/电镀的)或锌镍涂层或其任意组合。层108可包括功能性硅烷、基于纳米级硅烷的底漆、水解硅烷、有机硅烷粘合促进剂、基于溶剂/水的硅烷底漆。可在加工期间除去或保留临时防腐蚀层104、106和108。
30.在与低摩擦材料层110相对的基底层102的表面上，可以应用耐腐蚀涂层114。耐腐蚀涂层114可具有介于约1微米和约50微米之间的厚度，诸如介于约5微米和约20微米之间，诸如约7微米和约15微米之间。耐腐蚀涂层114可包括粘合促进剂层116和环氧树脂层118。粘合促进剂层116可包括锌、铁、锰、锡或它们的任意组合的磷酸盐。此外，粘合促进剂层116可以为纳米陶瓷层。粘合促进剂层116可包含功能性硅烷、基于纳米级硅烷的底漆、水解硅烷、有机硅烷粘合促进剂、基于溶剂/水的硅烷底漆、氯化聚烯烃、钝化表面、可商购的锌(机械的/电镀的)或锌镍涂层或其任意组合。
31.环氧树脂层118可以是热固化环氧树脂、uv固化环氧树脂、ir固化环氧树脂、电子束固化环氧树脂、辐射固化环氧树脂或空气固化环氧树脂。此外，环氧树脂可包括聚缩水甘油醚、二缩水甘油醚、双酚a、双酚f、环氧乙烷、氧杂环丙烷、环氧乙烷、1,2
‑
环氧丙烷、2
‑
甲基环氧乙烷、9,10
‑
环氧
‑
9,10
‑
二氢蒽、或其任意组合。环氧树脂可包括基于酚醛树脂、脲醛
树脂、三聚氰胺树脂、苯胍胺与甲醛或它们的任意组合的改性环氧树脂的合成树脂。举例来说，环氧树脂可包括单环氧化物、双环氧化物、线性三环氧化物、分枝三环氧化物或它们的任意组合，其中c
x
h
y
x
z
a
u
是线性或分枝的饱和或不饱和碳链，任选地卤素原子x
z
取代氢原子，并且任选地其中存在像氮、磷、硼等原子，b为碳、氮、氧、磷、硼、硫等中的一种。
32.环氧树脂可进一步包括硬化剂。所述硬化剂可包括胺、酸酐、苯酚酚醛树脂硬化剂诸如苯酚酚醛树脂聚[n
‑
(4
‑
羟基苯基)马来酰亚胺](phpmi)、甲阶酚醛树脂苯酚甲醛、脂肪胺化合物、聚碳酸酐、聚丙烯酸酯、异氰酸酯、包封的聚异氰酸酯、三氟化硼胺络合物、铬基硬化剂、聚酰胺、或其任意组合。一般来讲，酸酐可符合式r
‑
c＝o
‑
o
‑
c＝o
‑
r'，其中r如上所述为可为c
x
h
y
x
z
a
u
。胺可包括：脂肪族胺，诸如单乙胺、二亚乙基三胺、三亚乙基四胺等；脂环族胺；芳香族胺，诸如环状脂族胺、环脂族胺、酰胺基胺、聚酰胺、双氰胺、咪唑衍生物等，或其任意组合。一般来讲，胺可以是符合式r1r2r3n的伯胺、仲胺或叔胺，其中r如上所述可为c
x
h
y
x
z
a
u
。
[0033]
在一个实施例中，环氧树脂层118可包括提高导电性的填料，例如碳填料、碳纤维、碳颗粒、石墨、金属填料(诸如青铜、铝和其他金属及其合金)、金属氧化物填料、金属涂覆碳填料、金属涂覆聚合物填料或其任意组合。与不具有导电填料的经涂覆的轴承相比，导电填料可允许电流通过环氧树脂涂层并可增加经涂覆的轴承的导电性。
[0034]
在一个实施例中，环氧树脂层可以增加轴承的耐腐蚀性。例如，环氧树脂层(诸如环氧树脂层118)可以基本上防止腐蚀性元素(诸如水、盐等)接触基底层，从而抑制基底层的化学腐蚀。此外，环氧树脂层可以通过防止不同金属之间的接触来抑制外壳或基底层的电偶腐蚀。例如，将不具有环氧树脂层的铝轴承放置在镁外壳内会导致镁氧化。然而，环氧树脂层(例如环氧树脂层118)可以防止铝基底接触镁外壳并抑制电链应引起的腐蚀。
[0035]
图2b示出了横截面，所述横截面示出轴承(通常用175表示)的各个层。根据该特定实施例，轴承175可类似于图2a中的轴承100，除该轴承175还可以包括嵌入在两个粘合剂层112a和112b之间的编织网或扩展金属网格120之外。在一个实施例中，低摩擦材料层110可包括编织网或扩展金属网格。编织网或延展金属网格可以包括金属或金属合金，例如铝、钢、不锈钢、青铜等。替代地，编织网可以是编织聚合物网。在一个替代实施例中，低摩擦材料层中可不包括网或网格。在多个实施例中，基底层102可以通过压延或层压穿过片材中的孔而被封包在低摩擦材料层110中。片材可形成为具有径向内表面和径向外表面的基底层102。低摩擦材料层110可包封基底层102，使得基底层102的径向内表面和径向外表面中的至少一者可位于低摩擦材料层110内。
[0036]
在多个实施例中，如图1至图2b所示，轴承100可具有厚度t，并且t可为≥0.1mm，诸如≥0.25mm、≥0.5mm、≥1mm、≥1.5mm、≥2mm或≥2.5mm。在另一方面，t可为≤2.0mm、≤1.5mm、≤1mm、≤0.5mm、≤0.25mm或≤0.1mm。应当理解，轴承100可具有厚度t，t可在介于上述任何最小值和最大值之间的范围内。应当进一步理解，轴承100可具有厚度t，t可为介于上述任何最小值和最大值之间的任意值。例如，轴承100可具有厚度t，t可为0.5mm。
[0037]
转向形成轴承的方法(在下面通常用100表示，但可以包括上述轴承150、175中的任何部件)，低摩擦材料层110可以使用熔胶112粘合到基底层102以形成层压片材。层压片材可切割成可形成轴承的条带或坯料。切割层压片材可形成包括基底层的暴露部分的切割边缘。坯料可形成轴承100，诸如通过轧制和凸缘加工层压材料以形成所需形状的半成品轴
承。
[0038]
出于图示的目的，图3a至3f示出了可由坯料形成的多个轴承100的形状。图3a示出了可以通过轧制来形成的圆柱轴承100。图3b示出了可以通过轧制和凸缘加工来形成的凸缘轴承100。图3c示出了具有锥形圆柱形部分的凸缘轴承100，该凸缘轴承可通过轧制锥形部分和端部凸缘加工来形成。图3d示出了安装在壳体中的凸缘轴承100，并且轴销穿过凸缘轴承100安装。图3e示出了安装在壳体中的两侧凸缘轴承100，轴销穿过两侧凸缘轴承100安装。图3f示出了l型轴承100，其可以使用冲压和冷深压成型工艺而不是轧制和凸缘加工来形成。
[0039]
现在参考图3a至图3b，在多个实施例中，轴承可为平面轴承100。在多个实施例中，轴承100可为滑动轴承。轴承100可在相对于中心轴500在轴向方向上延伸。中心轴500可向下纵穿轴承100。轴承100可包括形成环形形状的侧壁14，该环形形状具有第一轴向端或边缘3和第二轴向端或边缘5。轴承可具有径向外端或边缘7和径向内端或边缘6。在多个实施例中，轴承100可具有非平面形状。轴承100可具有基本上为l形的环形形状。换言之，轴承100可具有沿径向和轴向方向延伸的l型轴承横截面，如图3b所示。轴承的其他环形形状是可行的。在多个实施例中，轴承100(如图3a所示)可通过轧制适当尺寸的轴承复合材料件进行生产，该轴承复合材料件最初可作为平整材料存在。轧件材料的相对端部可紧固在沿轴向方向向下纵穿轴承侧壁14的轴向间隙30处。轴向间隙30以任何非线性方式和/或相对于轴承100的对称轴500倾斜延伸也是可行的。在多个特定实施例中，轴向间隙30可以通过焊接或以其他方式联接来形成轴承100。在一些实施例中，轴向间隙30可以不联接以便于轴承100的组装。仍参看图3a，轴承100可以包括孔50。孔50可轴向向下纵穿轴承100，并且适于耦接至组件的另一部件。孔50可平行于中心轴500，或与中心轴500成平面。孔50的形成可包括通过打孔或冲压在片材中形成成形的洞。可通过压印、成形或深拉波形、球形或圆锥形以形成片材型材，从而将几何形态制造成片材。在多个实施例中，可通过深压成型工艺获得l型轴承100，该深压成型工艺包括冲压已成形轴承100(如图3b所示)。
[0040]
现在参考图3b，轴承100可包括径向轴承部分10。径向轴承部分10可呈轴向延伸底座区域12的形式。径向轴承部分10可从第一轴向端3延伸至第二轴向端5。径向轴承部分10可在轴承100的侧壁14上。轴承100可进一步包括轴向轴承部分20。轴向轴承部分20可在轴承100的侧壁14上。轴向间隙30可沿轴向方向向下纵穿轴向轴承部分20。轴向轴承部分20可呈径向凸缘22的形式。轴向轴承部分20或径向凸缘22可在径向外端或边缘7处从中心轴500延伸。在多个实施例中，孔50可通过在轴承100内提供限定孔50的边缘的径向内端或边缘6，将轴向轴承部分20在径向方向上分开。在多个实施例中，当从中心轴500径向测量时，径向外端7可形成轴承100的外半径or。在多个实施例中，当从中心轴500径向测量时，径向内端6可形成轴承100的内半径ir。换言之，径向凸缘22的径向宽度w
rf
可为外半径or与内半径ir的距离差。在多个实施例中，径向凸缘22可包括轴向裂口26。轴向裂口26可提供间隙。在某些实施例中，轴向裂口26可包括与侧壁14中的轴向间隙30邻接的径向凸缘22。
[0041]
在多个实施例中，如图3b所示，径向凸缘22可具有介于约1微米至约3500微米之间的厚度t
rf,
，诸如介于约100微米和约2000微米之间，诸如介于约250微米和约1000微米之间，诸如介于约450微米和约800微米之间。应当理解，径向凸缘22可具有厚度t
rf,
，该厚度可在介于上述任何最小值和最大值之间的范围内。应当进一步理解，径向凸缘22可具有厚度
t
rf
，该厚度可为介于上述任何最小值和最大值之间的任意值。
[0042]
在多个实施例中，如图3a至图3b所示，轴承100可以具有从中心轴500到径向内端6的整体内半径ir，并且ir可以为≥1mm，诸如≥5mm、≥7.5mm、≥10mm，≧15mm、或≧20mm。内半径ir可以为≤20mm，诸如≤15mm、≤10mm、≤7.5mm、≤5mm或≤1mm。内半径ir可以沿着轴承100的圆周变化。在多个实施例中，轴承100可以具有介于约1mm至6mm之间的整体内半径ir。应当理解，轴承100可以具有整体内半径ir，ir可以在介于上述任何最小值和最大值之间的范围内。应当进一步理解，轴承100可具有整体内半径ir，ir可为介于上述任何最小值和最大值之间的任意值。
[0043]
在多个实施例中，如图3a至图3b所示，轴承100可以具有从中心轴500到径向外端7的整体外半径or，并且or可以为≥0.5mm，诸如≥1mm、≥5mm、≥10mm，≧15mm、或≧20mm。外半径or可以为≤35mm，诸如≤30mm、≤20mm、≤15mm、≤10mm或≤5mm。整体外半径or可沿轴承100的圆周变化。在多个实施例中，轴承100可以具有介于约3mm至15mm之间的整体外半径or。应当理解，轴承100可以具有整体外半径or，or可以在介于上述任何最小值和最大值之间的范围内。应当进一步理解，轴承100可以具有整体外半径or，or可为介于上述任何最小值和最大值之间的任意值。此外，如上所述，径向凸缘22的径向宽度w
rf,
可以为外半径or与内半径ir的距离差。在多个实施例中，径向凸缘22的径向宽度w
rf,
可以介于1mm和10mm之间。
[0044]
在多个实施例中，如图3a至图3b所示，轴承100可以具有从第一轴向端3到第二轴向端5的整体长度l，并且l可以为≥0.5mm、≥0.75mm、≥1mm、≥2mm、≥5mm、或≧10mm。长度l可以为≤10mm，诸如≤7.5mm、≤5mm、≤2.5mm或≤1mm。在多个实施例中，轴承100可具有介于约5mm至50mm之间的整体长度l。应当理解，轴承100可以具有整体长度l，l可以在介于上述任何最小值和最大值之间的范围内。应当进一步理解，轴承100可具有整体长度l，l可为介于上述任何最小值和最大值之间的任意值。
[0045]
在多个实施例中，轴承100可包括在组件1000中。组件1000可进一步包括内部构件28和外部构件30。在多个实施例中，轴承100设置在内部构件28与外部构件30之间。图4和5示出了呈示例性铰链400形式的组件1000，诸如汽车门铰链、发动机罩铰链、发动机舱铰链等。铰链400可以包括内部构件28(诸如内部铰链部分402)和外部铰链部分404。铰链部分402和404可以通过外部构件30(诸如铆钉406和铆钉408)以及轴承410和412进行连接。轴承410和轴承412可以是本文实施例中的轴承，如先前所述，并在本文中标记为100。图5示出了铰链400的横截面，更详细地示出了铆钉408和轴承412。
[0046]
图6示出了呈另一示例性铰链600形式的组件1000，诸如汽车门铰链、发动机罩铰链、发动机舱铰链等。铰链600可以包括由销606和轴承608连接的第一铰链部分602和第二铰链部分604。轴承608可以是如前所述的轴承。
[0047]
在一个示例性实施例中，图7描绘了呈另一铰链组件700的实施例形式的组件1000的非限制性实例，该另一铰链组件包括已拆卸的汽车门铰链的部件，该汽车门铰链包括轴承704。图7为型材铰链的实例。轴承700可插入铰链门零件706中。轴承704可以为本文实施例中的轴承，如前所述。铆钉708将铰链门零件706与铰链主体零件710桥接。铆钉708可通过定位螺钉712与铰链主体零件710相拧紧，并且通过垫圈702与铰链门零件706固定到位。
[0048]
图8示出了呈示例性碗组组件800形式的组件1000，该碗组组件用于两轮车辆，诸如自行车或摩托车。转向管802可以插入并穿过头管804。轴承806和808可以放置在转向管
802和头管804之间，以保持对准并防止转向管802和头管804接触。轴承806和808可以为本文实施例的轴承，如前所述。此外，密封件810和812可以防止轴承的滑动表面被灰尘和其他颗粒物质污染。
[0049]
上面提到的这些组件都是示例性的，并不意味着限制轴承100在其他潜在组件中的使用。例如，轴承100可在用于动力组件应用(诸如皮带张力器)或其他空间有限的组件应用的组件1000中使用。
[0050]
在一个实施例中，轴承100可具有断裂伸长率a
50
，其中a
50
可为至少20、至少35、至少45、至少50或甚至至少60。在进一步实施例中，轴承100可具有断裂伸长率a
50
，其中a
50
可不大于75，诸如不大于50或不大于35。应当理解，断裂伸长率a
50
可在介于上述任何最小值和最大值之间的范围内。应当进一步理解，断裂伸长率a
50
可为介于上述任何最小值和最大值之间的任意值。例如，断裂伸长率a
50
可为≥23％。
[0051]
在一个实施例中，轴承100可具有抗拉强度r
m
，其中r
m
可为至少75n/mm2或至少100n/mm2。在进一步实施例中，轴承100可具有抗拉强度r
m
，其中r
m
可不大于1,000n/mm2，诸如不大于500n/mm2或不大于250n/mm2.。应当理解，抗拉强度r
m
可在介于上述任何最小值和最大值之间的范围内。应当进一步理解，抗拉强度r
m
可为介于上述任何最小值和最大值之间的任意值。例如，抗拉强度r
m
可以介于90和140n/mm2之间。
[0052]
在一个实施例中，轴承100可具有屈服点y
p
，其中y
p
可为至少25n/mm2、至少50n/mm2、至少75n/mm2、至少100n/mm2或甚至至少150n/mm2。在进一步实施例中，轴承100可具有屈服点y
p
，其中y
p
可不大于500n/mm2，诸如不大于250n/mm2、不大于100n/mm2或不大于75n/mm2。应当理解，抗拉强度r
m
可在介于上述任何最小值和最大值之间的范围内。应当进一步理解，抗拉强度r
m
可为介于上述任何最小值和最大值之间的任意值。例如，屈服点y
p
可为≥35n/mm2。
[0053]
图9示出了与现有技术的轴承相比，根据多个实施例的轴承的尺寸调整销相比轴承内径尺寸过大与同轴承材料厚度相关的壁厚减少之间的关系图。轴承a为根据本文所示实施例的轴承100。轴承b为具有非金属壳的轴承，其中金属网格基底嵌有根据本文所示实施例的包括聚四氟乙烯的低摩擦层。根据已知的轴承，轴承c为具有嵌有厚度为0.7mm的低摩擦层的金属网格基底的轴承，该低摩擦层包括聚四氟乙烯。根据已知的轴承，轴承d为具有金属壳的轴承，其中金属网格基底嵌有厚度为1mm的低摩擦层，该低摩擦层包括聚四氟乙烯。根据已知轴承，轴承e为具有嵌有厚度为0.5mm的低摩擦层的结构化钢基底的轴承，该低摩擦层包括聚四氟乙烯。如图所示，当在组件1000中的内部部件28和外部部件30之间的轴承上引入尺寸调整销时，与根据本文所示实施例的轴承a的材料厚度相关的壁厚减少具有比轴承c、d和e更大的值。如图所示，轴承a的实施例表现出比非金属壳轴承b更硬的性能，但壁厚减小几乎与本领域已知的非金属壳轴承b一样好。
[0054]
图10示出了与现有技术的轴承相比，根据多个实施例的轴承的轴承内径与可达到的凸缘宽度之间的关系图。根据本文所示的实施例，轴承a为具有铝3003合金基底的轴承100，该合金基底具有厚度为0.5mm的低摩擦层，该低摩擦层包括聚四氟乙烯。根据已知的轴承，轴承f为具有铝3005合金基底的轴承，该合金基底具有厚度为0.75mm的低摩擦层，该低摩擦层包括聚四氟乙烯。根据已知的轴承，轴承g为具有铝3003合金基底的轴承，该合金基底具有厚度为1mm的低摩擦层，该低摩擦层包括聚四氟乙烯。如图所示，由于更高的断裂伸
长率a
50
，轴承a具有比本领域已知的轴承f和g更高的可达到的凸缘宽度。
[0055]
此类实施例的应用包括，例如，用于铰链、其他汽车部件和其他工业类型应用(诸如自行车、太阳能等)的组件1000。此外，轴承100或组件1000的使用可在多种应用中提供增加的益处，例如但不限于车辆尾门、门框、座椅组件、动力系统应用(诸如安全带张力器)、或其他类型的应用。本文公开的各种实施例相对于常规的解决方案可具有显著优势。根据本文中的实施例，与本领域已知的现有轴承相比，轴承可表现出更高的耐腐蚀性。进一步地，根据本文中的实施例，与本领域已知的现有轴承相比，轴承可以表现出更好的凸缘加工和表现出更硬的性能和/或改善的的壁厚减小。进一步地，根据本文中的实施例，与本领域已知的轴承相比，轴承可以在尺寸调整下提供改善的壁厚减小。
[0056]
许多不同的方面和实施例都是可能的。以下描述了那些方面和实施例中的一些。在阅读本说明书之后，本领域的技术人员会理解，那些方面和实施例仅是说明性的，并不限制本发明的范围。实施例可以根据下面列出的任何一个或多个实施例。
[0057]
实施例1.一种轴承，其包括：基底层，所述基底层包含厚度为t
s
的铝合金，其中t
s
≤0.6mm；粘合剂层；以及覆盖在所述粘合剂层上的低摩擦材料层，其中所述轴承包含≥23％的断裂伸长率a
50
。
[0058]
实施例2.一种组件，其包括：内部构件；外部构件；以及设置在所述内部构件和所述外部构件之间的轴承，所述轴承包括：基底层，所述基底层包含厚度为t
s
的铝合金，其中t
s
≤0.6mm；粘合剂层；以及覆盖在所述粘合剂层上的低摩擦材料层，其中所述轴承包含≥23％的断裂伸长率a
50
。
[0059]
实施例3.根据前述实施例中任一项所述的轴承或组件，其中所述基底层包含铝合金，所述铝合金包含：96.8
‑
99wt％铝、0.05至0.20wt％铜、0
‑
0.70wt％铁、1至1.5wt％锰、0
‑
0.6wt％硅和0
‑
0.1wt％锌。
[0060]
实施例4.根据前述实施例中任一项所述的轴承或组件，其中所述轴承包含抗拉强度r
m
，其中r
m
具有介于约90n/mm2至约140n/mm2之间的值。
[0061]
实施例5.根据前述实施例中任一项所述的轴承或组件，其中所述轴承包含屈服点y
p
，其中y
p
具有≥35n/mm2的值。
[0062]
实施例6.根据前述实施例中任一项所述的轴承或组件，其中所述轴承包括轴向轴承部分和径向凸缘。
[0063]
实施例7.根据实施例6所述的轴承或组件，其中所述径向凸缘具有小于0.75mm的厚度。
[0064]
实施例8.根据前述实施例中任一项所述的轴承或组件，其中所述粘合剂层设置在所述基底和所述低摩擦材料层之间。
[0065]
实施例9.根据实施例8所述的轴承或组件，其中所述粘合剂层具有介于0.02mm和0.1mm之间的厚度。
[0066]
实施例10.根据实施例8所述的轴承或组件，其中所述粘合剂层包含含氟聚合物。
[0067]
实施例11.根据前述实施例中任一项所述的轴承或组件，其中所述基底层具有介于0.1mm和0.5mm之间的厚度。
[0068]
实施例12.根据前述实施例中任一项所述的轴承或组件，其中所述低摩擦层具有介于0.05mm和0.25mm之间的厚度。
[0069]
实施例13.根据前述实施例中任一项所述的轴承或组件，其中所述基底包含铝3003合金。
[0070]
实施例14.根据前述实施例中任一项所述的轴承或组件，其中所述低摩擦材料层包含含氟聚合物。
[0071]
实施例15.根据前述实施例中任一项所述的轴承，其中所述低摩擦材料层包含聚四氟乙烯。
[0072]
实施例16.根据实施例6所述的轴承或组件，其中所述径向凸缘包括轴向裂口。
[0073]
实施例17.根据实施例6所述的轴承或组件，其中轴承包括在所述轴向轴承部分中的轴向间隙。
[0074]
实施例18.根据前述实施例中任一项所述的轴承或组件，其中轴承具有2.5
‑
20mm的内半径。
[0075]
实施例19.根据前述实施例中任一项所述的轴承或组件，其中轴承具有5
‑
25mm的外径。
[0076]
实施例20.根据前述实施例中任一项所述的轴承或组件，其中轴承具有5
‑
50mm的长度。
[0077]
需注意，并非需要上述所有特征，可能不需要特定特征的一部分，并且除了所描述的特征之外，还可提供一个或多个特征。此外，描述特征的顺序不一定是安装特征的顺序。
[0078]
为清楚起见，本文中在单独的实施例的上下文中描述的某些特征，也可在单个实施例中以组合的方式来提供。相反地，为简明起见，在单个实施例的上下文中描述的各种特征也可单独地提供或以任何子组合的方式来提供。
[0079]
上文已经参考特定实施例描述了益处、其他优点及问题的解决方案。然而，益处、优点、问题的解决方案以及可使任何益处、优点或解决方案出现或变得更加显著的任何特征都不应理解为是任何或所有权利要求的关键、所需或必要的特征。
[0080]
本文所述的实施例的说明书和图示旨在提供对各种实施例的结构的一般理解。说明书和图示并不旨在用作对使用了本文所述的结构或方法的装置和系统的所有元件和特征的详尽和全面的描述。单独的实施例也可在单个实施例中以组合的方式来提供，并且相反地，为简明起见而在单个实施例的上下文中描述的各种特征也可单独地提供或以任何子组合的方式来提供。此外，对以范围表示的值的引用包括该范围内的每个值和所有各值。只有在阅读本说明书之后，许多其他实施例对于技术人员才是显而易见的。通过本公开内容可以利用和得到其他实施例，使得可在不偏离本公开的范围的情况下进行结构替换、逻辑替换或任何改变。因此，本公开应被视为说明性的而非限制性的。